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1 # 我的團
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2 # 裝機帝
首先，這些全是國家和軍隊的財產，就像開公交車一樣，一顆螺絲都不是你的，有什麼可嫉妒的？再者說一旦開戰，殲20是負責去踹門的急先鋒，清除掉空地威脅，殲7才上陣，殲7可是壓陣主角！哈哈哈
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3 # 支點155955318
記得96年，湛江的蘇27到我們這邊閉颱風。當飛機落地後，從我們年前滑行過得時候。我們驚呆了。知道蘇27大，沒想到有那麼大[捂臉]我們部隊的殲七還沒有蘇27一半大。停機坪居然要5個殲七擋風牆的位置。那時候蘇27是寶貝。我們地勤人員都不能進去看，只能遠觀。想想連地勤都羨慕，何況空勤。就更不用拿殲七和殲20比了。都隔代了。
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4 # 乙事主7315
殲多少都是一個個篩選的 朋友開殲7C 要升級殲10B了 體能測試等等 合格了可以飛殲10B 不合格接著飛殲7 機型不一樣 每小時的補助也不一樣
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5 # kaobei001
嫉妒什麼？飛殲20那是全軍選拔出來的，選拔的時候，沒選上開殲7的，那是你業務不夠熟練，身體素質不行！楊偉被選拔成航天員之前，開的是殲六！機會給了每個人，就像藍翔的嫉妒北大的，你上學時候，高考時候幹嘛去了？不見人家付出的努力，只嫉妒人家得到的榮譽，那這人人品肯定有問題！
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6 # 哨兵小虎
說嫉妒可能有點嚴重了吧，也顯得太不尊重我們的空軍飛行員了吧！如果非要用個情感上的比較，我覺得可能是:“羨慕、鼓舞、期待”吧！一、飛行津貼。
看到有人說殲7飛行小時補助少很多，在這裡小虎要說明一下，在中國，空軍的飛行津貼是按所飛機型的飛行等級發放的。
所飛機型分為:戰鬥機、運輸機、直升機三種。
飛行等級分為:T(特級)、1(一級)、2(二級)、3(三級)、無(飛行學員)五個等級。
所以，無論是殲7、還是殲20都屬於戰鬥機，飛行等級相同的情況下，每小時的飛行補貼是一樣的。
二、殲20的飛行員可能會向殲7的飛行員敬禮。在中國空軍飛行員的培養大致是以下流程:
飛行院校學航理→初教機飛行→高教機飛行→訓練基地飛行→部隊。
其中前三個階段屬於學校培養，後面兩個屬於畢業後部隊培養。但畢業後培養又是一個逐級遞增的過程。
二代機部隊→三代機訓練基地→三代機部隊→四代機訓練基地→四代機部隊→……
所以，駕駛殲7的老飛行員極有可能是就是殲20飛行員的飛行教員。有了這層“師生之誼”，殲20飛行員向殲7飛行員敬禮就不足為奇了，就像青出於藍而勝於藍一樣。
三、別小看大量的殲7飛行員，他們有可能都是通飛人才。以前我們空軍大量裝備二代機時有句口號:“寧叫人等裝備，不讓裝備等人”。今天我們仍然在踐行這句口號。
從前段時間犧牲的飛行員烈士廖勇來看，他就通飛三種機型。但他僅僅是會飛三種機型嗎？
(向烈士致敬↑↑↑)
所以，親愛的軍迷們，我們的殲7飛行員到底通飛了多少種機型，你敢亂說嗎？說不定他們裡面就有通飛殲20的人才呢，你說他們有必要嫉妒嗎？
四、只是革命分工不同而已。我們的空軍飛行員，飛不同機型的戰鬥機，並不會像開不同汽車的人一樣，開Alto的嫉妒開蘭博基尼的，開蘭博基尼的鄙視開Alto的。對於他們來說，僅僅是革命分工不同而已。
殲20固然優秀，但殲7作為我們空軍強大空防的一部分，也發揮著及其重要的作用！只是國家還沒有富強到讓每名飛行員都開的上殲-20而已。
(殲20飛行員 白龍↑↑↑)
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7 # 浙裡時光
空軍內部更尊敬殲7飛行員！
