核動力航空母艦的驅動原理實際上與常規動力航空母艦的驅動原理相同。這不過是燒開水的方式。核能使用“原子鍋爐”，而常規供電的航空母艦使用“燃油鍋爐”，但歸根結底，兩者都是一種稱為蒸汽輪機的發電廠。其原理是將水燒開以產生高溫高壓蒸汽，從而驅動燃氣輪機運轉，並最終驅動螺旋槳旋轉。以美國“尼米茲”級航母為例。它的發電廠是兩個由Westinghouse Electric生產的功率為130,000馬力的A-4W反應堆和四個蒸汽輪機，所以不要說蒸汽輪機落後和使用核能。透過這種方式！儘管用於航空母艦的核動力反應堆燃燒熱水，但它們不同於傳統的燃油鍋爐。它們有兩個迴路系統，反應堆燃燒的熱水不會直接產生蒸汽。反應堆的核燃料棒的核裂變反應釋放出大量的熱量。該熱量將加熱反應器中的高壓純水。這種純淨水通常稱為冷卻劑。加熱後，它將被冷卻泵推向蒸汽發生器，然後熱量被傳遞到二次迴路中的水中。水被加熱產生水蒸氣，然後水蒸氣穿過渦輪機的狹窄噴嘴，然後增壓並提高速度。最後，將其注入到渦輪葉片中旋轉，然後渦輪主軸旋轉。驅動螺旋槳旋轉後，將航空母艦向前推動。如何控制航母的速度？航空母艦的速度取決於螺旋槳的速度，該速度取決於產生的蒸汽量，而蒸汽的產量則取決於反應堆燃料棒的核裂變率。如何有效控制燃料棒的裂變過程？這需要將控制桿插入反應堆的中心！核反應堆控制棒通常由易於吸收中子的材料製成，例如硼和鎘。當它完全插入反應堆中心時，大量中子的吸收將停止反應堆的裂變反應，一點點可使反應堆以低功率執行。如果要增加反應堆的功率，可將其拉出一點以減少吸收的中子數量，並允許更多的中子參與裂變反應，從而產生更多的熱量和水蒸氣，直接增加螺旋槳的速度和航母的速度。 ，因此，核動力航空母艦的速度實際上受反應堆控制桿插入深度的控制！使用核能的好處是顯而易見的。燃燒一公斤鈾235所產生的能量相當於2500噸煤。因此，核動力航母具有幾乎無限的耐久性。 1964年，美國“企業”號航空母艦一直沒有提供燃料。在這種情況下，要花64天才能完成全球航行！（USS企業號核動力航母和長灘號核動力巡洋艦航行於世界各地）但是與民用發電站的核燃料棒（二氧化鈾陶瓷顆粒）不同，航空母艦的尺寸相對較小，更換核燃料棒非常麻煩，而且成本極高，因此最好重新裝填核燃料棒。一次提供與福特相同的永久性加油。如果不更換燃料棒，即使您需要像Nimitz級別那樣在13年內再次更換燃料棒，自然也可以減少核燃料棒的複雜燃料棒更換過程，但這也需要鈾235豐富的核燃料棒。很高！（航空母艦核反應堆）民用電廠的鈾棒只需達到3磅，而航空母艦和核潛艇則使用高濃度鈾甚至武器級鈾。例如，尼米茲號航母的A-4W壓水反應堆使用40鈾丰度的鈾燃料棒，俄亥俄州級核動力潛艇使用90ηn以上的武器級鈾。毀於俄羅斯的庫爾斯克核動力核潛艇的燃料棒）除了防止核電廠外，為了防止單個電廠發生故障，核動力航母通常還配備有備用常規動力，以防止意外需求！尼米茲級航空母艦共有四個五葉螺旋槳。每個螺旋槳傳動軸都配備有8000KW柴油發動機作為備用動力。當核動力反應堆發生故障時，柴油機可以立即啟動。採取預防措施並做好準備！（尼米茲級航母螺旋槳）

