要外形就昂克賽拉，要品質和耐用就雷凌，相對來說更傾向於雷凌，一是豐田品牌的質量保證不是長安能比的，二是雷凌身上那幾款動力更有優勢，昂克賽拉這兩款動力除了省油，幾乎沒有別的優勢。同事有輛昂克賽拉2.0，我妹開的雷凌1.6。兩個車都開過一段時間，給我感受是昂克賽拉的底盤超控好些，雷凌空間大些，起步動力更靈敏。第三是雷凌擁有混動系統，這套系統開過的人都知道，安靜，平順，外加超級省油。

完全就是兩種傾向的車：馬3操控不錯，配置好，價格高，但是空間實在是小，我想後排你坐過了吧，保養價格高。如果不怎麼帶家人，開車又猛的，可以考慮。不過既然要操控，不來個2.0的也起不來啊。雷凌就是一家用車，空間夠大，後排坐三個很寬敞，保養省心。不過1.6沒有ESP，比較坑。一般都推薦上1.8乞丐版。如果要其他選擇，建議選擇思域。

昂克賽拉外觀炫酷，油耗低。但空間小，噪音大點。雷凌外觀普通，但相對於昂克賽拉空間大，更安靜點。選誰要看你注重哪方面的特點。

除這兩個車外，建議看看本田思域，豐田卡羅拉，鈴木維特垃(SUⅤ)。

預算15萬內選雷凌還是昂克賽拉，我依照官方指導價選取了15萬內能買到的二者的相關車型（目前終端有讓利，具體諮詢當地經銷商），分別是昂克賽拉2.0L自動豪華版兩廂和雷凌1.8GS CVT精英型。

對比結果顯示馬自達的價效比比豐田高出10%，中期改款之後昂克賽拉昇級了LED大燈等實用性配置，配置豐富程度明顯好於豐田雷凌。昂克賽拉保留了馬自達強大額度運動特性，喜歡駕駛樂趣的上手難度不高，很帶勁的一款小車，新車提供了GVC加速向量分配系統，雖然一般情況下我們根本達不到它的極限，但是還是能夠強化一些動態效果。

雖然運動性好且配置領先，但是昂克賽拉有一個很大的問題就是二排空間小，雖然與同為2700mm軸距，雷凌的後排坐起來能夠比肩一款中級大車，馬自達就沒那麼幸運了，二排的前後距離很侷促，如果家用多乘員，建議選雷凌。

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當然15萬內預算在國內可以買到很多熱銷的轎車還有SUV，依照你的購車想法應該是更偏好轎車，我推薦幾款個人認為值得考慮的轎車：

東風本田傑德2017款 210TURBO CVT風尚版 5座，指導價15.59萬，目前有讓利。

大眾高爾夫2018款 230TSI 自動豪華型，指導價16.59萬，目前終端有讓利（1.4T版本後懸架調整為多連桿獨立結構）

大眾凌度，具體車型要諮詢經銷商，目前該車的終端報價讓利幅度比較大，扁平的轎跑風是它最大的特色。

昂克賽拉各方面都挺好但是有兩個比較明顯的缺點，天冷時候發動機啟動時候發動機聲音很大。後沒開啟角度較小，上下車有些不便。其次昂克賽拉的保養費用微高，雷凌在車質網還沒有出現關於這款車發動機的共性問題投訴，雷凌各方面比較均衡，價效比較高。但車內空間較小，二手車保值率也不高。1.2T發動機保養成本高於1.6L車型，動力方面優勢不是很大。速騰也可以考慮，質量比較穩定，價效比不錯，保值率也比價高。美系車變速箱故障比較多，不太建議考慮美系。

雷凌和昂克賽拉屬於完全不同路數的兩款車。雷凌雖然跟卡羅拉相比，是“運動”的，但跟昂克賽拉相比，那絕對是溫順的綿羊。

外觀和內飾設計方面，兩款車也是兩種風格，但我個人會傾向於昂克賽拉。畢竟對於一個年輕人來說，運動感和精緻感都要有，這方面豐田是比較節約成本吧。外觀說得過去，內飾變得硬朗了許多，但用料有些糙，我不喜歡。

雷凌基本上以兩款動力為主，一個是1.2T一個是1.8L混合動力。這兩個動力組合都有一個共同的特點，就是省油，百公里油耗只有5L不到，別說昂克賽拉比不了，市場上沒有同價位的車能比得了。

