1、買日本車面子上已經掉了一級，2、美國車特別是福特，技術己經早就歐洲化了，做工，技術都非常不錯，3、安全性，日本車早全世界出了名的垃圾，特別是還經常專門爭對中國市場偷工減料，買日本車完全是自己下作，作賤自己。

福特銳界是我曾經考慮而最後放棄的車，說白了，油耗大，小毛病多，四驅系統不夠堅實，這些都是問題，好的地方是座椅舒服。而日產樓蘭好不好不談，但是市場保有量太低，恐怕難以為繼，另外日系本豐日三巨頭中，以日產的品控最差。所以各有優缺點，如果一定要在兩款車中選一臺，那麼只能看比較喜歡哪個品牌和外形了。

我突然發現偶的兩驅豪銳版銳界兩個右霧燈沒裝燈泡，TMD怎麼檢測合格出廠的……福特離關門應該不遠了，我TM還再買福特車真不是人，福特水軍們可以去死了！油耗13L左右，有點小貴，加油門發動機聲音大，空間小，開窗時速度60-80kM/H車內嗡嗡異響聲大，已經6000公里了，其他毛病暫未發現

漢蘭達的確保值，15年5月份的車，兩年車，兩驅豪華版發票價284800，現在二手回收價26萬多！16年四驅豪華版，二手回收29萬！論配置，銳界高；論空間，漢蘭達完勝；置於毛病多不多，看運氣吧，車無完車，

2.0四驅，豪銳。油耗偏高，大約12個吧。不過2噸的自重也算可以了。內飾粗，特別是邊角部位。動力方面在市裡不突出，自重大，起步慢。高速有優勢，穩，提速比較快。30萬車的音響差，不如日系十幾萬的車。沒啥小毛病，整體感覺厚重，中規中矩，實用。

2.0T尊銳，開了半年，5000公里，除了一次被通知回4S店解決天窗排水孔偏小的問題，發現毛病都沒有。外觀就不說了，靜音特別好，風噪胎噪都控制得很好，開到100也完全不影響以不超過6的音量聽歌。尊銳的索尼音響也很通透，高低音都清晰。油耗在夏天開空調是11.7，目前已經降到了10.9。空間很滿意，二排空間非常寬裕，第三排不常用，應急用也完全拿得出手，二三排有可以單獨開關的空調和出風口，音響也可以在第二排控制。舒適性和操控性的平衡很不錯，開起來很容易上手，又不像坐船的漂浮感。唯一的不滿是油箱不夠大，亮燈後加95號油加滿超不過360元。在目前油耗下一箱油至今最多跑470公里亮燈。當然，平時單程16公里上下班，一箱油開兩個星期沒問題。總結，除了偶爾心癢覺得三十幾萬可以上賓士C和寶馬3，加點錢還能上XT5，其他各項都比較滿意。

2.0四驅豪銳，目前11萬公里，沒過保換了左前輪軸承，四萬換了變速箱，六萬天窗漏水，一年換了電瓶，七萬八萬連續換了右前半軸油封，九萬天窗關閉抖動目前過保不給解決，下來不知道還會有什麼問題

2.0尊銳，今年8月份第一次發現漏水，剪過排水管頭後還漏水，又到4s店拆開座椅和中控找漏水點，找到後打膠通排水管，這麼處理的。剛從4s店開回來沒幾天，還在觀望。全景天窗的軌道有問題，合起的時候抖動嚴重，4S店已經索賠，等廠家發配件過來。左後輪減震器去年發現有點滲油，今年再去保養檢查卻不漏了，表示想不通。對於銳界最滿意的就是動力，隨叫隨到，超車有信心，當然油耗也不低，車子的隔音做的也很不錯，就是小毛病太多，希望廠家能徹底解決天窗漏水問題，太普遍了，我們車友會已經發現有好幾輛車漏水，4S漏水車更多。

