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  • 1 # 洛陽百態觀察

    柴油車需要怠速三分鐘左右,需要讓裡面的潤滑油均勻分佈於機體內部。汽油車可低速和低轉速行駛幾分鐘等水溫升至90度左右就可以瘋狂駕駛了。但是要注意安全哦,

  • 2 # 東北小話癆

    我老家也是零下二十多度,我是東北的,不知道你是哪裡人,在東北來說,出門開車前熱車的話,最起碼需要5分鐘,如果車的內飾空間比較大的話,可能需要八分鐘左右。

    但是如果是北京河北等地區,可能兩三分鐘就可以,所以這個問題很容易解決,不管是在哪個地區熱車,別人說的時間不見得適合你的車型,具體資料還是需要你本人去理性的認知。

  • 3 # BG2ESL

    我們這晚上零下三十好幾四十度,早上起來車輛點火後如果運轉穩定就直接掛一檔不給油怠速緩慢行駛一兩分鐘,然後稍加速行駛一兩分鐘正常。如果啟動後運轉不穩定,就等運轉穩定了再操作,一般不超過一分鐘。你們那裡零下二十幾度那麼暖和什麼問題也沒有,不要擔心。

  • 4 # χˊ;許我一生疼你┌.

    基本上不需要熱車的,上車開啟電源5秒左右再點火,一般剛打著火發動機怠速較高,等到怠速穩定了,掛擋起步,不需要給油,怠速行駛5分鐘左右就可以正常行駛了!因為冬天冷,機油比較粘稠,怠速行駛可以很好的潤滑發動機!切記不可起步就給大油門!

  • 5 # 濤濤不絕95

    起床,做飯!叫孩子起床,洗漱完畢,開飯!從樓上遙控車點火,開啟暖風!吃完飯跟孩子下樓送孩子上學!從點火到吃完飯下樓大約十五分鐘吧,車裡倍暖和[呲牙][呲牙][呲牙]

  • 6 # 啊哈哦咦哦

    我新疆的,室外溫度一般也在-20度的樣子,一般熱1分鐘左右,等機油泵上來後,就可以慢速行駛1分鐘,後面就無所謂了

  • 7 # 深山一壺茶

    個人感覺,不是以時間來衡量的。冬天早晨開啟火發動機肯定會轉速較高,我們只需等待發動機轉速稍微下降點,不再是負壓狀態下即可低速行駛了,但要低速行駛一段時間再自由駕駛了。若想讓空調出熱風,把車裡都弄熱的話,那就等熱了再走,管他多長時間呢。

  • 8 # 氣質曉流氓

    一般怠速熱車不要超過一分鐘,時間長容易積碳,熱車後低俗行駛,轉速一般不要超過兩千轉,等怠速基本正常,才可以正常行駛。

  • 9 # 天空蔚藍43

    不管是南方還是北方,不管室外氣溫是多少,只要記住一條就可以了,把車打著火以後,等轉速錶指標降到800轉的時候就可以駕車行駛了。記住,熱車時間長短是不用去考慮的,你只要看轉速錶到800轉就可以了!

  • 10 # 雲騰雨至

    我們這晚上現在零下五度左右,早上開車一般著火後停個一兩分鐘,等怠速穩定以後,開始走,不過剛開始一般都是怠速跑一會,等水溫表動了後稍微加點油門緩慢行駛,等水溫完全上來後就可以了,總之一句話水溫沒達到正常溫度就不要大油門開車

  • 11 # 漿糊6728218

    山東,車在樓下,小學在小區門口,冬天送孩子,著車開暖風,送完孩子回來開車,十分鐘左右,前玻璃霜凍也沒了,車裡也暖和了,這也十三年的車了,啥毛病沒有,車就是工具,不用太嬌氣。

  • 12 # 理香理想

    我們這裡不算特別冷 零下10度左右 但是我這是柴油車 電瓶還不是很好!!啟動挺費勁的!

    先要給機器預熱 有時候預熱10多下 才能啟動!

  • 13 # memory455

    回答是兩個意思,如果指車熱多久可以走,有一兩分鐘就夠了,但要問多久才不冷不至於遭罪。那就是不要管什麼積碳不積碳,從來不管那事,他是給我提供方便的不是我伺候它的。該保養不差它就行了。原來有一年冬天車停到外面了,最冷的時候二三十度吧,四十度時候極少,基本都是早晨起來先套上衣服去打火暖風開最熱大風,最開始風肯定冰涼不用管他,然後上樓洗漱收拾大概二十多分鐘吧,上車後溫度就上來了,空氣很熱乎了,但是有的地方摸到的時候還是冰冰涼。

  • 14 # 一杯清茶182860292

    關關於需不需要熱車,熱車多長時間合適,這都是很多人爭論的話題,其實熱車是必須的,只是熱車時間要根據實際情況而定,正常情況下北方的夏季所謂的熱車實際意義在於讓潤滑油輸送到所有轉動部件,因為發動機停止運轉後,發動機和變速箱的潤滑油會在重力的作用下流回發動機和變速箱底部,大部分轉動部件會失去潤滑油的潤滑,發動機起動後潤滑油輸送到所有轉動部件需要一

    定時間,夏天發動機起動後大約30秒時間潤滑油就可以抵達所有轉動部件,也就是說夏天發動機起動後熱車大約30秒就可以,如果車子停放時間比較久,發動機第一次起動熱車時間稍長一點,但是一兩分鐘左右就可以了,北方的冬季熱車是非常重要的,熱車的意義不僅是讓潤滑油送達所有運轉部件,因為冬季嚴寒汽車發動機剛起動時,發動機氣缸內的溫度和其他部件溫差太大,這樣會造成發動機金屬零部件因為溫差太大,運動部件之間的間隙也發生變化,此時的潤滑油因為低溫也會粘稠潤滑效果變差,運動部件運轉時摩擦力增大增加磨損,如果這時候汽車就開始行駛,發動機會因為載荷增加而加劇磨損,這就是冬季熱車的必要性,冬季熱車時間不足除了增加磨損,發動機剛起動時由於部件之間溫差太大,發動機金屬零部件會因為受熱不均而產生內部應力,這時候如果增加發動機運轉負荷,會容易造成金屬零部件裂紋,自動擋汽車還會因為變速箱潤滑油太稠而造成掛檔困難,踩油門會感覺發動機運轉無力,有時候還會感覺到變速箱抖動,另外冬季發動機剛起動熱風和空調的制熱效果也比較差,車內溫度很低駕駛舒適感差,前風擋玻璃除冰除霧效果也不好,所以北方冬季熱車非常重要,具體熱車時間根據溫度而定,一般零下十度以內熱車五分鐘以內就行,如果超過零下二十度,熱車時間應該在十分鐘左右,當然如果趕時間熱車時間可以適當縮短,但是車輛剛起步時最好先低速行駛一會,不要猛加油門,待水溫正常後再正常時速行駛。

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