這個問題高抬澤連斯基了。

如果他考慮了，或者說考慮有用，那也不會出現這樣讓自己下不來臺的破事。

而中企收購馬達西奇的股份的波折，始終都是東方大國和美國博弈的體現，至於烏克蘭怎麼想或者怎麼考慮，實在沒多少人關心，畢竟大家都挺忙的。

就在幾天前的2019年12月10日，在美國臨時召開的聯大會議上，對烏克蘭提交的《烏克蘭克里米亞自治共和國和塞瓦斯托波爾市，以及黑海和亞速海地區軍事化問題的決議》進行了表決，該決議強調了俄羅斯向克里米亞轉移部隊和武器對烏克蘭、黑海地區和整個歐洲造成的安全威脅，要求俄羅斯必須立刻從克里米亞半島撤兵，並歸還此前在刻赤事件中被俄羅斯沒收的烏克蘭的海軍裝備。

在這次義正言辭的表決裡，63個國家投下了贊成票，19個國家投下了反對票，此外還有66個國家棄權。

而在這次看似無關緊要的表決裡，一向喜歡投棄權票的東方大國卻罕見地投下了反對票，著實耐人尋味。

而之所以一反常態，和烏總統澤連斯基突然叫停中企天驕航空公司收購馬達西奇的股份有直接關係，而澤連斯基之所以出爾反爾，有著諸多難以言喻的無可奈何。

作為的蘇聯加盟國，烏克蘭在蘇聯大家庭中是名副其實的二哥，蘇聯解體後也繼承了僅次於俄羅斯的鉅額遺產。

蘇聯解體後，根據原歸屬地原則，烏克蘭繼承了蘇聯3594家軍工企業佔全蘇聯的35%，從業人員高達300萬，而且還分得了78萬現役軍人、350艘軍艦、7150輛裝甲車、500輛坦克、1500架飛機。更恐怖的是，烏克蘭還繼承了1272枚洲際導彈核彈頭以及2500枚戰術核武器，是名副其實的世界第三核大國。

然而，就是這樣一個令世界膽戰心驚的國家，卻迫於一蹶不振的經濟而選擇了自廢武功。雖然蘇聯留下的遺產如此豐厚，但握在手裡的烏克蘭卻面臨著飢寒交迫的尷尬局面，這是典型的捧著金飯碗要飯。

而烏克蘭的窘迫被昔日的盟友美國看在眼裡，所以為了消除威脅，美國以1.75億美元的代價威逼利誘，迫使烏克蘭與美國和俄羅斯達成協議，在994年1月10日正式決定銷燬烏克蘭境內的核武器。

而核武器的銷燬也是烏克蘭噩夢的開始，不僅美國先前的援助和接納成為泡影，連昔日的大哥俄羅斯都騎在烏克蘭的頭頂頤指氣使，烏克蘭在國際社會徹底失去了話語權，不得不認為美俄等國的刀俎魚肉。

在這樣的情況下，烏克蘭再也無法依靠核武器在大國中間左右逢源，所以政客們在銷燬核武器自廢武功犯下第一個錯誤後，緊接著又犯了第二個錯誤，那就是不顧一切地一路向西。

而這直接導致了俄羅斯的怒髮衝冠，克里米亞由此徹底失去了克里米亞。

其實早在烏克蘭自廢武功銷燬核武器之後，就已經意識到無論美國還是俄羅斯都不可依靠，於是烏克蘭開始和東方大國你來我往，於是大量先進技術洶湧東去，包括遼寧艦、UGT-25000燃氣輪機、蘇-33艦載機、伊爾-78大型加油機、“歐洲野牛”氣墊登陸艇、AI-222K-25F加力渦扇發動機等，幫助東方大國獲得技術上的突飛猛進，東方大國也對烏克蘭投桃報李，最典型的莫過於為烏克蘭提供和保護。

但兩國天各一方的距離擺在那裡，更重要的是當前核戰爭幾乎無從爆發，所以面對困境中的烏克蘭，東方大國也力不從心，只能繼續在經濟上進行支援，換取烏克蘭的技術轉讓。

本次中企收購馬達西奇的股份之所以一波三折甚至折戟沉沙，一個重要原因在於馬達西奇公司的雄厚實力。作為蘇聯核心的航空發動機製造商，馬達西奇公司曾為蘇軍幾乎所有重要航空器提供發動機，包括圖-160戰略轟炸機，而即便蘇聯解體後每況愈下，馬達西奇公司還是擁有目前最頂尖的D-18T和D-136兩款發動機的技術。

在這樣的背景下，誰併購了馬達西奇公司，就等於擁有了直升機、運輸機、戰鬥機、戰略轟炸機等幾乎全系的航空發動機，這對於一國航空技術發展的幫助不言而喻，所以美國才如此“關心”。

而當前的烏克蘭，雖然有意促成這樁美事，此前澤連斯基也表態反感美國的粗暴干涉。但形勢比人強，因為和臥榻之側的俄羅斯劍拔弩張，東方大國又遠水不解近渴的情況下，烏克蘭能做的就是繼續在一路向西的道路上一條道走到黑，哪怕美國沒有威脅停止對烏克蘭的3000萬美元軍援。

