每個發動機都有好的地方，但也有不足的地方，日系車，像本田一樣，省油，但又爆出機油增多，動力足，耐造。大眾發動機，也不錯，維修方便，動力也不差，發動機經出廠檢驗，正常使用幾十萬公里是絕對沒有問題的，主要是看駕駛者的使用情況。你追求的方向是什麼？動力，壽命，還是油耗。沃德十佳發動機每年都有評測。針對幾種數值打分，是公認權威的評比，可以瞭解一下

說到發動機，肯定少不了本田。本田地球夢發動機是本田的看家本領，沃德十佳發動機光環加持，排量小，功率大，動力足。廣泛應用在飛度、思域、雅閣等車型上。另外豐田卡羅拉車型的1.2T發動機和豐田亞洲龍的2.5L發動機，都是行業公認的標杆。

自然吸氣的發動機會比渦輪增壓的發動機來的好，因為雖然說動力比不上渦輪增壓，但是毛病會比渦輪增壓小很多故障率會低。

發動涉及的範圍廣，如果是乘用車，請參考最新沃德十佳發動機，當然在這之外也有很好的打動，最主要還是看你購買的車型中是否匹配了同類型的優質發動機

本田車 優勢就是在於省油，耐用，發動機技術成熟穩定。而且本田發動機有個特點，適合改裝加大馬力。這點比豐田的發動機強。至於壽命和油耗，稍微遜色豐田。比如本田思域的Type-R版本和Si效能版的2.0L 高轉速大馬力4缸發動機，就是豐田所沒有的。這款發動機的效能等等方面可以用神聖來形容，在國外備受崇拜。

先說乘用車：

我心目中發動機技術最好的是寶馬，技術最新潮的是馬自達

國內發動機曾經奇瑞比較好，現在長安的藍鯨綜評最優（沒有之一）

商用車：

瓦錫蘭是超大型柴油機，中重型應該是康明斯，

國內首推濰柴

發動機最好的車是本田，個人推薦飛度和雅閣，價位差距有懸殊，但是效能比較好，可根據個人經濟挑選

本田1.8L發動機的故障率僅為0.29%，即每344輛中只有1輛存在故障，在業界處於較高的水平。本田發動機具備良好的動力性及較低的維修成本，這是本田汽車迅速崛起的原因之一。

卡羅拉和雷凌其實是同一輛車，只是廠家不同，外觀上有差異化。

卡羅拉也連續多年是世界轎車銷量冠軍，大街上也從來都是無處不在，它的口碑相比軒逸只高不低。

而且，卡羅拉出了名的省油，故障率低，所以銷量一直遙遙領先。連汽車市場極其成熟的美洲，卡羅拉的銷量也是一起絕塵，經得起大眾考驗。

很多城市也用卡羅拉作為計程車使用，能使交通運營企業青睞的車型，要麼是便宜或是和廠家合作，要麼就是車輛各方面都比同級車要好。不然買一批質量差得不行的車回來跑運輸，三頭兩日望修理廠跑，換誰都受不了，影響運營不說，維修也是一筆超大支出。

價格不貴，質量可靠，而且省油省心。以上兩款車作為家用車絕對是勝任有餘

　早期的豐田是以研究和模仿為生，負責人託人買了一臺雪佛蘭進行研究和試製。隨之演變出豐田的各類發動機，其中豐田8A系列成為了國人難以忘卻的經典。

　　優點在於動力好、低油耗、成本低、耐用性強。像早期的夏利2000、威姿、夏利N3等車型都有所搭載。

　　豐田的小排量的車很省油、問題少等優點外，豐田的發動機可靠性相對較高也是受喜歡的原因。

馬自達的自吸發動機，很多人便會脫口而出四個字——“創馳藍天”。目前馬自達的創馳藍天發動機已經發展到第二代的水平，它相比於上一代更進一步的提高了燃油經濟性。

第二代的創馳藍天發動機採用全新HCCI技術，即均質壓燃技術。通俗來說就是用極高的壓縮比，讓汽油在不借助火花塞引燃的情況下，實現燃油在氣缸內的壓燃，而燃油的壓燃技術以前只會出現在柴油發動機上。

