關於晚上開車，在民間一直流傳著一句諺語“走灰不走白，遇黑慢下來”，很多司機也都對此深信不疑，從來沒有懷疑過。但是，近來一位網友的話，提醒了下

所謂的“走灰不走白，遇黑慢下來”，按照平常人們的理解就是，白色是積水，黑色是坑窪，正常路面多為灰色。其實，這句話僅僅說對了一半。

我們從科學角度來分析一下，晚上自己的燈光照到路面積水，等於照到鏡子上，發生鏡面反射，自己是看不到光的，反而對面來車會覺得路面反射起來的光刺眼。也就是說，如果前面是積水，也會顯示為黑色的。

如果路面乾燥，自己的燈光照射發生漫反射，這時候才能看清路面，一般顯示為灰色的。當然，有坑的時候確實是黑色，因為光進洞了，出不來了。

也就是說，如果前面顯示為灰色，說明是正常路面；如果是黑色，那不是坑窪路面就是積水了，總之，不可能是白色。

現在大家都明白怎麼回事了吧，確實要感謝那位網友，之前我們深信不疑的真理，並不一定都是真實的。

1.要擦乾淨前檔玻璃，減少反光。如果玻璃太髒的話，前面的車燈照過來，你真的要開始懷疑人生了。

2.夜晚開車，最好選擇跟車走，與前車保持相同速度，保持車距，看尾燈，同道，不開遠光。

3.當前方燈光復雜，無法準確判斷前方路況。注意後方車輛！注意後方車輛！注意後方車輛！減速！減速！減速！減速時點剎幾下，提醒後車我要減速！

4.晚上跑長途，大貨車多，但大貨車都很規矩，你按他們的規矩來，超車打轉向燈，超車前200米一定要用近光，車頭進入超車範圍時，變化兩次遠近光提醒自己正在超車，大貨基本都能看懂。

5.當前車尾燈由暗變明、由高變低時，一般表明跟車距離在縮短。當能看清楚前車尾部的車牌號碼時，通常表明跟車過近，必須拉開距離。 來自於網路

所謂的“走灰不走白，遇黑慢下來”，按照平常人們的理解就是，白色是積水，黑色是坑窪，正常路面多為灰色。其實這句話不完全對，

們從科學角度來分析一下，晚上自己的燈光照到路面積水，等於照到鏡子上，發生鏡面反射，自己是看不到光的，反而對面來車會覺得路面反射起來的光刺眼。也就是說，如果前面是積水，也會顯示為黑色的。

如果路面乾燥，自己的燈光照射發生漫反射，這時候才能看清路面，一般顯示為灰色的。當然，有坑的時候確實是黑色，因為光進洞了，出不來了。也就是說，如果前面顯示為灰色，說明是正常路面；如果是黑色，那不是坑窪路面就是積水了，總之，不可能是白色。

現在大家都明白怎麼回事了吧，確實要感謝那位網友，之前我們深信不疑的真理，並不一定都是真實的。

1.要擦乾淨前檔玻璃，減少反光。如果玻璃太髒的話，前面的車燈照過來，你真的要開始懷疑人生了。

2.夜晚開車，最好選擇跟車走，與前車保持相同速度，保持車距，看尾燈，同道，不開遠光。

3.當前方燈光復雜，無法準確判斷前方路況。注意後方車輛！注意後方車輛！注意後方車輛！減速！減速！減速！減速時點剎幾下，提醒後車我要減速！

4.晚上跑長途，大貨車多，但大貨車都很規矩，你按他們的規矩來，超車打轉向燈，超車前200米一定要用近光，車頭進入超車範圍時，變化兩次遠近光提醒自己正在超車，大貨基本都能看懂。

5.當前車尾燈由暗變明、由高變低時，一般表明跟車距離在縮短。當能看清楚前車尾部的車牌號碼時，通常表明跟車過近，必須拉開距離。

當心馬路上的顏色革命！正常的道路路面，就一個顏色。如果突然變色，那你就可真的要當心了。主要有這麼幾種情況：

一是有坑！有坑你還往裡面開，你是不是腦子進水了？有些是小坑，強開過去，顛車，對車不好，對你也不好，當心被顛吐了。有些是大坑！有塌方！難道你想用你的愛車去填這個大坑乎？當心把自己也給填進去了。

二是道路施工。也分兩種情況：1是坑挖好了，但沒倒混凝土。你是衝進去容易，想出來就難羅。門檻太高，你得找多少石塊來墊啊！二是剛倒混凝土，還沒幹。你衝進去不容易，出來也不容易。處理不及時，有可能得用風炮給打出來。處理得及時，你把人家倒的混凝土破壞的一塌糊塗，你說人家找不找你賠償呢？

三是路面有窪地積水。你的底盤高不？越野能力強麼？如果能衝過去，那萬事大吉，如果衝不過去，那就會讓我們蕩起雙槳了。有些地段是下穿隧洞，如果不慎一頭扎進去，還非常危險，要砸玻璃，還得在水裡撲騰撲騰，腦子進沒進水我不知道，但你手機肯定是要進水。

四是丁字型路口。為什麼會發現顏色被改變？因為變色的那一塊是菜地！甚至是水塘！你還要往那裡衝嗎？

走黑不走白，遇黑慢下來，這說法也不完全對，要看是什麼路，晚上還是白天。一般晚上下雨天路面能見度低，路面也會積水反光，而遇黑慢下來，意思就是光線反射可能會是個窪坑。走黑不走白，也不完全正確。

真不敢玩這種東西，換個話題吧。

晚上，雨後，月下，走路。是走亮的地方，還是走暗的地方？

這得看是迎著月光走，還是揹著月光走。

月光下，路面和水窪都要反射月光，我們就是透過反射的月光觀察路面情況的。不過，水面是平滑的，月光照在上面發生鏡面反射，在鏡面反射的方向反射光很強，其他方向幾乎沒有反射光；路面凹凸不平，月光照在上面發生漫反射，反射後的光線射向各個方向。

當迎著月光走時，見左圖，路面和水面反射的光線都能射入人眼，但水面反射進人眼的光線比路面反射進人眼的光線強得多，所以，人眼感覺水面比路面亮；當揹著月光走時，見右圖，路面同樣有光線反射進人眼，水面幾乎沒有光線反射進人眼，前者雖然是漫反射，但比起後者也強得多，所以，人眼感覺水面比路面要暗。

可見，迎著月光走，應走暗處，揹著月光走，應走亮處。

不知對題主的問題能否有點啟發。

很多人搞錯了。這不是什麼行車經驗，說難聽點，汽車普及了剛幾天！

這個是過去人在走夜路的經驗，而且是那種土泥路的經驗說。注意是用兩條腿走路，而不是開車走。

過去大多數人窮，連腳踏車都是奢逝品，‘三轉一響’的年代。出行大多是兩腿走路。道路交通也少有瀝青路面，城鄉混和道路和土路居多。大多也沒有路燈照明，有個手電算不錯的了。可以說走路全靠眼神兒了。

如果有人拿過去走路經驗，當行車經驗來用。有點嘬死了。汽車是有燈光的，無法有效分辨什麼黑白灰，以汽車的速度，等你發現異常，車早掉溝裡了。夜間當發現車燈無法照到路面時，必須停車下來檢查道路。

夜間行車，走熟不走生，儘可能不走路況不熟悉的路。而且不到萬不得已，儘量避免夜間行車。這才是保障安全最有效的辦法。