1:上早班的上班太早，要半夜4點就要起床。2:上晚班收車回到家洗了澡起碼凌晨1點才能睡覺。3:每天面對不同的乘客，有的乘客心態不好的罵到司機狗血淋頭，遇到突發事件時頂身而出是司機，如果某些事情要負責任時司機又被公司扣除全勤獎與當月獎金。4:每天都辛辛苦苦在馬路上吸塵奔跑打拼創造幸福家園，好不容易到休息日，但，老婆去上班了，孩子去上學了，在家見到家人快樂的心情也只能看到心愛的兩位睡著甜蜜樣子，基本上沒有時間和精力陪伴家人與親戚朋友去吃喝玩樂，因為自己的工作而欠缺對家人和親戚朋友的愛與關懷。5:再說公交公司又不包吃，有些司機買合飯，有些司機吃保溫瓶飯，有些司機吃微波爐加熱飯，有些司機遇到堵車時來不及只能吃冷飯，所以又有誰想去當公交司機?

到目前為止，尚未聽說有公交車的哪一座城市因為沒有人願意開而無法運營的情況！！每一份工作有每一份工作的艱辛、苦惱和委屈，當然，也有每份工作的快樂和收益，包括公交公司的總經理！！

所謂沒人願意開，指當下的90後青年吧，80後前都30歲往上的年紀了，得養家餬口，容不得太挑剔，有份穩定收入已經很不錯了，工資也並不是想象中的低。

可能與這些原因有關吧:工資與時間長度，開車時精力太集中容不得出小差，責任感太大（一車人的小命掌握在自己手中呀），乘客素質等。

開車挺累，願天下遵守交通規則的好司機平平安安。作死的就自己開河裡去吧，別連累其他人。

這問題提的！沒人願開公交車，那滿大街跑的公交車都是無人駕駛？招聘公交車駕駛員，在我所在的城市存在難度。原因是公交車駕駛員工作壓力大，工資待遇不高。造成了部分線路有車而無人駕駛的冏境。破解這個難題只有提高駕駛員的工資待遇，才能招到並留住駕駛員。謝謝邀請！

也不是說沒人願意開。首先，開公交車需要A照，其次早上班車也太早，晚班又太晚，還有就是一曰三餐也沒有個固定，最後最現實的是公資也不高，因為有A照的開長途客車或自已經營都比開公交車高。當然，有人月薪上萬，有人只有兩三千，環境的因素和家庭實際情況等等，所以總有人會去做這份工作。所以在此要感謝公交車司機朋友，如果沒有他們的付出，我們的城市將變得十分混亂。

並不是沒人願意開，但是公交車職位確實是缺少，如果你正考慮找工作，或許可以考慮考慮公交車司機這個工作，這個行業需要你。如果你是車上乘客的一員，請保持對每份職業應有的尊重。做公交車司機的難點就是:工資低，小城市客流量少，這就要從經營方面來分析，說明這個地方的客流少，無法維持正常的開支，收少支多。