二豪，5個月，8000多公里，平均油耗10.5，平均時速34，上箱油純市區，再加上上箱油我急加速多一點，成功跑出了百公里17個油的好成績，中控屏黑屏過兩次，到4S店說我插隨身碟的原因，格式化隨身碟，目前沒有黑屏過，油耗好點能接受，高速很穩，隔音不錯，總體好評！

2.0T豪銳，6000公里，發現前軸有異響，開到4S店，師傅說部分銳界車有這種現象，加個墊子就解決了，我以為加什麼墊子，結果用紙殼先做一個紙墊，不過現在感覺這種現象不存在了，福特公司就沒有更好的解決辦法嗎？

銳界這車好啊，性價超高，一箱油跑一千多公里，平均每公里幾毛錢，超省油，下雨不漏水，坐墊超舒服，開長途一點不累腰，小毛病一點沒有，從來不斷軸、靜音效果好到爆，維護保養便宜到讓你驚訝，內飾做工精細的遠超這個價位，動力更是好到隨時一腳油門輕鬆超越腳踏車，爬個坡越個野很愜意滴看著其它車輛透過，咱可不和他們扯這個，最多繞過去。•這車質量絕對超好，對得起它的銷售價格，四S店服務態度很好，絕對不用次油偷換你的好機油，更不會保養時，把沒做的保養也給你填進保養單的，哪怕你發現了，人家總會給你一個令人信服的解釋的，尤其是偷換你的車上原廠件這種小事，我說的你們可以不信，因為我也是實在編不下去了。昧著良心說話我怕遭雷霹！想知道這車到底咋樣，你們可以百度一下福特銳界廠家御用的車評人李老鼠測評途昂和銳界那期，看看途昂有多差，銳界有多牛，然後你可以放心的買了。只不過買了以後，你每天都會問候李老鼠祖宗八代幾十次的。

四豪兩萬多公里，天津市區加快速里加高速公路，油耗13以內，儀表顯示11。這個重量級別的車，這樣的油耗表現非常好。有人說銳界費油，那你最好開奧拓去吧！天熱的時候換過一個碳罐，開始的時候停車地面不平，後備箱不能自動關閉，後來也沒修，自己就好了，有點意思。接四S店通知去弄了排水管，其他無問題。說什麼小毛病，哪個車沒有呢？ABB還是日系？都是有比例的，銷量大比例高，北汽的沒有投訴報道，它那銷量，呵呵。

剛提的銳界，尊銳版，真的很不錯，提速也是槓槓的，缺點嗎？就是減震稍硬，但操控真的同級別一流，能排第一了，各種非常實用的配置，前後座椅加熱，前排還帶座椅通風，記憶座椅，感應後背門，兒童鎖，隱私玻璃，太多配置了，剛開始想提漢蘭達，試駕銳界後，直接提了，

承載車身軟，中後期會有塑膠件異響，其他都還好。

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318800 27760 6000 1500 10000 480 28800 -58800

北京福鈴撼路者 18801035098

2015年8月出手的兩驅豪銳，行駛兩萬三千多公里。兩年多了，前大燈檢測提示升級一次，今年十一月通知做天窗排水管處理招回一次，除此沒任何毛病，包括第一批車反映較多的天窗漏水也未發生。內飾用料、靜音、地盤厚重感、行駛質感都不錯；提速不敏捷，但中高速提速不錯，爬坡動力充沛，個人感覺銳界的動力和提速像頭牛，不太敏捷，但很有有勁；油耗市區11個。整體感覺滿意，最近優惠幅度近3萬，價效比還是不錯的。看過夏東從夏看地盤銳界和漢蘭達的影片，對比之後更慶幸自己當初的選擇。現在再選一次的話，還選銳界。

