導讀：途嶽是大眾出品的一款緊湊型SUV，去年12月單月銷出18740臺，而19全年累計銷出138235臺，接近14萬臺的年銷量已經足夠出色，事實上這也是大眾賣得最好的緊湊型SUV。而途嶽官方指導價為16.58-22.38萬，目前在市場上大約有著1.7萬的優惠。優惠幅度不算太大，但這並不會阻礙大家對其的購買熱情，大眾標依然是多數人所向往和追求的。而新款途嶽於去年的11月份正式上市，在外觀內飾配置方面都有了一些新的變化，今天我們就來介紹一下全新升級過後的途嶽。

動力方面，依然有2款動力總成，分別為1.4T和2.0T版本的，最大功率達到了150/186馬力，峰值扭矩則為250/320牛米。傳動系統則全系匹配7擋雙離合變速箱，百公里加速為9.1S，同級別中屬於正常水準。而本文主要介紹小排量的版本，因為車型比較多，入手門檻更加低一些。懸架則為前麥弗遜加後多連桿的組合，工信部綜合油耗為6L，按照95號汽油均價7.6元進行計算，每公里油費僅為4毛6，燃油經濟性相當出色。另外全車還有3年或10萬公里的質保，旨在免除消費者的後顧之憂。

途嶽（mm）長寬高為4453/1841/1632，軸距則達到了2680mm，這樣的尺寸表現在同級別的緊湊型SUV中屬於正常水平，內部空間也足夠實用，乘客的舒適性可以保障。座椅材質為織物/仿皮/皮質混搭，全系支援主副座椅多向調節，部分車型還支援電動調節和前排座椅加熱的相關功能。細節方面全系都配備了前後排的中央扶手，但後排杯架並沒有在低配車型出現。後備廂空間為455L，在後排座椅按比例放倒後，最大可形成1543L的寬敞空間。

外觀方面我們不做贅述，整體來講途嶽的造型還是十分吸睛，但還是要看個人的喜好。內飾設計比較保守，沒有太過激進或者新穎的元素，給人的感覺很舒服。除低配車型外，其餘版本均配備了真皮式的多功能方向盤，握感不錯，部分車型還設定了換擋撥片，使得駕駛樂趣更加濃厚。中控方面，3款低配車為6.5英寸中控，其餘車型均為8英寸螢幕，支援車聯網、語音識別、GPS等多種功能。另外，前後排都有USB介面，行李廂後部還有12V的電源介面。

安全配置上，除低配車型其餘版本均為6個安全氣囊，還配備了ABS防抱死、制動力分配、ESP，部分車型還有主動剎車的功能。操控配置方面，後雷達、運動模式切換、上坡輔助等功能都是標配，但低配車型沒有定速續航，3款車型沒有倒車影像。值得一提的是遠近光燈和日間行車燈都為全LED材質，還是比較厚道。

結語：在查看了途嶽的配置表後，可以比較明顯的看出低配車型缺失的功能確實不少，所以不太推薦入手280 TSI兩驅風尚版。建議考慮280 TSI兩驅舒適版，廠商指導價18.28萬，優惠後裸車約為16.58萬，購置稅13761，保險6000，車船稅420，上牌費500，合計186481。也就是說次低配的車型落地約為18.6萬，感興趣的朋友可以做個參考，具體價格諮詢當地經銷商。

大眾途嶽是旗下的一款緊湊型SUV，目前的優惠力度還不錯，1.4t車型全系優惠3.8萬左右，入門車型指導價格16.58萬，優惠完12.78萬左右，保險8000左右，購置稅等費用1.2萬左右，全款落地14.78萬左右，但是每個地區的優惠力度不同，同時，車型的配置不同，價格水平也不同，還是要以當地為主。

大眾途嶽

大眾途嶽作為大眾途觀的改款車型，整體的外觀使用了最新的家族式設計語言，前臉兒的設計風格與大眾探嶽，大眾途昂等車型基本一致，氣場表現還是非常強大的，同時受到了消費者認可，大眾SUV的外觀設計風格，近幾年對於消費者來說認可度還是比較高的，不僅有自身的風格，也有流行的設計理念。

大眾途嶽整體的內飾也採用了當下最新的設計風格，但是相對來說比較簡單簡約，同時質感表現中規中矩，缺少流行設計元素，同時缺少科技型配置和主流功能，相對來說並不符合年輕人的選車標準，但這也是大眾一貫的設計理念。

大眾途嶽搭載了1.4t和2.0t渦輪增壓發動機，配備了七速雙離合變速箱，整體的動力表現還是很不錯的，1.4t車型也能夠滿足日常家庭使用，整體的可靠性和穩定性也比較高，同時動力非常充沛，燃油經濟性比較突出。

總結：大眾途嶽整體的產品力是比較強的，也是一款大眾旗下非常經典的車型，當下的價格水平不是很高性價比，非常突出。

題主這個說法實在太過於寬泛了，要知道大眾Tharu車型光1.4T就有四款，每一款的價格都相差巨大，總體來說這款車型的裸車價是從13萬到17萬左右的區間。

這款發動機和大眾EA888是兩款明星產品，就目前來說這是大眾兩款主要型號的發動機。

這款1.4T的發動機，最大馬力150PS，最大扭矩是250N.M，與之匹配的是七擋雙離合變速箱。

總體來說這套動力組成主要是適合家用，優點非常明顯，就是燃油經濟性比較好。而缺點就是採用了雙離合變速箱，發動機的動力得不到完全的爆發，想要體驗一把暴力駕駛必須撥到S檔，指望雙離合來發揮發動機的強勁動力，還是算了。