這樣高壓縮比發動機的最大優點便是，不僅能提高動力，同時可以大幅度地減少油耗。

　　發動機被譽為汽車的心臟，發動機的好壞對汽車效能是有著最直接的影響的，那麼當下汽車市場中，汽車什麼牌子發動機好呢，下面就一起來看看吧。

　　1、本田

　　故障率：0.29%

　　本田是日本的品牌，自1948年作為一家摩托車製造商誕生至今，一直在宣揚可持續發展的理念。以踏實和富有朝氣而著稱，其技術也是有口皆碑的。故障率僅為0.29%，也就是平均每344輛有1輛出現發動機故障。排名第一。所謂“開不壞的豐田，操不爛的本田”，這個嘛，還是有一定原因的。

　　2、豐田

　　故障率：0.58%

　　早期的豐田是以研究和模仿為生，負責人託人買了一臺雪佛蘭進行研究和試製。隨之演變出豐田的各類發動機，其中豐田8A系列成為了國人難以忘卻的經典。

　　優點在於動力好、低油耗、成本低、耐用性強。像早期的夏利2000、威姿、夏利N3等車型都有所搭載。

　　豐田的小排量的車很省油、問題少等優點外，豐田的發動機可靠性相對較高也是受喜歡的原因。

　　3、賓士

　　故障率：0.84%

　　作為汽車界的開山鼻祖，賓士實至名歸。從摸著石頭過河到如今大名鼎鼎，賓士在汽車製造方面，一做就是150年。

　　150年的歷史沉澱，誕生出了很多家喻戶曉的好車。有項調查，說每119輛賓士車子中，只有一輛有發動機問題，故障率低至0.84%。不過統計的大資料是來自歐洲銷售的賓士汽車，莫非是賓士在歐洲的生產工藝更好一些?

　　4、沃爾沃

　　故障率：0.90%

　　沃爾沃一直貫徹的是安全，也是世界上公認的最講究安全的汽車品牌。在發動機技術上，沃爾沃也頗有造詣，此次上榜並不意外。

　　該調查顯示，每111輛沃爾沃車型中才有1輛有發動機問題，故障率低至0.90%。原來沃爾沃不僅以“安全性高、出軌率高”著稱，其發動機質量也是槓槓滴。

　　5、捷豹

　　故障率：0.98%

　　捷豹現在其實歸屬印度塔塔汽車公司，獨特的外觀讓很多人對它有著不一樣的情懷。雖然有著“7折豹”的著稱，但是捷豹近些年來在汽車行業的建樹上逐漸走回主軌道，憑藉著出色的設計以及靠譜的發動機表現，這次上榜也算不虛!

　　6、雷克薩斯

　　故障率：0.99%

　　雷克薩斯作為豐田旗下的高階品牌，延續了豐田發動機良好的可靠性，不過明明是高階線卻反而在豐田之後，有親知道為啥不?

　　該調查顯示，每101輛雷克薩斯汽車中才有1輛發生發動機故障，故障率低至0.99%。

　　7、菲亞特

　　故障率：1.17%

　　菲亞特在國內好像一直不溫不火，不過技術上還是用心的。該調查表明，每85輛菲亞特中有1輛發生過發動機故障，故障率為1.18%。那為什麼來到中國後，菲亞特就如此不堪呢?

　　8、福特

　　故障率：1.25%

　　福特口碑向來都不錯，但是不知道為什麼會被“長安”做爛了。不管怎麼說，福特擁有著深厚的工業底子，發動機還是挺靠譜的。

　　9、日產

　　故障率：1.32%

　　日產汽車在路面的保有量都能看得到，這也是得益於穩定的發動機表現。不過它家發動機搭配著日產牌CVT，那慵懶程度可比豐田還要嚴重。哦!對了，除了GTR。

　　10、路虎

　　故障率：1.38%

　　路虎是英國的全地形車和運動型多用途車品牌，隸屬於捷豹路虎。目前是印度汽車製造商塔塔汽車公司旗下捷豹-路虎集團的品牌。是民用全地形特種車輛的先驅，也是全球第一款成功橫越公認高難度的中美洲叢林荒野的汽車。

　　有句開玩笑的話說得好修不好的路虎，但是事實是，每72輛路虎汽車中就有1輛存在發動機問題，故障率為1.39%。只能說路虎不僅大氣、豪華，還有一顆可靠的“大心臟”。

　　以上就是關於汽車什麼牌子發動機好，十大最好汽車發動機介紹的內容，希望對大家有幫助。