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1 # 人海中的一粒沙
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2 # 老閆話車市
這款車今年改款後確實贏得了很多人的關注，而且造型設計真的不錯，雖然依然有模仿的痕跡，但是車輛的可靠性和穩定性依然無法跟合資車比，由於現在汽車電子化和智慧化程度很高，智慧互聯絡統成為很多車的標配，所以可靠穩定性有待提高。而車輛硬體方面也並不穩定，機械部件也是無法和百年合資車企相比，但是我們看到擁有合資車技術的吉利汽車，和更為先進性的長城汽車相比，長安還有很長的路要走，我覺得這款車並沒有吉利或者長城的車強。
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3 # 平流無忌
不是本人的真實感受，是透過電話向朋友諮詢的因為他剛買車半月，使用感受或多或少對朋友你有幫助，開了600多公里了，在正常駕駛模式下整體的動力方面很滿意，減震效果有待提高適應就好，油耗方面8.6左右朋友說他開的有點偏高，出眾的科技感的配置駕駛很輕鬆，及時是女性也能讓人放心！
長安汽車CS75PLUS
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4 # 北京坦友聊聊車
我朋友買了一輛，因為我最早開長安35開了四五年也不知道幸運還是國產質量真的可以，可以說除了正常保養沒有任何問題，然後我跟我朋友說完以後他買的7p開了半年多了沒有任何問題，動力強勁，科技功能同級別可以說絕對首選，顏值就不用說了，符合現在的審美自動泊車也是體驗了一把不得不說現在配置越來越高了
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5 # 汽車資料分析
該車原廠的影像非常模糊，官方宣傳的是高畫質攝像頭，其實只有最高配旗艦版才是高畫質，旗艦以下配置連標清都算不上，完全無法使用，感覺廠家就是為了省錢用了一批質量極差的殘次品攝像頭裝配到了車上，或者可以理解為廠家的採購部門拿了好處，因為任何一個視力正常的人都不可能覺得這款車的攝像頭是正常的。究竟是質量問題還是廠家各部門之前有什麼內部不可告人的秘密就不得而知的。車質網上這款車影像模糊的投訴一大堆。上千人投訴。你品，你細品！
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6 # 龍吾
本來準備入手手動擋豪華版，算下將近13萬。毫無價效比，下級單位有機動車檢測中心的同事表示反對，理由是根據以往經驗長安車上線檢測沒有一臺發動機是順利過檢的，黃牛表示認同。我一下子就猶豫了，身邊居然沒有人支援這個品牌，只好再看看。中國產車在價位上也有點膨脹，而我只選手動擋和操控性。
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7 # soso16764054
plus版的車型剛上市啊 就算是第一批買車的也應該都沒有跑到首保的公里數吧 自己可以去4s店裡認真體驗一下
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8 # 樂喜77
本人長安歐諾車主， 04年買的第一輛長安之星 車價3.4 保險 購置稅辦完了4.2萬左右，圓了我的汽車夢，怎麼說呢。這個車雖然小毛病很多 門把手 側門 經常壞 不過開了10年也沒有修多錢 品質太低端了 一個門把手 幾十塊 最大修理記得換了後軸的油封。我們那時候天天送貨 貨站提貨 真正出大力的。到了14年 要聽說要半年一檢測。就置換了現在開的這款歐諾，當時北京地方有這個置換補貼 舊車報廢補貼7500元 廠家補貼2000。 時間飛快又5年了。品質當然沒得說好太多了 把手 側門的毛病都沒有了動力1.5的 比原來1.0的好太多。 唯一不好就是麵包車裡面聲音大點。和轎車沒辦法比 品質提升了。 輪胎現在換一個是400多 。不過比我另外本田 BMW5 Series是便宜太少了 BMW5 Series的要2000多一個 現在要添車。 看了 很多款 合資車差不多價位的已經沒辦法看 已經不考慮了。吉利 比亞迪 奇瑞 長安 看了一下 現在這幾個品牌的車已經深深吸引我了。現在首選還是長安CS75PULS，外觀 動力 內飾已經趕上高檔車了。上長安歐諾圖哈哈
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cs75p，我是1.5的，其他的都很滿意，就是一個，倒車影像，不是高畫質，不清楚。試駕是頂配高畫質，很清楚。差距還是明顯的。