皮卡一直受到歧視，不能進城，不能節假日免費上高速，是排放有問題了？還是超七座了？但是，刷個黃漆又能進城了，百思不得其解！

皮卡在國內汽車市場的關注度雖然遠遠比不上經久不衰的家轎、後來居上的SUV與開始展現鋒芒的MPV領域的這些車型，並且中國皮卡文化與北美地區相比也存在著不小的差距，不過這也架不住中國龐大的人口基數，19年3月份皮卡銷量總額為42800輛，第一季度的銷量總額為105956輛，相比去年同比增長10.60%，這也從中說明，皮卡市場正處於逐漸上升的階段。

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說到了皮卡，大家首先自然而然就會想到福特猛禽和豐田坦途，這兩款皮卡車雖然名聲在外，但是高額的售價卻讓絕大多數普通消費者對它望而卻步，但是現在隨著長城炮的出現，一切問題全部迎刃而解，長城炮在今年的4月16日的上海車站上全球首發亮相，憑藉其驚豔的外觀與過硬的實力，一時間獲得了超高的關注度，並被譽為“國產猛禽”。

長城炮是基於長城全新P71平臺打造而來，為了能讓消費者由更多的選擇，長城炮分別推出了乘用版、越野版和商用版三種不同版本的車型供大家選擇，個人覺得其中最吸引眼球的就是越野版車型，“國產猛禽”不是說說而已，長城炮外觀粗狂，強健有力，宛如一個陸地小怪獸一般，看到它就覺得激情澎湃，遏制不住想要駕駛它的衝動。

新車前臉厚重敦實，紅與黑的色調搭配有著說不出的“騷氣”，更加讓人難以自拔，車身側面充分詮釋了力量兩個字的含義，黑色的粗大輪眉與紅色的車身形成了一個鮮明的對比，18寸的輪胎則是採用美國固鉑STT Pro越野胎。

為了提供更好的越野效能長城炮採用了非承載式車身與四驅系統，並且還配備了前中後三把差速鎖，而多連桿後懸把新車的舒適性與安全性得到進一步的提高，另外值得一提的是涉水深度達到了驚人的900毫米，這樣的成績即便是福特猛禽也只能甘拜下風。

至於內飾，因為不同於家轎的主打舒適、安逸，皮卡則是以實用、耐操為主，因此內飾的設計上或多或少感覺會比家轎要稍微遜色一些，不過這也是相對來說，這樣的內飾設計已經超越了皮卡的範圍，全液晶儀表盤的設計增加了內飾的科技感，四幅式多功能方向盤與換擋撥片同樣是不錯的搭配組合，配置上自動駐車/泊車、遠端遙控啟動、無鑰匙進入、360度影響等應有盡有。

至於在動力上，長城炮或將會搭載H9同款2.0T發動機，最大輸出功率為252馬力，峰值扭矩為355牛米，傳動方面與之匹配的是來自採埃孚的8速手自一體變速箱，採埃孚8AT變速箱用在長城炮身上可以說是個意外之喜。

除此之外長城炮還有乘用版與商務版可選，商務版採用封閉式貨廂設計，並且還有純電動力車型，續航里程最高可達500公里，長城炮已經不單單侷限於拉貨，更加的多元化，目前長城已經皮卡銷量之王，長城炮上市之後，長城將會如虎添翼，“皮卡王”更是無人能夠撼動，皮卡市場或許會因為長城炮的到來而發生改變，大家對此有什麼獨特的見解，歡迎下方留言評論。

皮卡這幾年之所以受冷落就是因為大多數人不喜歡丶再加上裝貸也不多!所以才受冷落不過隨著社會的發展和這類車的改良將來銷量會上升的!

皮卡，就目前來說，我個人還是喜歡域虎！！價格也不貴，外形看得過去吧，雖然內飾很醜[捂臉]。。。。。但是，開起來很不錯。。。

皮卡車不能進城，油耗較高，使用有侷限性 較適合在牧區 藏區這些地方，如果不是搞建築工地的， 很少有家庭會去買皮卡車 ，實用性不高 ！對皮卡市場也不會帶來什麼影響

皮卡始終是卡車，有的地方沒特別通行證不讓進，而且路道有畫分，走錯要出錢，給自己找麻煩。論裝東西，還不如金盃，上面還有江鈴，依維柯，五星江淮，福田等。所以這車不好用，沒人買，還不如轎車好。

