買車了給我最大的感覺就是交際圈明顯放大，獲得機會增多。

1.以前朋友約會，沒車懶得去，現在有車分分鐘。經常不去人家就不約你了，交流就少了。

2.外地的朋友來北京，以前沒車想不起來約你，現在想讓你幫忙接個站，他們的關係戶來北京需要你接待一下裝個逼什麼的。你在朋友心中的地位和價值明顯提高

3.以前沒車，領導安排一些事，哪怕說開領導的車出去辦事都輪不到你你，不放心嘛，現在經常安排一些公事，私事。你懂的。在單位的地位你懂的。慢慢的同期進單位的人就這麼分化出來了。

所以我覺得如果只看車本身的價值，其實不如打車如果自己回來事，車能帶來經濟，地位倍增的效果。親身體會。

人生第一輛車，沒買車前想開車各種地方玩，有車了卻不想去了，怕沒地方停車，真是有車和沒車的世界觀突然就變了

人生第一輛車，有車前各種計劃，有車後，瑪德哪都不想去覺得開車太累。因為以前沒車的時候都是人家開車，你坐車覺得挺舒服，等你有車了都是你在開，真覺得開車很累，大家有沒有覺得呢？？

人生第一輛車，以前去哪裡還猶豫，各種考慮路線，車次！現在只考慮是否限號，有時間隨時出發，就是上班經常會被誤會已有家庭，可能因為長的老，誤會年齡大

買車前和買車後變化可大了！我這就給你列幾條。

1.遇上惡劣天氣再也不怕打不到車或者被雨淋溼了。沒車的時候，下雨天你狼狽地在路邊打不到車，在手機上叫滴滴，另外打賞15元都沒人接單。買車後，下雨天你可以從容地去到地下停車場，開車出行；如果你是一名女生，你可能會覺得生活從此優雅了不少。

2.交際圈擴大了。打麻將有雀友、旅遊有驢友、下棋有棋友、跳廣場舞都有舞友，買車當然有車友啦！買車以後，你可能會結識更多跟你買了一樣的車的人，就像剛生完孩子的媽媽們那樣，平日裡和一群志同道合的人，交流一下買車養車用車心得，或者約起來結伴去個旅遊。有些車企很熱衷於搞車主活動，這又是你擴充套件人際圈的機會。買一臺車，分分鐘能開啟一個新的交際圈哦！

3.生活半徑擴大了。買了車總不能老是把車晾在停車場吧，偶爾興之所至，朋友約起來個週末、黃金週短途旅行， 說走就走，可以去一些公交無法到達的地方旅遊一番，增長見聞，也是一件樂事。有了車，你可能就會去更多過去因為沒車而提不起勁去的地方，有了車，過去可能要坐公交坐半天才能去到的地方，現在自駕車去就快多了，而且不需要受到公交出行的時間限制，自由度也大了很多。

4.花銷多了。俗話說買車容易養車難，停車費、油費、保養費、保險費統統都是錢，如果買了一臺消耗大、可靠性不好的車，那就更是頭疼了。買車以後，可能每個月就得增加1000-2000元的開銷，這可是你買車之前就要做好心理準備的哦！如果你現在對於買不買車舉棋不定，可以考慮一下，買了車給你帶來的好處是多是少，應該就能很容易做出決定了。

總的來說，買車前後的變化有利有弊，但汽車作為一個為生活提供便利的工具，還是利多於弊的。（ZJ）

在歐洲或北美一些成熟的汽車市場，車已經迴歸到一個代步工具的本來狀態。不過在中國，買車與否，買什麼車，依然能夠與自己的事業和身份畫上等號。

但可真別把有了車這件事看得有多幸福，它只是滿足了一個汽車夢想吧。從我個人的感受來說，往往大家以為有了車以後，是這樣的：

這樣的：

還有這樣的：

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當然，在很有限的時間裡，這些畫面確實是存在的。BUT相信我，在更長的擁車時間裡，你的有車生活應該是這樣的：

這樣的：

還有這樣的：

多數時候你的內心都是這樣的：

除了在一些極限情況下，比如說下雨叫不到車的時候，自己有一輛車真的挺重要（但這種情況畢竟少）。我個人覺得在現在這樣一個比較糟糕的用車環境下，自己買車還是不如叫車或租車來得更方便和實惠。

買車後還是有些變化的 首先沒買車之前的想法都做了一遍，比方說 帶家人去旅遊 到一個陌生城市工作 週末休息手機搜一下哪裡好玩直接導航就去了，也不經常坐火車了，小姑娘對看我的眼光也變了（這個變化不大 因為之前沒買車也經常開車）還有一點 錢花的也多了 特別是沒事就喜歡來個猛提速什麼的 油耗上去了 不過也正常 車不就是個消耗品嘛，對工作也有一定的影響 很多客戶比以前更快建立信任了，買就買了 沒有後悔 再開一兩年換個SUV

買車對每個人來說都是一個小小的目標，每個人都想擁有至少一輛自己的汽車！所以當有買車的想法開始就會比較興奮，在網站上、4s店裡瞭解車型，越到明確車型的時候內心就越高興，會覺得自己即將購買的車輛是最好的、沒有瑕疵。等到提車回家的時刻就無法抑制內心的喜悅！臉上洋溢著開心的笑容，這種狀態持續一個月的樣子，就漸漸褪去新鮮感，會覺得這車沒有剛買的有感覺！其實這些都是自己的內心在作祟、車還是那臺車、只是人們的心理發生的變化，落差從好到一般！不會到差、因為現在的汽車技術方面還是比較成熟的！