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  • 1 # 孟子說車

    在眾多自主品牌車型當中,相信很多的讀者對於奇瑞汽車一定是非常熟悉的,我個人對於奇瑞汽車真的是非常的喜歡,和同級別的車型相比,奇瑞汽車的價效比表現還是非常不錯的,今天我們文章的主角就是奇瑞旗下的一款緊湊型家用轎車——奇瑞艾瑞澤5。奇瑞艾瑞澤5這款車型在國內上市銷售的時間也不短了,銷量和口碑的表現還算不錯,4.99萬元的起售價,對消費者來說還是有著非常大的吸引力。我身邊有位朋友就是奇瑞艾瑞澤5的車主,下面聽聽他的實際用車感受怎麼樣。

    朋友說自己當時的購車預算是放在了8萬元左右,而這個價格最好是全款落地,所以當時他也對比了很多的車型,最後發現新款的奇瑞艾瑞澤5還是非常符合自己的購車需求的,所以當時就選擇了一臺1.5L自動中配的車型。朋友說奇瑞艾瑞澤5的整車外觀設計還是非常漂亮的,這是他比較滿意的一個地方之一,大燈雖然使用的是鹵素的光源,但是帶有透鏡,點亮之後的效果還是非常不錯的,大燈下方的區域採用了C型設計,看起來特別的有衝擊力,雙色輪轂也很耐看。

    除了對於整車的外觀設計比較滿意之外,朋友說他所購買的這款手動擋中配的車型在用料包括配置上的表現也很不錯。艾瑞澤5的中控設計很簡潔,各個功能區域的劃分非常的明確,車內的用料符合這個級別的水準,細節的處理也非常細膩。在配置上,這款車型有真皮多功能方向盤,大尺寸的中央彩色螢幕以及皮質座椅。除此之外,這款車型還配有車身穩定系統,胎壓顯示,後駐車雷達,定速巡航,上坡輔助等功能,滿足日常的使用是沒有任何問題的。

    再和大家聊一聊比較關心的價格問題,朋友所購買的這款車型是1.5L手動青春版,車子是在一家汽貿店購買的,當時給他的裸車價5.5萬元,還中聽了一次基礎保養,全車貼膜和腳墊。這樣的價格朋友還是比較滿意的,比較符合他當時的購車預算。而在實際用車的過程當中,朋友表示這款車型的第2排空間表現還不錯,因為它的軸距有2670毫米,加上第2排中央地板又是接近於純平的設計,所以即使是後排坐滿三個成年人,也不會顯得特別的擁擠。

    總結:總的來說,朋友對於奇瑞艾瑞澤5這款車型的整體表現還是非常滿意的。而他所購買的這款車型所搭載的是一臺1.5L的自然吸氣發動機,其最大功率為116馬力,最大扭矩143牛米,發動機採用的是多點鍵盤的控油方式,技術方面的表現還是非常不錯的,與之匹配的是一臺5擋手動變速箱,對於這套動力總成的表現,朋友還是非常滿意的,目前用車500公里,這款車型的百公里綜合油耗維持在6L左右,油耗的表現朋友還是非常滿意的。

  • 2 # 微涼一夏

    本人就是艾瑞澤5的車主,首先買這個車的人基本上估計都是白首起家,作為第一輛車,奇瑞這個自主品牌,還是可以的,為了不讓別人捏著鼻子走,自己搞研發,技術在手,說幹就幹,國五升級國六就是個例子,我買的是第一批國六車,當時沒有優惠,艾瑞澤5這款車總體來說開著還是是比較可以的,年前我從河南,開車來我老婆家湖北,跑了八個小時,超車很穩,基本車速在120~130.很穩沒有飄的感覺,油門還能往下踩,車上坐了一家人,我也不敢在開快了,空調出風口真的很大氣,貫穿式,很牛逼,全系都是多功能方向盤,很實用,有耗麼跑高速,大概在6.5,跑鄉間小路就有點費油了,車多老是起步剎車,在7.3左右時間久了還會升,當初選擇這款車,也是看了,中保研的碰撞實驗,這款車的車身結構絕對沒有問題,能保護一家人的安全,主要是配置太少,但價錢在這擺著,咱也不能很苛刻。代步,一家人出去遊玩,買這款車還是不錯的

  • 3 # 80後小帥哥

    養護:

    經過三保換的機油機濾,由於馬上要到夏季了,自己動手更換了空調濾芯和空氣濾芯,因為車內空氣要保持清潔,這兩個是屬於必須要換的,一切為了自己家人的健康考慮。

    服務:

    售後的服務相當的不錯,車子開進服務站,就立馬有接待上前來詢問保養或維修事宜,登記,安排維修師傅,安排好後有請我到等候區喝茶看電視,不錯不錯,贊一個,在等候區也能看到售後師傅,仔細地檢查車子底盤和各輪胎氣壓,燈光,喇叭也是試了一遍,不錯不錯。

    油耗:

    個人感覺油耗的表現還是不錯的,這次跑了一趟高速,來回305公里,綜合百公里表顯6.0L,個人感覺還算比較可以。

    操控:

    轉向比較精準,而且剎車表現真的很好,只是手動擋的一檔升二擋時有卡頓感而且卡頓感比較明顯。

    價效比:

    這款車的價效比絕對的高,外觀時尚,配置豐富,而且定價也是很親民合理。

    動力:

    我個人不屬於暴力駕駛者,起步時即使滿座時也很有推背感,而且想要超車也是輕鬆沒有大壓力,對動力要求不高的我對這動力方面的變現比較滿意。

    配置:

    配置絕對的豐富:擁有並且標配當下時尚的ESP電子車身穩定系統和日行燈;真皮座椅和真皮多功能方向盤;前大燈給與了透鏡的配置;四輪碟剎的標配也是秒殺了這類價位的合資車。

    舒適度:

    座椅的包裹性還不錯,屬於比較舒適的,減震偏硬而且輪胎屬於扁胎,雖然保證了穩定性但是配備的佳通低端輪胎,跑起車來胎噪太大而且減震的濾過性太差,這兩點很是影響坐乘人員的舒適性。

    空間:

    空間方面絕對的可以給五星,車內空間和後備箱空間都表現的不錯車內滿座五人,一點也沒有擁擠感,駕駛位調整好後,坐到後面測量還有兩拳的間隙,後備箱放一個整理箱後,放了幾箱奶,再放幾箱禮品完全沒問題。

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