大眾Tharu長寬高分別為4453.1841.1632mm，軸距是2680mm。雖然從外觀尺寸上來看Tharu的大小並不出色，但是得益於它的合理軸距和德華人對空間利用率的超強把握，使得這款車的整體舒適性還是比較好的。

Tharu採用的四輪獨立懸架，配備的承載式車身，助力系統為電子方向助力，從這些配置可以看得出來，Tharu駕駛性和舒適性在同等價位中都屬於上乘的。

大眾Tharu配備了主副駕的安全氣囊，側安全氣簾，前後排的安全氣簾。

而電子方面配備了博世9.3的安全系統。

這套系統配備了ABS防抱死，制動力分配，剎車輔助，牽引力控制，車身穩定系統，併線輔助等等一系列的高科技安全配置。

並且在中高階車型上面配備了主動剎車系統，在保障汽車安全的同時更保障了行人的安全。

當然安全的保障不僅僅如此，大眾Tharu配備了胎壓監測，倒車影像，前後倒車雷達，自適應巡航，極大地保障了汽車和駕駛人員的安全。這些配置在主流同等價位中，有如此豐富配置的車型其實並不多。

總的來說，這款大眾Tharu，確實性價比相當不錯，接下來的時間裡有望成為一匹黑馬，異軍突起。

2019款大眾Tharu1.4t風尚國六，官方指導價16.58萬，貸款買車可以優惠2.5萬左右，終端裸車成交價14.08萬左右，首付最低40%，兩年免息，首付款在7.6萬左右，月供在2690元左右，再加購置稅12460，車船稅420，強險950，商業險5317，上牌500，手續費6000，共合計16.64萬左右。

大眾Tharu外觀設計方正硬挺時尚，前臉幹練富有層次，車身側面協調緊緻，稜線清晰，後尾部端莊有稜角，整體顏值比較耐看，老少通吃。內飾方面，還是很典型的大眾家族設計需要，各種功能分割槽佈局都很熟悉，按鍵旋鈕觸手可及，大屏尺寸6.5英寸，周邊輔之以實體按鍵，支援蘋果安卓的手機互聯，用起來很方便。

動力方面，1.4t的ea211發動機，引數為110千瓦，250牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績9.1秒左右，加速感覺只能說夠用，初段稍微有些拖沓，變速箱在低速頓挫感也有點明顯，想要超車只有儘量去深踩，渦輪介入後還是比較輕快的，除了特別極速的超車之外，在大多數時候它還是可以滿足需求的。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格硬朗紮實，行駛穩健，支撐到位，開起來有一定的駕駛樂趣，同時也能兼顧一定的舒適度，整體質感還不錯。空間方面，後排足夠寬鬆，腿部兩拳左右，頭部也有一拳，後備箱容積在455升，放倒第二排可擴充套件至1543升，裝載能力較強，拉人載物都妥妥的。

感謝您能釋出這個問題讓大家去幫您解析，首先上汽大眾Tharu車型指導價就分五個指導價，不知道您要那個官方指導價車型。良好的口碑與過硬的產品力密不可分，Tharu將動力充沛的1.4T 150馬力 L4發動機和先進的7擋雙離合變速箱，透過良好的調校匹配，取得了工信部綜合油耗：5.9L/100km的成績，提供充沛動力的同時也保持了非常好的燃油經濟性。不僅如此，優秀的NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）和底盤調教，使Tharu得到了廣大車友的一致認可。內在的實力固然重要，外在的表現也是加分項。Tharu整體造型設計感十足，車身尺寸方面，長寬高為4453*1841*1632mm，結合2680mm的軸距，能滿足絕大多數購車者的審美和使用需求。

如果我是4S店銷售人員的話，大眾Tharu，1.4t，已經很有優惠了，車子又好看，而且給你兩年免息，非常划算，又是大眾品牌，買了絕對不會錯 2.如果我是汽車媒體的話，這車大小剛剛好，城市使用相當好，動力又好，樣子又好，如果是買的話，儘量買高配吧！省得以後改來改去麻煩， 3.如果我是你的親戚，是你的老婆的話，16萬塊錢，還不如買一個Tiguanl1.4t，而且這個變速箱還是，溼溼的 重要事說三遍，級別又高一點，空間又大，買它絕對沒錯，老婆，我喜歡，樓主提的這個問題，你看這回答是不是非常好？

如果我是4S店銷售人員的話，大眾Tharu，1.4t，已經很有優惠了，車子又好看，而且給你兩年免息，非常划算，又是大眾品牌，買了絕對不會錯 2.如果我是汽車媒體的話，這車大小剛剛好，城市使用相當好，動力又好，樣子又好，如果是買的話，儘量買高配吧！省得以後改來改去麻煩， 3.如果我是你的親戚，是你的老婆的話，16萬塊錢，還不如買一個Tiguanl1.4t，而且這個變速箱還是，溼溼的 重要事說三遍，級別又高一點，空間又大，買它絕對沒錯，老婆，我喜歡，樓主提的這個問題，你看這回答是不是非常好？