漢蘭達買兩驅還是四驅，如果在城市用車比較多的話，從務實和節約的角度來講，選擇兩驅是一個非常明智的選擇。漢蘭達值得買嗎？如果是從操控方面來講，漢蘭達動力不行側傾大，內飾廉價油耗並不低，但是車主的普遍評價是座椅舒適空間大，外觀大氣質量穩定。如果你想要一臺操控和動力強的車，漢蘭達還是差點意思。

優選你的好車

說到預算在30W左右的SUV，且有七座版本的車型，那麼如果不提豐田漢蘭達！那基本上就是不懂車的小寶寶！遙想當年，豐田漢蘭達可是加價的存在！你還別嫌貴！嫌貴還沒有現貨，都得等！

其實豐田漢蘭達一共沒有幾個版本！在2020款沒有出來之前！就只有三個版本！分別都是搭載2.0T渦輪增壓發動機！車型為：

第一，2.0T 兩驅精英版 5座版本；

第二，2.0T 兩驅精英版 7座版本；

第三，2.0T 四驅豪華版 7座版本；

這是2020年之前的三個版本！目前2020年為了紀念豐田漢蘭達全球銷量達到百萬級別，特別推出來百萬紀念版；

那麼關於樓主的問題！豐田漢蘭達選擇兩驅還是四驅呢！

這個問題，我們認為應該因地制宜！

首先，如果我們在平原地區！或者就在城市道路上行駛比較多，且在南方城市，那麼我們建議直接選擇兩驅版本的豐田漢蘭達足以！因為這樣的動力輸出足以應付日常的出行，且路況根本不會出現多麼糟糕的！也就不會出現車輛被困一說！不過呢！有一點還是需要說明的是，四驅版本的確在雨雪天氣有幫助！安全係數至少上升一個等級。所以如果預算充足，不管你生活在哪個城市，哪個地區！四驅版本肯定是最佳選擇！

另外，如果你長期生活在寒冷的北方，雨雪冰雹等氣候常見！而且還會有不平坦的路面，那麼建議不要考慮兩驅的版本！因為這種情況下，你會有被困的風險！這個時候如果你擁有四驅能力！四驅的強勁動力輸出！就算一個輪子被困，也能很好地把動力輸出給到其它的三個輪子！這樣對於安全性、風險性都大大降低！

買車的時候，一心想買漢蘭達，但是加價太狠了，果斷買了銳界。但是覺得漢蘭達真實不錯，保值應該是真的。對於一個城市suv就不要總考慮這區越野了，真有越野夢你肯定也不會買這車了。家用的話個人覺得兩驅就已經夠用了。平時上下班，也不會有路況很次的地方。

一、安全穩定性。題主提到平時在北方生活，這就避免不了雨雪天氣。特別是最近全國都在下大雪，兩驅車很難行進也不併安全，正是時候體現四驅的威力。並且HIGHLANDER作為一臺尺寸不小的中型SUV，配上四驅在應對一些爛路的時候也更加從容。

二、價格與經濟性。在選發動機排量的時候大多數人都選了2.0T，這是因為3.5L的車型平均比2.0T貴出8萬塊。而四驅與兩驅僅僅一萬的差價就顯得比較合理了，特別是在30萬這個價位買車，還是臺SUV。而燃油經濟性方面，司機水平不一樣，油耗也肯定不一樣。平均下來四驅比兩驅百公里也就多一個油，差別並不是很大。

