剎車唧唧響，開了一段路又不響了，這是怎麼回事？

根據描述，大概可以判斷出來，是因為汽車在停放一段時間後，由於剎車盤有生鏽與剎車皮絞緊，所產生的異響

剎車異響是一件很煩惱的事情，因為你聽到這個聲音的時候，往往會令你牙齒一緊，感覺十分不自在，產生異響也有很多種原因，遇到這種現象時，我們該如何去解決處理這樣的問題？

剎車常見產生故障有

第一洗完汽車後，因為洗完汽車時，剎車部件上有水份，每次洗完汽車後應該採用點剎車把剎車部件上的水份蒸發掉

第二，由於剎車長時間不保養產生的異響，長期間不保養剎車，剎車部件中會有大量粉塵，長期時會導致剎車盤起槽，在行駛時就會產生異響，應該定期保養剎車，讓剎車部件處於良好的工作狀態

第三，剎車片材質問題，換了副廠剎車片基本上都會產生異響，大多是由於剎車片金屬材質偏高剎車片過硬導致的異響，很多原廠剎車片也有著同樣的問題，比如德系車，剎車異響就是通病

第四，剎車片磨損過大，剎車上有個報警器，當剎車片磨損過大時會產生異響提醒車主及時更換剎車片

因為現在大部分轎車都是採用碟剎，剎車部件都是暴露在空氣當中，造成產生剎車異響的案例也千奇百怪，但是剎車產生的大部分異響都不會影響安全，所以大家不用太多過慮，但是建議還是要及時排查

停車環境比較潮溼會導致剎車盤表面生鏽，剎車時就會出現吱吱聲，行駛過程中踩踏剎車踏板，就會將表面的鏽跡摩擦掉，再踩剎車就不會響了。

剎車吱吱響

根據你這種現象，可能有以下原因：

1.有可能是剎車片磨損到極限了，注意檢視磨損情況。

2.剎車盤和剎車片磨損不均或者不平，造成的異響。

3.剎車片的硬度太大，或者剎車片品牌不同。

4.剎車盤與片之間可能存在雜質沙粒之類的。

5.由於你是剎車後，行駛一段就消失了吱吱響，還就是有可能剎車片歸位不夠迅速，可能是上面的歸位彈簧力不夠，還有就是ESP減壓過程不夠迅速

透過以上分析的可能進行排查，這些意見供您參考下，由於車型不清，車輛沒有實地檢查存在一定誤差，望理解！

這種情況我也遇到過，就是早上冷車的時候行駛有異響，比較明顯，去4S店檢查，工作人員告訴我這是大眾通病，說是剎車片裡面加了什麼耐磨的物質。說這是通病不用管它。我也不知道是不是忽悠我。

三種原因：

1，因為剎車片和剎車盤摩擦的部分是摩擦材料，摩擦材料是有很多種原材料組成的。在生產剎車片的過程中，幾十種摩擦材料混合需要充分混合均勻，如果混合不均勻就會造成摩擦材料的軟硬不一致，從而產品部分硬點，硬點和剎車盤摩擦產生噪音。硬點磨掉了，可能就不響了。

2，也有可能是剎車片和剎車盤之間進了硬東西，導致噪音。

3，如果是新剎車片，舊剎車盤的話，剎車盤因為已經磨損的不平整，磨合好了就不響了。

一般剎車如果出現吱吱吱的響聲，我們首先要考慮的是，是不是剎車片裡邊進去沙粒或者別的什麼雜質，可以把輪子拆下來以後，檢查一下，如果裡邊沒有雜質的話，看下剎車會磨損的，不是很嚴重，或者是剎車盤磨損，這個問題是要逐一排查的，像以上這幾種情況都會導致剎車過程中出現吱吱的響聲，哪個有問題？及時排查，因為我們在開車過程中，出現這種異響也是非常的難聽，也讓人有一種很不舒服的聽覺。

