其實P檔和手剎都會起到剎車的作用，首先我門來了解一下這兩種剎車的原理。手剎其實就是利用汽車的剎車片將車輪鎖住，所以一般如果開車忘記鬆手剎的話會對汽車的剎車產生不好的影響；P檔也叫駐車檔，P檔的剎車原理是變速箱中一個鎖止齒輪將變速箱齒輪卡住，也就是從傳動系統上將車剎住。

所以從他們的剎車原理上看，您在停車時無論是先掛P檔再拉手剎還是先拉手剎在掛P檔都是可以的，但是一個重要的前提是把車停穩後再去操作。

我建議您如果在平坦的地方停車時，首先剎車慢慢踩到底停穩，然後將檔位掛入空檔（N檔），之後鬆開剎車，如果路面稍有不平整，車可能會前後晃兩下。當車子徹底穩定下來後，拉手剎、熄火、掛P檔就OK啦。

如果您是在坡路停車的話，我建議您先拉手剎在掛入P檔，讓剎車盤去承受車子下滑的力，如果先掛P檔再拉手剎，承受車子下滑的力的就是變速箱，如果長時間停放，對車的變速箱和傳動系統都會有一定影響。

以上均為個人意見，您可以作為參考，再次對回答您的問題感到榮幸，祝您生活愉快！

自動擋停車步驟正確方法：

1、踩剎車，減速到停車；

2、停穩後，掛入N擋；

3、拉緊手剎；

4、鬆開腳剎，確認車輛停穩；

5、再次踩下腳剎，掛入P擋；

6、熄火走人。

著用說一下P擋，只不過P擋多了一個鎖止齒輪。P擋的設計初衷，是為了長時間停車而存在的。

在科技越來越進步的今天，汽車的演變也欲演越烈。從之前的傳統燃油汽車到現在的新能源純電動車，從之前的手動擋汽車到現在滿大街橫行的自動擋汽車，它們都是朝著不斷便利人們生活的方向發展著。但是，帶來進步的同時，卻也不免帶來一些問題。

就拿停車這個問題來說，當我們在駕駛自動擋汽車想要停放時，到底是先拉手剎還是先掛P檔呢？

在解決這個問題之前，我們首先先要了解一下自動擋汽車的檔位。一般來說有四個檔位，分別是P擋、R擋、N擋、D擋。P檔就是我們常說駐車檔，也就是在停車的時候開啟利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分的開關，幫助汽車停止。R檔是倒車檔，N檔就是常說的空檔，D檔則是大家最為熟悉的行車檔。

大家在停放自動檔汽車時，一般會有兩種操作方法。一：掛駐車擋→松剎車→拉手剎→熄火；二：踩剎車→掛N擋→拉手剎→熄火→掛駐車擋。甚至很多人都沒有一個固定的順序，特別是掛檔和拉手剎的操作，很多車友都是想到什麼就做什麼。但事實上，前者的做法是相對來說不太好的。

而兩種方法的區別從本質上來看是受力點的不同。 前者的受力點通常在P檔的鎖止機構上，自然而然變速箱也會受力；而後者的受力點則是在手剎上，因此變速箱受的影響就會變小。當然也不是變速箱受力就會對車造成很大的損害，既然能夠設定P檔，變速箱自然也就能夠承受這個力。

但是如果是在較不平穩的路段進行停車時，採用方法一進行停車對變速箱造成的影響會相對來說大一些。所以說，沒有特殊情況，最好還是採用第二種方法停車比較好。畢竟汽車是要進行好好愛護的，讓變速箱受力還不如讓剎車受力呢。

自動擋汽車在停車的是分兩種情況來決定先掛P檔，還是先拉手剎。

第一種情況，在平路時，停好車先輕鬆腳剎後，就不需要刻意的去按照步驟來做。你高興先拉手剎或先掛P檔都是可以的。很多朋友就擔心，先掛P擋會不會損壞變速箱，其實是沒什麼影響的。第二種情況，在坡道上停車的話，還是先拉手剎比較好。因為坡道是斜的，停在上面，重力的分力會讓車輛有移動的趨勢。那麼掛上P擋之後，P擋的駐車機構就需要提供更大的制動力。這樣棘爪和駐車棘輪的齧合會更加用力。土話就是說，吃上勁了。就算之後再拉手剎，手剎也是起不到作用了，棘爪和棘輪上這股勁也不會變小了。

到底是先掛P檔再拉手剎，還是先拉手剎再掛P檔？這個問題不用糾結，兩種情況區分開就好

1、平穩路面先掛P檔再拉手剎，還是先拉手剎再掛P檔，這兩種操作對車子影響都一樣。所有的齒輪都處在鬆弛狀態不受外力影響，也不會對齒輪造成損傷。掛P檔和拉手剎哪個在前看個人習慣，不過大部分人是先掛P檔，再拉手剎。

動畫演示的是鼓式制動的原理，家用轎車現在制動系統基本上都是盤式的，前後都是盤式。

動畫顯示的是鼓式制動放大細節圖，鼓式一般應用於手剎，純機械由拉線和拉桿操縱。

剎車鼓裡面是有不同的彈簧組成，所以每次駐車拉手剎是不需要將手剎拉的太緊，拉到70%程度完全滿足剎車目的，同時不影響彈簧的使用效率。

2、有坡度的路面停車受到車子自身重力影響，如果操作不當容易使變速箱齒輪咬緊，進而產生不必要的磨損。在坡度路段停車，不傷車的順序是先拉上手剎，然後再掛到P檔，原因是手剎是單純靠車後輪的剎車盤或者剎車鼓機械制動，及時產生磨損後期更換剎車片即可，費用也比較低。順序如果顛倒，車自身重量導致變速齒輪咬死，在啟動時候給變速箱帶來巨大壓力，潤換不夠產生磨損，就是所謂的傷車。

定鉗盤式制動動畫

補充：那自動擋坡起該如何操做才不傷車呢？

3、是先掛檔還是先鬆手剎呢？正確的步驟是 啟動——掛D檔——輕踩油門——鬆手剎，這個順序沒有用到剎車踏板。這樣操作在坡起的時候更平順，沒有頓挫的感覺，踩油門也讓車子有足夠的動力克服重力影響順利起步。

自動擋車型停車應注意以下幾點：1,停車時應先把擋位從D擋掛到N擋位置 2，再拉手剎，同時熄火，3再把擋位從N擋掛到P擋位置。這樣停車對車影響最小

無論哪種都可以，不過還是建議先拉手剎在掛P擋，因為拉完手剎車子處於靜止狀態，在推入P擋就不會卡主了，不然有時P擋會卡主，比如說在有坡度的路段