題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。題主所說的這個落地價格可選擇的車型還是不少，其中比較適合年輕人的我比較推薦馬自達昂克賽拉以及斯柯達速派，因為從動力以及整體的質量來說兩臺車都比較不錯，而且都是合資的大品牌，綜合性也算是突出，下邊我來給大家分析一下兩臺車的具體表現，在買車的時候做個參考。首先說昂克賽拉，老馬三的效能是有目共睹的，而新款的昂克賽拉也是延續了這一優勢，從落地價來說可以考慮2.0L版本，動力充沛，操控性好，再加上出色的外形設計風格，總體來說感覺比較適合年輕的消費者。再就是故障率問題，馬三銷售多年，大的問題並不多，動力採用的也是馬自達的平行進口發動機搭配手自一體變速箱，穩定性非常可靠。再就是斯柯達速派，這臺車應該是最有價效比的德系中級車，要說它與邁騰的區別可能就是車標的不同，其他方面都比較接近，而推薦它的理由就是價格實惠，目前速派的入門版本在14萬左右，落地也是符合預算，而且要知道，低配的速配置也是相當的高，一般常用的都具備，價效比比較出色。再來說故障率，題主問的這個東西對於速派來說主要還是變速箱的穩定性，雙離合可能後期問題會多一點，但是前期影響不大。

落地15至18萬，故障率低，適合年輕人開的車，我覺得2018款馬自達cx4 2.0l自動兩驅藍天探索版，應該符合你的預期，馬自達cx4作為一款轎跑suv，在外觀上採用了馬自達的魂動設計，車身線條圓潤優雅，勾畫出一種有力的動態美感，溜背式造型彰顯出它速度與操控的追求。cx4採用了馬自達特有的創馳藍天技術，透過對車身、底盤、發動機和變速箱的最佳化和聯動，使該款車型在動力、操控以及節油方面都有著很優秀的表現，不但經久耐用，而且維修率極低，省心，省事。

馬自達cx4自動兩驅藍天探索版，搭載了2.0l發動機，最大功率為158馬力，最大扭矩為202牛米，採用了六擋手自一體變速箱，從發動機資料看，動力效能還是很充沛的，六擋手自一體變速箱的效能也非常穩定，而且使用範圍更為廣泛。

馬自達cx4的車身長寬高分別為4633/1840/1530mmmm，軸距為2700mm，雖然車身資料很漂亮，不過，由於該款採用了創馳藍天技術，使發動機機艙後移，擠佔了車內的空間，所以後排空間略顯侷促。在底盤結構上，前懸採用了麥弗遜式獨立懸掛，後懸採用了多連桿獨立懸掛，馬自達cx4的底盤調校偏硬，所以在操控性上表現得非常優異，不但路感清晰而且操控準確，有著更好的循跡性。

在配置方面，該款車型配有倒車雷達，倒車影像，發動機啟停，上坡輔助，自動駐車，電動天窗，多功能方向盤，中控大屏，車載電話，手機互聯，led大燈等等配置非常豐富，馬自達cx4 2.0l自動探索版的價格為16.08萬元，18萬落地沒有問題，該款車型非常省心，三大件沒有任何短板，值得購買。

我比較推薦福克斯，我家就是這個車，運動型的，比較適合年輕人開，很多坐過我家車的人都說坐著很舒適。我家的買了4年多了，一點毛病沒有，我物件也很喜歡這個車，動力很足，當然油耗要高一些，如果介意這點的話，可以選手動擋的。

落地15-18萬的話可以考慮的車型比較多，但就舒適性、空間跟配置來看的話大概分為3種；

1.純外觀控，對空間要求不高的話可以考慮馬自達昂克賽拉，福特福克斯。

2.要求經濟省油的話考慮日系車，新軒逸，卡羅拉1.2T中配。

3.對動力有一定要求的話可以考慮速騰，明銳，速派、凌渡1.4T版本，別克威朗也還不錯。

至於SUV的話本人沒什麼關注，就不獻醜了。

作為新一代的青年人，對於高性價比的事物追求上來說已經是第一個需要的考慮的事情了，在選擇用車上同樣也是這樣，車好不好我想大多數人都是以外觀來進行評價的，其實包括最初的我選擇買車的時候也是這樣，當然作為普通收入的家庭,如果能夠買到價格實惠效能又好，外觀既美觀的汽車,那選擇的餘地還是挺多 ,今天就和大家聊一聊18萬左右買什麼車好! 日系三強之一的雅閣，不僅實力均衡，如今顏值也高了不少。還有最美國產車之稱的吉利GE，顏值也是高的爆表。這兩款車碰到一起，都會優先考慮誰呢

