不聊其他，單純高速行駛，還是速騰更合適一些！高速行駛大部分車主注重的是車輛行駛穩定性，車輛整體乘坐舒適度，車輛超車加速感等等！

速騰這款車的定義就是家用，車輛具有較大的空間，車輛內飾也非常不錯，真皮方向盤使得車主抓握感非常好，方向盤上多功能操作按鍵也比較方便，所以，速騰車輛駕駛感和乘坐感都是可圈可點的，並且基於速騰對車輛噪音振動的控制，即使在高速行駛時，風躁和整體噪音控制的也稍微好一些，有些車主反映胎噪明顯，不過也比思域好很多。

大眾車輛最為顯著的優勢就是車輛底盤，底盤穩的一匹，車輛駕駛時，整體顯得並沒有多麼大的波動，也不會有飄浮不定的不安全感！

速騰匹配了1.4T 7DCT動力系統，雖然駕駛平順度沒有思域優秀，但是速騰1.4T發動機最大扭矩達到了250Nm，這麼大的扭矩使得速騰加速感非常強，超車加速完全滿足要求，畢竟這款車最高車速可達220km/h以上！

思域這款車主導的是運動，車輛應答性，油門響應性顯得更加激進，車主稍微一踩油門，發動機轉速上來了，車主或乘客可以明顯感覺到推背感，嗡嗡嗡，這就是運動型轎跑！1.5T發動機，匹配CVT變速器，不僅動力好，車輛駕駛該非常平順。超車雖好，但是高速行駛，車輛動力貌似沒有乘坐舒適度重要！

既然凸現運動，車輛噪音控制肯定不能控制太好，如果車輛駕駛時太安靜，聽不到發動機轟鳴聲，顯然不是一款運動車的定位！但是這種情況，城市偶爾駕駛還好，但如果高速長途行駛，車主耳朵估計都要炸啦，風躁，胎噪，發動機噪音，甚至還有發動機尾氣聲浪(比較弱)！

另外，思域這款車顯得比較緊湊，比較適合個人出去浪，約上三五好友，一起外出短途浪！

選思域

經常跑高速的話，首選渦輪增壓。

我們來看看速騰，作為大眾的暢銷車型，速騰目前有1.2T 116馬力和1.4T 150馬力，不推薦買1.2T,小馬拉大車，對發動機不好。推薦購1.4T的。變速箱是雙離合。1.4T裸車價格在13-16萬之間。跑高速的話，油耗大約在5.6。

目前本田神車思域有1.0T 125馬力和1.5T 177馬力，值得推薦的是1.5T版本，變速箱是CVT，1.5T裸車 價格在12.5-16.5萬之間，百公里油耗大約在5.4左右。

兩者都是渦輪增壓，在動力方面差距甚小，其他就是從經濟型和安全性來說。在價格方面兩者差距不大，大眾雙離合變速箱相對於CVT來說，扭矩更大，提速更快，但是也更容易出現問題，並且維修費用更高，cvt變速箱能讓車駕駛起來動力均勻遞增，舒適性更勝速騰。並且如今的大眾口碑與日劇下，欺騙消費者，但是日系車相對來說，不論是從安全性還是油耗方面，都勝於大眾。

國內高速，一般120，山區等地或者路基不太好的地方，限速80也可能90，或者100，所以這兩個車，跑高速都沒問題，放心

你就看各種車怒懟一輛車的時候。你就知道被各種懟的車就是這個級別的標杆！其他廠商做公關不會拿比不過自己的產品懟！CIVIC2個人帶50斤左右物品！高速110-120春天跑過最低4.2個油！實際和表顯示誤差0.1左右。一半時間開空調，冷了就關了！低配cvt1.5自己花280淘寶買個定速巡航。100塊錢安裝費！經常跑高速，機油增加也找不上你！

這個級別就是個代步車。 小排量有什麼操控。有什麼推背感。 有那錢買個車框好點AccordCAMRY肯定跑哪都比這倆車舒服

經常跑高速的人都知道車裡安靜，底盤紮實，座椅舒服，這樣的車是最適合跑高速的，本人駕駛的是豐田VIOS，也經常跑長途，體驗真的不太好，一路發動機的噪音和胎噪都會伴隨著你，超過100車還會飄，得適應一段路程，座椅就不用說了，開一會就腰疼，座椅沒有什麼支撐，這就是不適合跑高速的車，說回Sagitar和CIVIC，相對來說這幾點Sagitar做的更好一點，CIVIC噪音控制和座椅舒適度都不如Sagitar，所以跑高速還是建議Sagitar，另外現在CIVIC已經大批次召回，所以如果選CIVIC建議觀望一段時間

大眾Sagitar

外觀方面：標準的大眾家族式設計，喜歡的可以接受，不喜歡的不會選擇，整體Sagitar的外觀沉穩大氣，適合很大範圍的年齡段選擇

內飾空間：內飾用料不錯，大量的軟性材質，整體風格很大眾，空間方面也是亮點，這也是賣的好的原因之一

駕駛動力：搭載1.2t.1.4t.1.6l.2.0t發動機，因為Sagitar是走量的車型，所以動力設定很多，不同需求的消費者可以任意選擇，家用跑高速建議1.4和1.6的就夠用了

