柴油的吧，江鈴本就是生產商用車的。柴油發動機技術實力雄厚。國內的小型高速柴油發動機，無論是動力，油耗，速度，還是噪音。除了慶鈴就是江鈴了，別的真比不了。慶鈴自帶主角光環，沒辦法。純國產還是江鈴！

但如果你是東北地區或者高海拔，高嚴寒，冬季低溫長期零下20以上的話，那建議你用汽油機。柴油機和汽油機相比，第一，低溫啟動有差異，第二，需要掌握天氣情況，加指定標號的柴油，否則容易掛蠟熄火，這個冬天是比較遭罪的！當然你也可以直接上-35。但是價格差不少。第三，就是柴油機冬季溫度低，車溫上的慢。

但還是建議柴油的，畢竟冬季只有2個月左右。其他時間感受還是好的。江鈴的柴油機還是值得信賴的，動力澎湃，噪音低，油耗低，7-10個油。柴油價格便宜，和同樣的汽油車比，開上空調，這會讓你感覺像燒水是的。至於油品，不必太糾結，只要去正常的石油，石化也都還是可以的，換機油就把柴油濾芯換了，沒啥問題。

最後，你可以自行了解的江鈴的全順和皮卡。這個技術感覺還是成熟的，畢竟人家就是做這個的。就像長城似的，皮卡把鬥改成座位，換套懸掛就是SUV！

馭勝s350這個車我深深的建議是，如果你沒有兩輛車，最好別買，因為故障率太高，免得壞了耽誤事，當然不是所有的車都這樣，是比例太高，也許有些人的好多年都沒什麼問題，但別聽他們的一面之詞 ，萬一讓你遇到了，這車也不便宜，你買了也不是隻為了玩，還是要考慮清楚，別為什麼情懷，有錢人才有資本談情懷，因為情懷是要用錢來支撐的

現在新款馭勝柴油汽油版帶的福特2.0L發動機，然後變速箱也有6MT和8AT兩種選擇，你可以多去試試，看看哪種操控你開的最舒服。至於四驅配置，柴油版基本與汽油版沒什麼太大的區別，作為入門級硬派SUV來說，它是絕對夠了這個看你需求決定，柴油版馭勝S350的扭矩更強，更適合作為越野來用，爬坡更有勁，而且油耗成本也低。汽油版馭勝S350的聲噪更小，而且舒適性配置也差不多，更適合作為城市代步使用，偶爾還可以輕度越野。北方只能選汽油版的，如果你在南方那麼你就柴油版馭勝。動力匹配馭勝S350所搭配的這臺柴油增壓發動機是福特公司的王牌驅動，有著“歐洲最省油柴油動力”的美譽，在福特蒙迪歐和路虎衛士身上都有不錯的表現。相比老款機型，新的發動機在動力上進行了升級。江鈴馭勝S350的輪轂造型十分個性另類，花瓣模樣的造型對於一款偏重越野的S馭勝S350採可靠性比較高。輪胎方面使用的是來自瑪吉斯品牌的265/65R17型號的輪胎，胎面比較寬有助於提高透過效能。作為一款注重越野能力的SUV車型，馭勝S350自然會擁有相對較大的最小離地間藏公路沿線毫無預警就出現的大水坑、碎石路代替消費者考驗了馭勝S350。由於離地間隙較高，再加上胎面達到265mm的輪胎，使得馭勝S350擁有不錯的表現，這也是其他城市SUV所不能及的。要是我個人選擇，我會選擇柴油的。因為柴油的動力省油低扭好。

2020款 都是2.0T發動機加採埃孚8AT的動力組合。2.0T汽油機動力引數為：162千瓦的功率，350牛米的扭矩，220馬力。2.0T柴油機動力引數為：104千瓦的功率，340牛米的扭矩，141馬力。兩款發動機都是福特技術的發動機。質量方便都很過關。畢竟馭勝的賣點就是三大件。

