幾個建議:

1.DS的中國保有量不大，如果以後想換車，貶值率會很高。

2.還是保有量不大，維修成本自然會變高，車在路上跑的誰都無法保證會不會出問題的對吧？

3.如果自己就非常喜歡那就買吧。畢竟自己喜歡的，又自己能做主的事。

車其實還不錯，這個配置這個價格，價效比可以說很不錯了。很多人說標緻，雪鐵龍價格低配置差不多還不如標緻雪鐵龍，我想說的是那是你們沒有深入瞭解，他們的做工用料都有很大的差別。

假如不考慮保值，很值得考慮的一款車，

我只能說太值得購買了，這是一款被品牌耽誤的好車。

引入中國不久的DS7，定位於豪華緊湊型SUV，有著較高的顏值、豪華的配置以及不錯的動力系統。然而銷量卻只有100多臺，難道是價格貴了，還是價效比低了？

DS 7售價區間為20.89萬元到30.99萬元，由於是剛剛引入中國，現在基本沒有什麼優惠價。但從定價上看，DS7並沒有體現出豪華品牌應有的高度，甚至不如大眾途觀L。

從外觀來看，DS 7採用了最新的設計語言，大嘴式的六邊形格柵讓整車更有氣勢，菱格狀的中網內部結構以及珠串式的LED日間行車燈都為它增加了優雅豪華的格調，而且鍍鉻裝飾看起來也不豔俗。

車子的側身，車身線條簡單但不失豪華感，車身優雅，同樣沒有違和感。車尾輪廓厚重飽滿，不過尾燈造型狹長，內部結構獨特，再加上鍍鉻飾條的裝飾，整體給人的感覺並不單調。

DS 7搭配了1.6T渦輪增壓發動機，與之配備的是8擋手自一體變速變速箱，最大輸出功率可達220馬力，百米加速時間最短為9秒。

DS 7整車的尺寸為4603*1891*1626mm，軸距為2740mm。

DS 7的車內設計給人眼前一亮的感覺，一流的做工和用料營造了豪華的氛圍。真皮方向盤造型新穎，握起來非常飽滿；12.3英寸的儀表盤覆蓋了車輛的很多資訊以及功能，操作起來很順暢；車內的時鐘來自法國腕錶知名品牌，非常具有儀式感；自動大燈、自適應巡航、夜視系統等配置顯示出了DS 7足夠的科技感；座椅的舒適感非常不錯，足滿足日常所需。

按理說，這款車的定位應該與謳歌CDX、寶馬X1、奧迪Q3等車型同一級別，然而定價卻非常謙虛，配置又高，空間又大，價效比槓槓的。唯一的缺陷就是DS品牌不為人所知，因此月銷量非常低，如果不考慮二手車殘值的問題，我建議購買此車。

一說到法系車，我們大家都非常對它有些牴觸心理，而且在國內的市場中法系車混的並不好。 東風標緻和東風雪鐵龍汽車在銷量上已經跟同級別的其他德系，美系以及日系品牌有著太大的差距，所以讓人們不禁對它有著較大的疑慮，甚至在內心都有些牴觸法系車。

作為法系高階品牌的DS，在於長安汽車合作之後，似乎有了一些起色，但是終究還是逃不過市場的魔爪。就在全新DS7上市之後的幾個月裡，它的銷量就像它的兄弟車型們一樣，跌倒了谷底。雖然外觀方面的設計讓人無可挑刺，論外觀DS7簡直就是藝術與機械的完美結合，法國人闡釋的非常到位，但是DS7卻依然難以打動國內消費者的心。

內飾方面的設計上，DS7採用的是非常前衛的設計語言，全液晶儀表盤非常具有科技感，而四幅式的方向盤也非常的穩重，中控臺上的螢幕幾乎是懸浮式的設計風格，看起來非常的有檔次感。換擋機構附近，我們也可以看到它採用的是很有藝術感的菱形設計，儲物空間非常豐富，尤其是兩段式的扶手箱設計，相當的大氣。

動力方面，DS7全系採用的是一臺經過全新調校的1.6T發動機，與之匹配的是8AT變速箱，變速箱在同級別中顯得有些優勢，但是競品車型一般都採用的是2.0T的發動機，動力表現都比較充沛的，但是DS7的這臺1.6T 發動機顯然是有些小馬拉大車了，所以讓很多朋友都比較忌諱。

