-
1 # eleven_高威
-
2 # 種草的DJ
個人覺得領克最好！因為我自己就是領克車主！領克買車到現在開起來真的是舒服！油耗也很低！才7-8左右，高速有時候會到5-6！而且質量很好！內部系統配置高階，市面上有的配置都有！唯一缺點就是系統有點慢！安卓系統的！平常正常使用完全夠用不影響！全車隔音效果很好！80以上未到100都很靜音！內飾用料都是皮的，翻毛皮材質！都是軟的，而且前座椅都是賽車座椅！很高階！底盤調教軟！過彎過坎非常穩！加速動力兇猛！推背感說來就來！開起來真的開心！vv6以前看車試駕過！用料也是不輸領克！系統流暢！不過有些高階配置有點雞肋！像什麼表情捕捉放歌這樣配置我也搞不懂用來幹嘛！缺點就是油耗聽銷售說市區正常行駛起碼也要9左右！這麼看來遇到堵車不知道油耗會不會嚇人！低速行駛有點動力緩慢！突然踩油門時候會有一個挫頓！油門全踩，動力不是馬上就到！而且隔2秒才來！這點不是很滿意也是我沒買原因！至於星途tx，那個超級前網大嘴巴我個人覺得很少有人能接受！而且這車剛上市，有待考驗質量！不太好做小白鼠！所以綜合起來！建議可以選擇領克車型！而且領克cma平臺是沃爾沃加持！後臺很硬！買了不會後悔！
-
3 # 夏天你冷嗎
選車得看個人需求，適合的就是好的。這三款車各有特點，各有優劣。
星途TX四驅配置上還有提高空間。如果改成235寬胎，加上側氣簾，防撞鋼樑長度加長，就完美了。 星途的底盤真不錯，機械素質真好，車身剛性很棒，麋鹿成績很高，安全性很不錯，懂車的很難不喜歡這種機械素質。TXL不上七座存在的意義不大，應該把標軸做好，做細。
VV6沒什麼意思，還是H6那一套，做的更豪華了點，殼子弄得很誇張，換湯不換藥，實在太老了，古董級的底盤，沒法看。
領克01跟沃爾沃XC40可以看做是同父異母的兄弟，價格跟XC40比價效比很高，但是在這三款車裡面又太貴了，無論買車還是後期養車都貴。出自CMA平臺，駕控體驗是非常好的。
預算充足01還是首選。精打細算買車這三款肯定星途最合適。領克的氣質更適合90後，星途符合居家大叔，奶爸的形象。VV6老大爺。
-
4 # 天和Auto
15萬級選項「哈弗＞領克魏派」-預算與兩大品牌的高標準選項有較大差距內容概述：領克01&WEYVV6品質解析，VV6與哈弗品牌同級選項水平差異。（星途TX動力效能與配置水平偏低·不討論）
【15/20萬區間】是自主品牌（涵蓋自主合資）高階品牌的主戰場，代表選項為「領克&魏派」。如購車預算規劃接近20萬，那麼這兩個品牌都有不錯的選項；然而與按照起步標準選擇的話，這就需要討論“雞頭鳳尾”的問題了，然而可選擇車型還真算不上什麼“中端老鳳”。
領克01（國產汽車輕奢級選項應為直列四缸動力·領克三缸選項不討論）。領克01-2020款燃油版僅有一個選項，指導價為15.88萬，終端價格調整空間在萬元左右；這臺車已經成為標準的快銷車了，定位決定了兩大總成的技術等級不會很高，因為共享的是沃爾沃內燃機。
不過在分析效能之前先看基礎引數吧：車身尺寸為4512*1857*1689，軸距2734mm，作為標準緊湊級SUV的駕乘空間只是中規中矩。配置方面沒有頭部氣簾，也沒有任何L2級自動駕駛配置，甚至連全景影像這種基礎配置也要選裝，水平如何？
領克01裝備的機型為「JLH-4G20TD型2.0T」，也就是DriveE-T4低功率版本，動力引數是在有些尷尬。
最大功率140kw最大扭矩300N·m（1400~4000rpm）毫無疑問這臺機器是同級汽車，同排量競品機型中水平最差的存在，好在車輛的整備質量不高所以效能還可以接受。然而綜合其匹配的6AT手自一體變速箱，以及相當低的配置，似乎選擇新款領克01感覺有點“虧”。
WEY·VV6作為魏派汽車·WEY系列的扛鼎車型，VV6還是值得考慮的。但是這臺車的指導價雖然是14.8~17.5萬，然而2021款只有旗艦版才配備了「AWD·適時四驅」系統，這就顯得價效比有些不夠高了。
基礎引數：車身尺寸為4625*1830*1720，軸距2680mm，在空間方面要比領克01有些優勢；其次在配置方面也有明顯優勢，比如最低配不僅有頭部氣簾，同時加入了主動剎車和全速自適應巡航系統；而15.5萬的選項已經有全套L2級自動駕駛配置，比領克01如何呢？
VV6裝備的發動機為「E20CB型2.0T」，是長城研發的4C20B高功率版本的，動力標準如下。