而美國在烏克蘭叫停收購後，也立刻表示要對烏克蘭進行2.5億美元軍事援助的“獎賞”。不過，即便沒有這樣的面子工程，烏克蘭實際上都沒有選擇，這是去核後的烏克蘭最無可奈何的一面，也是所有小國悲劇的一面。

而這次收購的折戟沉沙，也給東方大國再度敲響了警鐘，大國博弈從來你死我活，也許併購的“拿來主義”可以事半功倍，但根本還是要靠自己的自強不息！

多有疏漏，煩請斧正。

最近一段時間，我國收購馬達西奇一事終於塵埃落定：基輔法院於近日駁回瞭解凍馬達西奇公司股份的請求。

什麼意思呢？這意味著中國收購馬達西奇公司以失敗告終。當然，這一切並不是烏克蘭當局所希望看到的結果，畢竟內憂外患的馬達西奇對於烏克蘭當局的確沒有什麼大的作為，而被中國收購之後最起碼可以保證科研人員的正常經濟來源，並且挽救瀕於破產的馬達西奇。

而中國之所以要收購馬達西奇就是看重了馬達西奇在發動機領域的超高造詣，如果能將馬達西奇收入囊中，那麼中國航發的技術將會實現質的突破，飛躍式的發展。

中國需要技術，烏克蘭需要錢，這本來是雙贏的局面，但是為什麼烏克蘭會最終拒絕中國收購呢？

其實，這都是美國在中間作梗導致的結果。馬達西奇收購案從一開始到徹底結束，一直有美國阻撓的身影。美國為了阻止中國航發的發展可謂費勁了心思，不斷逼迫烏克蘭當局做出妥協，事實上，美國的威脅奏效了。

這對中國航空發動機是一個打擊，但是談不上災難。

馬達西奇不管是在民用領域的航發還是在軍用領域的航發上，都有很深的研究，雖然近些年沒落了，但是實力依舊很強勁。如果能拿下馬達西奇，那麼我國的航發心髒病將得到極大的改善。

那麼馬達西奇收購案的失敗是否意味著我國在航空領域的短板無法補齊？

非也！一般來說，想要在短期之內迅速提高航發的水平有兩種方法，一是直接購買技術，二是引進航發技術人才。現在，第一條路顯然堵死了。

但是塞翁失馬，焉知非福。

馬達西奇斷了我們航發發展的一條路，但是另一條路卻打開了。那就是雙人才引進戰政策，所謂的雙人才引進政策，說白了就是透過高薪以及優厚的待遇來吸引國外專家的入駐，最終推動我國在軍工、科技甚至經濟等領域的發展。據相關資料顯示，我國從2017年便開始實施這項政策，並且到現在已經取得了極大的成效。

烏克蘭作為蘇聯時期的軍工重地，在蘇聯解體之後，烏克蘭繼承了大量的軍工產業以及技術，大部分專家都選擇留在了烏克蘭。

但是隨著烏克蘭的沒落，國內軍工人才的生活水平以及經濟待遇直線下降，烏克蘭提供的科研環境也大不如從前。所以，我國實施人才雙引進的計劃之後，烏克蘭的大批頂級專家便紛至沓來。為了給這些精英人才提供優越的工作與生活環境，我國還專門為他們建造了烏克蘭專家城。

其實，我國在引進人才這塊也下足了功夫，除了提供無法抗拒的高薪之外，還給這些專家提供了很多政策，比如可以攜帶家眷共同來中國生活等許多福利。

所以，即便馬達西奇收購案失敗，我們還是有足夠的人才去研發航發技術。公司只是個殼而已，我們要不惜一切代價挖人才會比收購公司更有潛力。古人云:授人以魚不如授人以漁。

最後希望我國能在航發領域早日實現重大突破！

不給正好，我們還不要了呢！我們自力更生奮發圖強，十年磨一劍，與俄羅斯聯合起來，制裁烏克蘭出爾反爾不講信用的小丑國家！

烏克蘭總統，叫停中企收購烏克蘭的馬達西奇公司的交易案，這是正常現象。

1，烏克蘭現在很脆弱，必須依附於西方勢力，討西方歡心是烏克蘭的主要外交方向。

2，目前，美國帶頭反華，西方各國也被迫跟隨。烏克蘭為了討好美國，必須表現得比西方各國更激進，因此烏克蘭總統，才叫停中企對馬達西奇公司的股份收購事宜。

有鑑於中烏關係對烏克蘭，也很重要。所以烏克蘭總統只是叫停收購案，並沒把話說死，也許將來情況好轉，收購案還是可以啟用的。

總之，與人相交，也須要理解他人的難處。中烏關係友好，但烏克蘭處境不妙，所以做了一些有損中國的事，但也不是原則性問題。如果我們不顧他人處境，太過計較，也不是與人相處之道。