高傲的法國人似乎從來都不想跟同級別的對手們有過多的競爭，而它更願意更自己玩，不論是設計還是配置，法國人的設計總是那麼的前衛，時尚，說它不接地氣顯得有點誇張，但卻總是遊離在實用性的邊界，始終不肯向市場妥協一點，這可能就是DS7比較失敗的地方。

DS7在9月的銷量是189臺，而上市至今的銷量也僅僅只有1976臺，作為長安諦艾仕在國內市場中推出的重要產品，大家對於DS7的預期還是很高的，而且DS7的價格區間也沒問題，只是尷尬的定位與產品本身的問題，阻礙了法系車在國內市場中有更好的發展前景，所以未來如果想要找到更好的突破，也是需要從自身問題出發的。

20萬-30萬最具價效比的SUV，懂車的人都會買

縱觀國內20萬到30萬之間的SUV市場，可以選擇的確不少，例如大眾途觀，漢蘭達，福特銳界，昂科威等，但這些SUV基本都是大眾車型，而且價效比都談不上特別高。但是有一款被大家都忽視的豪華SUV，法系豪華座駕DS7，雖然這款車銷量的確談不上好，但是真正懂車的人，都會說這是一款相當不錯，而且很有價效比的豪華SUV。

外觀，典型的法系浪漫主義設計風格，看起來自由奔放而又不失美感，碩大的菱形中網，加上LED矩陣大燈（這個大燈相當有科技感，不但高度可調，而且帶有轉向隨動功能，自動調整照射面積和亮度，車輛啟動時，LED大燈會旋轉併發出寶石般的光線），搭配珍珠吊串設計的LED日間行車燈，非常別緻和典雅。

20萬-30萬最具價效比的SUV，懂車的人都會買

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20萬-30萬最具價效比的SUV，懂車的人都會買

20萬-30萬最具價效比的SUV，懂車的人都會買

車身側面凌厲的車身線條和尾部碩大的雙邊單出矩形設計的排氣管，營造出豪華運動和力量感，LED尾燈也很有特點，點亮以後是一層層的菱形發光塊設計，看起來很深邃，捉摸不透的感覺。

內飾設計，可以吊打這個級別的SUV，例如途觀，漢蘭達等，無論從用料，做工還是設計感，都與競爭對手也好上不少。

內飾風格採用戰鬥機飛機艙的設計方式，加上兩款碩大的全數字儀表盤和中控屏，很有一種未來感；同樣加入菱形元素，無論在中控屏的介面設計裡，還是從中控臺的真皮縫線再到座椅的縫線，處處都在體現這個元素，做到內外呼應。座椅採用NAPPA真皮，使用珍珠縫線，做工非常細膩，而且觸感一流。DS7採用電子換擋，檔把設計同樣很別緻，在兩邊佈置了兩排控制按鍵，與保時捷的設計頗為相似。在中控屏上方，還有一款BRM牌的鐘表，顯示效果非常細膩。

20萬-30萬最具價效比的SUV，懂車的人都會買

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動力和行駛品質

DS7搭載一款直列四缸1.6T渦輪增壓發動機，匹配一款8AT自動變速箱。雖然只有1.6T，但無論高速超車，還是平時城市道理駕駛，開起來很輕盈，行駛也相當平順，沒有任何頓挫感。

底盤的行駛品質，憑藉主動液壓懸掛，當透過坑窪路面，減速帶和路面接縫時，懸掛可以完美化解震動，車內乘坐穩如狗，有越級表現；車輛對風噪和路噪有很好的隔絕，車輛在行駛中，車內非常安靜；如需激烈駕駛，還可以調節駕駛模式到運動，這時懸掛對車身有很好的支撐，即使在激烈駕駛時，車輛側傾也得到很好的抑制。轉向手感偏輕，但指向性很好。總體評價是一款舒適性和運動性兼顧的城市SUV。

總結：DS7目前加上終端優惠，落地價格也就是20萬出頭，加上個性前衛的外觀和內飾設計，以及魔毯懸掛的黑科技加持，真的吊打30萬以內的主流SUV。但是由於品牌以及廠家宣傳力度有限，很多人都並不瞭解這款車，導致銷量一直處於低位，實在很可惜。