個人感覺有必要的話兩個都得備上，因為兩個都很實用。雷達就相當於一張嘴能告訴你旁邊距離障礙物多近。影像就相當於眼睛了，能看到背後雷達不告訴你的溝溝坑坑。眼睛和嘴你覺得哪個能少。還有另外有些車型配置就是這樣，低配一個，中配一個，高配都有。價格差距太大可能覺得不值得。建議後期加裝一個或者買車時候砍價叫四兒子送，不送不要。畢竟新手兩個都必備的。

如今，停車難愁壞了不少司機，不在自己視野範圍內的停車彷彿很難控制，怕一不小心撞到牆或別的車，這就讓倒車雷達和倒車影像迅速火了起來。那麼，到底哪種效果會更好呢？哪種在倒車時會更安全呢？接下來我們來聊聊倒車雷達和倒車影像的區別和優勢~

倒車雷達的學名叫做倒車防撞雷達，是透過雷達探頭髮出超聲波測算障礙物距離，再根據距離遠近向駕駛員發出不同頻率的警報，幫助駕駛員更好的控制停車方位。

倒車影像全稱為倒車可視系統，它具有數字顯示+聲音提示+真實影象顯示+夜視+汽車多媒體功能，透過車尾攝像頭，在中控屏就可以看到可視範圍內一切障礙物，能讓駕駛者更好的瞭解後方情況。

倒車雷達應用廣泛

倒車雷達的優勢在於其是利用超聲波回彈障礙物測距離，光線和天氣的變化對它來說一般是沒有影響的。

安裝倒車雷達就萬無一失嗎？

並不是，倒車雷達也有盲區。雖然現在市場上產品很豐富，各種無盲區的雷達，但是據實驗表明，安裝了倒車雷達的車無論是SUV還是普通的家用轎車，只對高度在70cm至43cm之內的障礙物有反應。所以提醒各位開車的朋友，即使安裝了倒車雷達，在倒車時也一定要看清路面情況。

倒車影像更為直觀

倒車影像等同於一個倒車時使用的實時影片監控，相比雷達會更為直觀：不管是低矮的大石塊或是細細的鐵柱都躲不過它的法眼，特別是對於會移動的生物來說，它能讓駕駛者更好地瞭解後方的情況，它很好地解決了聲波式倒車雷達盲區過多的問題。

倒車影像也可能會有隱患？

現在的倒車影像有一些為了達到更寬闊的觀察範圍，這種安裝在車輛後備廂上的攝像頭都採用了超廣角鏡頭，因此其所成的像會出現較大的畸變，這種變形直接導致我們對物體的遠近距離判斷失準。由於是影像提示，所以車主在使用這套系統的時候注意力都集中在顯示屏上，也就意味忽視了車身左右兩側的情況，也許保全了尾部的安全，忽略了車身兩側。如果攝像探頭附近有髒物，比如泥土或者蠟，又或者是雨滴，更會影響顯示結果。

安裝哪個更好？

綜合倒車雷達和倒車影像的對比，它們更像眼睛和耳朵的比較，對於不同人群來說，很難從其中挑出最好，有人喜歡實時的影象，肯定也有人喜歡準確的雷達，它們都幫我們解決了小空間停車不便的難題，都是汽車配置中很實用的兩個功能。如果你覺得自己的倒車技術還行，那二選一也沒關係；如果兩種倒車產品安裝在一起，取長補短才是倒車的最完美組合。

所謂真正的“可視倒車系統”就是內建顯示在“倒車顯示屏”裡顯示真實的倒車影象及報警車後障礙物距離顯示。但是這種內建的“倒車可視雷達”價格要高於外接的倒車可視雷達，所謂外接的可視倒車雷達：就是一“套倒車影像”（顯示屏加倒車攝像頭）再外接一套倒車雷達（主機加四個超聲波探頭）就可以組成“倒車可視雷達”，這樣成本會降低一些，對於車主也是很超值的選擇。

歆歆說：從功能性上來說，倒車影像要比倒車雷達更重要一些。倒車雷達只是一個提醒，而倒車影像可以作為直觀的參考，實用性更高。如果非要二選其一，還是建議優先加裝倒車影像。

新手兩個都要具備，沒有雷罰倒車影像是膿子，沒有倒車影像，倒車雷達是瞎子！但這兩樣只能作為參考，還是要依靠後視鏡，不靠譜的位置下車觀察再倒車！如車上有同伴，新手最好找同伴下來看著到車，多開就好了

兩個都應該有，一個是聽覺，一個是視覺。而且都還得配合倒車鏡進行倒車。

倒車影像還是配合倒車鏡一起倒車。倒車影像可以看到後面低於車後保險槓的地方有沒有障礙物。如果沒有，就用倒車鏡看，必定倒車影像對兩邊的還不能做到很準確。

至於倒車雷達，只能確定高於後保險槓的障礙物。如果在地面上有，就不一定那麼準確了

要不要這麼摳門，都安裝才是最好的。

兩樣各有利弊

先說雷達吧

倒車後視

可以清除看到車後情況，尤其是現在新款超廣角1080p的後視，無盲區完全還原車後影像，裝的人不多，因為什麼就不說了。

大部分後視因為安裝位置等，都會有半米左右盲區，但是比雷達好太多，知道車後有沒有東西，倒車比較放心，如果是雷達，他不報警，你就放心倒車，死都不知道怎麼死的，但是看後視就不會。後視的缺點是沒有距離感，不知道離多遠，主要是很多司機不會看倒車標線。

總結一下，倒車影像是新手必備，老司機可以單獨用雷達。