今天，2.0MT的車剛剛過88888公里的吉利里程，恰看到這個問題，所以湊個熱鬧：跑到這個里程，3年半，每箱油與公里數必記，平均油耗是6.0升/百公里，喜歡空檔滑行，用95號油，偏激烈駕駛，AV為44km/h。 力量嘛，“沒有肉車，只有肉人”是絕對真理，在進藏、雲貴的山路上幾乎沒有超不過的車。前提是轉速不能掉，一掉必須連降兩個甚至三個檔立馬再提起來，否則立刻變得軟綿綿的，第一腳油一定要捨得，以後就可以均緩加油了。做到這些，動力始終充沛，所向披靡。如果一步步換、按部就班，力量肯定不夠。

馬自達CX-5使用的這款2.0升排氣量的創馳藍天發動機在動力效能上不能算太強勁，但是作為日常駕駛用途應該是夠用了。

不過也不能用現在最流行的小排量渦輪增壓發動機去對比，因為創馳藍天技術的重點並不是絕對的動力資料，而是更高效的利用燃油，獲得最理想的發動機工作效率。

創馳藍天不止是發動機技術，也在自動變速箱上下了一些功夫，雖然擋位只有六個，但是傳動效率和實際的換擋反應速度表現都很好。所以這個排氣量的馬自達CX-5不用太在意動力效能如何，在實用性方面這款車還是有一定優勢的，價效比也還算比較有優勢。

國產的馬自達cx5只用2.0和2.5自然吸氣發動機。2.0t一般是指2.0升排量的渦輪增壓發動機，目前國產的是沒有這款發動機的。所以你應該問的是2.0升自然吸氣版本的。所謂動力夠不夠是指你在一定載重一定速度下對動力響應速度以及響應力度的指標。如果車上只有你一個人或者再加上個副駕駛，日常駕駛是夠用了。如果是滿載四個胖子再加一堆行李，駕駛感受就會變得比較肉了。但是無論如何，還是以你自己的主管感覺為準。去約上一兩好友，一起坐上去試駕一下就明白了。聽別人說一萬句不如自己上去開一次。

兄弟，馬自達cx-5沒有2.0T只有創馳藍天2.0L還有2.5L自然吸氣的發動機，我相信你應該問的是2.0L自然吸氣的吧，2.0L自然吸氣的發動機動力在網上引起的爭議很大的，有些認為夠了，有些人認為太肉不能買，下面小編為大家解答一下。馬自達cx-5的2.0L的動力是114KW，換算成馬力是155馬力左右，兩驅的整備質量是1.5噸左右按照正常的動力質量換算也還可以，並且馬自達採用的13:1的高壓縮比還有缸內直噴技術相比其他的品牌的2.0L還是不錯的，並且馬自達的變速器比較好，有一個全速域鎖定技術，鎖定範圍能達到90%以上，一般的車發動機跟變速器的鎖定範圍也就在60%左右所以其動力的傳動還是非常好的，正常家用偶爾出去跑跑長途旅行還是沒有問題的，就怕夏天開著空調再滿載的情況下動力輸出恐怕有點不太理想，但是這是在極端的情況，不過一般這種情況也不會太多。所以說2.0兩驅車型家用正常沒有問題，如果您是經常跑高速而且又經常滿載或者說比較注重提速，而且想要四驅那麼還是建議直接上2.5L排量的，144kw，200馬力，250扭矩還是非常給力的，並且2.5L的變速器還提高了中低扭矩轉速比，前期提速更給力。

再有就是2.0L四驅不建議購買，第一是因為四驅確實肉因為車重增加了100多公斤第二四驅的價效比不高差1萬塊錢能直接上2.5L了。

馬自達cX5並沒有2.0T的發動機，只有2.0升自然吸氣發動機。

這款自然吸氣發動機，採用創馳藍天技術，114KW，155馬力，採用馬自達自家的6At變速箱。配合起來，應該說基本夠用，日產駕駛，起步輕盈，到了70km/h以後的加速感要弱一些。城市快速路，快速起步跟車時會有一些弱。在輕度的爛路、山路滿載，感到動力有一些不夠。

相對來說CX-5的2.5l發動機，駕駛感十足，動力夠用，配備的適時四驅，在測定的路況下還是有一定的脫困能力的。

與創馳藍天技術的採用，即使是2.5排量的發動機，油耗也不高。建議購買2.5排量的。

首先這裡明確一點的就是馬自達沒有渦輪增壓的發動機，那所謂的2.0T也就是不存在的可能。

題主問的可能是2.0的自吸發動機吧。

我在這裡可以明確的告訴題主，2.0的發動機應付日常使用完全夠用！日本三大技術“馬自達創馳藍天，本田地球夢，豐田混動”堪稱省油界的傳奇。

從本質上來說，創馳藍天不同於其他兩個技術，它是一整套系統的融合，包括髮動機，變速箱，底盤，懸架，外觀的整合。

雖說CX5的賬面資料不理想，但是你別忘了，馬自達拿手的可是節油和操控，一旦涉及油耗問題，那肯定的就是動力一般，可是馬自達很好的將變速箱與發動機完美的整合，使動力能夠得到完美的釋放，這就是馬自達獨樹一幟的本領。

總的來說，如果說題主日常只用與城市使用，2.0足以。如果說經常外出，那麼2.5的才是王道！！！

馬自達最大的看家本領都在2.5這臺發動機上面了，如果預算足夠，那麼建議買2.5的CX5，那排氣，那聲音，簡直不要太爽

2.0的發動機對於CX-5來說確實只能說是夠用，不能算是動力充沛，如果想有更好的動力表現最好還是選2.5的版本。其實這個級別的車型大多都有這個問題，比如榮放，X-Trail，歐藍德都是這樣的，2.0的有點弱，2.4/2.5的又有點貴，如果你對動力沒有問題要求選2.0也是可以的。

看看我的智尚2.0,18年6月末生產，純家用，偶爾高速，動力夠用，沒問題，我推薦。如果像別人說的經常高速喜歡刺激超車想動力哇哇的那就2.5,第一個圖是我下道綜合油耗，但我感覺如果2.5油耗應該高1-2個，我2.0超車的話也挺有信心的很滿意