經常開車的人也許會發現，有的時候剎車時會聽到別外邊傳來類似“吱吱”刺耳的金屬摩擦聲(噪聲)，而而開了一段路以後，就沒有這樣的聲音了？這究竟是怎麼回事呢？

首先，一般聽到這樣的情況都是不必要擔心的，我們先來了解一下產生噪聲的原因。絕大多數這樣的情況都是因為車子停了好幾天或者是停了一夜，但是半夜裡下雨或者溼氣較重。因為我們的車輛制動盤或者制動輪轂都是鑄鐵或者含有鐵(化學符號Fe)，制動盤或者制動輪轂中的鐵成分與空氣中的水蒸氣、雨水以及氧氣發生化學反應生成鐵鏽，即4Fe +3 O2 == 2 Fe2O3。也許細心的你會發現，有的車輛停在路邊一段時間，或者一個晚上，制動盤上就鏽跡斑斑，黃點比較多。這就是鐵鏽，在剎車初段時期，制動盤上的鐵鏽會在剎車片的作用下與剎車片摩擦從而產生刺耳的摩擦噪聲。但是當行駛了一段路之後，這樣的情況就消失了，因為制動盤上鐵鏽經過摩擦之後，已經掉光了。

其次，也有這樣的情況，就是在剎車的時候聽到這樣的“吱吱”響聲，但是一直沒有消失，一般這樣的情況就要注意了，多半是剎車片磨損到極限值了，制動卡鉗上的報警鐵片與制動盤摩擦，這樣就提示你需要更換剎車片了。

另外就是剎車系統很少沒有做保養了，制動卡鉗卡死，或者是制動摩擦片上的防噪片(一個金屬鐵片損壞了)，這樣的情況就需要到4S店更換防噪片自己塗上防噪膏即可。

最後，不管是需要怎麼樣的噪聲，如果感覺明顯異常，特別是後兩者的情況，建議立即找個修理店檢查一下，條件允許則到正規4S店進行檢查或者更換。

基本是剎車盤生鏽，它磨合一段時間就好了，不影響剎車，還有一種就是剎車片的摩擦片是有過高的金屬顆粒，它也會異響

大部分的剎車異響其實都和剎車盤沒什麼關係，主要原因還是在於剎車片。遇到愛車出現剎車異響的情況第一個需要檢查的也是剎車片。這是保證行車安全的基礎。

一般當剎車片薄到一定程度，就開始出現剎車異響，這是特意設計的，在剎車片上安裝了一個小鐵片，剎車片厚度正常時這個小鐵片距離剎車盤有一定的距離，二者摩擦不到。當剎車片磨到極限時，小鐵片就會與剎車盤接觸，鐵與鐵之間摩擦就會發出吱吱的響聲，以提示駕駛員立即更換剎車片。

因此當聽到剎車異響時，車主一定要及時檢查剎車片，當然也不要過於緊張，因為剎車片報警後大約還有2毫米的厚度，行駛幾百公里是沒有問題的。

還需要說明的是，可能剎車響了一段時間後又不響了，這時千萬不要以為是沒事了，不響了恰恰說明真的要換剎車片了！因為小鐵片已經磨掉自然不響了，如果繼續使用會把剎車片磨盡，剎車盤磨壞的。

檢查剎車片時應當注意左右兩側都要仔細檢查，如果看不清，最好把輪胎拆下來檢查，因為可能會出現左右兩側磨損程度不同，甚至同一側的兩片剎車片磨損程度也有差別。

除了剎車片薄了會出現異響，剎車片不薄時剎車也有可能發出響聲，不過這種響聲是因為剎車片中有比較大的金屬顆粒，與剎車盤摩擦發出的響聲，這是正常現象，並非剎車片的質量有問題，很多原車的剎車片都發生過這種情況。

想要消除這種異響，只需要把剎車片拆下來打磨，用砂紙把剎車片磨掉一層就可以改善了，其實也可以不必管它，因為剎車片本身就是要磨損的，過一段時間小金屬顆粒自己也就磨掉了，異響也自然會消失。這種程度的摩擦對剎車盤也不會有太大損傷的。

不過長時間的剎車片與剎車盤摩擦肯定還是會損壞掉剎車盤的，如何知道剎車盤是否需要更換呢？方法其實也很簡單，可以觀察剎車盤磨損地方和非磨損地方的高度差就能知道了，一般剎車盤的磨損深度達到2毫米後就該更換了。

