電子駐車

電子手剎按鈕和電子駐車按鈕還是“鄰居”，其作用就是在走走停停的路段來進行臨時駐車。比方說，前方紅燈，這時候停車，鬆開剎車踏板後，自動駐車就會悄悄地啟動，鎖緊車輪，直到再次踩下油門踏板時，電子駐車又會自動解鎖車輪，而且動作十分迅速，比按下電子手剎的時間要短得多。電子駐車除了使用方便之外，還能防止溜坡，因為電子駐車功能是透過ESP模組開發而來的，在駐車過程中，ECU會透過安裝在車上的感測器來判斷車身的水平度和車輪制動所需要的扭矩，從而決策是否需要採取制動防止溜車。而且電子駐車馬車輪施加的制動力不會很大，剛好阻止車輪移動，以便再踩油門前行時，車輛不會向前躥。但是在車輛駐車超過一定時限後，電子駐車就會開啟電子手剎，而當車輛再次前行時，電子系統會根據油門踩踏力度以及手動擋車型離合器踏板的行程，來判斷是否解除剎車。

目前來看，這兩個功能基本都是出現在中高檔車型上。而給使用者帶來的福利除了方便快捷外，二者“珠聯璧合”，還會在極端情況下，如剎車踏板斷裂、駕駛員失去意識等情況下，一旦拉起電子手剎，高速情況下ESP控制單元就會以略小於全力剎車的力道對全部四個車輪進行液壓制動，從而起到緊急制動的效果，在危急關頭，將車剎停。或許會有人問，普通機械手剎不是也能將車剎停嗎？實際上，在中高速情況下，普通機械手剎提供的制動力是遠遠不夠的，而且還只是對後輪制動，車輛很容易失控。

電子駐車工作原理

電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動駐車功能技術的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。以及啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行，簡單的說就是車輛不會溜後。

傳統的手剎在斜坡起步時需要依靠駕駛者透過手動釋放手制動或者熟練的油門、離合配合來舒暢起步。而AUTO HOLD自動駐車功能透過坡度感測器由控制器給出準確的駐車力，在起動時，駐車控制單元透過離合器距離感測器，離合器捏合速度感測器，油門踏板感測器等提供的資訊透過計算，當驅動力大於行駛阻力時自動釋放駐車制動，從而使汽車能夠平穩起步。

就算平時在市區行駛的塞塞停停，只要你啟用AUTO HOLD功能，便會啟動相應的自動駐車功能。聰明的AUTO HOLD自動駐車功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動，即使在D擋或是N擋，你也無需一直腳踩剎車或使用手剎，車子始終處於靜止狀態。當需要解除靜止狀態，也只需輕點油門即可解除制動。這一配置對於那些經常在城市裡走走停停的車主來說確實實用，同時也減少了大家由於麻痺大意造成的一些不必要的事故。

電子駐車故障怎麼解決

1、重置電子駐車，把車鑰匙開啟，然後踩住腳剎車，之後向下摁住電子手剎5秒隨後再向上拉住電子手剎5秒，這樣電子手剎就初始化重置了。

2、駐車制動器，通常是指機動車輛安裝的手動剎車，簡稱手剎。常見的手剎一般置於駕駛員右手下垂位置，便於使用。

3、駐車制動器的作用是可在車輛停穩後用於穩定車輛，避免車輛在斜坡路面停車時由於溜車造成事故。

4、市場上的部分自動擋車型均在駕駛員左腳外側設計了功能與手剎相同的腳剎，個別先進車型也加裝了電子駐車制動系統。

重置電子駐車：把車鑰匙開啟，然後踩住腳剎車，之後向下摁住電子手剎5秒隨後再向上拉住電子手剎5秒，這樣電子手剎就初始化重置了。

駐車制動器，通常是指機動車輛安裝的手動剎車，簡稱手剎。常見的手剎一般置於駕駛員右手下垂位置，便於使用。

駐車制動器的作用是可在車輛停穩後用於穩定車輛，避免車輛在斜坡路面停車時由於溜車造成事故。

市場上的部分自動擋車型均在駕駛員左腳外側設計了功能與手剎相同的腳剎，個別先進車型亦加裝了電子駐車制動系統。

駐車制動器操作順序：

1、拉緊駐車制動器。

2、使手動變速器汽車的變速桿處於1檔或“R”檔位置；如果是自動變速器汽車，便使自動變速器汽車的變速桿處於“P”位置。

3、將發動機熄火，並且下車，然後在車輪下放上塞塊。

電子駐車系統出現故障，很有可能是電子手剎出現了問題，也有可能是剎車片磨損引起的，還有可能是電子系統的問題，或者是電瓶供電的一個問題，這個必須要去修理廠用解碼器讀取故障碼，然後根據故障碼維修才可以。

