踩住剎車我個人是一按到底，不踩剎車車子沒辦法啟動，只能分次開啟，但是按到第三次電源依然關閉，車是沒辦法啟動的！車這個東西既然有一鍵啟動這個東西，必然有它名字存在的意義，那麼就是一鍵唄！

你可以在自己家的車上試試看，我家的車我試過了，你按一下鬆手是沒有用的，它會提示你長按。所以一鍵啟動要怎麼操作，看一下車的說明書。至於有些人說有，要按兩下或者三下，可能是停留在擰鑰匙的車子要自檢的思維……既然是一鍵啟動，為什麼要這麼複雜呢？工程師在設計的時候已經考慮好了，看說明書就沒有錯了。

一鍵啟動的原理其實就是相比機械鑰匙少了插拔動作。一般建議先點到ON位置，儀表常亮。因為接通電源車子需要預先通電的有汽油泵和ABS防抱死系統。讓汽油管路充下壓力，ABS完成通電，再啟動對車子比較好。直接一鍵啟動。有時候出現意外，特別是車齡較長的帶一鍵啟動的車型更應該執行上述步奏！一般駕照教練都會教你，開鑰匙後，讓儀表某些警告燈熄滅後，再啟動。

科學家費盡心血研究出來只需要按一下就能啟動的一鍵啟動，而我們卻研究讓它按幾下啟動比較好，簡直莫名其妙，是不是空調也要遙控先通下電，然後再讓空調檢測一下，然後再按再啟動？電視機遙控先按一下電視自檢，再按一下亮螢幕，再按一下載入電視訊號才可以？好多人車快開爛了，發現方向盤從來沒感受過，還包著一個方向盤套，真皮座椅到賣車的時候也因為套了座套沒感受過。

不用去糾結按幾下啟動比較好，如果按3下啟動比較好，科學家最初就會成為三鍵啟動，還有有點常識，但凡你啟動車子，無論你之前透過電沒都要重新斷電一下，不信你開著收音機或者CD，你看看你啟動的時候是不是一切又回到無電到有電的狀態。

既然廠家設計可以一鍵打火就讓它發揮自己的功能和作用如果廠家認為直接踩剎車按啟動鍵打火會對車有影響可以不設計這個功能或者在使用手冊標註建議先通電再踩剎車啟動，如果沒寫就說明技術已經達到使用一鍵啟動對車幾乎沒有什麼影響

無語，真的無語！現在仍然還有很多人在糾結這個問題！一健啟動的設計目的就是讓駕駛員上車踩剎車然後一健啟動發動機的，ok！有些人說分段按鍵好讓汽車自檢！可笑，難道一鍵啟動汽車就不會自檢了？汽車有問題圖示就不顯示了？一鍵啟動之所以設計成可以分段按是為了在不啟動發動機的情況下可以使用多媒體和燈光等服務！僅此而已，這種人性化的設計居然讓很多人誤認為這是汽車啟動的標準程式！主要原因還是被很多所謂的老駕駛員們誤導的，這部分人我不否認是有些駕駛經驗，但他們思想保守，接受新技術新思想緩慢而困難！思想仍然停留在以往的認知上！就這麼簡單！

一次性按到底。汽車是廠商研究並測試後才生產的。不是網上那些偽科技鍵盤俠所研發的，沒有必要先要怎麼，再怎麼怎麼。如果一次按到底真有害。汽車廠商早就會在說明書裡寫清楚要分幾個步驟了。