說的通俗易懂點其實就是——用核燃料持續加熱鍋爐燒經淨化處理後的淡水形成水蒸氣推動蒸汽輪機……

但是在艦船上，其微小型化技術含量很高。

核動力航母、對比遼寧號、核動力與遼寧號都是蒸汽輪帶動螺旋槳、遼寧號是燃燒重油把水燒開產生蒸汽、而核動力航母是用核燃料把水燒開產生蒸汽、產生高壓蒸汽去推動汽輪機工作的

當前的航母核動力基本就是燒開水，再用蒸汽輪機輸出機械動力，

就是核反應，冷卻水燒開，蒸汽推動輪機，大軸傳動到船槳，

未來的進化方向，

核反應，燒開水發電，電池蓄電，電傳動，電線，到船槳電動機，

再牛些，核反應，高溫等離子體，電磁場極化，極板充蓄電進蓄電池，電線傳動，到電動機船槳，

後一種，看起來更直接，但也更容易核洩漏，那些核反應產生的高溫等離子體都有核放射汙染的，怎麼隔離核放射是關鍵？現在還沒有太好的解決辦法。

不用想了，還是燒開水

目前為止，核動力航母，核動力潛艇依然是燒開水

其實不光如此，人類的主要電力除了風能，太陽能，水力外，其他的都是燒開水

核動力航母反應堆，負責燒開水

這開水變成高壓蒸汽，一部分彈射飛機，另外一部分推動蒸汽輪機，蒸汽輪機帶動船舶的變速箱，最後帶動軸運轉，帶動螺旋槳。

不過眼下未來有另外一種趨勢

依然是核反應堆燒開水，蒸汽推動蒸汽輪機，只不過這時候的蒸汽輪機推動的是發電機運轉。這樣能量變成了電能

航母的螺旋槳連線的是一臺電動機，航母全電力驅動。

燒開水這個事，一直到未來很遠都是人類能量的主要轉換方式。

甚至核聚變反應堆，就是過幾年號稱未來50年可能掌握的技術永久解決人類能源問題的的核聚變反應堆，將來也是燒開水。，

月球上有大量的氦三

未來人類真的登入月球了，獲取能量的方式第一是太陽能，這個很好理解，月球上的太陽能是很穩定的，強度也高，也沒有云雨雪的干擾。

如果想要使用氦三能源，估計還是需要燒開水·····

利用放射性核元素在核反應堆中進行可控核裂變，釋放能量，透過迴圈水把能量攜帶出來，然後就跟蒸汽鍋爐差不多的原理了。

簡單的說就是燒一壺開水產生蒸汽，再由蒸汽驅動輪機，只不過常規動力使用重油燒水，而核動力則是用核反應堆燒。推薦你去看看軍武次位面第三季《超級航母系列》。

和其它艦船比如核潛艇核動力破冰船等都是一樣的。其實連核電站也是同樣的原理。簡答的說，就是利用一級迴路裡傳導熱量的工質把反應堆芯核燃料產生的熱量交換給二級迴路裡的水，在蒸汽發生器裡產生蒸汽，推動蒸汽輪機驅動（機械傳動或電傳動）螺旋槳推動艦船前進。一級迴路的工質一般是水，所以這樣的反應堆叫壓水堆。但工質也可以是其它物質，比如蘇聯核潛艇就用過鈉冷堆，更具效率，但由於鈉冷堆管路安全風險比較大，已被俄羅斯放棄，壓水堆是當今世界主流。航母、核潛艇、甚至核電站的壓水堆基本原理都是一樣的，區別主要在大小也就是緊湊程度。

其實簡單一點核反應堆就是一個用來產生蒸汽的裝置，目前航空母艦採用的核反應堆都屬於壓水堆。核反應堆用來傳遞熱量的介質是淡水，這些水受熱之後變成了水蒸氣，然後透過管路被輸送到蒸汽輪機。蒸汽輪機就可以把水蒸氣的熱能轉變成機械動力。

有許多人這麼形容核動力，就是把普通燃料燒鍋爐變成利用核反應堆產生熱量燒鍋爐。而其中非常關鍵的就是蒸汽輪機，因為所有的動力轉換都是需要透過蒸汽輪機來實現的。要說到蒸汽輪機的原理其實跟航空發動機類似。