現款江鈴馭勝車型發動機無論是汽油還是柴油版，使用的都是福特的2.0T發動機，自動擋變速箱使用的是採埃孚的6AT，四驅系統使用的是博格華納提供的分動箱。無論現款的2.0還是老款的2.4柴油發動機，質量都是很好的，福特新款全順使用的也是這款發動機，作為商用車行駛里程都比較多，如果發動機質量不行故障率肯定會很高的，事實證明福特的這款柴油發動機質量是很好的，只要正常保養基本上沒有什麼問題。汽油發動機使用的就是Mondeo和EDGE上那款2.0T發動機，這款發動機可謂是用途廣泛了，路虎極光，捷豹等車型都有使用過，質量上也是沒有什麼問題的。如果是選的話還是選柴油發動機的版本吧，因為汽油版的油耗實在是太高了，百公里油耗在12-15升左右，柴油版油耗在8/10升左右，從後期用車成本上來看還是柴油版更經濟實惠一些。柴油版的缺點就是噪音略大一些，不過動力和油耗都是要比汽油版的好太多了，所以這款車型賣的最好的還是柴油版。

買汽油版的吧，油耗沒那麼嚇人。開空調天津市區auto常開也就12-13，平時11個左右。高速8-9個。沒辦法車重啊還四驅。柴油版的話，還是2.4T的那個高壓共軌發動機是馭勝最經典的，好的不得了！可惜國四，看地區吧。

馭勝S350柴油2.4T用車兩年半，質量絕對沒問題，省油，ZF6速手自一體變速箱比較匹配完美。目前已行駛九萬多公里，除正常更換輪胎、變速器油、後齒輪油、剎車油、方向液壓油、……等正常維護。機油請選全合成機油比較好。

這個很難回答，他的柴油發動機是福特技術，就是福特輕客用的，他的汽油機是福特技術，就是Mondeo的，而福特技術跟沃爾沃還有很深淵源，這個江鈴跟福特是合作的，所以

本人現在就是馭勝S350柴自四，之前是陸風也是柴油4jb1，開過慶鈴的mux，大通的柴油V80，Everest2.2柴油。自認對柴油機有些許瞭解。

馭勝的柴油機是源自福特PUMA柴油機，該發動機用於路虎多款車型，屬於福特明星產品。與全順所用發動機基本差不多，差異在於高壓共軌系統，馭勝採用bosh，全順採用電裝。該發動機在國內屬於絕對先進的發動機，震動和噪聲控制的相當不錯。與17年釋出的慶鈴1.9差不多。

但是其敗筆在於使用了博士的高壓共軌系統，標定完全沒有做好，宣傳的高原標定簡直是忽悠，本人自駕去了兩次西藏，高反非常嚴重。另一標定錯誤在於熱車噴油量的控制，往往車子在10w公里左右，熱車啟動困難，雖然廠方出了一個改善的ECU版本，但對於不召回，本人還是頗有微詞。

再來說說標榜的博格華納四驅系統，該系統可靠性極差，同樣使用該系統的H9也一樣差評無數。

總得將來，該車發動機是好發動機，變速箱也是好變速箱，底盤也是相當結實。但湊在一起總差了一口氣，糾其原因在於配套不行，沒用在全順上驗證了的電裝高壓共軌，估計是成本考慮。也許6HP21的變速箱無法承受柴油機高扭矩，從而選擇四不像的博格華納適時四驅也是無奈之舉吧！

江鈴是生產商用車為主。而江鈴的商用車大部分用的都是柴油發動機！

至於柴油發動機和汽油發動機哪個好就看你平時的用車環境了。

柴油發動機優缺點都很明顯:優點是扭矩大，動力好，油耗低，柴油也便宜！

缺點是噪音大，震動大，柴油發動機後期的維護成本高。

汽油發動機的優缺點就剛好跟柴油發動機相反！

大家都認為柴油發動機是江鈴的優勢！其實江鈴用的福特ECOBOOS汽油發動機還是不錯的，雖然油耗偏高，但那主要是因為車身較重的原因。我本人就是第二代馭勝S350汽油兩驅版車主。我平時開車都是比較溫和的，基本不會激烈駕駛，表顯油耗10.9L/100KM。以現在的油價實際算下來差不多0.7元一公里！目前開了40000+公里，就是正常保養，沒有出現過什麼問題。

柴油版的沒開過，不過我去買車時，試駕車是柴油版的，除了感覺冷車噪音有點大之外，其他都還好！

但是從保值率方面來看，柴油版的就要好很多，二手車同配置，差不多車況的車型，柴油版的要比汽油版貴將近兩萬