限速一百二、開到一百三肯定算超速、但不會扣分罰款、因未超過限速百分之二十但有些地方交警部門會發警告通知書給你、你要去交警隊處理不然會影響駕照與車輛年審、所以開車還是千萬小心最好是不超速按限行公里數行車最好

交規是這樣定義超速的：

1、超速處罰超過規定時速10%以內，不罰款，給予警告； 2、超過規定時速10%以上未達20%的，處以50~100元罰款，記3分； 3、超過規定時速20%以上未達50%的，處以100~200元罰款，記6分； 4、超過規定時速50%以上，扣12分。

所以限速120公里／小時的話，只要車速不超過132公里／小時，都是不會受到罰款的。那如果沒有hold住，開到133KM/H會被開罰單嗎？

1.車內的車速表永遠都要比車外檢測的速度高，因為風阻和輪胎摩擦力都會降低速度，而車內的速度是發動機輸出速度，比如車內顯示60碼，而實際車速可能只有55碼。

2.其實高速上的測速攝像頭也會有誤差，通常在2%上下，而且是滯後型的誤差，也就是說拍到的速度會比你的實際速度慢。

3.儀表盤上的時速表是透過四個輪上的車速感測器透過ECU的計算算出來的，而且國家規定“車速表指示車速不得低於實際車速”，所以一般來說儀表盤上的車速是高於實際車速。（不過誤差值這方面的事情，還得看廠家的設計，有些廠家是會將轉速錶的車速設計得非常靠近實際車速。）

如果按照上述3條理論去操作，那麼及時超出10%也不會有罰單。（當然這些理論也不是萬無一失的，所以僅供參考）

1、道路原因

之所以限定為120km/h是根據我國的道路設計標準而設定的！輪胎與路面的摩擦係數、車道坡度、防護欄的強度等，這些都是影響機動車速度的因素！

2、駕駛員身體原因

一般來說，高速駕駛的情況下，對於駕駛員的視力、視野、反應能力要求較高。一般來說，車速加快，人的視野和視力是在下降的！車速在72Km/h，正常為1.2的視力下降至0.7。車速到了100km/h，視野大大減小！另外，人的反應時間一般為2.5秒（發現問題-想出辦法-做出反應）。因此，在告訴上發現問題，踩下剎車，這短時間，車輛的滑行距離大約為83米！再加上慣性、制動等作用力，可能要上百米了！　　

3、駕駛車輛的原因

在我國，車輛跑到120km/h完全沒有問題。如果在高速上發生了爆胎事件，那麼還是有生還可能的！但是一旦到了200km/h。那生還的機率可以說就是0了！

車輛表顯速度比實際速度高4%左右，因此實際車速並沒有達到表顯速度；限速120km/h，即使車速為121km/h，也是超速，只是現有裝置測速存在誤差，故測速裝置測速為超速10%以內，交警並未上傳違章，但可以給予警號處罰。

1、超速處罰超過規定時速10%以內，不罰款，給予警告； 2、超過規定時速10%以上未達20%的，處以50~100元罰款，記3分； 3、超過規定時速20%以上未達50%的，處以100~200元罰款，記6分； 4、超過規定時速50%以上，扣12分。5、邁表顯示的速度通常會低於實際速度。6、話說你開那麼快乾什麼？作死啊？著急就早出來！十次事故九次快！

限速120的話，只要車速不超過132就沒事。120 x 10% = 12！其它速度自己計算就好了！雖然不罰款但是要是需要處理違章記錄，要不就影響車輛年檢。推薦交管12123 APP，快捷處理無需去交警隊。

120Km/h是我國交通法規規定的小型載客汽車在高速公路行駛的最高時速，實際超過0.1km/小時就是超速違法。我們車輛的里程錶和執法測速裝置都有一定的誤差範圍，所有的駕駛員都不能抱僥倖心理去評估誤差範圍而超速行駛，否則就是對生命的藐視和法律的踐踏。

高速公路上的測速裝備都是國家強制檢定的計量器具，只要經質量技監部門按週期檢定合格就能作為處罰依據。國標(GB/T21255_2017)《機動車測速儀》規定100㎞/h以上為-6㎞/h∽0㎞/h，取的是負偏差，所以當某臺檢定合格的0㎞/h測速儀執法拍攝時，超過120㎞/h就會被拍，當某臺檢定合格的-6㎞/h測速儀執法時，超過126㎞/h才會被拍。為公平執法，交通管理部門一般都會取最低值126㎞/h作為處罰依據，但不能說超過120㎞/h不算超速違法，只是免於處罰而已。

我國以省為單位道交法會有些許差異呀，比如湖北只要不超過20%就可以，還是要看地區。

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哈，樓主問的問題有毛病啊，看了樓上的各位大大回答才反應過來，確實超一點點也是超速，只是如何處罰的問題

這個問題也是老司機長談了，這個影片也充分說明了情況！但就130的時速來講在行政上的處罰應該不會出現！但出現事故時，一定會有你的責任！不要太糾結速度問題！開車以安全第一！速度不要太快！也不應該因多種原因沒有處罰就肆意妄為！這樣吃虧的還是自己！