三、提車時間。一般4S店提車最快的就是熱銷車型，特別是像HIGHLANDER還是熱銷車型。而2.0T四驅豪華作為全系最熱銷的車型當然要優先考慮。

這個問題問的好。如果是HIGHLANDER，我一定會推薦兩驅，為什麼?因為搭載了全時四驅的HIGHLANDER毫無越野能力。

首先我們從四驅的形式談起。

稍微有點了解的人應該知道四驅分為三種，全時四驅、適時四驅、分時四驅。

簡單的說這三者的區別如下：

全時四驅四個輪子都能動；

適時四驅是系統根據情況來決定是兩輪驅動還是四驅；

分時四驅就是手動決定兩輪驅動還是四驅；

那麼問題來了，正常的四驅系統是不能在鋪裝鋪面跑的，而能試用在城市裡的四驅系統只有全時四驅，而且是帶了差速鎖的全時四驅才行。那麼HIGHLANDER的四驅是什麼？

2.0THIGHLANDER的是帶多片離合器的適時四驅。

那麼測試情況是什麼？交叉軸測試根本過不去。

只有前輪或者後輪打滑的時候才能順利透過。

而3.5L的HIGHLANDER就更可笑了------它的全時四驅作用等於0

為什麼？因為它沒有中央差速鎖，沒有強制制動效果。

介紹完HIGHLANDER的四驅之後，那麼如何選擇就是顯而易見了。題主是家用、市區使用，那麼正常情況下兩輪驅動就夠了，就算是買了適時四驅的HIGHLANDER，他在正常情況下也是調整成兩輪驅動罷了，至於HIGHLANDER的全時四驅麼.....沒有差速鎖的全時四驅不一定就不能用，但HIGHLANDER的肯定是不能用的。

現在很多車評人在評車時，四驅能力測試是一個必不可少的專案，交叉軸、滑輪組，顯得很專業，評價這個能力強、那個能力差，實際上這是本末倒置，城市SUV的四驅和越野根本不搭邊，城市SUV從車身結構、避震行程、接近角離去角、輪胎這些先天決定不能越野，而城市suv四驅的更主要的作用還是為了增加汽車的極限路況的脫困能力和增加行駛穩定性。而很多人也會受到車評人的誤導。

現實中有多少機會去把城市SUV能開到所謂的交叉軸路況？如果實在想要去越野，花點錢買個北京JEEP212，安裝一個差速鎖，保證秒殺絕大多數四驅城市SUV。實際上就是老款HOVER H5也絕對比大多數城市SUV的越野能力強。當城市SUV需要利用交叉軸脫困時，H5的四輪還沒有離地，根本不需要動用四驅。

HIGHLANDER的四驅是一款地地道道的適時四驅，雖然屁股後標註為AWD，採用電控多片離合器作為限滑差速器，提供40km/h以內時速的前後橋鎖止功能，強制為後橋提供動力，由於避震行程短，HIGHLANDER的四驅脫困能力顯而易見是為了在溼滑路面脫困設計的。

由於豐田並沒有宣傳其四驅結構，參考豐田的rav4的四驅使用的是捷太格特的“聯軸節”，我們也可以懷疑其使用的是這款四驅。這款四驅可以實時檢測前後輪轉速差，根據路面情況自動調教前後軸扭矩輸出，降低極限路況下汽車失控的機率，從這個角度來說，適時四驅可以一定程度提升汽車駕駛安全性。

因此，建議有條件的使用者，優先購買HIGHLANDER的四驅版本，畢竟涉及到安全！當然油耗會略高一些。

目前我有三個朋友都是HIGHLANDER，一個老款兩輛新款29.98萬的那款四驅的。加價8000提的車。四驅油耗郊區一般是11升左右。高速上140就開始漂了！對於四驅他們的感受就是沒什麼用，要讓它越野吧它那四驅就適合城市道路，去海邊進沙灘老款四驅的方方正正那款X-Trail沒問題，這HIGHLANDER就去就出不來了！然後這貨辦下來落地37萬了！將近40萬了。這個價錢我會選一輛賓士GLC Coupe260，或者奧迪Q5,或者沃爾沃XC60L,或者凱迪拉克XT5,或者或者奧迪A6L,總之花40萬買一輛日本車是不可取的。一汽奧迪的利潤是百分之12,一汽豐田的利潤是百分之40,材料製造工藝真的能省很多錢。

HIGHLANDER的四驅系統是適時四驅系統，同時在車輪中配有電子輔助功能，在一般情況下，HIGHLANDER四驅系統主要發揮在前輪，可是駕駛員透過手動變速器來改變它，由100:0變成50:50的動力，而且它是透過電控多變離合器來向後輪穿送動力的。

