花果園不宜居住，但是它屬於商業地產肯定比未來方舟繁榮；未來方舟集中供暖，沒那麼密集，地理位置不如花果園，但是現在哪家還沒個車啊。有人說花果園事新型棚戶區，有人也說未來方舟是城鄉結合部，其實各有千秋，不能一概而論，看購房的人什麼需求吧！

說啥都有，我就住北京八中邊上V區靠近小學這邊，17年住進來的，記得13年買房的時候剛畢業考慮沒那麼全面就只考慮學校配套和視野開闊還有就是距離上班地方近，住進來後有喜也有憂，喜的是交通方便，花果園的交通可以說是四通八達，不管是到市中心還是到高鐵站又或者是去機場又或者上高速都太方便了，對於有車的方便，對於沒車的也方便，另外就是生活確實很方便，超市挺多價格也實惠；憂的是樓棟間距太近走在樓下確實壓抑，小區沒啥子綠化，樓下全部商業化了沒啥子逛的，像我們一般沒事都不到樓下逛的。要說買房子且是改善型住房還是建議去金陽吧，如果是剛畢業想創業或者找工作的可以來花果園找個房子租起先，因為這裡人口集中各種消費人群都有，很多需求都有待開發，雖然這裡大多小區都是開放的，但是管理還算有序的差不到哪裡去，入住2年多最終還是決定去金陽買了房，有了兒女後開始考慮孩子的教育和生活環境，對花果園的未來還是有所期待的，希望貴陽街早點開業吧，聽說這裡有圖書館，有學校的地方是該有個圖書館的

一個城中的棚戶區，一個城邊的棚戶區，沒什麼太好的規劃，三線城市也沒必要那麼好的規劃了，不過肥了一小部分人，坑了一大部分人是不是肯定的，為什麼自己想自己看，自己去了解。

介熱門說下，花果園小區附近有條火車道，麻煩您能不能晚上經過的時候儘量就不要嗞啦嗞啦的按喇叭了可以不，孩子每天都背吵醒，也住著好多人呢。真的太特麼痛苦了╯﹏╰

未來方舟還算正常，花果園是享有帶電梯的棚戶區美譽，在貴陽市人人皆知，本地人也基本上不會去花果園，其原因有三：

1、堵車嚴重，高峰期500米要開一個小時。

2、人口密度巨大。小區散步跟擠菜市場一樣。

3、素質普遍偏低，基本上是黔大畢，地面環境髒亂差。

說實話，各有各的好。花果園交通方便，生活方便，每個小區樓下都有24小時便利店和蔬果生鮮，完全不用菜市場！學校，醫院，小車河溼地公園等等。唯一的就是繁華地段總會吵鬧些，老人或者睡眠不好的不建議居住。不過非常適合拼搏的年輕人！未來方舟我也經常去，最頭疼的就是交通，只有坐BRT才方便不堵車，那邊相對安靜很多同時也少了很多喧鬧。

說實話，講花果園是貴陽的貧民窟的人，我只想知道你在貴陽有幾套房？別墅還是洋房？家裡有幾千萬甚至幾個億嗎？真正有錢的人基本都在其他大城市發展去了，真正有素養的人不會說別人。水漲船高，自己的家鄉好，臉上才有光，自己的國家強，說話才有底氣。

還有，從營銷角度來說，花果園是非常成功的！廣告、投入、設計理念等等。值得學習，花果園不僅容納了很多貴陽當地人，同時為很多追夢人提供了很好的機遇！聰明人一定會在花果園買房，不為居住，而是拿來投資很方便，只不過現在花果園沒房了。

我的下一個2年內目標：龍湖[奮鬥][奮鬥]

兩個都是貴陽有名的大盤，雖然花果園要比未來方舟大得多，而且兩個都是本土資本開發，一個是宏立城，一個是中天。

從2010年，花果園掀起了貴陽的“大盤模式”之後，未來方舟等其他樓盤也在2011年相繼跟進，花果園早於未來方舟，投資規模也比未來方舟大得多。

△未來方舟中心區域

先說未來方舟，未來方舟作為中天的代表作之一，地理區位雖然不像花果園這樣位於城市地理中心的區位，而是位於東北城郊的區位，但也還算離老城區不算太遠。

中天在貴陽的佈局並不少，但是比較分散，比如現在觀山湖區的貴州金融城、會展城等，而花果園的宏立城開發的專案，則相對比較集中，諸如蜚聲國內的花果園，以及早年間的山水黔城等，總體來看，中天在貴陽的佈局雖然多，但是並不像宏立城這樣集中於一兩個樓盤。

△花果園中心區域

未來方舟現在的人氣，是不如花果園的，有一次我們夜間到其“外灘7公里”考察，進去的路段很多路邊的燈都是黑的，可能也和東北郊城區人口不那麼密集的因素有關。

△未來方舟夜晚街景

而花果園就不一樣了，花果園地處市中心，主要交通幹線包括中環路、西二環、黔春立交橋等均在花果園附近，而且位於老城區、新城區觀山湖的交界地帶，無論是自身所具有的商業潛質，還是周邊地帶的輻射效應，都讓這片商圈，成為了貴陽目前最繁華的CBD地帶，儼然一副大城市的氣象。

