這一代的榮放和新上市的威蘭達都是首次搭載豐田的THS 2混合動力系統，這款動力系統也是首次應用在SUV車型上，混動車型的動力表現和燃油經濟性都有很大的提升。本次上市的威蘭達提供5款混合動力版本，但是隻有2.5L雙擎豪華四驅版搭載的是四驅動力系統，其他4款均為兩驅；新款榮放則提供的3款混動車型，其中2款配備有四驅系統。對比一看威蘭達的選擇更多，而榮放的四驅版本更多。在我看來，如果中意雙擎版本，在動力大幅提升的情況下肯定就是追求更好的駕駛感受，選擇四驅版本就是一個必然要考慮的因素。這樣對比，威蘭達就沒有什麼好選的了，只有一款可以考慮的，而榮放則有兩種版本可以選擇，可以滿足更多個性化的需求。而且就產品來說，榮放已經入華十幾年了，產品的品質和口碑相比於剛上市的威蘭達還是有一定的優勢的。

榮放混合動力雙擎車型，最大輸出功率分別為209馬力以及218馬力，分別匹配8速手自一體變速箱以及E-CVT無級變速箱。榮放外觀設計，更硬朗、更陽剛、更具有越野氣息，就是對它最好的詮釋了。外觀部分國產全新一代榮放會提供有城市版以及越野版可供選擇，目前在上海車展中展出的為城市版。由於內飾部分展臺車輛尚未開放，故我們不做更多的討論。總的來說，在設計層面全新一代榮放給人的好感度比較強，相信日後又會是一個爆款的車型。

這一代的榮放和新上市的威蘭達都是首次搭載豐田的THS 2混合動力系統，這款動力系統也是首次應用在SUV車型上，混動車型的動力表現和燃油經濟性都有很大的提升。本次上市的威蘭達提供5款混合動力版本，但是隻有2.5L雙擎豪華四驅版搭載的是四驅動力系統，其他4款均為兩驅；新款榮放則提供的3款混動車型，其中2款配備有四驅系統。對比一看威蘭達的選擇更多，而榮放的四驅版本更多。在我看來，如果中意雙擎版本，在動力大幅提升的情況下肯定就是追求更好的駕駛感受，選擇四驅版本就是一個必然要考慮的因素。這樣對比，威蘭達就沒有什麼好選的了，只有一款可以考慮的，而榮放則有兩種版本可以選擇，可以滿足更多個性化的需求。而且就產品來說，榮放已經入華十幾年了，產品的品質和口碑相比於剛上市的威蘭達還是有一定的優勢的。