而車身引數方面，兩款車軸距均為2.7米，只是雷凌車身略長，而昂克賽拉車身略寬，真正乘坐空間來說，還是雷凌佔有。畢竟昂克賽拉要為運動特性而犧牲一部分實用性。

都以15萬價格區間作為參考車型，雷凌可以買到頂配的混合動力車型1.8L雙擎豪華版，而昂克賽拉選擇2.0L豪華版。

從安全配置上看，雷凌配備了前後8氣囊，胎壓監測等功能，而昂克賽拉卻只有4氣囊而已。但雷凌居然沒有前後雷達，令人費解，這很貴嗎？

另外，雷凌擁有無鑰匙進入+無鑰匙啟動系統，而昂克賽拉卻閹割掉了無鑰匙進入，這也是個令人費解的簡配。

雷凌居然有方向盤換擋這個可有可無的功能，而已運動著稱的昂克賽拉居然沒有。雷凌在擁有GPS導航的前提下，還擁有手機對映功能，值得表揚，這方面昂克賽拉就落後了，螢幕小不說，還沒啥功能。

兩款車都有LED大燈，但雷凌有自動頭燈功能，昂克賽拉卻沒有，因此開昂克賽拉的朋友千萬要記性好，否則停車忘記關大燈就麻煩了。

買雷凌好，省油好用，居家旅行佳品，而且保值率高，買得這類車，肯定都會考慮省油跟保值率的，這兩方面都比昂克賽拉高[耶] 個人意見，不喜勿擾！

我來回答一下這個問題吧，不用猜，你們都知道我買的是昂克塞拉(ಡωಡ)hiahiahia ，但是我在這裡還是覺得因人而異的，也不是非要買哪一款車的。由於我還是一個屌絲，日常都是一個人，所以選車的時候更偏重於自己個人的需求，動力操控顏值都是我的選擇。雖說大家都覺得小昂的空間不太大，其實也沒那麼遜啦，大家去4S店體驗一下的話，也許會發現原來還可以的嘛 然後LEVIN，就得提到COROLLA，這兩款車其實也就是一汽豐田和廣汽豐田生產的同一款車，一個外型中庸一些一個外型犀利一些，僅此差異而已~要說空間確實會比昂克塞拉充裕一些，所以更適合家用一些。然後你就知道我的想法了吧有異議的可以下面探討哈歡迎歡迎

LEVIN和AXELA分別是豐田和馬自達旗下比較具有代表性的車子，質量都是比較的穩定可靠，燃油經濟性也是比較的不錯。但是兩車相比較還是有很多不同之處的，也能夠反應出兩車企不同的造車理念。

豐田汽車以質量穩定可靠省油省心

，均衡中庸而受消費者青睞。LEVIN在空間、動力、質量、燃油經濟性等方面表現的比較均衡中庸，沒有很大的亮點，同樣也沒有很大的短板，是一款非常豐田的豐田汽車。不足之處有隔音降噪水平一般，行車質感和高速穩定性略差一些。總體而言LEVIN還是一款非常務實的家用代步車。

馬自達

有東瀛寶馬的美譽，在美國連續多年被被評為最省油的車企，質量也是非常的穩定可靠。旗下產品在操控性和運動性方面做的很好。AXELA採用多連桿獨立懸掛系統底盤非常紮實，方向精準，彎道中能夠給駕駛員信心，富有駕駛樂趣。最大的不足是車內空間略小，算是一個遺憾吧。AXELA更適合年輕人、兩口之家，是一款比較好玩的車子。

LEVIN比較的務實，駕駛樂趣少一些，而AXELA比較的好玩，但是空間又略小。

首先宣告一點，兩個車比較，最好選擇差不多價位，差不多動力，之間進行比較，這樣才有可比性，對於家用來講，您提到了安全，行駛中要穩定，當然還有其他一些方面，比如空間，舒適，操控，油耗等等，哪輛車越能滿足您的需求，那它就是最適合你的

1、【車款型】

如果單純說，我想省油，那選擇雙擎混動可能更好一些，但是對AXELA就不公平了，汽油版裡，LEVIN有1.2T和1.8排量，我建議1.2T排量，因為這是目前的主流，如果去4S店你也會發現，買1.2T車型的也是明顯要多的，根據價格對比我選擇了1.2T的領先版進行比較

2、【車價格】

1.2TCVT領先版指導價13.78萬，平均裸車12萬左右

3、【車配置】

116馬力，185扭矩，渦輪增壓缸內直噴發動機，模擬8擋CVT無級變速箱，2700毫米軸距，前獨立懸掛，後扭力梁非獨立懸掛，

4氣囊，ESP車身穩定系統，倒車影像，發動機啟停功能，上坡輔助，天窗，方向盤上下前後四向調節，多功能方向盤，真皮座椅，導航，8英寸中控大屏，手機互聯藍芽功能，LED大燈，前霧燈，主駕駛車窗一鍵升降，後視鏡電動調節，手動空調等等

