個人是支援火車上撤銷吸菸區的，畢竟火車上也是密閉的空間，人員比較密集，空氣本來就汙濁，如果再加上刺鼻的煙味，多少人能受的了？

我認為應該給廣大煙民留一點空間，吸菸是個人的權利，國家並沒明令禁止，這也屬於人權範圍，普通列車是允許吸菸的，消費者是知道的，對於不願意吸到二手菸的可選擇禁止吸菸列車乘座，不能因為你不願意而影響其他人的權利。

撤銷吸菸區是大勢所趨，不過目前廣大煙民還是比較不能夠接受長途跋涉不能抽菸，撤銷吸菸區會造成部分資深菸民偷偷的抽，還不如劃出一片地方，讓菸民去抽一口。只是抽菸區要做好通風，讓廣大乘客不受影響，完善環境才是解決根本的方式，做到讓菸民和群眾互不影響才能緩解菸民和群眾的矛盾，大家好才是真的好。作為三等菸民，建議設立抽菸區，完善車廂環境，在可行的情況下全車段禁菸，像動車那樣，畢竟吸菸有害健康。

我是農村人

老爸是個老菸民

抽菸幾十年捲菸筒

手指燻成古銅色

他自己都說很難看、失禮人了

五十多歲後因身體健康問題

自己乖乖戒了我對煙很敏感

客人在大廳陽臺上關上門抽菸

我在臥室關上門都能感覺很不舒服火車上這樣的做法

對大部分的人來說是很贊成的

吸菸的朋友能戒就早點戒了吧

對家裡小孩也很有好處

菸民很多，多久不吸菸會很難受，即使在漫漫長路里，那各種滋味百般撓心。

可是面對因為吸菸所患的疾病，又刻不容緩的希望戒菸，只是，那一點星火點燃，再戒竟然那麼難。

在火車上取消吸菸區也是大勢所趨，乘客裡不只是婦女兒童，雖然有吸菸區，可是二手菸的危害也不低啊！我還是贊成這樣的做法，不只是因為身邊的人的健康，同時也是菸民的健康。環境真的很重要，自我約束有時候就有些困難，而有強硬的規則，更能約束自我。支援此法實施。

火車上撤消吸菸區是歷史的進步，相信絕大多數國民會支援的。就目前對吸菸影響健康的研究表明:長期吸菸可導致多種疾病的發生，如氣管炎、肺心病、肺癌、高血壓等等。有研究表明被動吸菸的危害更大，尤其是對兒童的危害更大。飛機、高鐵、動車丶空調大巴、地鐵、城市公交都是禁菸的。

火車上撤銷吸菸區，我認為不能一概而論。高鐵因快速，旅途一般耗時間不會太長，也就幾個小時、最多十幾個小時，所以要全面禁菸。但有些直達的普通火車路途要十多小時，甚至二十多、三十多個小時，如果也全面禁菸，那對廣大煙民就是一種煎熬，對菸民是不人性的，會禁而不止，引發矛盾。較適當的做法，開闢幾個吸菸區，但需增加排氣通道，以免使整個車箱的空氣受到汙染。

不在公共場所吸菸應該是菸民的一種自覺行為，屬於文明範疇，不知道從什麼時候開始為了突出自己的文明，把吸菸納入到了法規範疇。吸菸這種基本的權利在很多場合被剝奪。菸草行業是個高稅率的行業，怎麼能收了人家那麼高的稅，然後又這裡不許抽那裡也不許抽？要說影響他人健康，首先禁的應該是汽車，一臺車排放的有害氣體是一個菸民的多少倍？？？要麼就徹底禁菸！不許生產更不許銷售。誰抽菸按吸毒論處！一了百了！（需要說明的是：我不會抽菸。）

我是菸民，可是我支援禁菸。看到早些時候報大學生告鐵路總公司。我在這裡說一下個人看法。人性的處理方法是不管什麼車，在連線設立直排式吸菸室。這樣就避免了煙味亂竄。要做到全民禁菸是不可能的。雖說禁菸提到法律層次上。乘務員是沒有處罰權。也只能勸告。撤銷吸菸區，按百分20算。吸菸的人。各位可以想想在座位上吸菸。整列火車就會變成什麼樣。再說容易引起火災事故。

現如今動車已經明確規定車內不允許抽菸，所有人都會去遵守。那麼火車禁菸是否也可以像動車那樣了。答案是肯定的，如果抽菸就要面臨罰款被拘留，那麼如果想抽菸則可以去火車途徑停靠車站抽菸。大多數停靠車站少則也有幾分鐘的時間，完全可以抽一根菸。

很多火車，特別是跑得路途較長的火車，其實並沒撤銷吸菸區。上午，我乘K231由廈門開往昆明的過路車，上車，發現車廂連線處設有菸灰缸，表明這趟車允許吸菸。兩小時的車程，對於“煙槍”來說，不讓抽會讓人憋屈。列車員也在抽菸處吸菸，併發了我一支。下廈門車，又登上昆明開往河口（河口返回時還可以到大理，麗江的硬臥代硬座）的K9832次火車，這趟車車廂連線處，也設定了菸灰缸，煙癮上來，憋不住，又去吸了幾支。只有乘城際列車，乘車時間才73分鐘，又是全空調，沒有吸菸處，乘車時間短，煙癮上來，忍忍也就到終到站了。怎麼看這個問題？車程長的，不必撤銷吸菸區，“二手菸”的煙味不致於飄散到車廂裡，不抽菸的，怕煙味的女乘客，他們給於理解，默許，並沒提出抗議之類的異議。車程短的，視同乘飛機怕出安全事故，不讓抽，遵守規定就是。