蒸汽輪機可以帶動發電機產生電能，或者直接透過變速箱傳遞給螺旋獲得船舶運動的動力。許多人以為核反應堆能夠直接產生電能，其實這是一個誤區，包括民用核電站都是採用這種方式來進行的。

目前先進的航空母艦都已經採用全電推進，這就是省去了從蒸汽輪機到螺旋槳之間的一個機械能的傳遞。世界上第一艘使用全電推進的核動力航空母艦是美國的福特級福特號航空母艦。

謝邀請。說的通俗一點就是蒸汽驅動燃汽輪機，使之龐大的曲軸高速旋轉帶動雙五葉羅旋漿轉動使核航母前行後退轉速越高則航速越快，產生的尾跡越長。英國瓦特發明的蒸汽機首先用在火車上，燃料是煤炭，一節機頭帶一節煤車，行使到一定的公里數後便在小站補充煤炭才能使火車繼續前進。同樣的道理，核航母用的是核原料作動力，學名叫核反應堆。啟動核反應堆後，產生的高壓蒸汽經過冷卻和穩壓系統後經管路輸送到燃汽輪機，使之曲軸帶動雙五葉羅旋漿航母前行後退。核反應堆是由主冷卻器，蒸汽發生器，蒸汽穩壓，兩次遮蔽，兩次迴路及防核和加註原料等繁多系統組成，只需加註一次原料，產生的動力使航母在海上航行大約一萬兩千多海浬，其價效比常規的蒸汽輪機高出太多太多，常規航母攜帶的重油用完後，其身後的保障船立即補給燃油，航程受到制約，而核航母不受行程制約，到了約定的海浬數航母上的碩大監屏就會顯示燃料的耗用走向。燃汽輪機比蒸汽輪機更能驅動大噸位的艦船，其強勁的動力足以連續航行。核動力航母是最經濟的燃料比。但核航母的造價也是天文數字，不是哪個國家都能玩的起的，世界上能玩的起常規航母的也是了若星辰，別說核航母了。過段時間，中國就能造出核動力航母，這一天不遠了。

航母核動力其實就是把核反應堆小型化，裝載到艦艇上。其原理就是

最根本的核裂變原理。利用核裂變釋放的能量，轉化為航母所需要的動力，進而轉化為電力～壓力～等等。這也是核動力航母的根本原理。透過石墨和鉛放慢核裂變的反應速度，從而達到可控。釋放的巨大能量透過發動機組推動航母前進。

目前，世界上使用核動力航空母艦的最多的國家是美國，在美國海軍系列中總共有11艘航空母艦，這些航空母艦全部使用核動力。世界上第一艘核動力航空母艦是美國的企業號。目前正在美國紐波特紐斯造船廠進行拆解工作。

核動力航空母艦與常規動力航空母艦有很大的區別，核動力航空母艦在整個服役期那隻要進行兩次和核燃料的補充，常規動力的話，基本上在很短的時間就要補充燃料。

目前，核動力航空母艦採用的核反應堆是屬於壓水反應堆，其傳遞能量的介質就是淡水。核反應堆產生的是熱量，這些熱量傳給水就變成水蒸氣，水蒸氣可以用來驅動蒸汽輪機，蒸汽輪機就可以帶動螺旋槳或者驅動發電機了。