△花果園鬧市區

要談到兩者的區別，未來方舟的路線比較高冷，而花果園的路線就屬於熱鬧路線，一個走的是僻靜居住路線，一個走的是繁華商業路線，從廣告詞就可以看出來差距：

其實，對於貴陽這種二線城市而言，真正意義上的城市綜合體，在花果園和方舟之前，可以說是很難找到的，而花果園、未來方舟這種大盤，恰恰開啟了真正的城市綜合體這種概念。

△花果園夜景

在城市發展的初始階段，乃至中期階段，究竟是繁華重要？還是人文重要？我們認為，有句話叫做“倉廩實而知禮節，衣食足而知榮辱”，當經濟物質基礎沒有達到一定的程度，那麼追求所謂的精神層面，就顯得有些外強中乾空中樓閣了，而且，追求精神層面的目標，並不能成為物質不充沛、不繁華的藉口。

對於貴陽這種剛剛起步的後發趕超的二線城市而言，可能在中長期內，說個大概的三五十年內，可能還是必須要經歷一段時間的經濟繁華階段，才能提煉出更高素養的人文情懷吧，所以，我們認為，識時務者為俊傑，在當下乃至未來數十年內，對於貴陽而言，繁華和物質財富，才是最重要的！

花果園 一個反人類的建築，若入住率能達到百分之70，將變成死城，未來最大的貧民窟，百年大計的建築，必將遭到後人千年唾罵；未來方舟：打著本土企業的名義，修人文以潤繁華，“繁華易建，人文難修”。“外灘7公里”暫時繁華只為銷售，當銷售即將接近尾聲，繁華和商業的投資人，也只能靠天吃飯了，方舟雖在，卻看不見未來...

已經被抖音炒起來的花果園，我在公交車上已經有2個外地人給我說，對貴陽印象不好了，堵車，拒載我一問他們住哪裡，花果園，還說沒有黔東南和荔波好，我想肯定是花果園給他們有點不好的印象，做為貴陽人也不好詆譭自己家鄉，只有叫他們多看看，不要以點帶面！發展思路都不一祥怎麼可以拿來對比！希望外地遊客多去貴陽周邊走走看看，貴陽這幾年發展還是可以的，有點大城市的模樣了，就是服務和素質跟上一些就好了！未來哪邊水東路2期明年肯定就開建了，交通會好一些！

首先說經濟，花果園每年對貴陽乃至貴州貢獻200多億，可以去查查其他幾個樓盤的對比。其次說環境，經濟貢獻高的地方一定人多，哪個城市不堵？北上廣深，再拿一個鄰居重慶比較，不堵嗎？

再次說人文，外灘原來是什麼地方？深圳原來是什麼地方？最原始著名的素質如何，是不是經歷過幾代人才有今天的南山區和東方明珠。

接下來說定位，花果園定位商圈，金陽定位金融，將貴陽市的發展做了分類。自認為定位不同的兩個地方沒什麼可比性。至於花果園的交通，還有幾個專案在建設能好到哪去，如同兩城區的地鐵建設。

最後說情懷，貴陽目前是深圳之後年輕人比例最多的城市，既來之則安之，人生短暫，不要只看一件事物的負面。最好的狀態是，我能看清一件事情的正反兩面，但是我會選擇多看正面，不思八九，常想一二，保持心情愉快。若將貴陽比作年輕人，哪個年輕人不任性，不年少輕狂，不修邊幅，我行我素？那我們就一起讓他變得成熟。

花果園是高層棚戶區，熱鬧確實熱鬧，主要交通管理太差，綠化太少，電梯不方便，太緊湊了，未來方舟規劃稍好，但是好像房子全是炒房客，入住太少，人流量少，生活暫時有點不方便

很多人在吐槽花果園，有句話怎麼說，嘴上說不要，但是身體很誠實，誰敢保證一年，五年，十年不來花果園，但是我敢保證我可以不用去未來方舟，這就是最現實的，都說花果園堵車，人多，不透光，你可以把那裡的房子賣掉啊，去其他地方買啊！同樣很多人吐槽北上廣深，你別去啊，但是你擋不住那裡的房價上漲，你擋不住那裡的經濟發展，很簡單一句話：有人的地方才有活力，人都沒有才是鬼城，貴陽不就因為有外地人才會發展起來的嗎，也就近10年發展的時間，成為現在這個樣子非常不錯了，還會有發展空間，人才是根本，所以花果園目前才是最牛逼的！不同意的可以晚上去未來方舟看，不同意的可以把此段對話儲存10年！

沒有私家車的建議住花果園，公共交通車四通八達，城區郊區幾乎沒有不能直達的公交車。有私家車的可以選擇未來方舟，人口密度小些不堵車。不是因為有錢無錢，質量好壞，應該是各有各的情懷，蘿蔔白菜各有所愛。

我就在未來方舟世貿中心也就是貴州最大的超高層，質量還是有保證的，花果園人多堵車，我們同事住花果園天天中午在王家橋買菜回去。

這兩個都是超級大盤，但花果園要更大的多。個人的感覺就是這兩個地方交通太擁堵，出行太不方便。花果園屬於剛需產品，價格較低，早些年給地州縣份的人們解決了城市住房的夢想。未來方舟的均價已經在10000-10000，其實已經高出貴陽市的均價了，住在那邊的人層次也較高！

但這些都不是重點！重點是開發商在開發階段沒有把道路規劃和人口規劃做好。總建築面積攤到人口數量上，在攤到車的數量和需要的道路來承載這麼大的人流量，開發商完全沒概念，出現目前的局面只是想當然的規劃和建設。完全沒有計算和對未來的預期！

大樓盤或社群不僅需要給從居住品質和周邊配套上給予購買者最大的支援，更要保證的是基本的基礎設施！每天出行都這麼不方便，其他的就更不用說了！

我湊巧花果園和未來方舟都買有，感受是花果園生活方便，未來方舟渡假方便，要說堵，未來方舟住滿後不一定以後不比花果園堵