好比在一個公司裡面，你說老闆喜歡賺錢多花錢少的員工，還是喜歡花錢多賺錢少的員工。毫無疑問，肯定是賺錢多花錢少的員工！
殲20牛逼閃閃！五代機！亞洲第一！但是燒錢厲害啊，你看空軍土豪也養不起幾臺，每次起飛都是燒錢啊。空軍軍頭們一看殲20就皺眉頭，這玩意簡直就是吞金獸啊！
反過來看七爺，空軍一半的收入都是咱七爺掙下的，那上面的軍頭看到七爺那還不是當寶貝看啊。全國剩下的那幾駕殲7，還不是空軍內部大熊貓？？？
話不多說，七爺又要給全華人民拜年了！
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8 # 冰雹藍天
冰雹當年在部隊的時候有次演習，當我們自認為武器裝備都很不錯，起碼比一般的作戰部隊強了不少時，心中是驕傲的。但直到一次偶遇一個特種大隊的演習結束後從我們演習區域透過，看不到頭的裝備到班一級的武裝越野車、最新式的作訓服、頭盔和自動步槍、連一級的指揮方倉，還有各種各樣的特種車輛浩浩蕩蕩……，這一切讓我們都很震撼，原有的驕傲被徹底沖刷走了，羨慕嫉妒恨的感覺油然而生。
是的，我們都是子弟兵中的一員，使命一樣，但是分工不同，但是我們當時是多麼希望自己是那個部隊中的一員，只不過我們不是，誰說一支部隊中的戰友就不能心存嫉妒呢？只不過這個嫉妒只存在於內心，每個人都會這樣，因為誰都渴望使用最好的武器和裝備，但我們不會去恨，因為我們知道未來的戰爭上需要各種各樣的武器裝備和力量，我們到時會是最強大的組合。
殲7飛行員看到殲20飛行員從內心深處來說會有一絲的羨慕，“嫉妒”只不過是對於武器裝備的欣賞下的崇敬。即便是駕駛殲7的教練員，還是有著很多豐富經驗的能夠駕馭多種戰機作戰的飛行員，對於能夠單一的去駕駛目前我軍，或者說在世界範圍內也是最為先進的戰鬥機之一的殲20，都會有很多的羨慕，這是不言而喻的。
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9 # 河東三叔
老七服役了幾十年，目前空軍現役飛行員特別是指揮人員絕大多數都飛過，不是大家不想飛更好的機型，只是部隊需求不同，裝備自然也不同。你要說殲-7飛行員不羨慕殲-20飛行員，那絕對是假的。
就如同從殲-6到殲-7，殲-7到殲-10再到殲-20，以前拿著機炮空中拼刺刀，現在敵人還沒看到就被打下來，誰不願意開新機型。再比如運-7、運-8飛行員肯定想飛運-20，武直-9飛行員肯定想飛武直-10，轟-6飛行員就是想著轟-20什麼時候出來也開開。
但是，大國空軍不是一天建成的，近十多年空軍裝備發展大爆發，完全屬於還歷史欠帳補窟窿。殲-7累計生產4000多架，除出口外以及部分退役外，空軍還在役一部分。羨慕歸羨慕，畢竟同為子弟兵一員，使命不同、分工不同，再加上經費、以及新機型的產量等原因，必要的等待是要的。
還記得之去白龍喜提殲-20，只要在本職崗位上發揮出色，隨著新機型的不斷量產，總有提貨那一天。有夢想才會有實現的可能，教官我想開殲-20。 -
10 # 大腳汽車
你去羨慕開太空梭的，問題是專門訓練，不通用那個知道淘汰那個，B2的羨慕黑鳥嗎，那麼點任務那個知道任務多工重要，
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11 # 國平軍史
飛行員，無論多麼牛叉，起步都是一樣的，即從培養飛行員的空軍院校畢業，最初，無論理論知識多麼豐富，都是初較6螺旋槳教練機師傅手把手教出來的徒弟。
然後開殲教6/7等噴氣式教練機，練熟悉了單飛成功，才有機會分到空軍作戰單位和海軍航空兵，才有資格單飛，成為一名真正的飛行員，空中藍天驕子。
至於是放飛殲-7/8/10/11/16/，估計也是一步一步來的，先飛殲7/8等第2代機，從優秀的飛行員中，才選拔第3代機飛行員，或殲7/8所在的部隊，集體換裝成10/11等第3代機。
都是一步一個腳印逐漸飛先進戰機，從航校畢業直接飛最先進的戰鬥機，估計門都沒有，畢竟都還是菜鳥，部隊領導不放心，飛行員是慢慢培育出來的，也即用飛行小時熬出來的資歷，這點非常非常重要，心急吃不了熱豆腐。
所以，駕駛殲-7戰機上天的飛行員，看到殲-20飛行員，感到嫉妒是根本談不上，因為資歷不夠，飛行員都有個自我成長過程，必須得經過殲-7戰機的鍛練，才能一步一步往上提升，資歷提升了戰機就逐漸升級。
