當然是P檔打火好，車輛本身就是設計P檔為啟停檔即停車後起步前都是P檔，N檔是倒擋和前進檔的過度檔位或車輛故障時拖車時用，車輛熄火狀態下按住解鎖鍵可以將檔位從P掛到N,經常使用回導致變速箱檔位混亂故障，只限緊急情況使用。鑑於此P比N檔打火好。

用N檔好。第一，因為用P檔啟動發動機後，檔位的手柄要經過R檔（倒檔），儘管是腳踩剎車，但是在自動變速箱內還是經歷了一次檔位的摘和掛，增加了磨損。第二，停車後要在N檔啟動。正確的點火動作:把鑰匙轉至第2格，將手柄掛至N檔，此時車內的電腦開始自檢，同時油泵開始工作，待各種燈都亮後（有的燈亮了幾秒後自動熄滅）再踩剎車、打火。

本人認為N檔打火，用P檔啟動發動機後，檔位的手柄要經過R檔，儘管是腳踩剎車，但是在自動變速箱內還是經過一次檔位增加了磨損。還有停車熄火前先退到N檔，拉起手剎後熄火在掛P檔。

N檔打火好，當然有的車子N檔不能打火的除外。停車的順序也是先掛N檔，再拉手剎，車在N檔熄火，再掛P檔，拔鑰匙。

我是直接在P檔踩踏制動踏板然後啟動，沒有任何問題。

其實，讓放N檔就是脫褲子放屁，多此一舉。為什麼呢，P檔也好，N檔也好，都是與發動機連桿脫離聯動的，啟動後，活塞在空轉，對離合器齒輪都沒有任何影響，不會傷車。但是，手動車是要放空檔或者踩下離合器踏板再點火是正確的。

P檔或N檔都可以打火。

正常情況下，停車後檔位都回掛駐車檔（P檔），有些車型若停車沒掛到P檔還會有提示（聲音和儀表提示）。這樣，在下次啟動時，就可以直接從P檔打火。

如果因為各種原因，檔位處於N檔，也可以打火，不用退回P檔再打火。

不用糾結從P檔打火是不是會有一個反向衝擊，有些司機就是矯情，說P檔點火會形成一個反向衝擊，影響變速箱使用壽命，這個是瞎操心了。他能想到的，汽車工程師已經早他一步想到了，所以按照說明書操作準沒錯。

肯定是P檔啊！

絕大多自動擋的汽車都必須掛P檔才能打火的，N檔根本打不著火。

更何況，P檔打火也更安全，畢竟車子處於駐停的狀態。

給汽車打過火都這麼糾結，太麻煩，這樣跟大家說吧，大多數自動擋汽車在P擋或N擋都能打火，有一部分汽車在N擋是不能打火的，只能掛到P擋才能打火成功，既然設計師都這樣設計了，那就在P擋打火把，有那樣多想的。

P擋作為自動擋汽車的駐車檔位，當汽車停穩後我們都得把檔位掛入P擋，這樣做的目的主要就是為了讓駐車棘爪和駐車齒輪齧合，達到鎖止汽車運動的目的，讓汽車更安全的停車。在再次打火的時候，司機只需要踩下剎車踏板，直接打火就行，沒得必要再退回N檔再點火，並且有些汽車在N擋是無法點火的。

有人說自動擋汽車應該在N擋點火，目的是為了防止P擋掛入D擋的途中經過R擋，會對變速箱有損害，我就覺得這樣的擔心是多餘的，你想到的問題，設計師都已經考慮到了，我們只需要執行就行，並且變速箱真有那麼容易損壞嗎，我看汽車上的所有部件，變速箱是最耐造的。

相對於在N擋，P擋的另外一個好處就是如果汽車處於P擋，即使汽車在上坡或者下坡路段起步都不會處理溜坡的可能，因為現在的變速箱齒輪圈自己被機械鎖死了，增加了安全性，所以我覺得還是在P點火會更加的安全。