列車取消吸菸區，普通列車為何沒有全面禁菸，原因很簡單，中國有3.15億菸民

二手菸的危害比一手煙還要大，而且還非常的刺鼻，對不抽菸的人來說很難受，去年剛考上大學的準大學生李晶就是一個不抽菸的人。她在一次外出旅遊的時候，乘坐普通旅客列車（我們常說的綠皮火車）K1301遭遇二手菸。儘管當時抽菸的乘客是在吸菸區抽菸，但由於列車中的空氣流通狀況不是很好，因此她還是感覺到了空氣一股瀰漫的煙味，非常難受。

她發現自己所在列車的安全須知裡面已經寫明：禁止乘客在列車各部位吸菸。但在列車連線處仍然設定有吸菸區和菸灰缸等吸菸工具。她認為這種做法非常的不合理，於是便向有關部門反應，但都沒有得到解決。不得已之下，她將哈爾濱鐵路局告上法庭，要求對方取消K1301次列車吸菸區標識及煙具，並取得成功。2018年6月25日，法院判決該次列車採取變通措施，取消吸菸區。

據瞭解，中國的動車早已經全面禁菸，但是在普通列車上並沒有推行全面禁菸。對此，有關部門的解釋是：普通列車的行駛時間過長，經常會有20-30個小時的旅程，可能會出現個別煙癮比較大的乘客忍不住在車廂吸菸的情況。因此，出於人性化的考慮，這才在列車上設定吸菸區。

但是有人認為，設定吸菸區只是考慮到了菸民的利益，而更多的不吸菸者的利益被忽視了，不能讓整個社會來遷就列車上抽菸這種行為，有必要實施全面的列車禁菸措施。這對菸民們，尤其是需要經常乘坐普通列車的菸民們來說實在不是一個好訊息。我們也知道戒菸對於菸民來說非常的難，而中國目前有3.15億的菸民，肯定有很多人處於經濟方面的考量會選擇乘坐普通旅客列車出行，一旦取消吸菸區，這對他們來說是個相當大的考驗。

什麼事情一刀切都不好，只要捲菸市場存再，不管對國家對菸民，畢竟有他的道理，我認為高速交通工具可以禁菸，普通列車太慢了，應該著情，不可太武斷。

同時禁止濃妝豔抹，脂粉氣嗆鼻子的坐車，車上不許吃泡麵，不許吃韭菜，蒜蓉等味道重的食物，不許大聲喧譁，不許放音樂，小孩不許哭鬧，不許長時間聊天，這樣才公平！

普通列車不給在抽菸區抽菸是不是耍牛氓的行為！如果這樣，我對香水敏感是不是可以告鐵路局不給灑香水的上車！我對泡麵味道反感是不是火車上不給吃泡麵！如果火車上發生猥褻案件是不是要求無犯罪記錄證明才能搭乘火車？不要把高階的標準來拿到平民來證明平民應該做到的地步！如果這樣有些餐館要求衣冠不整不得入內拿到普通飯館來執行同樣的標準！

本來就是考慮到不吸菸和吸菸者雙方的利益，就是為了讓吸菸者在吸菸時儘量少地影響到不吸菸者才專門設定吸菸區的，權利是相互的，是平等的，己所不欲，勿施於人！公說公有理，婆說婆有理，總之說出來的都是一套套的大道理！個人認為人與人之間應互相尊重，客觀看待問題，不能只顧了自己而忽略了別人的感受！因為你有你的權益，別人也是有同等權益的！抽菸者應自覺做到去寬闊通風人員聚集少的地方抽，而不喜聞煙者也可儘量避開去有人抽菸的地方或自備除味劑甚至可以自備口罩之類的東西以避免受到煙氣的侵擾！而相關部門應設定更高級別的吸菸區，防止煙氣散發到吸菸區外影響到不吸菸者才是疏通之道。總之各退一步海闊天空，互相尊重友好相處才是為人處事之道！

堅決支援在火車上禁菸。任何抽菸者都應該受到重罰。抽菸者不僅危害自己的健康，而且危害其他旅客的身體健康，應該受到嚴厲的譴責與懲罰。

蘿蔔白菜各有作愛，這是人權。吸菸汙染環境，損傷他人，但也不能將愛吸菸的人除掉，公共場合設個吸菸區無傷大局。幹什麼事不要從一個極端到另一個極端，吸菸人無罪，但也要講文明注意他人，分環境而吸。

覺得公共場所都應該嚴厲禁止抽菸，前兩年在涼山上班，每次回成都坐的班車裡那些彝包子都是不停的抽菸，大冬天外面還下著大雪老子都得開窗伸頭出去呼吸。

普通列車禁菸對幾十年煙令的人確實不便，原因是有時到遠處走親訪戚或是遠處旅遊時間是幾十個小時不吸菸確實難受，坐飛機-高鐵對一般家庭而言經濟又實在有點困難。