奇瑞轎車

奇瑞在售的轎車款型很多，車型大小和配置都不一樣下面就簡單給你說一下

奇瑞的轎車都秤為艾瑞澤系列分別有一下幾款

全新艾瑞澤5、艾瑞澤GX、艾瑞澤GX冠軍版、新艾瑞澤7

全新艾瑞澤5

尺寸：長 4572mm寬1825mm高1482mm 軸距：2670

動力：1.5DVVT 116ps 4L（4缸）

141N.m

5MT/CVT(模擬7檔)

油耗：綜合工況6.5L/100km

售價：4.99-8.49

這是艾瑞澤系列裡的當家花旦了，整體資料和動力匹配比較合適和中庸，不高也不低不胖也不瘦，適合家用，我的意思是說適合買來一家人使用，作為家庭代步車，況且現在的奇瑞質量那是相當的好

艾瑞澤GX Pro

尺寸：長 4710mm寬1825mm高1490mm 軸距：2670

動力：1.5T 156ps 4L（4缸）230N.m 5MT/CVT（模擬9檔）

油耗：綜合工況L/100km（沒有查到資料）

售價：7.99-11.39

這款車就有地啊暴躁了，換裝了1.5T的渦輪增加發動機，動力提高了幾十匹，扭矩更是達到230左右，自動變速箱是模擬9檔也就意味著有更高速比，說白了艾瑞澤系列裡的運動型車，提速快，動力強，適合小年輕開，比較應時應景一些，上面的車奶爸奶媽開，這個車20浪蕩歲的熱血青年開

艾瑞澤GX冠軍版

尺寸：長 4710mm寬1825mm高1490mm 軸距：2670

動力：1.5DVVT 156ps 4L（4缸）143N.m 5MT/CVT(模擬7檔)

油耗：綜合工況L/100km（沒有查到資料）

售價：7.99-11.39

這款車雖然較冠軍但我看不出哪裡有冠軍的特色，他的動力資料與艾瑞澤5一樣，就是扭矩高了一點點，馬力高了一點點而已，你感覺不出來有什麼動力，變速箱是模擬7檔速比下降意味著，經濟性也會差一些，車身有長了一些，唯一運動的是他的車身配色，冠軍的運動氣息還不如艾瑞澤5呢，不建議買這款

這三款車的底盤其實是一樣的，只不過裝配了經過不容調教的發動機而已，想溫柔些選艾瑞澤5想暴躁些選GXPro 就這麼簡單

希望這些能幫到你

祝你好運

新艾瑞澤7 據我所知這款車應該已經停售了

說到奇瑞的轎車車型推薦，在2020年奇瑞在轎車領域並沒有什麼新車計劃，所以說而傳統的艾瑞澤就成為了當一不二的選擇。

而說到艾瑞澤就不得不說1.5t版本的艾瑞澤，加速在同價位當中沒有對手。空間在同價位當中最佳化的相當不錯，只是由於奇瑞這兩年在宣傳上沒有加大力度，稍微埋沒了這臺好車。

1.5t156馬力增壓發動機得益於艾瑞澤本身比較輕的自重，實際的駕乘體驗其實與思域有幾分相似。百公里7.7秒的加速成績，很多車主實測，也比較靠譜。而且這臺發動機的穩定性，比較優秀，類似於歐洲發動機的研發模式，而這臺發動機維修起來也比較便利。

奇瑞自家所使用的cvt變速箱甚至可以與日系車型相媲美。此外底盤也沒有給艾瑞澤拖後腿，奇瑞一直堅持穩紮穩打的路線，讓技術實力集中爆發。

艾瑞澤的空間表現相比於他的競爭對手：逸動帝豪gl，也要優秀不少。同時後排並沒有採用過分誇張的線條，所以頭部空間並沒有多少壓縮，不那麼壓抑。

感覺四兒子店有點欺客，在車展上交的定金，定的是艾瑞澤5，提車時給的半年庫存車，當時四兒子店不給退，只有要了，是在信陽平橋區新東方四兒子店17年6月16號。頭次買車也不懂的是新車，還是庫存車

