如果非得二選一，那我的答案是：昕銳

而且是毫不猶豫的選擇昕銳，因為三缸發動機，是個正常人都怕。十萬的預算，可能豐田致炫，本田飛度更合適。

英朗也算是別克經典車型之一，曾經月銷量都在3萬以上，購車的車主乃是絡繹不絕，幾乎是供不應求，生產線全部滿載，就這麼一款神車，逐漸走了下坡路，究其原因就是新款英朗使用了三缸發動機。對於三缸發動機，老司機是不愛，新司機是害怕。

對於內燃機，其工作過程可分為4個階段，進氣，壓縮，做功，排氣，對於四缸發動機，四個缸體按照一定的順序迴圈做功，比如3，1，2，4等等，發動機每一個工作迴圈，都有一個缸體處於正常做功階段，但是對於三缸發動機，只有三個缸體，因此，發動機總會有做功間斷點，所以，三缸發動機會產生高頻抖動，尤其是轉速較低的時候，這種抖動現象越明顯，所以現在的三缸發動機車輛，在起步的時候，總會略微感覺有這麼一絲絲不順暢。

為了解決三缸發動機起步不順暢，高頻抖動現象，現在的三缸發動機都添加了較大的平衡塊，並且三缸發動機怠速轉速非常高，都要高達900rpm以上，只有透過這種策略，三缸發動機駕駛感才會更好一些。

現在三缸發動機成熟度不斷提升，但是三缸發動機效能及穩定性，相比於四缸發動機，真的是差太多，尤其是車輛行駛十幾萬公里以後，車輛駕駛感差異非常明顯，三缸發動機抖動加劇，車輛行駛問題難以改善，所以，現在的車主買車的原則都是能四缸，不三缸。到目前為止，三缸發動機在消費者心中留下的印象，高於雙離合變速器。

但不管怎樣，隨著排放法規日益嚴格，加上車輛價效比因素，現在的三缸發動機乃是一大趨勢，只是三缸發動機還不是很成熟。基於上述原因，購買昕銳，車主不會後悔。

備選車型中首推斯柯達昕銳。這款車的三大件是大眾的黃金組合，久經市場考驗保證了後期用車的經濟性和可靠性。另外，此車改型後較老款更顯得時尚、運動符合多數人的審美要求。最後此車的配置也相當豐富，該有的主流配置都一應俱全，免除了後期加裝的麻煩。由於以上原因，斯柯達昕銳買車後還是比較省心的，建議酌情選購。

斯柯達昕銳，首先燃油經濟型非常省，對於10萬以內首選，外觀比較耐看，側面很線性，尾燈對稱連線成一條弧線很圓潤，車內基本的配置都齊全，內部乘坐空間基本能滿足五口之家。

買明銳也可以啊！ 現在斯柯達明銳瀕臨換代 優惠大大的 而且明銳空間大不少 萬一有孩子了 也方便的多空間大

首先，作為老百姓的第一輛車，就買銷量好的車，如果覺得網上的資料有假的話，也可以在你的城市街道上看看來往的車輛，在你購車價格的範圍內的車，你都可以看一下，作為參考，當然你已經決定好的車輛，應該也會出現在街道上，只是在街道上跑得數量多與少的事情，你可以結合資料去決定是否購買你喜歡的車輛。這個也是我第一次買車，那些老司機教的方法。

這個沒有必要做那麼多的技術剖析，把所有的技術細節和銷量談一遍實在意義不大。就兩款車型篩選，考慮顏值，那就是英朗，兩款車比較起來英朗更加時尚一點。至於很多人都說三缸機抖動的問題，我買過奧拓2013款的手動擋車型，我是換車之後才知道那是個三缸發動機而且是1.0的排量，之前完全不知道，也沒有覺得車有多抖動，所以根本沒有傳言的那麼誇張，搞的好像4缸車就不抖動了一樣，購車時沒必要糾結這一點。但是有一個問題需要考慮，就是英朗有兩款車型，以發動機區分為1.0T和1.3T，相比1.3T的配置要好於1.0T，價格也略高一點，所以這個根據自己資金實力購買。再說昕銳這款車，與英朗相比更加務實一點，一個是價格相對英朗會略低一點，二是配置也中規中矩，簡單的說就是一款適合家庭使用的實用車型。

不過根據您的描述是男朋友，可能是還沒有結婚的年輕人，所以推薦你選擇英朗，根據資金實力進行選擇1.3T或者1.0T的車型。

題主考慮家用第一輛車的選擇，自己看好別克英朗，但是男朋友喜歡斯柯達昕銳，單純從價效比來看肯定是英朗更有優勢，畢竟英朗終端有四五萬元的優惠，在配置接近情況下英朗價格優勢略微明顯，不過理性分析我認為還是聽男朋友的買斯柯達昕銳更穩妥一些。

