新款林肯MKC換上了林肯家族最新的設計語言，前臉採用星輝式格柵，跟大哥領航員是一樣的，精緻而又霸氣十足，十分動感。

來到新款MKC的側面，你能發現車身用了不少硬直的腰線，在大部分線條偏向圓潤和流線型的今天，新款MKC比起同級對手而言，看起來要更硬朗不少。

當然，提起外觀怎麼少得了林肯家族標誌性的一體貫穿式LED尾燈。尤其在夜晚，離著老遠都能認出來這是一臺林肯。

為什麼我前面說林肯是一個很“潮”的品牌，因為現在有一些豪華廠商包括保時捷、奧迪等逐漸使用一些貫穿式的一體LED尾燈，但很多人可能不知道，早在2013年的時候MKZ就已經使用了，而且在14年的時候林肯就做到了全系車型標配，也算是潮流的引領者了。

什麼是豪華？

豪華就是做好每一個細節

張揚個性？豪華感受？真正的個性與豪華往往不僅僅是靠說或者是一種理念的延伸，而是反映在每一個細節上。

作為一臺林肯SUV，它的內飾用料絕對對得起林肯的身價和豪華品質。首先內飾上座椅是由蘇格蘭著名皮革廠Bridge of Weir®定製的Deepsoft®高階真皮座椅，採用頂級牛皮磨製，中間經歷過包括乾燥、回溼和軟化等過程的特殊處理，觸感非常柔軟，而且設計也很符合人體工程學，連續久坐也沒有累的感覺。

方向盤的真皮則用的是奧地利製造商Wollsdorf 的真皮包裹，縫線工藝相當好，手感細膩順滑，能感受到皮質的柔軟，力求在所有細節上給予使用者最精緻的體驗。

又比如說新款林肯MKC上的迎賓感應系統，只要使用者帶著鑰匙走近2.5米內，兩邊後視鏡會在地上投射出星標歡迎毯，門把手，前後車燈，內艙氛圍燈隨即點亮，就像一個帥氣的管家一直在等待著你，儀式感十足。現在的年輕人為什麼活得那麼喪？還不是因為生活已經很久沒有儀式感了。

偶爾忘帶鑰匙也不要緊，新款MKC配備了林肯家族科技感十足的密碼鎖，即使不帶鑰匙，點亮門邊隱藏的密碼鎖，輸入正確密碼後也可開啟車門，除了帶來極大的便利性，在豪華感上也有不錯的提升。

另外，新款林肯MKC可以透過手機APP或智慧鑰匙進行遠端啟動，這樣無論是酷暑還是嚴寒，都能在室內遠端啟動發動機，提前調教好適宜的車廂溫度。

坐進車廂內，新款林肯MKC的舒適進出功能便會將座椅和方向盤都調節到你喜愛的位置，不僅如此，在熄火下車後，座椅和方向盤同時後移，給你騰出從容的下車空間。

個性細節當然不止這些，點火起步的時候，你可能會有點不適應，霎時間找不到檔杆的位置，因為新款MKC用的是阿斯頓馬丁同款的電子按鍵式換擋。除了打破常規，比一般的檔杆式換擋機構或者旋鈕式機構都更個性化，這樣的設計還為車廂內節省出更多的儲物空間。

另外新款林肯MKC還有七色可選的車內氛圍燈，每到黑暗之處，以柔和光線，時刻默契配合你的心情。

另外年輕人最喜愛的幾大裝備：4G車載wifi、駐車新風與解鎖新風功能、自動泊車等科技配置在新MKC上也一一配齊，不過這次篇幅有限，就不一一介紹了。

動力同級領先，科技配置以人為本

一臺車的綜合實力，很大程度上取決於它的“內涵”，而新款MKC可以說做得非常優秀。

首先新林肯MKC全系標配2.0T發動機，分高低功率版本，其中高功率版本比老款有更進一步的提升，最大功率186kW，最大扭矩達到389N·m，這個賬面資料在同級來講處在領先水平。

新款MKC全系搭配6AT變速箱，這套變速箱我們已經非常熟悉了，在平順性和爆發性上都兼顧得相當不錯，具體駕駛感受我們下面再講。

另外我們今天試駕的車型為高配車型，帶有AWD全能驅動系統，這套系統是一套基於前輪為主的適時四驅系統，中間採用電控多片離合器，在必要時可將最多50%的動力傳輸到後輪，讓駕駛者在特殊路面時更具信心。

除了同級傲人的動力水平，新款MKC的科技配置也做得相當豪華。

就是上過學，學過歷史，感覺自己很牛逼，國內車已經裝不下他了，需要林肯總統的名號才能駕馭的了，不然能算車嗎，能有面子嗎，我的錢就是比別人的貴！

林肯這個品牌非常適合成熟穩重但是並不內斂的人開，這種人一般是年紀過四的大叔，因為夠穩重，也夠內涵。開豪車的有錢是必然的，但是有錢的同時又有時間，並且會去享受生活的真不多。這類人大多受過良好的教育，而且事業上也是靠自己努力打拼出來的。因此他們更知道勞逸結合的重要性。

開林肯的都是懂車的高素質的成功人士，高階白領，林肯是非常好的車，是美國總統用車，瑪麗蓮夢露等明星也喜歡林肯，遠比普通的賓士寶馬好得多，只是來中國太晚，中國人不認。不像有點小錢人云亦云的小老闆，這些人一般都開合資的賓士，寶馬，也不是土豪煤老闆，這些人前些年都買路虎。

周圍一堆BBA，職業也不允許開過於高調的車（其實卡宴s2.9T才是內心選擇）

同級別車一圈排除下來，也就是林肯最適合。

動力操控品質顏值都符合要求，內飾看起來雖然有些老氣，好在用料厚道。

特別是林肯品牌，東北很少有人認識，尤為符合要求（經常被人誤認作領克