在北方遇到雨雪天氣的時候，四驅的當然會比二驅的應對好一點，動力也要比二驅的強。同樣的排量四驅HIGHLANDER的動力表現要兩驅出色很多，但是普遍情況下，四驅的油耗都要比二驅的油耗高。

我個人更偏向動力和操控性好一點的四驅，雖然HIGHLANDER的四驅越野很“廢”。

買車、選車有困難關注猴子喲

做為HIGHLANDER四驅精英車型的車主我簡單表達一下我的看法。 我覺得既然選擇suv。 雖然是城市SUV。 但肯定就避免不了要自駕遊或者週末去露營等等的活動。 也不說HIGHLANDER四驅有多強。 至少可以讓車主走部分爛路。小溝小坎的更有信心。 我的車到手也好幾年了。 也算是走了不少爛路。 當然也不僅僅是爛路。 基本都順利通過了。 所以我建議選擇四驅。 況且四驅車型在溼滑路面跟雨雪天氣也會更穩定一些

首先，我們要了解兩驅車和四驅車的差別在哪裡？

第一、四驅車：

四驅車動力足，透過性強，車身穩定更安全，可以從容應對惡劣天氣和特殊情況，確實它有它的優勢，但是一個發動機要帶動四個輪子，所以更費油。

第二、兩驅車：

兩驅車空間大價格便宜，車身重量輕，油耗和養護成本都比四驅低很多，與四驅車比起來操控性差些，容易打滑甩尾，而且路況差的時候就不吃香了。

總結：

如果你是家用代步，只跑跑市區，那你就買便宜省油的兩驅HIGHLANDER足夠使用了；如果你是一個注重操控，又不差錢，還經常走泥濘山路，喜歡越野的，買四驅的HIGHLANDER就更適合你。

經HIGHLANDER車主所說，如果只走城區路，全新HIGHLANDER2.0t適時四驅每百公里比兩驅HIGHLANDER每百公里多耗油1升左右。根據HIGHLANDER出廠提示，適合加95號汽油，今95號油價6.18元/升。

回答這個問題前，我們先了解一下蘭漢達四驅和兩驅的區別

HIGHLANDER為廣汽豐田生產的中型SUV，搭載8AR-FTS 2.0T發動機，特有VVT-iW發動機技術。220匹馬力，最大輸出功率162（KW），最大扭矩350（N·m），裝配6AT變速箱。

四驅豪華和兩驅豪華除了驅動模式不同，其它完全相同。近4米9的車身長度，帶來足夠大的空間。值得一提的是油箱非常大，72.5L，續航里程更遠。外形設計大氣、穩重，商務感十足。豪華版的配置也比較豐富，全景天窗等該有的配置都有，也比較全。

我開過老款的HIGHLANDER，四驅高配版，排量是3.5L，駕駛操控感很好，動力足，那時HIGHLANDER給我印象就是大漢形象。前幾年一個朋友換車，是HIGHLANDER，在一次聊天的時候，說起這款車，他吐槽起步慢，加速肉，我後來查了一下，現在的車在動力配置上，調校上都有了很大改變。

2021款的HIGHLANDER配置適時四驅，增加了陡坡緩降功能，穩定性和透過性是明顯的優勢，油耗略高於兩驅，可忽略不計，價格相差1W。網上有傳2022款國外版已經上市，半年左右估計會在國內上市。

豐田的口碑就是以穩定性著稱，這裡指的穩定性不是行駛的穩定性，而是質量的穩定性。

建議：選擇四驅豪華版。

先來說一下像HIGHLANDER這樣的城市SUV其實他的四驅是不能滿足我們平時說的越野這個能力的。那麼這個問題就看個人買車時的預算是多少錢了。如果預算夠直接上四驅頂配，畢竟四驅在雨雪天氣下的穩定性是絕對強於兩驅系統的，大家出去遇到一些小的路障，可能就是需要四驅這一下限滑就能脫困，錢夠就買四驅。同樣預算不那麼充足的話兩驅也是沒有問題的，畢竟大多數都是在城市的鋪裝路面上開。