相反，對於駕駛殲-20的飛行員，可能會率先向駕駛殲-7戰機的飛行員致敬，既是對學弟的尊重，同時也是對學弟的鼓勵。
殲-7戰機，是米格-21的終極改進提升版，作戰效能早就超越米格-21，靈活輕巧特別適合空中格鬥，由於使用成本低，且維護保養方便，在體系作戰內，依然能發揮重大作用。
在執行本土防空、前線支援作戰、對防空設別區內的飛行器進行查證設別、驅離空中來歷不明的飛行器等任務中，殲-7依然非常堪用，是空軍和海航保留大量殲-7的重要原因。
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12 # 魂舞大漠
殲-7飛行員看到殲-20的時候，會怎麼想？沒準還真是一個問題，這真像不同的任務分工，各自完成的任務不同而已，何況殲-7飛得好，正有大貢獻，沒有挑肥揀瘦的意思。殲-20現在沒有多少，都是選拔的技術尖子，來飛“威龍”，未來“威龍”裝備得多，人人都有機會。殲-20的飛行員，也並非一開始就飛“威龍”一樣的。
幹一行愛一行。崗位不同，自有分工，不存在嫉妒這樣的話。殲-7飛得好，不代表飛殲-20就不成，殲-20更容易操縱。現在殲-20裝備數量不多，都有機會。做為二代機的殲-7，作為一線戰鬥機使用的機會不多，當然也不等於沒有。分配在殲-7部隊，要把殲-7飛好，這是基本要求，也是上級安排，服從命令聽指揮，也是基本要求和素質。飛別的機型，年年有選拔，不是說飛殲-7的永遠要飛殲-7，何況殲-7面臨著全面退役，本來就是為先進飛機準備和培訓人才的呢？相信我們的飛行員，這個理都懂，要是把殲-7拿來練手也好，是人才準備也罷，總之一點，殲-7使命光榮，馬上要結束了。
雛鷹練翅。除了跨軍機聯合演習，隨著中國新機型增多，越來越多的殲-7飛行員進入更高一級機型隊伍，是好的飛行苗子和尖子，進入殲-20隊伍者，會不斷增多，難說有什麼怨言。要做好準備，才能有機會駕御殲-20。每年選拔憑得是成績，自己的突出表現，人人看得到，高素質的飛行員，沒人為此感到煩擾。進步需要循序而進，也需要潛移默化，不只是操縱飛行那麼簡單。如每年進行的“金頭盔”和“紅劍”對抗演習，實戰化程度絲毫不比美國“紅旗”軍演有差疑，甚至有過之，所有飛行員皆有機會參加，完全可展示自己訓練水平，凡脫穎而出者，可獲得認可，想進入殲-20部隊者，有的是機會。
三尺冰凍。怎會是一日之寒？有進取之心是好事，不否認，殲-20的飛行員，都是精英，那麼這些精英從哪裡來，也是從普通戰鬥機中隊挑選而成，他們的技術都是公認的，有目共睹的，正成為促進飛行員的標杆和榜樣，榜樣的力量也是無窮的。飛了殲-7再飛殲-20，或者被選去四代機，各有各的使命，自然沒什麼不可以。殲-20不是單打獨鬥，也需要四代機打配合，包括預警機的支援，成為一個共同的整體，或者說是體系，有了體系支撐，就沒有打不下來的戰爭，包括殲-7，如果使用得當，也是滿滿威風。完成任務，是共同目標，皆以自家硬功、苦功和真功夫。
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13 # 海事先鋒
一點都不會羨慕，幹一樣的活，都是飛行員，飛機只是一個作戰的裝備，又不是自己家的汽車，只要大家領的工資是一樣的，給的軍銜和待遇是一樣的，開什麼飛機又有多大關係呢？當然，羨慕是有的，好奇也是有的，但是不會是大家想象的那麼濃烈。
就好比讓劉強東和馬雲站在一起，劉強東會羨慕馬雲嘛？也許會，但是同樣作為有錢人，他的羨慕不會是我們這種羨慕這麼強烈的。再舉一個例子，大家都是單位的職工，你用的是蘋果電腦，他用的是神舟電腦，但是你們加的班是一樣的，領的工資也是一樣的，你會羨慕他嘛？也許會，畢竟蘋果電腦更好用，但是絕不是那麼羨慕的。
一個正常的殲7飛行員，只會想在自己服役的這幾年裡要如何過好自己的部隊生活，退伍復原了要去從事什麼樣的職業，自己的妻子、孩子、父母有什麼樣的需要要靠自己去努力滿足，或者自己要爭取什麼樣的功勳，絕不會去想我要是開上了殲20會怎麼樣，興許，開殲20的部隊因為作戰訓練的壓力太大，軍事訓練的要求太高，反而讓人太緊張，很多人不願去那樣的部隊。
