日產Murano是很經典的中型SUV，但是熱度一直不是很高，所以目前優惠力度很大，價效比很突出，日產Murano整體可靠性和穩定性不錯，非常皮實耐用，整體保值率表現一般，綜合來說家用表現還是很不錯的

日常Murano搭載了2.5L自然吸氣和2.5t機械增壓發動機，配備了CVT變速箱，整體的動力水平不錯，主要以平順性和舒適性為主，Murano整體的定位很居家，所以無論是舒適性還是動力表現，都更加符合居家用車標準

總結：日產Murano目前優惠力度不錯，綜合性價比很突出，整體的可靠性和穩定性很高，還是很值得選擇的

價格方面，2019款Murano中配我們就說2.5自動兩驅智聯豪華國六版，官方指導價27.13萬，優惠幅度在3.5萬左右，終端裸車成交價23.63萬，全部落地再加購置稅20912，車船稅900，強險950，商業險7352，上牌500，共合計26.7萬左右。配置上，前後雷達，360環影，電動尾門，led大燈，前排加熱，10寸大屏，導航，車聯網，ota升級，主副駕駛電動調節，自動空調等都有配備。

日產Murano外觀設計比較大氣，而且有一定的時尚氣息，前臉家族v-motion中網很有辨識度，車身側面稜線清晰飽滿，力量感十足，後尾部性感有層次，整體顏值還是比較符合審美的，老少通吃。內飾方面，做工用料比較紮實，摸起來大都是軟的，很有手感，各功能分割槽佈局也比較清楚合理，人機工程到位，大屏尺寸不小，操作也比較流暢，四幅式方向盤輔之以銀色包裹，握起來很有手感。

動力方面，2.5的自吸發動機引數為137千瓦，239牛米，變速箱配模擬7速cvt,零百成績在11秒左右，加速感覺夠用，整體輸出平順線性，換擋也頗為流暢，雖然和渦輪增壓沒得比，不過日常家用也能接受。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格舒適，濾震柔和度較高，走爛路能很好的化解掉各種衝擊，跑起來很安靜沉穩，整體質感上佳。

保養方面，Murano是5000公里一保，週期相對較短，和主流的1萬公里一保相比有點吃虧。小保養換機油機濾，花費在600元左右，大保養費用在1200左右，整體來說並不算靠譜，沒有很貴。

Murano這車家用只能算一般，首先車子尺寸確實比較大，但因為運動的外型，頭部空間不如X-Trail，後排腿部空間稍微大一點，但X-Trail也夠大了，所以空間上沒啥優勢。

外形還算不錯，大氣，但動力一般，和X-Trail同款的2.5L發動機拉這麼大個車，壓根運動不起來。保養倒是還好，和2.5LX-Trail的保養費用差不多，維修不太清楚，可能要稍微貴一點，畢竟小眾，但大部分零件是通用的。

現在價格不太清楚，反正廠家已經佛系，4S怎麼賣就不知道了，可能優惠很大，也可能壓根就愛買不買。總體來說這車我覺得不太適合家用，後續如果換代的話，配2.0T可變壓縮比發動機倒是不錯，當然，日產也有可能直接把它停掉。

如果實在喜歡的話，作為大品牌廠商的小眾車，後續售後倒是有保障，而且保養之類的比較便宜，也未嘗不可，畢竟千金難買喜歡。