說到奇瑞的轎車車型推薦，在2020年奇瑞在轎車領域並沒有什麼新車計劃，所以說而傳統的艾瑞澤就成為了當一不二的選擇。

建議艾瑞澤gx自動擋啊！1.5T的那款，自己開開就知道了，人車合一

奇瑞我最喜歡的一款，也是最親民的一款……艾瑞澤5，我就是艾5車主，2017年11月購買，目前公里數5.7萬，接下來我給你說一下我的用車體驗:

1.外觀時尚，空間大，價格親民。

2.售後服務不錯，車主反饋的問題耐心及時的處理。

3.動力夠用，當然不用去和1.5T啊，1.8自然吸氣的去比，畢竟級別不一樣。

4.油耗百公里7L左右，可以接受，畢竟車身也有1.3噸，

結合以上幾點來看選擇奇瑞沒有錯，不過現在都是新款了，買GX吧，外觀時尚，內飾也改進了，上檔次，當然瑞虎8更霸氣，或者星途[我想靜靜]

疫情當前！還是我們國產汽車給力！捐款捐物十分驚人敬佩！而外國汽車卻令人心寒！奇瑞汽車是百分之百國產！三大件早已成熟！所以我推薦奇瑞艾瑞澤5，價廉物美！質量可靠，4.99萬就可以入手一輛，而全新奇瑞瑞虎8更是漂亮！動力輸出充沛！空間巨大！

瑞虎8，先說缺點：1.避震是真的硬。褒義詞是路感清晰，貶義詞就是減震垃圾。2.原廠固鉑這四條胎胎噪是真大，很有想全換的衝動。3.油箱和玻璃水箱容積都小。油箱容積51L，玻璃水箱看說明書是2L。4.就是那中控扶手的水杯架子，無法同時放兩個保溫杯（也許是我的太粗了）。5.碰到兩次故障，都是副駕駛玻璃在一半高度處，熄火下車，鎖車時這玻璃到頂又下來到半高處，車輛報警鳴笛數聲。啟動後將玻璃升頂就又好了。也許是我操作不對，也許是沒理解車機邏輯。

再說優點：1.發動機低速低檔時還不覺如何，速度提升上來後是真有勁，也許是我低速不給地板油緣故。總之這發動機真是讓我驚豔。2.7DCT溼式雙離合變速箱。買前網上看了下，大多吐槽頓挫明顯。我買之前還有些忐忑不安。試駕時未發現任何頓挫。600km+開下來講頓挫有，很輕微，不特意的話確實感覺不到。可能還是我不給地板油的緣故。總之這個7速雙離合變速箱給我的感覺很好。(11.10日增加下，11.8日晚高峰，體驗到堵車時的頓挫了。不過也能解決，切至手動2檔或者ACC跟車)3.配置很豐富，這點不細述，網上配置表都有。4.空間大。為什麼這個最後講。這個嗎，仁者見仁 智者見智。我怕我一說空間大，總有槓精說比GL8小多了。十幾萬的車，還想要啥腳踏車啊。

還有幾個槽點：1.新一代虎8正副駕駛門把那做了鏤空設計。不實用，還得淘寶88買對儲物盒塞進去。2.後排只有1個USB口。多一個能多多少錢啊？3.中控那鋼琴烤漆是好看，但是能考慮出廠貼個膜嗎？不然真的太容易花。

總結：1.6T個人認為適合入手。耐久性我目前無法給出答案。

另外：他人的感受多少都是摻雜著他人的一些主觀情緒。想全面認識一款車，自己去看，帶上家人去看，親自把玩它，操控它，才能真切感受它。

艾瑞澤GX自型，配置挺好的。該有的一樣不缺。動力強勁。就是懸掛有點硬，油耗城區用車總在10個油左右，可能我沒跑過郊區的原因油耗一直下不來，總得來說可以接受

我用的奇瑞eX，只是現在只有艾5，沒eⅹ了，對我來說其實eⅹ用起還是很好用省油，比艾5還省油一點，前臉比艾5好看點，現在跑了1w公里，還挺給力的，沒有一點毛病，奇瑞，我看好你