首先是空間配置對比。英朗與昕銳同樣定位緊湊級轎車，英朗2.64米軸距比昕銳2.6米領先一點點，實際空間差異可以忽略，就底盤調教來看兩者不分伯仲，都是偏向舒適性取向；配置方面來看，英朗提供後盤式剎車、定速巡航、彩色儀表盤、LED大燈、日行燈、後視鏡加熱、後座出風口等專案，結合本身價格優勢價效比突出。

其次是動力系統對比。英朗提供1.0T/1.3T兩款三缸發動機，最大馬力為125/163匹，匹配6雙離合/6AT，昕銳是隻有1.5L四缸自吸發動機，最大馬力112匹，匹配5MT/6AT變速箱，但英朗實際車主反饋油耗並不理想，而且三缸發動機雖然極少出現抖動、噪音等增大現象，但是後期保養維護要比昕銳的1.5L自吸花費更多、故障率相對更高，從穩妥角度出發昕銳更讓人放心。

這個，英朗應該要比昕銳高個半級，所以官方標價也要高一點，一個美系，一個德系，一個二連桿獨懸，一個扭力梁，另外，現在英朗應該配置的是兩款發動機都是三缸的，這個你們要注意一下，昕銳的發動機理論上要上要成熟一些。外觀嗎，一個大一點，一個小一點，美感就看個人了，二位可以多去逛逛汽車網站，對兩車的引數、評測、口碑等方面多多瞭解一下。個人覺得如果不是特別鍾情哪個派系，這個價位區間應該還是有比較大的選擇的，可以多方面去了解下，希望對你們有所幫助。

目前英朗三缸機，不推薦，而且別克也計劃換回四缸，原因大家懂的！

昕銳四缸，空間家用足夠，這個價格的家用車OK的

別克英朗指導價11.59-14.39萬元，斯柯達昕銳指導價7.19-10.64萬元，均定位緊湊型轎車。

這兩款車都是不錯的家用車選擇。

英朗的優勢在於以下三點：

1. 更大的車身尺寸，整車更修長（比昕銳長了97mm）；

2. 採用的1.0T和1.3T渦輪增壓發動機，動力引數更好。1.0T最大功率92kW，最大扭矩170Nm；1.3T最大功率120kW，最大扭矩230Nm；昕銳則是隻有1.5L自然吸氣發動機，最大功率81kW，最大扭矩150Nm。

3. 更豐富的配置。當然，這是建立在英朗定價更高的基礎上。不過考慮到英朗終端優惠力度大，這個價位的豐富度還是不錯的。比如入門款就配了前側氣囊，昕銳則是全系只有主副駕安全氣囊；又或者無鑰匙進入和遠端啟動，也在中高配中配有，昕銳則是全系未配有。

至於昕銳的優點，可以歸納為以下幾點：

1. 入門價更低，入門款配置比較一般，不過作為家用來說也夠了，有後雷達、上坡輔助、車載PM2.5過濾裝置等。

2. 油耗比較省，不到7L/100km，而且1.5L 四缸機的認可度要高一些。

3. 雖然尺寸要比英朗小一號，但這兩款車的軸距差控制在37mm，真實表現差不多，而且昕銳的後備廂容積達到466L，比英朗大了66L。不僅是空間大，昕銳的後備廂開啟角度也很大，很方便取放東西。

綜合以上來說，這兩款車都是合資車，在合適價格下給到了同級別水平的配置。加之沒有突出的質量缺陷問題，作為家用車都是不錯的。至於選擇哪一個，您可以根據自己的預算和看重的內容再來評判。

四缸英朗已經上市了，而且終端已經有四萬優惠的，可以直接入手了，斯柯達直接不用考慮了。回答的雖然簡單，但是絕對良心。

除了這兩款車，同價位還有更好的選擇，如果非要在這倆車裡選一個，那必須選Excelle，買Excelle一定選四缸機哦，要不然以後想賣二手都沒人要，斯柯達車子各方面還是不錯的，畢竟跟大眾同平臺造車，就是外觀和車標不一樣，可就是品牌太小眾了，保有量低，開著沒問題，後期保值率比較低，低到讓你懷疑人生，但如果要拿三缸Excelle和斯柯達Rapid比，那就選Rapid。個人見解，僅供參考。

我剛提車不久，提了Excelle最新版，現在開著挺舒服的，其實大家在買車之前，肯定考慮了好多因素，糾結好長時間，這是一個買車的必經之路，但是真正買車之後，就感覺像考駕照一樣，考前緊張，考後也就這，每個車有每個車的優缺點，顧此失彼，買了Excelle，自己感覺還不錯，總之一句話，買過車之後，你會發現自己的車就是最好的！

緊湊級轎車使用者就不要碰美國車了，好多中級車使用者都怕美國車。

在九十年代，單位上曾經給我配過一臺美國車切諾基，油費實報實銷。兩個月後，我趕緊把車還給公司了，換了臺桑塔納。這是為啥？因為太耗油了，感覺天天在加油，每次報銷填單時，我自己都不敢相信，這又怎麼能讓領導和財務相信？我怕公司懷凝我做假，所以不敢繼續開了。