還有一個參考就是換兩三次剎車片，就該換一次剎車盤。當然自己如果實在不懂如何觀察剎車盤是否需要更換，也可以去門店找修車師傅給看看，這樣省時還省事，以免自己手忙腳亂。

剎車吱吱響，但是行駛一段時間以後又正常了。這個問題比較常見，而出現這個問題一般都是這三個問題所導致。

第一：剎車皮太硬

說的直白一點就是車主裝的便宜貨所導致的，當然也有可能是汽修廠搗鬼所導致的，現有剎車皮材質一般是半金屬，少金屬和陶瓷剎車皮，而半金屬剎車皮是最便宜的，使用效果也是最差的，有些小品牌的剎車皮金屬雜質太多，那麼車主在使用的過程中就會發現剎車乾硬不站偶爾踩剎車還會有吱吱響聲。

而陶瓷剎車皮不能算是最好的，但這種材質剎車皮是市面上使用最廣的，價格不是很高而且剎車效果還好，當然有些車主也許不懂這些東西，最後花了陶瓷剎車盤皮的價格汽修廠卻給裝的半金屬剎車皮。

第二：剎車皮厚度問題

任何汽車的剎車皮都是有報警裝置的，一些豪車的報警裝置也許是電子的，說是電子的其實就是兩根線的問題，線頭是在剎車皮報警位置安裝的，如果剎車皮的厚度已經磨損到報警線，那麼儀表就會顯示需要更換剎車皮。

但一些低端車型的剎車皮是機械報警，也就是說這種剎車皮的報警完全是由一個小鐵片來報警，小鐵片的材質還是以金屬為主，而剎車盤是以鑄鐵位置，如果剎車皮的厚度已經低於報警片，那麼報警片就會和剎車盤接觸，從而引發吱吱吱的響聲。

第三：剎車皮內部卡到石子

這一點也算是比較常見的，剎車皮是一個半圓形狀，中間會有一個粉塵排洩槽，這個縫隙雖然不是很大，但容易卡小石子，尤其車主跑山路會經常遇到這種情況。

當然車主遇到這種情況千萬彆著急更換剎車皮，先去維修廠檢查，如果發現剎車皮的厚度還比較正常，那麼就檢查這個卡槽內部是否有小石子，如果有直接清除就可以解決，當然這些操作得車主看好，否者汽修廠是直接更換的，畢竟這是錢。

剎車作為汽車的重要核心部件，關乎著車輛的用車和養車的安全，而對於剎車系統來說，在使用的時候會出現吱吱響，不過，有時候有一些異響咱們也不用過於緊張和焦慮。出現這樣的情況主要有幾點因素影響著。第一點剎車盤出現生鏽的情況，對於這種情況來說很正常的。

首先剎車盤在材料上面一般都是採用的是鑄鐵或者鐵質型別的，這種材料一般上面來說是很容易出現生鏽的情況，尤其是下過雨後，這種現象還是比較明顯的，對於這種情況來說，沒有太多的問題基本上就如標題說的一樣，行駛一段路程就會好了，第二種情況，主要是由於剎車片和剎車盤之間裡面有沙子或者是灰塵之類的，這樣的東西影響還是比較大的，所以當灰塵磨掉以後就沒有關係了。

其次就是新換的踩剎車片的時候，也是會有類似的響聲，如果你的車是新車或者剛換上新剎車片，那麼新剎車片和剎車盤需要一個磨合的過程，當踩剎車時，就會發出這種異響，這完全屬於正常現象，不過這種響聲在開上一段時間後還不消失的話，就存在問題了。

最後一點就是車輛的剎車系統缺乏有效的保養時間和專案，就會使得其制動卡鉗卡死，或者是制動摩擦片上的防噪片(一個金屬鐵片損壞了)，這樣的情況就需要到4S店更換防噪片自己塗上防噪膏即可。最後，不管是怎麼樣的噪聲，如果感覺明顯異常，建議立即找個修理店檢查一下。

