根據中國現在的人均消費水平來講，國民車具備的要素包括三點:

價格定位:所謂國民車，顧名思義就是國民們都能開的上開的起的車，雖然近年來，城市化程序一直在加快，但是農村人口仍佔有相當大的比重，所以價格定位要選定好，價格區間設定在老百姓都能接受的範圍內，或者稍微努努力就可以拿下的價位上。價效比定位:中國人骨子裡喜歡大氣的物品，比如電視喜歡大的，房子喜歡大的，那麼作為一款國民車來講，首先車子要大一些，大一些就會增加很多用途，比如神車五菱宏光，能拉人能拉貨能漂移能越野，最重要價格還不貴。質量定位:近年來國產車的崛起也預示著國產企業的質量把控越來越嚴格，把好質量關，製造出安全，可靠的車，國民的接受度肯定會暴漲！

汽車，在以前只有有錢人家才可以買的起小汽車，在改革開放後的今天，小汽車已經走進尋常百姓家，那麼什麼樣的車才算是大家的[國民車]？

外觀和內在空間，外觀要好看，時尚、大氣畢竟開汽車的中堅力量大部分都是年輕人，只有汽車外觀時尚時尚最時尚才能吸引年輕人的主流群體，空間方面要儘可能利用車裡的每一寸空間，現在很多獨生子女家庭出行就是雙方家長再加上個寶寶，空間如果不夠的話略顯尷尬！[呲牙]

其實關鍵是質量，現在國產車的功能太強大拉，實際對汽車來說，功能越多，出故障的機率越大。但是國產車如果沒有這些亂七八糟的功能做賣點，更沒有人願意選擇他了。

如何打造一款國民車？其實要搞清楚以現在的人均收入水平還沒有到可以有國民車的程度。

國民車的定義是自主品牌生產、大部分人買得起、用的好、評價高，能滿足這四點才是國民車。

以目前的情況來看自主品牌、用的好、評價高，能滿足這三點的車確實有一些，但是能讓大部分人買得起這點目前還做不到。今年的資料還沒有看到，以17年全華人均可支配25974元的收入水平來看，如何能使大部分人買得起車呢？當然即使是這個水平也已經是發展多年的成績，發展進步是顯而易見的，只是還沒有達到標題所謂的高度，要實際一些。

自主品牌汽車發展速度已經相當樂觀，只是隨著汽車工業的發展以及財富天平的偏移，微型車已經不再是企業的發展重點，所以以現在的人均可支配收入來看短時間還不會有真正的國民車。

一旦人均可支援收入能翻紅到5萬左右，屆時絕對會有一款自主品牌汽車傲視群雄，具體會是誰還要看本輪新能源補貼之後誰能站到最後了。個人觀點，僅供參考。

既然是國民車就要充分考慮國情和民生， 價格是一方面，質量和售後體系是一方面。

不能讓華人覺得 我支援中國產 可是中國產支援我嗎？

保持自己的技術創新，只要好用，貴點也可以接受，不要總把中國產冠以廉價的標籤。

之前的廉價的標籤，大多是以犧牲質量和落後的技術換來的。

保持自我創新很重要

什麼叫“國民車”？我理解應該是價格便宜買得起、耗油少用得起、品牌品質好實用。這樣的車以前有，好像叫做“吉利”吧。

我覺得要成為國民汽車起碼要符合以下幾點要求：

一、影片中提到的首先要是民族品牌，所謂國民，就是一聽牌子就能自然而然想到國家或者民族品牌，跟洋人沒關係的。

二、親民，自然是價格大眾能接受，價效比高，提到日常生活用車第一個想到的車，而不是要為價格比來比去，糾結不斷的。

三、普及率高，大馬路上到處能看到，無人不識的，說起來能讓華人自豪的車。

四、適合自己國情的，根據華人的需求設計出來的，外觀有個性，符合大眾審美。

我覺得能稱為國民車最基本也得符合以上幾點，才能被大家認可。

國民車，一是價格是親民的，人人都買的起的車。二是質量是經得起考驗的。隨著國民生活水平的提高，環境保護意識的提高，共享資源意識的提高，目前共享汽車就是能滿足需求，就是一款很好的國民車。但是要加大行業的監管力度。