4、【車優點】

LEVIN的優點在於座椅本身的舒適性，和空間的寬敞度，尤其是後排的空間，中間沒有高隆起，做三個人也非常的舒適，後備箱的空間也很大，其他方面就是中規中矩了，

5、【車缺點】

隔音的效果一般，底盤濾震性不夠好，操控雖然靈活，但是車身跟隨性不如AXELA，內飾設計也比較單調，不具有時尚感

1.2TCVT平均百公里油耗7.2升左右，

這裡多提兩個油耗，1.8雙擎油耗4.9升左右，1.8CVT油耗7.5升左右

1、【車款型】

為了和LEVIN價格保持有對比性，選擇了1.5排量自動舒適版，1.5的動力滿足家用，也是足夠用的了

2、【車價格】

AXELA優惠價格比較少，平均也就在五千左右，實際平均裸車也基本在12萬以內，所以跟LEVIN比，就有可比性了，舒適型是最低配，這點要說明

3、【車配置】

117馬力，148扭矩，自然吸氣缸內直噴發動機，6擋手自一體變速箱，前獨立懸掛，後多連桿獨立懸掛，2700毫米軸距

和LEVIN一樣的就不贅述了，說一說不同或者多的配置，AXELA這個配置，沒有天窗，鹵素大燈，沒有大屏導航，有無鑰匙啟動，倒車雷達，其他方面都差不多

4、【車優點】

操控性，底盤的穩健性，轉向車身得跟隨性，AXELA是非常好的，動力基本滿足家用，換擋也很平順，

5、【車缺點】

發動機的噪音比較大，隔音效果一般，多連桿獨立懸架雖然增加了這種穩定性，但是屬於偏運動硬朗的風格，2700毫米軸距雖然跟LEVIN一樣，但是後排空間不是很寬敞，很擠，所以整體舒適性就差一些，前排還可以，但整體的頭部空間不是很寬裕，具體根據自己的體格身材大小去試駕體驗

1.5排量自動平均百公里油耗7.3升左右

2.0排量自動平均百公里油耗8.1升左右

如果注重操控駕駛感，底盤穩重跟隨感，建議看看AXELA，如果注重乘坐空間，配置相比較好，建議看看LEVIN，根據自己需求選車看車買車

這兩款車來對比的話，還是選LEVIN比較好。

兩款車的外形都非常的運動，這點差異不大。基於這樣一個運動車型的定位，所以他們在調教以及對這個動力引數的匹配上，也都會偏向於運動，比如說他們的油門迅捷，方向盤略輕等。

但是在操控上還是昂克塞拉更好。

首先AXELA是自然吸氣發動機，在整個動力的輸出過程當中線性，沒有缺失。LEVIN的響應也很迅捷，但是總會覺得缺少了那麼一家節速度。所以單從這樣一個加速的感受來說，還是自然吸氣的AXELA略有優勢。

當然，我指的是2.0升的車型。1.5的算了吧，著實不建議選擇。

雖然我認為AXELA操控性更好。但是LEVIN更符合題主的需求。

在駕駛它的過程當中我發現。他沒有致炫那樣的輕飄飄感。整車1.4噸。行駛起來還是非常穩重的。對比馬自達，他最大的優勢就是空間大。

又有豐田品牌加持，所以質量可靠。

而且如果跟1.5t的AXELA對比，AXELA除了有後獨立懸架之外，就沒有任何優勢可言了。

既然是家用車，除了照顧自己的駕駛之外，還要照顧家人的實際用車需求。昂克塞拉的空間坐四個成年人加1個小孩，其實還是比較擁擠的。如果我們要是出去玩的話，這樣的空間會讓人感覺非常的。緊湊與疲憊。所以最後還是建議您選擇LEVIN。

現款LEVIN和現款AXELA的外觀尺寸是同一級別，但是AXELA車主身價比LEVIN車主高半個級別，想想滿大道的COROLLALEVIN網約車龜速行駛就噁心

AXELA和LEVIN其實還是蠻好選擇的。

AXELA，主打運動時尚，顏值高，魂動設計無疑是緊湊級別中的佼佼者，6AT變速箱調教的不輸CVT變速箱。尤其是那個魂動紅騷豔的外觀不論走到哪兒都很靚麗，內飾設計也非常漂亮，中控那個螢幕非常喜歡，如果能做到奧迪伸縮的那種那就更完美了。

但是AXELA缺點也是有的，首先是第二排空間，真心不大（為了操控好做出的犧牲），再就是隔音，這款車的隔音做的不夠好，不應該是這車該有水準。

下面再說說LEVIN，LEVIN這款車就是一款實實在在的家用買菜車，沒什麼突出的地方，也沒有什麼短板。不夠漂亮但是夠省心。相對於AXELA來說空間大，省心，保養也比昂要省，但是不如昂漂亮，內飾也沒有昂好，操控更不如昂。

所以如果讓我選擇，放在結婚之前我會選擇AXELA，畢竟漂亮有面子。但是現在結婚生子了，我會選擇LEVIN，不為別的就為了省心。