本質上核反應堆就是一個用來產生熱量的裝置，然後這些熱量用了產生水蒸氣而已，到這步之後就與常規動力沒有區別了。

看一下核動力推進的一個基本原理圖吧：

核反應堆內的核材料裂變釋放熱量，將水加熱到高溫狀態形成高壓水蒸汽。水蒸氣被匯入到兩個蒸汽渦輪機內。

蒸汽渦輪機被水蒸氣推動開始旋轉。其中一個渦輪機直接連結到了齒輪箱內，驅動航母的主軸轉動給航母前進帶來動力。

另外一個渦輪機的主軸連線到發電機上，為航母提供電力。

這就是基本的核反應堆推進原理了。

最上面的圖片實際上是一個核潛艇的推進方式，其實和航母沒有區別，只不過核潛艇只有一個螺旋槳這樣從原理圖上看得更清晰一些。

航母的反應堆要遠大於核潛艇的反應堆，提供的推力達到20萬馬力以上。

當然了，推力大了，反應堆的體積以及外圍裝置也就都要比潛艇大很多了。

驅動的原理是核裂變釋放能量，加熱水蒸氣驅動渦輪蒸汽機運轉驅動螺旋槳。航母，是海軍力量肌肉代表，是強國海軍的代表。和普通民用船隻不同，航母在起飛艦載機的時候，需要頂著風跑出超過30節的高速，這就需要一顆強有力的心臟來提供動力輸出。而且隨著航母的噸位不斷增大，對動力系統的要求也越來越高，需要動力更強，持續性更強的動力系統。現代船舶多用的能源種類很多，從簡單的汽油機動力，到複雜的核動力，天然氣動力應有盡有。其中核能是一種相對特殊的能源，像美國的核動力航母，充一次核燃料可以跑幾十年，擁有著任何一種能源都達不到的超強持續性！美國甚至還玩過災難過後城市停電把航母開過去當充電寶使的騷操作。隨著人類核裂變可控技術的發展，核能從最初的原子彈已經發展到了如今的船舶動力，甚至還有人提出可以將核能運用到汽車上。

先來說說軍艦的發動機吧。

大型軍艦用燃氣輪機，中型艦艇的話土豪一點的國家用燃氣輪機，稍微窮一點的用燃氣輪機加高速柴油機的聯合動力系統，噸位再往下的艦艇則多使用的是高速柴油機。美帝的10萬噸級核動力航母發動機用的就是蒸汽輪機。蒸汽輪機也分為兩種，一種是原始的往復機械結構蒸汽機，另一種就是目前航母上使用的渦輪蒸汽機。蒸汽輪機有著3個明顯的優勢，第一，單機功率大；第二，工作穩定，摩擦部分少，所以可靠性高，壽命長；第三，因為不是內燃機，對燃料的要求較低，基本上只要能夠燃燒就能驅動蒸汽輪機。燃氣輪機是一種外燃機，原動力是汽輪機，燃料在鍋爐燃燒室中燃燒，隨著溫度上升，鍋爐中的水汽化成高溫高壓的水蒸氣分為兩個部分。一部分沿著管道進入到渦輪系統推動渦輪旋轉，渦輪帶動螺旋槳高速旋轉。另一部分進入發電機推動發電機轉子旋轉，為航母其他部門供電。而多餘的水蒸氣則進入冷凝器重新變成水，進入下一個迴圈，為航母持續提供動力。核反應堆的作用就是蒸汽輪機的油箱，鈾-235在反應堆中不斷裂變，釋放大量能量，加熱鍋爐，使水蒸氣汽化。目前世界上擁有核動力航母的國家有兩個，一個是美國，還有就是法國。法國的核動力航母比較勉強，排水量4萬噸左右，用的是兩座核潛艇的反應堆，功率不足，導致其航速非常尷尬，被噴得體無完膚。美帝的核動力航母就比較牛逼了，世界上沒有一個國家能在航母上挑戰美國的權威。中國已經在70年代初研製成功核潛艇，已經熟練掌握核反應堆作為動力源的技術。目前中國的航母發展非常迅速，第一艘中國產航母已經完成至少四次海試，003航母也得到新華社的官方確認，其分段已經在有序建造了。目前還沒有任何訊息表明中國正在研製核動力航母，不過目前核動力破冰船已經正在研製，按照目前中國技術發展進度可以推斷，核動力航母不遠了，用不了多久，屬於種花家的航母也能遨遊在大海之上。

世界上幾乎所有大型船舶的動力系統都是採用蒸汽輪機作為發動機，包括常規動力航母和核動力航母。常規動力航母的動力系統使用燃油作為燃料來燃燒產生能量，這些能量又將鍋爐內的水加熱至蒸發，輸送系統將高溫蒸汽輸送到蒸汽輪機內驅動葉片轉動，蒸汽輪機輸出的功率帶動螺旋槳轉動做功推動航母前進，這就是常規動力航母的驅動原理。下圖為正在總裝的大型蒸汽輪機

