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1 # 汽車醫生趙
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2 # 豆包的買車計劃
這個問題如果擱十年前問，我認為兩田差不多，但最近本田有一點激進，比如飛度上用的1.5自然吸氣發動機積碳問題解決不了，CRV雅閣上用的1.5T發動機前一階段的機油增多鬧得沸沸揚揚，最近又出現了雅閣高速失速門，以及前一階段的冠道制動系統質量問題，所以我認為最近本田的品控隨著銷量爆發式增長是有所下降的，以後能不能調整過來還另說，而豐田雖然也磕磕絆絆，但沒有大的質量風暴出現，還算穩定。另附一張北美汽車可靠性報告，可以看出豐田也在本田上面。
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3 # 車圈裡的老王
這個不用考慮，必須是豐田
本田最近這幾年的問題還少嗎，積碳夢，剎車失靈，機油增多，雨天高速失速
本田不再是那個曾經的本田，面對日益嚴苛的法規，以及競爭越來越殘酷的車市，本田最近些年，用了很多新的高科技的技術，但是帶來的是很多的問題。究其原因，技術底蘊不夠深厚，只能拿出一些吹噓的高大尚但是還不是很成熟的技術，去搶佔市場。
當然這和本田歷來就相對激進的風格有關係，或許本田在可靠性上，從來就不是那個可靠的日系，只不過因為名字和豐田只差一個字而已。
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4 # 佩奇在飛
兩田都好，各有優勢，但是就個人而言，豐田在質量上，耐用上優於本田。豐田偏向注重使用耐久性，本田發動機側重效能，提速效能優於豐田，家用豐田車和效能不搭邊。本田1.5的地球夢雖然很猛，但是伴隨容易積碳和機油增多問題。變速箱本田cvt耐久性也不如豐田，豐田有愛信股份，一般都用愛信變速箱，變速箱更穩定。本田比豐田節油。要是在10年前，兩車質量差不多，現在來看，個人認為本田差點。從價格來說本田優惠力度大於豐田。
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5 # 花生不是米700
雖然開的本田，但說穩定還是豐田吧！陸巡100萬公里才是剛開始。。。這車開好了可能把你送走傳給下一代，不是說笑！本田最近幾年確實輕浮了許多，技術宅也不那麼技術了，好像丟了靈魂
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6 # 白開水22586944
10年以後都是電動車了. 豐田本田的弱項，10年以後沒有兩田什麼事了，就像現在的索尼和松下手機，沒什麼事了。
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7 # VV淡淡風情
省油省心省事這個說法本來是專屬豐田，但被某些本田粉打擦邊球了，說什麼省油省心省事屬於日系，從這句話理解，豐田的可靠性，耐用性就高於其它日系
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8 # 圪蹴的房頂曬太陽
豐田沒用過那麼長時間，不好說。本田雅閣，從2005年用到現在37萬公里了，還在開。現在的問題：油耗比以前高，發動機氣門室罩蓋墊有點漏油，儀表臺行駛中有輕微異響。其他功能一切正常。我感覺還是對得起當初21萬的售價的。
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9 # 阿拉斯加辰醫
拋開國產的話，兩田都可以。再次就是看怎麼用，十年有些車幾十萬公里有些車才幾萬公里，還有就是保養到不到位。總體來看小毛病肯定兩田都有，只是看問題大小來說。
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10 # 知心評估師
1、從我多年在二手車行業，我見到目前最老的豐田車是1998年豐田皇冠（正常駛用，綠標），2001年-2003年豐田霸道和豐田佳美非常多，已經成為一種情懷追求。
2、本田見的最多的應該是本田雅閣了，偶爾有幾臺時韻，土耳其版的思域就比較稀少。
3、豐田或者本田，各有千秋。只要懂的保養，還是可以用很長時間的。
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11 # 鬼魂傳奇
看車型自然吸氣我建議本田，本田在發動機領域非常出眾，地球夢明星發動機尤其1.5l，但是在配置豐田各方面比較平均
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12 # 西班呀71214902
我平時就開兩臺車，一輛雅閣一輛漢蘭達。說質量都槓槓的。雅閣07年的車，跑了27萬公里現在上路還是嗷嗷的！漢蘭達18年的。跑了3萬多。沒雅閣提速快但車紮實不飄。
家用日系車省心。
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13 # 沸點升高
哪些說1.5地球夢積碳什麼的都是道聽途說絕對不是自己開過 我飛度開了10w公里了就1w公里多洗一下節氣門 沒出過任何毛病
回覆列表
其實我修車這麼久看，覺得質量都差不多
硬要在兩車分出高低，我會認為本田會好些，我的車是本田鋒範，選擇它的原因我感覺本田發動機怠速穩一些。但豐田比本田保值率高些。