本田CIVIC

外觀方面：作為年輕人的我，真的很喜歡CIVIC的外觀，很多緊湊級別車感覺和中級車都有一些差距，尤其在外觀上感覺小很多，而CIVIC不一樣，這個車一點不像緊湊級別車，外觀看著還是挺高檔的

內飾空間：對於CIVIC的內飾用料，很多人都在吐槽，買車送發動機，內飾就不管了，大面積塑膠件，而且有異響，關鍵是現在發動機也出現問題，所以有些尷尬，空間方面中規中矩，不如Sagitar寬敞

駕駛動力：搭載1.0t和1.5t發動機，這也是CIVIC的核心，1.0t.比較雞肋，1.5t的也沒有想象那麼誇張，比買菜車強點，主要在於後期改裝，還是看個人發揮

總結：兩款車都有著不錯的銷量，良好的口碑，還是比較優秀的，但是針對於跑高速還是推薦Sagitar，最好去店裡試駕一下，有助於您選車

感謝邀請，如果是我選車，無論在什麼工況、什麼用途下我都不會選Sagitar，不光是Sagitar是大眾所有車（保時捷除外）。之前大眾對於Sagitar斷軸事件的處理，就已經讓我對大眾品牌完全沒有任何信任可言。不單是斷軸事件，老Tiguan發動機漏油，dsg變速箱易壞，還有洪工踩車門這種拉智商的營銷手段，實在是讓人感到噁心。更噁心的還有大眾的銷售。

我覺得兩款車都有自己的優勢，不能評價誰好誰壞，大眾並沒有傳言修不好的大眾這麼可怕，本田也並沒有傳言中質量那麼好，看你的取捨，CIVIC賣得最多的1.5T車型，Sagitar賣得最多的是1.6，兩者完全是不一樣的取向，如果希望動力更好一點，外觀更帥氣一點就選CIVIC，後期維修保養稍微貴點，個人覺得Sagitar也不難看，也是一個不錯的選擇，如果你考慮到後期的保養成本，那麼Sagitar會更合適一點，

跑高速的話，上了高速最多也只能跑120，動力夠用就行了，反倒是隔音方面個人覺得比較重要，CIVIC的隔音相對於Sagitar可能會差那麼一點，高速可能會不舒適，但相差也不是想象的那麼大，主要就是加速時候發動機的噪音，有些人會比較喜歡，有些人比較反感，

另外有人覺得德系車跑高速穩一點，日系車跑高速飄，這種情況也只有在日系低端車上出現，中高階車是不會有這種情況的

如果是我，兩款車，我還是會選擇Sagitar，Sagitar面臨改款，優惠可以說非常大，而CIVIC可能。。。。所以實際落地CIVIC可能會比Sagitar更加貴點，我在江蘇，在我們這就是這個情況，個人對動力的要求不是很高，夠用就行，說實話，CIVIC的動力對我並沒有太大的吸引力，我只在乎維修保養的成本，保值率，保有量，零配件供應是否方便，所以我個人的選擇還是Sagitar更合適我，當然也不是說CIVIC不好，各有所長，看題主的取向

蘿蔔白菜各有所愛，Sagitar和CIVIC都是不錯的車型，經常跑高速的話，建議關注油耗，座椅舒適度，空間，噪音做個對比！

所以還是得看題主實際用車需求。如果經常是1-2個人用車，這兩輛車都沒什麼問題。高速120以下穩定性和提速都有保證。但是如果每次都是4-5個人乘車，開了空調這兩輛車的提速就和龜爬一樣，都是渣渣。而且長期小馬拉重車對油耗以及發動機的損耗也特別大。

建議題主還是考慮買B級車，車輛的空間和排量都會比這兩輛車提升不少。

跑高速就幾點要求

1.發動機動力要好一點，至少1.4T或1.6L以上吧，超貨車壓力小點！

2.車要穩，底盤紮實，操控好，最好獨立懸掛，跑起來舒服穩當，坐車的不易暈車！

3.隔音當然不用說，必須好，不然一路跑下來，腦袋一天天都嗡嗡響！不同路面不同響聲，很是煩躁！

4.座椅的舒適性，腰部支撐性！空間大小！

對比一下，Sagitar的應該是首選！

目前來說，Sagitar和CIVIC這兩款車如果是經常跑高速的話，個人建議是選擇Sagitar這款車的。

本身就是一個德系車迷，可能有失公允，但是不可否認的是，Sagitar這款車的底盤穩定性是比CIVIC要好很多的。我們都知道，在高速公路上要想開得舒服，第一個就是汽車的底盤穩定，然後操控好，另一個方面就是汽車的座椅舒服包裹性好。

大眾的Sagitar是原汁原味的德國JEETA而來，底盤和操控不用說另外，大眾的Sagitar座椅是運動專業，包裹性也比較好，無論是1.4t的車型還是1.6L的車型，在高速的燃油經濟性方面也都比較不錯。

當然這裡也不否認CIVIC是一款不錯的汽車，尤其是本田的發動機，技術是非常厲害的，燃油經濟性比Sagitar要更好一些。

但是眾所知周知本田的隔音方面做的不是太好，而且目前CIVIC存在一個什麼問題呢？就是1.5t的發動機有可能會再次出現機油增多的問題。所以說目前來說，如果是選擇汽車那麼Sagitar更適合在高速路上行駛。您認為呢？