兩車外觀上來看

如今的年輕人選擇雅閣也是越來越多，路上跑的也是越來越多，說明大家對雅閣的認可還是比較高的，既可以作為商務車也可以作為家用車，外觀上來說雅閣的外觀的設計跟上時代的主流，採用了極具運動風格的外觀設計，家族化的前臉設計，使用了鍍鉻飾條和全LED燈組和整車的氣質比較搭配，外加後邊的雙邊共兩出的排氣管，使得尾部看上去更加飽滿和圓潤。

博瑞GE外觀採用了博瑞車型的設計，整體造型與現款博瑞相似，水滴式的前格柵外加底部線條與兩側大燈組相連線，與家族其他車型形成了鮮明的對比。鍍鉻裝飾條橫貫左右的佈置和設計，尾部大燈的造型也變得狹長，讓尾部的視覺感受變得更寬。另外，和雅閣一樣的雙邊共兩出的排氣形式符合絕大多數朋友的喜好。

兩車的內飾上和配置

雅閣的內飾走起了簡約的風格路線，軟質的皮革包裹了整個中控臺顯得氣勢宏偉，加之中間部分的非木質材料的佈置，用料考究顯得非常的有質感，　中控大屏的佈置上採用了懸浮式中控液晶顯示屏以及半液晶儀表盤佈置和設計，為新車增添了幾分科技感。在配置上有主流的配置車機互聯CarPlay以及非常對於車技不好的女司機和小白來說360全景影像的應用在車上為安全增添了不少的保障。

內飾方面，採用了吉利家族最新的設計風格，環抱式中控臺線條以直線為主。多功能方向盤搭配鍍鉻裝飾條，提升其部分的質感。此外，12.3英寸全液晶儀表以及搭配了APA全自動智慧泊車系統、SLIF交通限速標識智慧識別這些都是配置和設計上的亮點。當然也是科技滿滿

兩車的動力方面

國產雅閣目前全系配備1.5T發動機，匹配CVT變速器，動力方面，博瑞GE搭載1.5T發動機+7DCT變速器，在動力的輸出扭力上來說雅閣的表現稍微弱於博瑞GE，雅閣由於上市時間較早，各項數值相比博瑞GE這個新選手並沒有優勢，看一下這兩車動力總成部分的成績，加速環節雅閣第一當之無愧，在變速箱上則是博瑞GE佔優，降擋反應和齒比範圍都要優於雅閣

展開全部如果只是家用，我覺得這個價位可以考慮B級車了，相對家用的話，空間更大，車型也更大氣，視覺上也要比A級緊湊型車高一個檔次。價效比比較高的有索納塔8代，選這個韓系車，主要原因還是因為價格和質量，這樣的價格你要想買到做工用料很好的車確實不太現實，但你能買到一個質量穩定，油耗也低，外觀漂亮大氣，應付家用還是比較靠譜的，現在優惠3萬以上，2.0自動上路價也就15萬左右。第二選擇我個人推薦外瑞寶，相對索8擁有更紮實的底盤和用料，以及更高的安全係數和操控效能，不過價格上也略高，2.0的發動機動力水平和油耗表現也要略差一點，不過完全能滿足家用，外觀上也是非常運動，同是2.0的自動比索8貴1萬左右。如果對動力和操控都有一定要求的，平時坐的人也不錯，上下班代步用，可以考慮緊湊級別的車型。第一選擇，高6的1.4T+5MT，動力和油耗非常不錯，車身小靈活，適合城市代步，空間也夠用，城市上班族，喜歡運動和操控的可以考慮，大眾的做工和用料還是很實在的，上路價在15萬左右。第二選擇，福克斯的2.0+5MT，這個級別比較偏向操控的車系，而且2.0的直噴發動機效能出色，油耗表現也很好，空間比高6略小，不過操控性會更好一點。第三選擇，綜合居家和運動的，1.4T+dsg速騰，空間更舒適，動力和油耗也能兼顧，雖然簡配了些東西，比如後獨立懸掛，不過依然能有不錯的操控性，而且整車做工用料依然不錯，現在優惠力度大了，還是可以考慮的。如果能夠接受日系，純上下班開開，我個人推薦新睿翼，一款比較運動的中級車，油耗表現也不錯，操控性很強，2.0+5AT自動上路價也在17萬左右，相對價效比不是很高。

低故障率？適合年輕人？這個首推豐田和馬自達。這個價位推薦弈澤和cx4。特別是馬自達，經過了四五年的市場檢驗，沒啥重大缺陷。豐田的新款車說實話還是需要時間。