從本田繽智1.5T豪華和日產逍客2.0豪華兩款車中選其一，我首選逍客2.0豪華版，雖然16.88萬元的價格比繽智1.5T豪華貴了9000元，但是逍客無論從操控、舒適性、配置等方面都要好於繽智，以下是具體對比分析。

動力總成方面，繽智1.5T確實更強悍，130kw（177ps）/220nm的高光資料，帶來8.9秒破百的出色表現，1700轉高扭觸發，初段爆發力和中後段動力表現無可挑剔，不過試問老百姓有幾人在日常駕駛中可以充分發揮這臺發動機的潛力；逍客的2.0資料平庸，最大111kw（151ps）/194nm輸出，但用在逍客身上真的綽綽有餘了，各種行駛狀態下可以保證高度平順性，只不過油耗與日產吹噓的有些出入，但更符合國人使用實際。

空間方面，雖然逍客實際表現也不咋地（2646mm軸距），但繽智2610mm軸距所營造的空間還不如逍客，關鍵是逍客在座椅設計、底盤調校方面明顯高於繽智了，真皮座椅帶電動調節，更加厚實、柔軟的高舒適度體驗是繽智缺少的，底盤方面逍客提供前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，繽智為前麥弗遜+後扭力梁懸架 。

安全防護方面，逍客提供前後通風盤式制動器、8個安全氣囊、併線輔助、車道偏離預警、主動剎車、360度全景影像、車側盲區預警、上坡輔助等功能，而繽智只有4個安全氣囊、胎壓報警、倒車影像、自動駐車、上坡輔助等功能，逍客豪華版更豐富一些。

舒適性配置方面，逍客豪華版獨有定速巡航、主動閉合式進氣格柵、遠端啟動、5英寸彩色儀表盤、9英寸觸控屏（GPS導航等功能豐富）、真皮方向盤、內建行車記錄儀、速度感應式雨刷、後排出風口等功能，而繽智豪華版多了運動外觀套件、後排靠背角度調節、12V電源介面、LED霧燈、自動大燈、自動空調等功能，從豐富程度和實用性角度分析，還是逍客豪華更厚道。

綜上所述，逍客是日產打造的高品質緊湊級SUV，而繽智1.5T是本田家效能小型SUV，對於99%的車主來說，效能並不是第一訴求，而逍客憑藉更高的定位、更出色的氣質和人性化設計更值得我們考慮，本文僅代表個人觀點。

本田繽智是一款小型SUV，日產逍客是一款緊湊型SUV，本田繽智的1.5t車型價格水平比較高，整體的溢價比較嚴重，價效比並不是很突出，走量車型還是1.5升車型，而作為緊湊型SUV的日產逍客，2.0升是主打車型，整體的表現還是比較突出的，從動力各方面來說，日產逍客價效比更高。

本田繽智

本田繽智當下的熱度比較高，主要來自於車型，目前的優惠力度比較大，綜合性價比有所提升，目前的銷量已經反超了本田XRV，成為了當下的黑馬車型，在小型SUV中有一定的競爭力和優勢，但是與緊湊型SUV日產逍客相比還是要遜色一些。

日產逍客

日產逍客是非常經典的車型，但是整體的價格水平並不低，2.0升車型的價格水平與日產奇駿相差的並不多，所以綜合性價比也不是很突出，但是與本田繽智相比，價效比還不錯，兩款車型都存在著溢價

總結：本田繽智和日產逍客可靠性和穩定性比較高，是比較實用的居家車型，同時兩款車型的品牌力比較強，進入國內市場比較早，所以目前的競爭力都不錯。

這個問題我個人是因為去看過了逍客，挺滿意的。緊湊型的suv，沿海城市買這輛車的比較多，因為日產油耗確實喜人，採用的自然吸氣發動機，而繽智卻是渦輪增壓，輪增壓價格貴且保養費用高，但動力足。而自然吸氣的發動機比渦輪增壓更穩定。新手的話建議選自然吸氣的發動機。

我不做主觀分析，客觀的給你分析這兩款車，拿目前的2020款繽智和2021款逍客來對比，近一個月銷量都還不錯，銷售數量也差不多。

外觀都可以，見仁見智，這種不好說。

先說空間，繽智在同級別中，算小的，軸距只有2610mm，逍客的空間2640，但是日產在利用空間方面還是做的很完善的。這裡逍客+1分

動力方面，都是匹配CVT無級變速箱，逍客2.0的自吸肯定沒有繽智1.5T的動力強，繽智後段加速更給力。這裡繽智+1分

舒適度，繽智後輪是扭力梁的懸架不是獨立懸架，逍客後輪是多連桿獨立懸架，一般使用扭力梁的懸架車子後備箱比獨立懸架的要大，獨立懸架維修成本更高，從中可以看出逍客的操控性要比繽智好一些，過彎的適合就能體現出來，這裡操控，逍客拿1分，後備箱空間繽智拿1分。當然SUV車型不能談操控，只能說駕駛體驗。