烏克蘭要依靠美國對抗俄羅斯，重視美國感受，叫停收購。中烏關係不可能回到烏克蘭內戰之前，回不去了，烏克蘭已經倒向西方。

烏克蘭為生存自然聽西方的，但是西方不會讓有一個強大的航空企業和自己競爭，中方應該知道自己怎麼做，吸引人才來中方工作，也許來得更快，成本更低，誰也不希望自己走向未路，有好的平臺很重要，英雄不問出處，聚處重於出處！

有人就有一切

買個廠

然後廠還在人家家裡

搬也搬不來

日後還有事

把人買過來就行了

另起自己的爐灶

誰給的利益大就倒向誰很正常。如被美國收購也不一定是壞事。如被中企收購也不一定是好事。站在烏方的立場看問題才是正確的。

這說明在這個世界上還是美國勢力更大，在國家總體利益和一個重要企業利益上烏總統選擇了前者。因為購買該企業的國家不可能支援烏對抗俄並收重所謂失地，而這是烏當前最重要利益所在，雖然我們認為這可能是錯的。

在美國的壓力下，澤連斯基終於服軟了！

日前，烏克蘭總統澤連斯基已明確要求烏克蘭反壟斷委員會，正式暫停稽核中企收購馬達西奇公司股份的交易案，至此，本來中企和馬達西奇公司已基本談妥的收購案，又變得撲朔迷離。

烏克蘭馬達西奇公司，是世界上最大的飛機發動機生產廠商，素有“動力沙皇”美譽，這家公司已有百年曆史，早在前蘇聯時期，馬達西奇的產品就出口到90多個國家，蘇聯解體後，馬達西奇公司就劃歸烏克蘭所有，但自從克里米亞危機爆發後，俄烏關係就降到了冰點，馬達西奇也無奈中止了同俄羅斯的合作，這直接導致了企業業務的癱瘓，馬達西奇公司也瀕臨破產邊緣。在後來，馬達西奇在飛機發動機的生產能力，得到了我們的濃厚興趣，中企也和馬達西奇進行了良好的合作，但在合作時，卻遭到了美國的阻撓，在美國的鼓動下，早在2017年，一家烏克蘭法院，就凍結了中企在馬達西奇公司所持有的41%股權，不過在澤連斯基上任後，今年8月，有俄羅斯媒體稱，馬達西奇同意將超過50%的股份出讓給中企，這讓美國極為不滿，美國方面馬上派當時的國家安全顧問博爾頓飛往基輔，施壓澤連斯基，以阻止這個交易，雖然後來博爾頓被炒了魷魚，但美國並沒有放棄阻止這樁交易。

後來，美國已明確警告烏克蘭，認為這筆交易會嚴重威脅烏克蘭的國家安全，並稱如果烏克蘭繼續與中企合作，美國將停止對烏克蘭的軍事援助，迫於美國的壓力，澤連斯基無奈做出表態，暫停了這筆交易案，其實，美國在阻撓中企收購馬達西奇公司股份的同時，也背地裡欲收購馬達西奇，據《華爾街日報》11月5日報道，在美國政府的支援下，美國的螢火蟲航天航空公司，也有意收購馬達西奇公司，並許諾為烏克蘭提供2.5億美元的軍事援助，我們從美國的橫插一腳上看，中企的這筆交易，成功的機率將非常困難。但是，澤連斯基也許不會忘了，在前蘇聯解體後，烏克蘭是除了俄羅斯之外，繼承前蘇聯軍工資產最多的國家，烏克蘭曾繼承了前蘇聯大約3000多枚核武器，是當時世界上第三核大國，但在美國的忽悠下，烏克蘭銷燬了所有核武器，導致現在烏克蘭的軍事實力非常孱弱，經濟狀況也每況愈下，而烏克蘭的現狀，美國絕對是逃不了干係的，因此，真心希望烏克蘭當局能認清美國的霸凌嘴臉，對同誰合作的問題上，做出正確而明智的選擇。

這是烏克蘭在報復中國。因為前幾天聯合國投票關於克里米亞的問題上，中國與俄羅斯一樣都投了反對票。烏克蘭很惱怒。

不用急啦！這年頭兒有錢的是老大，烏克蘭現在需要過日子的錢。歐美會給它們嗎？不給還是要賣家當，我們有錢，站的高高的看著它們，別急。

烏克蘭政府真的傻，本想在你國家生產，解決就業問題，這下好了，我們自己辦廠生產，最後你們啥也撈不到，結局就是破產

要錢還是要命，這是個難題。

烏總統是在美國施壓下才不得已叫停該專案。不過後面還是有相關交易在進行。

如果真有叫停這回事，可能是考慮將來加入歐盟和北約，向西方靠攏的原因。

烏總統叫停與不叫停真的用處不大了，因為烏的技術工程師們早就在中國，嗨，烏總統何必不做個順水人情哪！

本來就沒打算賣中國，只是用中國向美國討價還價。提高美國收購價或者其他利益。

想賣給中企也沒辦法啊，黴國壓著呢。

還是毛主席那句話從來就沒有救世主一切全靠自已自立更生是華人發展的主旋律《天道酬勤》幹就完了