首先講下品牌，現代起亞為代表的韓系車品牌力現在一直是減弱的趨勢，尤其起亞更是一落千丈，慢慢會步入小眾品牌，小眾品牌的車註定不保值，所以從品牌層面不建議你買，車型上來講，起亞K5擁有很好的造型，價效比在中級車裡面也還可以，年輕人的話也可以考慮，但是實用性來講還是邁騰，日系三劍客

要是價格合適，而且你又喜歡k5外表還是可以等一等。不過韓系在合資裡，掉價比較快，不是特別著急可以稍微晚點入手。

不得不說，韓國本土版全新一代起亞K5看起來是真香，它才是我們想象中的全新一代K5。 但也不得不給大家提前潑一下冷水，可以明確告訴大家其國產之後無論是產品力和價格都會有所不同。

結合經驗和實際來看，全新一代K5國產之後哪些東西會得以保留，哪些部分將暫時擱淺？大膽猜測，設計部分應該至少會保留80-90%，其餘10-20%應該會採用高低配的方式來區分，比如：外觀部分的輪轂樣式和大小、運動包圍的有無、是全LED大燈還鹵素大燈等；內飾裡的液晶儀表尺寸大小、中控螢幕尺寸大小、座椅材質等方面。而可能會暫缺的部分，我認為2.0L混合動力車型大機率會延遲到來，並且時間不短。

此外，還有一部分無法參考和預判的細節也可能會與韓國本土K5有所區別，比如功能配置以及平時看不見的零部件和材料。不過既國產又想價格低，這種方式無可厚非，很常見。

起亞的帥氣中級轎車.事實上去年款式讓我們大感意外，如此大的一款車，居然採用1.6T增壓發動機，然後搭載了雙離合器變速箱。結果呢？引來了很多猜測和質疑，以及對可靠性方面的擔憂。

但起亞今年的做法就漂亮了！2.0自然吸氣傳統發動機的全新迴歸！然後6檔傳統手自一體變速箱再次歸位！可靠感和放心感再一次回到了我們身邊。

更關鍵的是，2.0自然吸氣發動機，是達到國6標準的排放的。

K5將會搭載1.5T發動機，但是將會保留這臺獲獎發動機的先進技術。當然除了這臺發動機之外，K5還將提供2.0T以及2.0L混合動力。外形美，還是值得期待的

新款起亞K5第一次用旋鈕式換擋機構，期待檔把式樣，更顯得年輕時尚，該車的長寬高分別為4905x1860x1445mm，軸距為2850mm外形設計非常出色，換代極為成功，很具有衝擊力。

值得。

全新一代起亞K5已經在海外正式釋出，採用了全新的設計語言，造型科技感十足。據悉，國產版新車將於2020年4月正式亮相，隨後9月上市。

外觀方面，新一代起亞K5的前臉採用了扁平化的設計風格，官方稱之為“虎鼻式進化”。折線式LED光源，科技感十足。中網採用了上下分體式設計，雖然沒有貫穿為一個整體，但視覺上依然是大嘴式的感覺。

內飾方面，新一代K5配備了雙聯大尺寸液晶屏，符合了當下的流行時尚。貫穿中控臺的木紋飾板，為整個內飾提升了品質感。動力方面，預計新車將提供1.5T、2.0T和2.0L混合動力三種可選。

起亞K5的前臉沿承了“DESIGN KIA”的家族風格，略呈V型的虎嘯式進氣格柵犀利威猛，充滿了強勁的力量感和運動感；宛如銳利虎眼的HID氙氣前大燈與鑽石鏈狀LED日間行車燈相映成輝，不僅提升了奢華感，更保證了更高的亮度和更廣的照射範圍。

在內飾的整體精緻度和細節處理方面，K5的9.6度向駕駛座傾斜的人性化中控臺設計，盡顯主人的尊貴感；白色冷光儀表盤上黑底白字非常清晰自然，即便經過長時間駕駛，眼部也不會疲勞；透過中央彩色液晶行車電腦，則可以直觀地瞭解到車內的各種資訊。

K5搭載了代表起亞領先技術的θ-II系列汽油發動機，2.0L、2.4L的最高輸出功率分別達到了163馬力和174馬力，擁有同級別車型中卓越的動力水準。再配合雙CVVT（氣門正時連續可變）及VIS（可變進氣歧管）技術，不僅加速更迅猛，還提高了燃油經濟性和排放效能。