剎車吱吱響，但是行駛一段時間以後又正常了。這個問題比較常見，而出現這個問題一般都是這三個問題所導致。

第一：剎車皮太硬

說的直白一點就是車主裝的便宜貨所導致的，當然也有可能是汽修廠搗鬼所導致的，現有剎車皮材質一般是半金屬，少金屬和陶瓷剎車皮，而半金屬剎車皮是最便宜的，使用效果也是最差的，有些小品牌的剎車皮金屬雜質太多，那麼車主在使用的過程中就會發現剎車乾硬不站偶爾踩剎車還會有吱吱響聲。

而陶瓷剎車皮不能算是最好的，但這種材質剎車皮是市面上使用最廣的，價格不是很高而且剎車效果還好，當然有些車主也許不懂這些東西，最後花了陶瓷剎車盤皮的價格汽修廠卻給裝的半金屬剎車皮。

第二：剎車皮厚度問題

任何汽車的剎車皮都是有報警裝置的，一些豪車的報警裝置也許是電子的，說是電子的其實就是兩根線的問題，線頭是在剎車皮報警位置安裝的，如果剎車皮的厚度已經磨損到報警線，那麼儀表就會顯示需要更換剎車皮。

但一些低端車型的剎車皮是機械報警，也就是說這種剎車皮的報警完全是由一個小鐵片來報警，小鐵片的材質還是以金屬為主，而剎車盤是以鑄鐵位置，如果剎車皮的厚度已經低於報警片，那麼報警片就會和剎車盤接觸，從而引發吱吱吱的響聲。

第三：剎車皮內部卡到石子

這一點也算是比較常見的，剎車皮是一個半圓形狀，中間會有一個粉塵排洩槽，這個縫隙雖然不是很大，但容易卡小石子，尤其車主跑山路會經常遇到這種情況。

當然車主遇到這種情況千萬彆著急更換剎車皮，先去維修廠檢查，如果發現剎車皮的厚度還比較正常，那麼就檢查這個卡槽內部是否有小石子，如果有直接清除就可以解決，當然這些操作得車主看好，否者汽修廠是直接更換的，畢竟這是錢。

我的車才開了三年多，行駛了5萬多公里，在日常行車中有時踩剎車就會吱吱響，我聽老司機們說過，這種現象應該是剎車片己磨損嚴重了。為了安全起見，我決定去換副剎車片。

修理廠老闆是關係比較好的一個朋友，我把車開去他廠裡，讓他幫我換副剎車片。

結果他把剎車片拆下來一看，磨損程度最多才到三分之一。於是他建議我還是把剎車片裝回去，不用換新的，他說原裝剎車片質量更可靠，新換的剎車片不是太軟就是太硬，花冤枉錢不說，還始終不如原裝出廠的剎車片好用。

他是好意，說的也在理。但我考慮他根據我的車型專門發回來的剎車片，如果我現在又不換的話，怕讓他壓貨造成損失，所以考慮再三還是讓他把剎車片換了。

所以，各位新老司機要從我這次無謂更換剎車片的事件中認真吸取經驗和教訓，以免花冤枉錢還影響剎車片使用效果！

剎車盤生鏽，剎車盤一般是鑄鐵的，車放一陣子不開，或者下雨後再開的時候都會出現這種聲音，踩幾次剎車磨掉就可以了。不必驚慌，就連4s店院裡的新車都這樣，沒什麼事。

其實根據這種情況有幾種原因

1,車子停滯的時間久了沒開, 還有就是下雨天或者是溼氣較重的天氣, 使剎車盤生鏽.

這樣就會在剎車時制動盤上的鐵鏽會在剎車片的作用下與剎車片摩擦而產生刺耳的摩擦聲,但是行駛了一段路之後這樣的情況也會消失.

2.剎車片材質,大多是由剎車片金屬材質偏高剎車片過硬而導致的異響。

3.就是剎車系統很久沒有保養了, 或者是制動摩擦片上的防噪片損壞了這樣的情況。我們就要到4S店換房噪片，為了安全還是要找個修理店檢查一下，避免安全隱患。