最大功率167kw最大扭矩387N·m（1800~3600rpm）似乎動力方面的差異也是無需贅述的，因為沃爾沃T5也只是與其有伯仲之間的水平。變速箱匹配的是7擋溼式雙離合，綜合表現是不輸愛信6AT的，其實製造成本都要高出一些。所以兩車對比很顯然是WEYVV6的價效比更高，但是如擴大選項則VV6的價效比也很低。
哈弗F7-AWD長城汽車旗下的緊湊級SUV大多為同平臺量產車，區別為長短軸距版本；其中VV6使用的是與哈弗H6相同的「2680·短軸版本」，反而是看似定位更低的F7使用了【2725mm·長軸平臺】，車身尺寸也有4620*1846*1690mm的水平。
似乎在設計層面兩車出現了“反差”，而且在結構鋼材用料以及懸架型別方面也沒有不同；其中需要說明的是懸架的特點，雙橫臂是需要四驅的。
【雙橫臂】的概念可理解為A型搖臂拆分為兩組，當然在拆分之後要進行加強，這樣就等於有了兩根搖臂；其結構特點是整體強度低於雙A臂，對於側向作用力的均衡似乎要差一些。不過雙橫臂懸架對振動過濾的能力比較強， 而且兩組搖臂在崎嶇路面行駛中，可以讓輪胎冠層以更大比例貼住地面。
雙橫臂結構的是非常適合SUV的後懸架，因為提高抓地面則會提高透過能力；換個說法就是使用這種結構的SUV應當有四驅系統，否則懸架的價值也是很難體現的。
重點：SUV車型的重心偏高，僅依靠前輪驅動的駕駛極限很低。想要提高操控水平就得用四輪驅動系統，以結構重量均衡前後輪抓地力，以後輪輸出的轉矩克服橫向作用力；只有透過這一系統才能有效地提升這種運動型多用途汽車的操控感，同時也才能具備一定程度的越野能力。
哈弗F7以非常接近14萬的成交價銷售四驅旗艦版，變速箱與VV6相同，發動機只是降低了2kw/2N·m（可直接忽略）。最重要的是這臺車配備了比VV6四驅旗艦版更豐富的配置，那麼作為同一廠家出品的同級SUV，換位思考會去選擇哪臺車呢？
總結：領克與哈弗的車輛有很多重合，目前價效比足夠高的還是哈弗品牌選項；至於領克汽車只有兩臺值得選擇的車，四驅領克03＋轎車，四驅領克05跨界SUV，預算在20萬左右再考慮這個品牌吧。
-
5 # 俊哥142861724
油耗低，空間大，三大件好－＞星途
名氣大，後臺硬，價格最高－＞領克
外觀亮，內飾好，配置花哨－＞VV6
-
6 # 個人觀點x
自己去試駕對比吧！我在修理廠上班，領克01是我開過這個價位最好開的suv包括動力操控。國內汽車自媒體人員，有領克01的 顏宇鵬 李天楊 閆闖 等人。其他兩款車 沒有自媒體車評人購買。
-
7 # 文車暢聊
這三款車都是中國自主品牌中的豪華高階品牌，定位較高，拋開外觀不說，其實能夠選擇豪華品牌的多數是看重該車的配置及動力，配置我想自主品牌最不缺的就是豐富的配置，什麼全系ESP、上坡輔助、電子手剎等，也不說了。動力上這三款中唯獨星途TX沒有2.0T的配置，配1.6T多數消費者不能接受，總覺得動力不夠用。但是奇瑞1.6TDGI發動機是奇瑞第三代產品，號稱地球最強1.6T，發動機效能可媲美合資豪華品牌2.0T發動機，為什麼魏派和領克在剛上市的時候能狗實現月銷過萬的量，不僅僅跟它的外觀有關，還有就是它有2.0T的發動機，奇瑞就輸在這一點上了，還好奇瑞現在加急研發3.5代發動機2.0T。希望奇瑞能超越對手！
-
8 # 墨城小寶
同樣價格vv6和星途能買高配，而領克只能買低配！星途的發動機沒有經過市場驗證，後怕後期的4s店建設跟不上，就怕成為下一個觀致～別看網上說的怎麼怎麼好，水軍太多！星途和vv6的變速箱都是德克拉克的溼式7速雙離合！領克的後期維修養護，養車成本要最高的，畢竟它是燒95油的，保養費用看沃爾沃就知道，即便沒有沃爾沃高，肯定比其他兩個要高出不少！綜合，三者首選vv6！次之領克！最後選星途！另外推薦名爵HS，2.0T次頂配，這個車說多了沒用，大家去4s店看看，試駕一下！
-
9 # 倚樓且聽風雨聲
個人感覺哈，，沒有開過，星途那臺發動機還可以，內飾可以，機體制造應該沒問題，擔心售後和電子裝置，，，魏，有點不喜歡那臺發動機，電子裝置不知道怎麼樣，，內飾可以，外觀可以，機體應該沒問題，，領克，一無所知了我，
回覆列表
試過VV5車內味道大，油耗十個以上，汽車銷售說的，試過後感覺動力可以，油耗銷售也沒說瞎話，VV7應該不會比他小弟少了。領克看了引數價格就沒去試，最終成了星途TXL車主，車內無味道，現四個月，5000公里，90%市區接送孩子，9個油左右，中大型的車還有什麼可說的呢！這三款國產高階車總體各有優缺點，應該不比合資二三十萬的車差。十幾年駕齡，也開過十多中車型，共參考。