為什麼一些人喜歡去香港買豪車？總的歸納起來應該有3個方面的原因。

一、香港屬於自貿區，進口豪車0關稅

大家都知道，香港在國際貿易中佔有一定的地位，隨著中國加入自貿區，香港一直就是我國對外的一個視窗，除了少數商品徵收關稅，大多數的商品是0關稅或者低關稅，這也是為什麼很多人都願意去香港購物的原因之一。

汽車，尤其是豪車，在國內購買的話，將會收取10%的購置稅，一輛100萬的車下來，就要多徵收10萬的購置稅。還有一個就是增值稅，17%的增值稅。豪車的價格在內地貴是因為加了很多的稅，在香港購車，這些稅就會節省不少的。

二、香港買豪車可以申請香港牌照和粵Z車牌

在香港買豪車的客戶，大多數是廣東的公司或者老闆，大家都知道，因為香港的特殊待遇，很多香港的公司都在廣東投資，或者內地的公司在香港都有貿易往來，所以，從香港購買的豪車，在申請粵Z牌照的時候，會相對容易一些。

粵Z港、澳牌照，可以自由出入港澳地區，這樣公司在粵港、粵澳地區的業務往來會方便很多。珠港澳大橋的開通也將珠海、澳門、香港連成1線，三地直通，駕車出行當然會方便很多。

另外，作為在粵港兩地工作的商務人士和香港上學的家庭，經常出入粵港兩地，買車一定是在香港買車更加划算。

今天聊聊在香港買車的一些情況。

相信大家都知道，香港是一個自由貿易港，他並沒有任何的關稅，因此很多大陸的朋友們都很愛到香港進行購物。

由於香港並沒有汽車製造業，所以香港本土在行駛的汽車都是從國外進口。說到在香港買車，大家都會想到因為沒有關稅，所以一定比內地便宜！所以說，關於購車的優惠上，咱們還是很佔便宜的！

香港的汽車市場非常小，每家汽車廠商都只有一家代理商，這種情況造成的後果就是渠道壟斷，壟斷市場後無論提現車還是訂車，一般都是沒有優惠的，這一點和內地區別比較大，各廠商在內地的經銷商多如牛毛，雖然進口底價很高但好在競爭激烈，經常大打價格戰，所以終端價格也還不錯。

同樣的一款車在大陸和香港的價格可以相差幾萬到幾十萬不等，而且質量效能都同等或高於內地車，用質優價廉來形容，簡直再合適不過了。

個人從國外買車帶回來也可以，但是：沒有“免稅”待遇，必須按照進口汽車的規定交納關稅（從2006年7月1日起，中國將根據加入世界貿易組織的關稅減讓承諾，進一步降低部分汽車及其零部件的進口關稅稅率。小轎車、越野車、小客車整車的進口稅率由28％降至25％）；

2.個人不能直接辦理報關完稅。你必須找一家有進口權的外貿公司代理報關、完稅、上牌等手續交納8-10%的代理費，還要交消費稅、增值稅和其它亂七八糟的費用；

3.辦完以上手續後，你的汽車就可以上路了。但是緊接而來的就是保修和維修的問題。國內的4S店基本上不接受你的“進口車”的保修業務，一，他們可能沒有你這個車型的零配件二，你的車是在境外買的，廠商沒有在他們那裡投入聯保費用（你的車的保修費在國外呢~~）。最好的情況是你跟他們協商交納一定的投保費用（又是車價的10%~~呵呵），他們負責保修。

到這時候，你的“進口車”已經“升值”將近50%，和直接在國內買“原裝進口”差不多了……

有些人有中港兩地牌而又真的有需要經常中港兩邊跑，也有些因為香港新車比國內豪車平宜點，尤其二手車比國內平宜多，但香港二手車折舊率是很利害的，而國內的二手是比較保值的，所以有機會的是買的時候平宜，幾年後賣出去，比國內的虧得更多

其實這所說的喜歡來香港買豪車，如果是針對內地人，那應該是不成立的。

來香港買豪車的本質是把香港做為一個豪車的中轉地，特別是廣東的客戶。

因為香港是獨立關稅區加上進出口免稅，你可以進口全世界的豪車來香港而且免稅，等內地有客戶需要再轉回內地，那客戶等待的時間會減少很多。

進口到香港的車只要不是在香港用，是不用交稅的，如果要在香港使用，就要交階梯式的首次登記稅，綜合下來稅收比內地高。

另一批指的是做中港兩地牌的豪車。