首先要知道這些點是什麼東東。

輪胎，尤其是轎車胎要做動靜平衡和均勻性檢測的，靜平衡輕點標記黃色圓圈，均勻性高點標紅色圓。裝胎時優先將紅點與輪輞上白色圓對齊，如果輪輞沒有白色圓圈，則將黃色圓圈對準氣門嘴。

所以，如果問的是轎車胎，沒有這些圓圈，那麼可能是一些小廠的產品，沒有這些檢測裝置。至於是否是翻新胎，好像沒有必然聯絡，因為轎車胎的翻新採用冷翻，只是打磨掉胎面，換上新的胎面後再硫化，一般不會處理胎側的

按照正常理論來說，一般新出廠的輪胎都會有黃紅點標記，但是黃紅點標記不是鑑別輪胎新舊真偽的方法，輪胎真偽的鑑別主要看防偽標籤。輪胎上黃紅點的標記只是輪胎振動值大小的標記。

輪胎在出廠時都會進行振動幅度檢測。由於輪胎質地不可能完全均勻，所以輪胎的動平衡指數也不均衡。在合格的範圍內，通過振動幅度檢測得出輪胎最重的點以及最輕的點，最重的點就是紅點的位置，最輕的點就是黃點的位置。

輪胎重量分佈不均勻，輪轂也是一樣。通常情況下，輪胎最輕點在安裝時對應輪轂最重的點，也就是輪胎黃點位置對應輪轂氣嘴位置，如果恰好輪胎最重的點與輪轂最重的點在同一方向，在車輛高速行駛中，車輪的離心力就會更明顯，產生振動、有規律的異響、方向盤抖動等現象。這也是就是為什麼每次補胎之後都要做動平衡的原因，當然輪胎使用久了以後，找平衡點也不能完全參考黃紅點位置，在做動平衡的時候用鉛塊來補償重量不均。

在選購輪胎的時候還是建議大家去到正規有資質的經銷商購買，切勿貪圖便宜。