核動力航母的驅動原理基本與常規動力航母相同，唯一的區別是產生能量的燃料為核燃料。核反應堆中的鏈式反應能夠產生大量熱能，這些熱能將迴圈系統中的水加熱蒸發生成高溫蒸汽，餘下的環節就跟常規動力無異了。不管是燒油的常規動力系統還是核動力系統，它們的核心作用都是為蒸汽輪機提供驅動所需的高溫蒸汽，都是將熱能轉換為功率的一個過程而已，燃油不可能直接直接做功產生動力，核燃料也一樣；即便是採用全電力推進系統的核潛艇也是需要核反應堆發電然後用電力驅動電動機提供動力的。下圖為已經完成加工的航母螺旋槳

當然，大型船舶所使用的的蒸汽輪機與早期的蒸汽機是不一樣的，蒸汽機是透過蒸汽驅動活塞運動做功，功率輸出很低；而蒸汽輪機則是利用高溫蒸汽驅動內部那些如同航空發動機的葉片高速轉動做功，從而輸出強大的功率為大型船舶提供充足的動力。這也是海上巨獸航母能以32節高速在海上風馳電掣的原因，一般的燃氣輪機船舶是趕不上航母的。常規動力系統最大的優點是安全，缺點則是需要頻繁加油，高度依賴補給船和基地，每次加油（滿油）需要裝載近8000噸重油，如果再加上艦載機所需的航空燃油，那麼一艘航母光燃油一項就要承擔10000噸載荷。核動力系統的優點恰恰完美地彌補了常規動力系統的這些缺點，總重僅為200噸的核反應推及其系統所產生的能量就足夠為航母提供足夠的動力了，而且理論上反應堆內的核燃料足夠航母使用到退役，這也是軍事強國對核動力趨之若鶩的原因。但是缺點也很明顯，那就是安全問題，如果核反應堆發生核洩漏，那將是影響深遠的災難性後果。下圖為中國研發的航母用核反應堆

核動力航母不需要像常規航母那樣頻繁新增燃料，那是不是核動力航母的使用成本要比常規動力航母低呢？恰恰相反，核動力航母的使用成本是常規動力航母的兩倍以上。理論上核反應堆內的核燃料足夠航母使用一生，但是為了讓核反應堆系統安全平穩執行，往往每十年就要更換一次核反應堆。你沒看錯，是更換整個反應堆而不是像核電站那樣只跟換燃料棒！航母上的反應堆為了確保100%的安全，燃料棒和控制棒是密封在反應堆裡的，所以更換時只能將整個反應堆換掉。每座反應堆的造價大約十億美元，如果在加上處理和儲存這些廢棄反應堆的費用，那麼每更換一座反應堆的花費將達到20億美元，航母上兩座反應堆一個更換週期下來的花費幾乎足夠再造一艘新航母了。下圖為正在進行反應堆吊裝工程的美軍核動力航母

既然核動力航母的使用成本如此之高，那麼軍事強國為何還要下血本發展核動力呢？我們以中國遼寧艦來例舉說明。遼寧艦在沒有補給艦伴隨的情況下自持力僅為47天，即使有補給艦的伴隨補給燃油，續航力也只有區區兩個月；而核動力航母不受燃油制約，可以在海上長時間執行戰備任務，伴隨的補給艦僅為其提供航空燃油和彈藥、食品等物資的補給，可以大大提高整個航母編隊的續航能力。因此，為了提高戰鬥力，這個高昂的成本是軍事強國願意承擔的。軍隊考慮問題的出發點是“一切為謀打贏”，如果高成本付出能夠打贏戰爭，那麼這種付出就是有價值的。這也是為何只有軍用大型船舶才使用核動力的原因，倘若民營船舶也使用核動力的話，恐怕經營所得利潤都不夠一次反應堆維護的開銷。下圖為核燃料棒的結構

如今的核動力航母是國之重器，她的原理就是依靠核反應堆工作產生的熱量來帶動鍋爐中燒開的水蒸氣，用水蒸氣產生的動力帶動螺旋槳。這基本上和第一次工業革命時期火車動力原理基本相近不過是把煤炭發生熱力反應替換成了核動力。