國民車需要具備最重要的特點是——大眾化。因為大眾化本身就意味著這款車的經濟性、耐用性、安全性。舉例來說，近幾年中國的SUV熱潮正是由於中國大多的路況並不理想，即使是在一些一二線城市，也避免不了一些坑坑窪窪，再加上這些地方更為密集的減速帶，使得駕駛者的駕駛體驗並不理想。

大多數華人購買的汽車價格多為10至30萬，因為在此價格區間的車的配置基本能夠滿足使用者的需求。

隨著經濟的增長，越來越多的人選擇購買一款車來作為交通工具，現在的車也不像幾年前那麼貴了，一般的十萬元就可以買一個，我覺得“國民車”要有以下幾個特點。

1.價效比要高。這一點是很重要的，簡單來說就是車子的功能要相對齊全，而價格又不是很貴。

2.油耗要低。“國民車”一般用來當做上班代步工具，購買者多為小白領，經濟實力有限，油耗低意味著費用小，這點很重要。

3.空間要夠大。現在週末家庭出去郊區遊玩的很多，一個空間大的車子可以一家人舒舒服服的享受週末。

4.外觀要時尚。買車子第一眼還是看外觀，所以一個時尚的外觀能給車子加分。

3號重回國民車，他就必須要有一個合理的價格，不能太貴，如果太貴的話，大部分人都會接受不了價格呢，價位就在大概10萬左右。當然，如果是對於北京，上海，深圳這些發展較快的城市。他們的價位就比，普通城市二三線城市的水平能高一點。現在我們的大氣環境已經倍受汙染了，車輛的數量還在不斷的增加，車輛排出的氣體：二氧化硫和二氧化碳有多數是會引起溫室效應 。所以現在我們要去研究出一款平民節能的新型電動汽車，當然現在市面上已經有了，但是價格仍不是多數人所能接受的，所以說中國的新型汽車之路還有很長一段的時間要走。期待不久的未來，每個人都會有一場說開就開的旅行。也希望後來會普及一些新能源汽車，讓我們的環境更加美好

總結了幾點，大家可以補充

1、外觀，華人一直對商品有個精闢的形容詞“賣相”，賣相不好看其他的基本免談

2、經濟性，簡單的說就是省不省油。現在用車成本太高了，而且莫名其妙的成為了強勢群體

3、可靠性，就是小毛病別太多，總去4S店受不了

4、價格，個人認為裸車5-8萬是比較合理的價格

5、安全，說實話這點可能是目前被關注的最少的一點了

汽車，在以前只有有錢人家才可以買的起小汽車，在改革開放後的今天，小汽車已經走進尋常百姓家，那麼什麼樣的車才算是大家的[國民車]？

外觀和內在空間，外觀要好看，時尚、大氣畢竟開汽車的中堅力量大部分都是年輕人，只有汽車外觀時尚時尚最時尚才能吸引年輕人的主流群體，空間方面要儘可能利用車裡的每一寸空間，現在很多獨生子女家庭出行就是雙方家長再加上個寶寶，空間如果不夠的話略顯尷尬！

動力和經濟性方面，現在的家庭生活水平普遍挺高，每逢節假日全家出遊必不可少，當全家人坐上汽車卻發現加速乏力，踩油不走，真是傷心又傷車。經濟性的話說的就比較多了，價格要親民，現在很多年輕人已經結婚手裡卻沒有太多的錢去購買車輛，如果價格能夠考慮到年輕人的要求相信能夠招攬年輕人的心，然後就是燃油價效比，不得不吐槽汽油的價格一漲再漲，如果買輛車太費油對於開車的老司機來說確實有點肉疼 之所以標題是國民車那就說明車輛的要求要符合廣大人民其實開車燒的不是油都是錢

耐用性和安全性，汽車的耐用性和安全性是非常重要的重中之重買輛車是要使用的不能開個一年半載一些重要部件損壞或者經常在路上趴窩，對於出門在外的老司機來說趴窩也是很頭疼的一件事，最重要的就是安全性了，汽車在高速行駛的時候是很危險的，假如時速為100KM的時候每秒會向前竄出29米多如果發生緊急情況車輛沒有ABS等輔助系統會非常危險，還有就是防撞的安全性，雖然我們每個人都不希望出現事故，但是出現事故是我們必須要考慮到的一件事，怎樣在事故中保證人身安全，前後防撞橫樑必不可少，安全氣囊也可以大大減少安全事故發生以後事故對人體的傷害！