本來皮卡非常適合在中國使用的，旅遊，返鄉，走親訪友，都是滿車行李，餐具，禮品，農產品等，方便裝載，而且人貨不混搭。但現行的政策大大限制了皮卡的發展，不要說進不進城的問題，還有太多的限制，比如高速走小客車專用道，一不小心就罰款。一年一審，貼反光條等等。

10月24日晚，長城炮商用皮卡正式上市，同時，長城炮商戶聯盟成立。此次上市的長城炮商用皮卡包括汽油國六/柴油國六、8擋自動/6擋手動、標箱（小雙）/長箱（大雙）、兩驅/四驅、精英型/領航型等共計17款配置車型，售價區間在9.78-12.88萬元。具體價格詳情見下表：

9.78-12.88萬元！長城炮商用皮卡正式上市

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從價格表可以看出，此次上市的長城炮商用皮卡版本豐富、售價親民，但有些遺憾的是，8AT只有汽油車型配備，也就是已經實車到店、售價為11.18萬元的8AT兩驅長貨箱版。據悉，柴油自動擋將在明年推出。

9.78-12.88萬元！長城炮商用皮卡正式上市

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長城炮商用皮卡提供6種車身顏色，有3種貨箱蓋可選，與乘用皮卡相比，其前臉採用了黑色蜂窩狀進氣格柵、星雲式科技中網，整體設計時尚大氣。在車身尺寸方面，商用炮長箱車型車身長寬高為5602×1883×1884mm，貨箱尺寸為1760×1520×538mm，標箱車型車身長寬高為5362×1883×1884mm，貨箱尺寸為1520×1520×538mm。此外，官方資料顯示，商用炮最小離地間隙227mm，涉水效能為500mm，載重質量600kg，接近角/離去角分別為29°/25°，後排座椅靠背角25°，輪胎規格為245/70 R17。

9.78-12.88萬元！長城炮商用皮卡正式上市

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在內飾設計方面，除了配色，商用皮卡與乘用皮卡基本沒有差別。在配置上，商用皮卡全系標配新一代博世9.3版本ESP、雙安全氣囊、無鑰匙進入+一鍵啟動、定速巡航、胎壓監測、四輪盤剎、倒車影像、倒車雷達、9英寸觸控顯示屏、手機車機互聯等多項先進配置，領航型還配有天窗、右側盲區可視、側氣囊、自動大燈+自動雨刷、電子防眩目後視鏡、真皮方向盤、行車記錄儀USB電源介面、主駕駛座椅6向電動可調等，新車還有語音識別、遠端控制等智慧配置可選。

9.78-12.88萬元！長城炮商用皮卡正式上市

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長城炮商用皮卡採用2.0T汽油發動機和2.0T柴油發動機，柴油發動機最大功率為120kW，峰值扭矩可達400N·m/1500-2500rpm，2.0T汽油發動機最大功率140kW，峰值扭矩360N·m/1800-3600rpm，值得一提的是，兩款發動機均滿足國六B排放標準。

傳動系統方面，商用皮卡匹配6速手動變速箱和採埃孚8速手自一體變速箱，其中，8AT變速箱最大承載扭矩500Nm，6MT變速箱承載扭矩400Nm。新車還配備TOD智慧四驅系統，提供標準、經濟、運動三種模式，可搭配伊頓電子差速鎖，實現輕度越野脫困。底盤方面，商用炮採用了前雙叉臂、後鋼板彈簧的懸架形式，以增強其承載效能。

結語：長城炮商用皮卡主打家商兩用，在設計和配置方面更側重實用性，契合目前大部分皮卡使用者的需求。可以預見的是，商用皮卡的正式推出，將成為繼乘用皮卡之後的又一銷量支柱產品，低於10萬的起售價、價效比媲美乘用車的配置表現，以及高顏值設計等，都將成為長城炮商用皮卡的殺手鐧。需要指出的是，從售價來看，商用炮與風駿7存在一定重合，加上前段時間風駿5國六車型過審的訊息，小編推測，後續長城可能會對整體皮卡品系做出調整。

一個新時代，皮卡的新時代，一炮轟開一個新市場，乘用皮卡時代真正開啟。隨著放開限行城市的增多，皮卡市場一定會從小到大，越發的能影響整個汽車市場！