內飾 個人感覺現款的內飾比繽智好看一些，起碼還能看得到一些年輕的設計元素。

配置方面，逍客豪華配置要比繽智豪華版的豐富，18寸輪轂、前後5個位置的氣囊、主動剎車、前後駐車雷達、360全景影像、定速巡航、遠端啟動、真皮座椅/方向盤，主駕駛電動調節、GPS、車聯網、後排出風口，這些配置在繽智2020款豪華版上面都沒有的。

價格方面，兩款車價格相差1萬塊左右，由於逍客是新款車型，所以更貴一些。雖然動力弱，但是空間大，配置很豐富。繽智雖然配置差點，但是比逍客便宜，動力也比逍客強。

對比了下，空間差不多，但是Qashqai後排太直坐著不舒服，放倒也不平，整體空間利用比不上Vezel，但是Vezel後排懸掛比不上Qashqai，價格上Vezel1.5T豪華我所知道落地最低是16萬，Qashqai是16.6萬，座標深圳，這是今天去4S店瞭解的情況，對動力要求不高並且不擔心後期維護等問題，我選1.5L豪華版Vezel，落地14.7，準備國慶入手…

去試駕一下，我都開過！電子助力方向和液壓方向瞬間讓自己沒白選Qashqai。底盤穩得出乎想像。試駕時對比1500轉以上的發動機噪聲再決定！

1.5TVezel最明顯的優勢是動力很強，加速、超車都很簡單，而2.0L的Qashqai在動力方面較肉，開起來包括加速，也沒有1.5T的Vezel澎湃。但在懸架、車漆方面，兩車的感受都一樣，懸架減震不舒服，車漆也比較薄。

實際上，Qashqai搭載的是前麥弗遜獨立懸架、後多連桿獨立懸架，而Vezel搭載的是前麥弗遜獨立懸架、後扭力梁非獨立梁懸架，Qashqai的駕駛感我個人覺得會更好一些。

我個人覺得1.5T的Vezel是想獲取年輕消費者，因為年輕消費者喜歡動力強的車型，而2.0L的Qashqai還是原來的味道，動力中庸，爆發平順，發動機也耐用。

空間上，Vezel的車身軸距是2610mm，Qashqai的車身軸距是2646mm，Qashqai更好一點。後備箱空間上，Vezel的後備箱空間資料大小是437-1456L，也就是第二排座椅不放倒的情況下，容積是437L，而Qashqai第二排座椅在不放倒的情況下，容積是486L，要比Vezel好些。

車型售價上，1.5T豪華版Vezel的指導價是15.98萬元，終端上有著3000元左右的優惠，優惠並不大。2.0L豪華版Qashqai的指導價是16.88萬元，終端上有著2萬元左右的優惠，優惠後裸車價在14萬出頭，優惠較大。

配置上，因為2.0L豪華版Qashqai的指導價較高，所以配置相對指導價較低的1.5T豪華版Vezel較好一些，例如Qashqai多出了前後排頭部氣囊、車道偏離預警系統、主動安全剎車系統、360全景影像、倒車車側預警系統、定速巡航、真皮方向盤、外後視鏡加熱、後座出風口等配置。

而Vezel相對Qashqai也多出了自動駐車、第二排座椅靠背調節、自動頭燈等配置。

綜合來看，Qashqai多出的配置更豐富也更實用，價效比更高。

1.5T的Vezel跟2.0L的Qashqai在產品力上沒有太大的區別，主要在動力上有所不一樣，一個是能爆發強勁動力的渦輪增壓發動機，一個是主打經濟、平順的自然吸氣發動機。空間上，Qashqai更好一些、配置上也是Qashqai更好一些，因為終端優惠大。但很多時候你買車可能就看中一個點，例如強勁澎湃的動力，那麼1.5T的Vezel顯然更適合你，但如果你看中經濟、看中配置、看中售價以及空間價效比，那麼2.0L的Qashqai更適合你。

答：我的建議是選擇日產Qashqai2.0L豪華版價效比高。

首先是銷量。日產Qashqai在剛過去的8月份在SUV前15名榜單中排名第四，銷售了18,879臺，比大眾Tiguan還多近1000臺，市場熱度和接受度比較高。反觀廣汽本田Vezel，它沒能進入前15名（關門線是豐田RAV4榮放的11,629臺），意味著月銷量可能在萬臺以下。

其次是配置，日產Qashqai的配置要領先於本田Vezel【本田Vezel220 TURBO CVT豪華版（15.98萬）對比日產Qashqai2.0L豪華版（16.88萬）】

Qashqai標配：更長的軸距（2646mm），後獨立懸架、前後排頭部氣囊、車道偏離預警+主動剎車、360°影像、真皮方向盤、主駕駛電調節座椅、後排出風口等。

Vezel標配：1.5T發動機177馬力/220牛·米扭矩、自動駐車、自動大燈、自動空調等。

綜合以上考慮，我認為日產Qashqai的單車價效比更高。【注：Qashqai終端讓利未計算在內】

不建議Qashqai2.0L的，動力不足，隔音不好，操控性不太好，信不信由你！當然選1.5T的濱智！動力強勁！年輕人首選！