作為美系車的代表，福特的產品一直給人以厚重感，出色的動力引數，不俗的外觀設計都令其在國內擁有一定的簇擁著。

從產品角度看，新銳界一改此前中規中矩的造型，整車加入了更多流線設計，讓這款7座車型富有更多的運動感，而且新車碩大的中控屏將科技感提升至新的高度，動力方面也提供了L4和V6多種選擇，無論是內飾、空間還是外觀、動力都是當前市場中名列前茅的表現。

不過，市場中廣泛流傳這樣一句話，“百年福特毀於長安”。且不提是不是一句玩笑話，就近幾年福特在國內的表現而言，其產品質量問題似乎一直困擾著這個美系品牌。很多人將近幾年福特在國內的沒落歸結為產品定位，例如堅持使用三缸發動機，產品更新速度過慢等，但不得不提的就是，質量問題其實也從一定層面上讓消費者對於福特產品心存一定芥蒂。當然，這些並不能否定銳界這款車的出色，建議您在選購之前多與論壇上的車主交流，對產品進一步瞭解。

用了都說好！沒用的都說毛病多油耗高反正是一無是處！喜歡它就去切身體會一下！很多人的意見只是僅供參考，並且給自己添堵罷了！

關於福特EDGE的問題，您可以參考《車主有話》剛剛播出的新節目，真實EDGE車主與您暢聊駕駛感受！

「車主有話」第59期 划算？車主買了庫存EDGE犀利點評美系巨獸！

1.空間大。EDGE是當之無愧的大SUV（我不是打廣告的）。駕駛位和座位空間感非常好。沒有任何拘束和壓迫感。可選的空間靈活，或5座或7座。如果外出旅行或野餐能提供更多的承載空間。

2.外觀大氣。整車尺寸4878*1925*1734，軸距2850。霸氣的外觀，前進氣格柵採用了全新的六邊形設計，配以碩大的尺寸，有極強的視覺，細節又做的很到位。透過充滿動感魅力的最佳車身比例實現了靈動飄逸的美感，尤其是我這新款與老款的沉穩大氣比起來更時尚，更趨於年輕化。至於車尾，EDGE給我的感覺同樣是稜角分明，給人有種很強的力量感。當你想買一臺SUV的時候，你會發現大多都是比較柔的那種，缺少一種氣勢，EDGE很好的展現出了這個級別該有的硬朗和霸氣，但又不是硬派越野那種生人勿近的氣勢，誇張的大嘴結合LED的大燈，讓前臉非常具有攻擊性，也更符合年輕人的審美。側面修長而有力，尾部平直的線條則更富有層次感，這些結合起來，就形成了EDGE獨有的態勢，硬朗中帶著時尚，這就是我眼中EDGE。

3.動力澎湃。EDGE配置的發動機有2款:2.0T和2.7L。EDGE整車1845kg，車身偏重。起步肯定弱於一般的轎車，但深踩油門，速度還是有的，尤其是過了80km/h，一點不會出現動力滯後現象。

4.駕駛舒適度。明顯優於同級別的SUV。整車密封上下足了功夫，關上車窗後，路噪幾乎可忽略不計。舒適的駕駛空間，伴隨Sony3播放出優美的音樂，我們可以一路高歌馳騁。完備的輔助駕駛系統更能增加駕駛安全感。

這就是我對EDGE淺淺的認識……

15款兩驅豪銳，剛過保修期，2.6萬公里出過一次事故，當時沒有傳動軸異響，6萬多出現了左右轉彎都異響，不給索賠，4個兒子推事故導致，自費更換左右傳動軸，現在8.5萬，又出現前進時響一聲，收放油門響一聲，一檢查說還是傳動軸，一問傳動軸保修半年，又不能索賠，這狗日的配件質量，正廠配件也太垃圾了，反正已經過保了，打算去外面更換副廠件了，長安的品控做的太垃圾了，自從開上了EDGE，我能跟修車師傅喝茶吹牛一下午，也帶我理論結合實踐認識了平面軸承在哪裡、羊角、空調離合器、電子轉向和液壓轉向區別..........