核動力航母的出現有很多優勢，首先是續航能力顯著提高，在戰鬥中可以減少航母對燃料補給的依賴。航母可以深入敵境進行獨立持久的航行和運作。大大提高航母的作戰能力。

核能是清潔能源，特別是在海上航行的時候，核動力消耗的能源幾乎為零，航母可以透過反應堆提供的能源來淡化海水，這就為獨立航行提供了重要的水資源。彈射起飛的航母一架飛機起飛平均消耗一噸淡水，普通航母用水蒸氣或者是石油燃氣機提供能源淡化海水，耗能大效率低，而核動力航母完全無需要擔心這個問題。每天淡化的大量海水不僅可以供飛機起飛而且可以為航空母艦的工作人員提供豐富的熱水，大大提高了他們的生活質量。

核反應堆依靠核子撞擊裂變來產生能量，相應設施體積質量都小於蒸汽機或燃氣機，大大減輕了航母的負重，可以為航母節省大量空間來儲存飛機和其他彈藥。而且航空母艦的動力大，比普通航空母艦有更高的航速，更強的荷載能力。因此核動力航空母艦可以在遠離國土不依靠當地機場的情況下對其他國家進行作戰，或造成軍事威脅。擁有一艘核動力航空母艦是增強國家軍事實力的重要標誌。目前世界上各大國，都在研發屬於自己的核動力航空母艦。

很多人對核動力認知不清，好像帶了個“核”字，就好像航母攜帶了核彈或者能發射核彈，天下無敵一樣。其實核動力航母大多數情況下和核彈沒有任何關係。真要攜帶核彈，常規動力航母戰鬥群自然也可攜帶。

核動力也不是一種單獨的先進動力，從產生高壓蒸汽這個基本點來講，用核反應堆燒熱水，和用燃油鍋爐燒熱水、用煤炭甚至用劈柴來燒熱水，得到產品都是一樣的，都是超高壓蒸汽。有了超高壓蒸汽，剩下的工作，機械做功也好，發電也好，裝置都大同小異，都必須用到大型蒸汽輪機。

在一定程度上，燃油鍋爐的效率和最大功率值，未必比核反應堆低下。核反應堆之所以給人“先進”的錯覺，無非就“表面上天天燒熱水不覺得心疼”，因為貌似不見消耗，卻在20年裡，有源源不斷的超高壓蒸汽和熱水燒出來。

而常規動力航母的鍋爐燒燃油，會眼看著上萬噸的燃油灌的容量指標，一天天減小，就像你在高速上急駛，眼看著轎車的油箱指標，漸漸的偏左一樣，油耗會燒的人心裡“肉疼”。

這個，其實比較好理解，最直接的解釋，不管是燃氣輪機還是核動力的，都有一個過程就是燒開水，然後驅動汽輪機帶動螺旋槳的，核動力只是利用核反應堆燒開水，燃氣輪機是用氣燒開水，內燃機是例外，直接帶動螺旋槳

核動力航母最簡單的理解方式就是用核燃料燒熱水的航母。

原理很好理解，核燃料裂變的時候釋放大量的熱量，這些熱量加熱了用來冷卻反應堆的一回路里的說，但是這些熱水輻射很嚴重，所以一回路的熱水在蒸汽發生器加熱爐二回路的水，二回路的水不再加壓，所以二回路的水會氣化，產生大量的蒸汽，而這些蒸汽被傳輸到了蒸汽輪機，然後吹葉片去！

上圖比較直觀，可以看到反應堆和主軸什麼的也算是一目瞭然了吧。

對核動力航母和常規動力航母的差距其實就是核動力航母的續航大，不用節約油然後沒了！功率方面半斤對八兩！甚至於常規動力的軸馬力還大點！所以別說什麼常規航母帶不動電磁彈射器啊！

目前效率最高的核動力轉化方式，其實很簡單，核潛艇、核電站、核動力航母都一樣。反應堆負責“燒鍋爐”，產生蒸汽推動汽輪機，汽輪機驅動螺旋槳和發電機，蒸汽還直接用於驅動彈射器。