電子駐車作用就是在走走停停的路段來進行臨時駐車。比方說，前方紅燈，這時候停車，鬆開剎車踏板後，自動駐車就會悄悄地啟動，鎖緊車輪，直到再次踩下油門踏板時，電子駐車又會自動解鎖車輪，而且動作十分迅速，比按下電子手剎的時間要短得多。電子駐車除了使用方便之外，還能防止溜坡，因為電子駐車功能是透過ESP模組開發而來的，在駐車過程中，ECU會透過安裝在車上的感測器來判斷車身的水平度和車輪制動所需要的扭矩，從而決策是否需要採取制動防止溜車。而且電子駐車馬車輪施加的制動力不會很大，剛好阻止車輪移動，以便再踩油門前行時，車輛不會向前躥。

但是在車輛駐車超過一定時限後，電子駐車就會開啟電子手剎，而當車輛再次前行時，電子系統會根據油門踩踏力度以及手動擋車型離合器踏板的行程，來判斷是否解除剎車。

電子駐車故障解決辦法

1、重置電子駐車，把車鑰匙開啟，然後踩住腳剎車，之後向下摁住電子手剎5秒隨後再向上拉住電子手剎5秒，這樣電子手剎就初始化重置了。

2、駐車制動器，通常是指機動車輛安裝的手動剎車，簡稱手剎。常見的手剎一般置於駕駛員右手下垂位置，便於使用。

3、駐車制動器的作用是可在車輛停穩後用於穩定車輛，避免車輛在斜坡路面停車時由於溜車造成事故。

4、市場上的部分自動擋車型均在駕駛員左腳外側設計了功能與手剎相同的腳剎，個別先進車型也加裝了電子駐車制動系統。

一、原因：

1、駐車制動器操縱桿不能固定。

2、駐車制動器失靈。

3、駐車制動器發出異響，或者老化。

4、自動駐車系統的摩擦片與制動鼓間隙過大，摩擦片和制動鼓上有油汙或磨損嚴重、鉚釘露出、表面硬化造成打滑而出現故障。

5、駐車制動器銷軸磨損嚴重，間隙過大，駐車制動器拉桿調整過長。

二、解決方法：

1、用手擺動駐車制動器，看是否固定螺釘鬆動、操縱桿變形或固定銷軸鬆動、操縱桿彈簧損壞等，應及時修復和調整。

2、若聽到一種“唰、唰”的摩擦聲，在行駛一段路程後，用手摸制動鼓表面感到熱，說明與制動鼓間隙過小，應重新調整，一般應有 0.2～0.4mm 的間隙。

3、將駐車制動器操縱桿拉到制動位置後鬆手，不能固定在制動位置卜檢查時先按下鬆開操縱桿頭，握緊、放鬆操縱桿把柄，進行上、下移動試驗，檢查操縱桿是否彎曲、卡住或彈簧折斷，如果自身沒發現問題，應立即開去汽車維修店進行維修。

擴充套件資料：

自動駐車功能它的英文標記為“Auto hold”。它的作用就是能使汽車在不踩剎車的情況下，也能可靠的停止在原地而不會溜車。這是一項非常實用的功能。

動駐車系統的工作原理可以簡單理解為自動拉手剎。開啟自動駐車功能後，行車電腦檢測到駕駛員在踩剎車並且車輛已經完全停止以後，就會向ESP系統傳送指令將四輪剎住。此時剎車踏板會傳來一種卸力的感覺，然後駕駛員鬆開剎車踏板，汽車也不會溜車。

根據汽車“三包”規定，在包修有效期內車輛存在質量問題的，可以免費享受車輛維修服務；在行駛途中出現故障無法繼續行駛，4S店需要派人到現場進行維修。其中產生的拖車費用、修理時間超過5天等情況，4S店也應予以相關補償。

不請自答。電子駐車系統故障的話解決有以下方法。

重置電子駐車，把車鑰匙開啟，然後踩住剎車，之後向下摁下電子手剎五秒隨後再向上拉住電子手剎五秒，這樣電子手剎就初始化重置了。駐車制動器通常是指機動車輛安裝的手動剎車，簡稱手剎，常見的手剎一般置於駕駛證右手下位置，便於使用。