至於斯柯達，我老婆買過，質量沒話說。有一次下雪，我們行駛在高速上，突然前面出現一個障礙物，我激打方向，車輛失控，打了幾個轉，碰向了中央隔離帶，只有前保險槓受損。後來在維修時，維護師傅說，這車質量太好了，保險槓看似有裂痕了，卻怎麼都敲不燦。當然，斯柯達就是保值率差點。

所以，緊湊型轎車我推薦豐田的花冠和大眾的Lavida或Bora。

我建議還是看看Excelle吧，斯柯達的車子也就是那麼回事。

個人感覺如果是第一臺車的話，選擇Excelle比斯柯達Rapid要好一點，Excelle不管是銷量還是顏值都是碾壓斯柯達的Rapid的；就我個人感覺吧：Rapid這個車沒有什麼優點，如果要選擇Rapid的話，我覺著你還不如看看大眾的桑塔納和Jetta的VA3，畢竟斯柯達這個品牌除了說大眾同款之外，沒啥優點。

然後就是男朋友和老公是不一樣的，這個還是得注意的，反正還是那句話：誰出錢誰說了算；如果是你男朋友出錢買車，那隨便他了，他就是想買二手的眾泰或是華泰也是他的自由，但是如果是你自己出錢的話，我建議還是Excelle，Excelle這個小車還是很受年輕人喜歡的，買回家代步當個過渡車型絕對是不錯的選擇。

反正這個車子是這樣的，如果你打算開一輩子的話，我建議你看看四缸的版本，但是如果只是一個過渡車型，我覺著三缸的版本動力還不錯，抖動是後期的問題，你可能還不到他抖你就換車了；最後就是其實沒有必要糾結這兩款車，你像是其他的車子其實也是可以看一下的，像是大眾啊、吉利、長安、比亞迪旗下的車子其實也是蠻不錯的，沒必要非在別克和斯柯達兩個品牌上糾結。

第一輛車，在斯柯達Rapid與別克Excelle之間選擇，當然還是大眾的車更有競爭力了，美系車現在比較衰退了，應該說除了福特還算不錯之外，其它的車型都不怎麼樣了，特別是別克汽車，原本在美國也是表現極差的車型，要國內還大放光彩了一段時間了，現在也是光環退去，還沒有中國產汽車有競爭力呢。

而對於Rapid來說，雖然它不是貼的大眾標，但是也是大眾的子品牌，使用的配置和設計基本上都是一樣的，只是品牌定位讓大眾給放的比較低了，算是經濟型低端定位的品牌，還是有大眾汽車的設計和後續服務的，所以聽你男朋友的選擇斯柯達是沒有錯的。家庭用車還是要穩定性與經濟性並存的，大眾車有這個標籤，並切也是比較告譜的車企吧，保有量也足夠大，後期使用也是比較經濟的，加上銷量是真的大，總體經濟性是其它車型都不太好競爭的，所以說選擇大眾汽車，只要是不太冷門的，都是可以放心選擇的。

作為人的第一輛車、選一個實用的最重要、自己喜歡的也很重要、你選的兩個車一個相對於熱門一個相對於冷門一點、Excelle在路上見的比較多、說明市場接受度更高、價格優惠下來差不多、你可以到實體店去看看先、自己喜歡很重要、不要買了別人喜歡的

這兩臺車價位基本相同，都是A級家用車。

如果叫我推薦的話 毫無疑問 四缸的Excelle！！！

記住，買四缸的Excelle！！！四缸！！！

為何不推薦斯柯達的原因:

1:品牌，這品牌真的是枉費了大眾給的底子，怎麼不好好宣傳一下嘛，放點廣告也行啊

2:品控 斯柯達作為大眾撿來的兒子，品控是真的垃圾，我本人賣過2臺斯柯達，一臺變速箱漏油，一臺天窗漏水，整車異響嚴重

3:售後網點 斯柯達的4S是真的少，對於小點的3/4城市來說，做個首保還的去大城市

對比別克來說，肯定選擇Excelle了，但是涉及一定是四缸的Excelle哦！！！

我會選擇 Rapid。

因為我買的就是Excelle 已經三年了 三缸機 個人感受 跟大家想的一樣發動機抖動，起步的時候很明顯，我的是手動擋新手一般都開不成，因為起步的時候要踩點油門如果不踩油門立馬熄火 。油耗要好很多因為是小排量車 平均油耗一公里兩三毛 油耗在5.8到6.0比較滿意 高速噪音很大 隔音不太好

都說買了車的人都後悔 我現在也後悔 最開始的時候我本來打算買吉利GL的定金都交過了，後來親戚說是中國產車不保值，最後就買了Excelle現在想想當初還是買吉利比較好吉利的做工，還有安全係數都比Excelle稍微好一點，隔音也比較好，

如果Excelle朗和Rapid做選擇的話，我會選擇新銳