悅納和起亞煥馳是起亞傾盡全力核心打造的王牌車型，依託自身優雅清新且比例協調的外觀造型，能夠很好地討好市場，滿足消費者青睞於高顏值車型的要求，因此從來都能夠獲得足夠的眷注。時代一直在不斷髮展，消費者的心理預期也不斷提高，轉向手感、油門反應等等如果一款汽車不能持續得到購車者歡心，終究被市場所淘汰。

說到起亞煥馳，之前開了4年的悅納，因為想換車，全款9萬入手起亞煥馳，目前已然提了3個月，他作為駕車者就表示：兩輛車確實有些差距。起亞煥馳憑什麼可以得到他的垂青？與悅納對比又有什麼差距？

若說對它的滿意之處，那外觀為先，標新立異的造型格調更是凸顯設計團隊的匠心獨運。其前臉設計緊跟當前國際流行的設計格調，最讓人眼前一亮的便是車尾造型，簡潔體面又大氣。細細比照，起亞煥馳外觀著實與悅納不一樣，我更鐘意起亞煥馳。外觀的確是我滿意的地方，雍容華貴是其外觀的主打歌，給人一種高階感。車頭的確有美感，開上它讓我信心滿滿，尾燈讓人馬上就能看出：這是起亞。外觀和悅納相比，我比較喜歡起亞煥馳的格調。

沒有完美無缺的車，基於外觀的表現，內飾實在讓人覺得差強人意。車輛中控螢幕缺少現代科技感，功能偏少，內飾用料仍然以大面積的硬塑膠為主，欠缺層次感，扶手箱長寬支援性偏差，舒適度不足。說實話，起亞煥馳的內飾確實不如悅納那麼高檔。

提到動力表現，其中我最喜歡“起亞煥馳 2017款 1.4L AT豪華版Deluxe”，我開的也是它，起亞煥馳的動力引擎採用了1.4排量的直列4缸自然吸氣發動機，最大馬力可達95Ps，從實際駕駛體驗來看，起亞煥馳的動力輸出並不亮眼，只能可算是湊合夠用。低速行駛略微顯得動力輸出不足。變速箱採用的是4擋自動級別，雖然變速箱總體表現平穩，但響應時間略長，不過在低速時有些頓挫感。關於這方面，與悅納相較，的確有一些差距。

空間著實不卓越，起亞煥馳中規中矩的尺寸資料並無太大劣勢。但從乘坐體驗上來說，頭頂空間表現一般，180cm的個子的頭部空間僅一拳有餘。駕駛座空間表現不錯，但第二排空間就有點拖後腿了。前一排乘坐腿部空間良好，但是最後排乘客的腿部空間較小，乘坐有些難受。不過起亞煥馳卻有十分不錯的隔音和舒適配置，車載空調很給力，出風均勻而且製冷成效不錯，而且幾乎沒有噪音，隔音功效相當強大。起亞煥馳的空間總體來看，表現還是比較一般的。

對於省油方面，起亞煥馳平均油耗只有7.2L（100km公里）。在城市道路行駛時，油耗稍高，達到9.4L，在郊區道路或者高速道路上，油耗僅為6.0L上下。對我來說，起亞煥馳油耗表現足以讓我滿意。

總的來說，起亞煥馳各方面都滿足了我的需求，卓絕的操控感及曲線和諧的腰部讓我心之神往。雖然有些方面確實不如悅納，但我還是更喜歡起亞煥馳。現在大路上可以經常看到起亞煥馳，銷量是能力的象徵，比較兩車之後，我想說只有八個字：慶幸當初選擇正確！所以說我還是會選擇煥馳這車！

現代悅納2019新款與煥馳2019新款相比哪個好？

現代汽車和起亞汽車兩個品牌都屬於韓國現代起亞汽車集團，所以實際上現代汽車和起亞汽車透過共用同一個平臺，然後各自開發各自品牌下的車型，本次問題中的現代悅納與起亞煥馳就是如此，相當於孿生關係，因此平臺無優劣之分。

現代悅納外形線條刻畫立體，前臉採用六邊形格柵，沉穩大氣，車尾微翹搭配柳葉長尾燈，整體顯得更加精緻時尚。起亞煥馳外形線條較為圓潤，虎嘯前臉中網搭配倒梯形進氣口不出彩但比較耐看，而車尾則較為簡潔素淨，外觀方面現代悅納比較討人歡喜。

現代悅納內飾整體簡潔素淨沉穩，質感不錯，正常家用水平，起亞煥馳內飾較為年輕化，但質感一般，經濟性有餘，內飾方面兩者算相當水平。

價格方面煥馳有優勢，空間及發動機方面則是悅納有優勢

根據車質網統計，現代悅納車身故障投訴共計132個，起亞煥馳車身故障投訴共計108個，考慮現代悅納基數大，口碑質量方面基本上相當水平。