這個沒有說真不真的吧，老司機他就是喝醉了斷片了(打比方啊，堅決杜絕酒後駕車)，坐在駕駛室裡也不會踩錯的，新手還有女司機踩錯一般都是由於精神過於緊張或者開小差，習慣性的左腳放在剎車上，這樣就很容易踩錯，遇到緊急情況就會腳下亂掉，導致踩錯。

並不容易錯把油門當剎車，出現這種情況基本都是因為糟糕的駕駛習慣，開自動擋只要車啟動了，要麼把腳放油門上，要麼放剎車上，這樣基本不會誤踩。

那些誤踩油門的，基本就是不用踩油門和剎車，讓車輛慣性前進的時候，把腳放在了車內地板上，偷懶休息，這個時候只要出現出現踩剎車的情況，就很容易誤踩油門，因為這個時候你根本不知道油門和剎車的位置在哪。特別是遇到突發情況時，人會本能的重踩，試圖直接剎停車輛而當你以這種狀態踩到油門時，是根本沒時間在事故發生前反應過來，去換剎車的。

思想不集中就會！誤踩的人當時腦袋肯定集中在別的事情上，思維情景並不在當前環境裡。建議除了加速時或等紅燈並拉手剎時，都把腳放在腳剎上，以腳跟作軸心在腳剎和油門中間，稍微偏油門一邊，左右互換踩。（有些人說腳跟點偏剎車一邊，這樣也不行，遇到你要加速的情況，你從腳剎轉到油門去踩，因為剎車比較高會先碰到腳剎，後車反應不及會擼爆你菊花，因為他看到前車加速預期你也加速情況下，他也會踩油門，結果你誤踩剎車。。。）。

總之，開車想事情也好，留一分精神在你右腳。

自動檔的剎車油門位置和手動的一樣，但是手動的多了一個離合器，緊急的時候可以踩離合器，這樣就算踩錯了油門，也不會導致汽車衝出去。

很多新手司機錯把油門當剎車出事故，基本都是自動檔，而且都是兩個腳在下面操作。平時習慣了左腳踩剎車，右腳踩油門，減速停車也是左腳踩上去，右腳懸空狀態，突發緊急情況混亂時就容易把油門也踩下去，車一下就竄出去了。不像老司機，正常開自動擋都是用一隻腳操作，離開油門就放到剎車上方，不會讓右腳有懸空停留的情況發生!

其實有很多人都犯過這種“油門當剎車”的錯誤，特別是新手上路，輕則虛驚一場，重則造成交通事故致人死亡。箇中原因，與我國內的駕校教育方式有著一定的關係。眾所周知，如今大家去駕校學車都是為了駕照而去學車，並非是為了學開車而學車。而教練教授學員的方式也是基於“讓學員更快更容易拿到駕照”這個目的而總結出來的一套獨有的教育模式，簡而言之就是隻要能讓學員順利拿到駕照，其他一切都不是問題。自然而然，這樣學出來的司機除了會考試，真正的駕駛技巧基本都是零。。

原來很多新手司機錯把油門當剎車出事故，基本都是自動檔，而且都是兩個腳在下面操作。平時習慣了左腳踩剎車，右腳踩油門，減速停車也是左腳踩上去，右腳懸空狀態，突發緊急情況混亂時就容易把油門也踩下去。不像老司機，正常開自動擋都是用一隻腳操作，離開油門就放到剎車上方，不會讓右腳有懸空停留的情況發生!

其實有很多人都犯過這種“油門當剎車”的錯誤，特別是新手上路，輕則虛驚一場，重則造成交通事故致人死亡。“油門當剎車”已經成為近年來眾多交通事故的“罪魁禍首”。

這是早前發生在南京的一則新聞。7月12日中午，在大明路上，一輛新車剛出4S店就一頭衝向路邊，爬上路邊的一棵大樹，幸好無人受傷。原來，司機袁某來提車剛上路，就錯把油門當剎車，而他的駕照剛出實習期一個月。

如何避免將油門當剎車?1要有良好的駕車習慣

不管男司機還是女司機，穿高跟鞋開車都非常危險。因為鞋跟把腳的支點抬高，無形中增大了踩制動踏板的力度和角度，駕駛員需要踮著腳尖去狠踩踏板，才能達到正常踩踏的制動效果。因此，一旦發生緊急情況，高跟鞋將可能帶來很大危險。

2右腳養成“二進位制”式的習慣

什麼叫做“二進位制”式的習慣？其實就是指司機的右腳只要不處於加油的狀態，就一直都要放在剎車上方。當右腳放在剎車上時，絕大多數情況並不踩下去，只是處於“警戒”狀態。一旦有情況，根本不需要做判斷，只要踩下去就可。右腳“二進位制”不需要作判斷，不會有把油門當剎車踩的機會，並能夠在第一時間、以最快的速度把剎車踩下。