也不排除會有飛行員去羨慕別人的戰機，但是那大都存在於對抗訓練的時候，比如，你讓開著殲7的部隊去和開著殲20的部隊進行一場對抗的軍事演習，殲7這邊被打爆了，那麼開殲7的肯定會羨慕，甚至會生氣和嫉妒，但是隻要不是這樣的場合，那麼他們看見對方是一點感覺都不會有的，就好比說，拿著81槓子，帶著G80頭盔的民兵和預備役，也不會去羨慕什麼特種部隊。
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14 # DHSz定海神針
沒啥好嫉妒的，只是更該努力學習，一步一步的來，就像考駕駛證，沒有直接拿A照的，都是從C照開始學習進步的，加油
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15 # 航空視界
戰鬥機飛行員的培訓和換裝是一個漫長的過程，特別是一些老舊的飛機，包括使用殲-7戰鬥機的飛行員的訓練過程是與新一代戰鬥機飛行員有很大的不同，殲-7戰鬥機的飛行品質是無法和殲-20等戰鬥機相比的，殲-7戰鬥機的高速能力讓飛行員很難駕馭，包括在使用殲教-7進行適應性訓練的時候，有飛行員就說殲教-7是最難飛的教練機，所以飛行殲-7戰鬥機的飛行員在膽識和飛行能力上是不差的。
殲-20戰鬥機是新一代的戰鬥機，如果要在殲-20戰鬥機上進行飛行就需要重新學習理論知識，這個對於長時間使用老舊的殲-7戰鬥機的飛行員來說是會有一定困難的，其實就飛行的操控看殲-20要比殲-7戰鬥機等容易的多，因為殲-20充分考慮了人機工程學，有許多專案在模擬器上就能夠實現。
要說殲-7飛行員是不是嫉妒殲-20飛行員，這個不好評判，這是在於飛行員飛哪一款戰鬥機並不是自己能夠全部決定的，這是要看組織如何安排。飛殲-7戰鬥機也不見得不好，所謂仁者見仁智者見智吧。殲-7戰鬥機是一款在蘇聯米格-21戰鬥機基礎上研製而來的輕型戰鬥機，這款戰鬥機早就停止了生產，目前該型號被殲-10戰鬥機大批取代，未來殲-7的裝備數量會越來越少。
而殲-20戰鬥機將是未來大批裝備的機型，這款戰鬥機具備隱身能力，超音速巡航能力，超視距打擊能力和超強的機動能力，殲-7戰鬥機與殲-20是有巨大的代差的，完全不可同日而語。
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16 # Topgun2000
主要是飛行小時補助少很多，而且殲-7航程太短，一個起降時間也短，嚴重影響收入
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17 # hs197760
作為一名飛行員誰不想飛更先進的飛機啊。就像普通老百姓都想開好的車是一樣的。但是不可能都去飛先進飛機
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18 # 手機使用者51312236085
殲7屬於後備的三線部隊訓練使用，基本戰爭開始沒有機會上戰場的，只不過是為了降低成本使用完飛機壽命而已，殲20屬於頂級一線作戰部隊，國家發生戰爭也是第一個衝在前線的尖刀拳頭
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19 # 使用者7293291230605
分工不同，各負其責，沒有什麼不合適的。
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20 # 兩江魚SHW
信不信我開殲七跟在它（殲二十）用機炮把它揍下來？
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一般來說部隊裡不會嫉妒，只會羨慕。通常只有女孩子才會嫉妒，男生的表現則是羨慕。
面對別人的新裝備、好裝備，肯定是想摸一摸、碰一碰。但是作為軍人的驕傲，他們能想到的大多是老子手裡的也不是燒火棍，也能捍衛祖國的藍天。
這是解放軍的光榮傳統：倔強、不服輸。
當然，我們現在的新裝備數量少，即使大面積裝備也不可能人手一架。沒有新裝備不代表我們的戰士打不了仗就算當年在朝鮮面對武器裝備懸殊的美軍，咱們都沒慫過，就別提現在在裝備上已經拉近很多距離。
想當年蘇聯那麼多地空導彈營也只打下一架U2，咱們僅憑三個營就打下四架，所以不要用常規的眼光去看待我們的子弟兵。