3倒車一定要小心

倒車時，司機往往會扭過頭往後看。這樣一來，就容易把左、右顛倒。左右一顛倒，油門也就“變”成剎車。這種情況其實還和上面第二點相同，只要記住“二進位制”，記住不踩油門時右腳就必須放在剎車上，不管是不是倒車，都沒有問題。因為當你坐好準備倒車時，腳首先一定在剎車上；當你扭過頭開始倒車前，還是這樣。那麼如果你想讓車子（向後）運動，腳就必須離開剎車去踩另一邊（油門）。如果想讓車子停下來，就必須換回去踩原來的一邊。所以如果實行了“二進位制”，你也就根本不必關心到底是左還是右了。

這純粹就是買不起自動擋心裡不平衡就惡意詆譭，自動擋和手動擋，油門剎車位置是一樣的，都是右腳控制，怎麼會有差別？奇葩論調，自動擋能踩錯，手動擋更得踩錯！

如果說左腳手動擋踩到離合，發動機可以空轉，那自動擋左腳踩到的就是剎車，那就是停車！真尼瑪無腦，這基本常識都不知道，無腦噴子你哪來的自信來逼逼？特麼有車嗎？有本嗎？自動擋手動擋車都有嗎？先把自動手動車都買了，開了幾年後再來裝逼！

自動擋更安全，因為不存在左腳操作和右手操作檔杆，不需要考慮什麼油離配合，什麼結合點，半聯動，檔位速度，減檔加檔，補油等，平時使用，自動擋只需要鬆開剎車就怠速走，踩油門就加速，踩剎車就停，遇有情況，也只需要踩剎車就行了，沒有多餘的操作，簡單直接不繁瑣，更不會慌亂，怎麼可能會更容易亂踩？情理不通，道理不通。

安全駕駛，安全意識，遵章守紀意識，情況預判，這些都很重要，最起碼一點，不踩油門的時候，就把右腳放剎車上，而且是右腳正踩剎車，斜踩油門，這樣更安全！

是不是自動檔的車才會容易讓人錯把油門當剎車呢，這個在沒有確切的資料出來之前可不敢確實，但是所見到的基本上都是自動檔車才會出現錯把油門當剎車而撞出事故，這個是肯定的，因為也只有自動檔的車在錯把油門當剎車的時候才會突然間急加速撞向目標，特別是馬力大的，比如幾秒鐘就破百的那些車，本來就錯把油門當剎車，越踩越快，越快越死力踩，結果就是不出事也出事了。手動檔的車應該也有錯把油門當剎車的，但是手動檔的車在低速檔的時候，任你把油門踩得發動機轟天響也不快，這就給司機有了一定的時間去補救改正，所以很多朋友說新手不熟的開自動檔車好，說是簡單易操作，豈不知新手上路遇情況下錯把油門當剎車突然間發飆一下子飛出去百多米，人根本都未反應過來，不出事都出事了，手動檔車可不會，最多也就死火，或者一頓一頓的，就算是遇情況手忙腳亂情況下錯把油門當剎車轟得發動機震天響，車速也不會快多少，這時候就算是自己未反應過來，別人或者都躲避過去了，還有就是手動檔車有的人會同時踩離合的，因此並不會突然而持續的加速，所以應該說是自動檔的車踩錯油門容易出事故，而手動檔的車就算是錯把油門當剎車踩了也不一定就會出事故，兩者踩錯油門的機率應該是差不多的，只是錯踩油門造成的後果和事故，是自動檔車大於和多過手動檔車

真正的老司機還有一種感覺，那就是第六感。有時候會條件反射或者是心靈感應。總而言之，開車必須要認認真真駕駛，切莫一心二用，開情緒車，開霸王車

錯把油門當剎車這種情況很多是出事以後找個藉口，迴避更大的責任。對於自動檔車來說，起步之前要踩住剎車點火，掛檔，起步時是松剎車而不是踩剎車，如果發現情況直接踩下去就是了。如果腳已經在踩油門了，發現突發情況時應該本能反應抬腳松油轉移到剎車上面，怎麼會明明正在加油反而更加用力踩？司機在車上最直接感受到腳的抬、踩力度和車速的關係，正常人本能反應也不會踩錯。當然也不排除有些奇葩的司機特別是女司機就是腦子短路，那這種人是根本不適合開車的，和車輛無關。很多事故還是與司機不按正確方式開車有關，比如穿高跟鞋，厚底鞋開車，開車時腳離開了剎車和油門等等，說到底不是車的問題，都是人的問題。

開車集中精力不可少　　開車時注意力要集中，要看得遠些，一般要觀察到150米外，看看前方車輛的動態和前邊是否有路口和學校等，提前減速，儘量避免急剎車。這條建議不僅僅是針對於女司機，對於男司機同樣很重要。　　二、養成右腳歇下來就放剎車上的習慣　　女性司機應養成只要抬起油門就將右腳移到剎車踏板上的習慣，這樣無論是否為自動擋車輛，都可以避免誤把油門當剎車的情況。一般開車時右腳不在油門上就一定在剎車上。　　三、開車時應穿“對”的鞋　　穿著高跟鞋開車，腳對剎車油門的感知度降低，存在安全隱患。那怎樣才是對的鞋呢，一般應符合以下及方面要求與腳的貼合度要高、重量儘量要輕、摩擦力要適中、面料要又透氣又柔軟。對於女司機要選對鞋子，才能駕駛無憂。