我可以明確的告訴你，算超速，會被寄違章通知書。

限速120，時速130，如果當時有測速器，也被拍到，可以很確定的告訴你，你超速了，通知書隨後就到。

不過好訊息是，超速10%以下，只警告，不扣分也不罰款。

當然，這也不是絕對，這個跟地區性也有關，我之所以告訴你會，是因為我曾經在重慶至雲南的高速上遭過，在貴州畢節段，春節期間，因為我從重慶出來較早，想早點趕到目的地玉溪，加之高速路沒什麼車，就慢慢的快了起來，結果限速100，我時速108，超速10%以下，回來後不久便在網上刷到了違章通知，去交巡警平臺處理，不罰款不扣分，只是警告，不過你得去排隊接受處理，排隊也是一件苦事。

有些地方，10%以下，即使測速儀拍下來了，也不會給予處罰通知，比如四川達州萬源段，比如重慶大部分高速路段，因為這幾個地方我也是經歷過略微超速過攝影測速龍門架的，都沒收到過通知書。

說了這麼多，還是告誡一下大家，最好別超速，畢竟超速帶來的危險太大了，速度上升十公里，你制動反應時間和制動距離都會相應受影響，特別是現在大多數高速公路採取的是區間測速，你要是養成高速加速習慣，在這種測速區就很容易中單。再者現在高速測速都是高畫質攝像，反應速度超快，你的敢超，它就敢照。

最後祝各位都能安安全全，愉愉快快的享受自己的有車生活！

一般不算的，會有10%的容忍空間。但是達到或超過132就不行了，一定會被處罰，3分加200。而且132也是不可以的。

我有一次北京回山東老家就遇到一次，某縣路段限速突然從120到100，而且大晚上100的限速標緻真的是燈火通明，攝人眼球，幾乎晃瞎眼。到跟前才看清，然後110透過的。

結果一週後收到了處罰，扣3分罰200。。當然，也不用怎麼藏著掖著了，就是榮烏高速的無棣路段，大家也要小心哦，尤其是夜間行駛。

當然，也不要試圖去嘗試安全值啦，安全還是第一位的。

你好，開到130確實屬於超速，不過這樣的超速不會接到違章通知，不會罰款和扣分，國家規定時速不超過規定時速的百分之十不予處罰。限速120公里的路段你開到一百三十邁沒超過規定時速的百分之十。超過百分之十的時速是133就會接到違章通知了。希望回答對你有幫助，謝謝！

限速120，你開138當然算超速拉！不過沒有超速10%是不會處罰你的！題主放心吧！本人經常開高速，很多路都是限速100的，這樣比較容易超速，你120碼只要不超過132碼是不會被拍的！而且又不是全程超速，沒那麼容易被拍的！

回答問題前還是先說一下，安全第一沒必要開這麼快

1.　中國的高速路普遍都限速120，這個是根據中國在建造公路時的設計標準來定的，當然除了公路的建造標準，限速多少還和某個地方的地理環境，天氣因素和駕駛人素質有關。在綜合考慮之下，中國把高速路的最高速度定在了120

2.有過超速的朋友都應該知道，超速10%不足20%.一般定在10%左右，而且我們儀表盤顯示的130，實際上是低於130的，這就是為什麼不會違章的原因。

3.十次事故九次快，為了自己的家人，請大家遵章守紀，文明駕駛，不要佔用應急車道.生病救援車道祝大家闔家歡樂

首先，感謝邀請，最高限速120km/h，你肯定是問的高速行駛了。中國的高速不是每條都是最高120km/h的限速，有的路段分110，100，90, 80.所以，再高速的時候，你要弄清楚當時行駛路段的限速是多少。我之前問過在省高警的朋友，他說給我說，高速你在不超過20%的情況是不會扣分罰款的，他們最討厭的是佔用緊急車道的車，這種基本百分百罰款，只要是被拍到。以後高速將會實行全路段監控，所以只要你有違法行為都會被記錄在案。所以在有監控的位置儘量注意不要超速行駛。我這裡不是教你怎麼逃避攝像頭，是想說的就是，安全駕駛車輛，這不僅是對你個人也是對別人的生命財產安全負責。希望對你有幫助。

算超速，因為你必定超過了限速10。

再看會不會被罰，沒超過10％是可以不罰的。超過了還要扣分。並且會影響駕駛安全。所以不要超速，不管罰不罰都要注意。

另外，不一定什麼地方都有測速的，有的是區間測速，有的地方沒測速。

還有就是汽車的邁速表要比實際的車速低一點，所以130肯定不會被罰了。

不會罰款，因為規定超速10%才會受到罰款，但是超速10%以內駕駛員會收到扣除駕駛證3分的處罰。並且汽車時速超過120公里/小時，遇到緊急情況時，駕駛員很難以及時做出準確的應對，並且如果發生車禍時車內成員的生存率也會大大降低，因此，即使130公里/小時的速度不會被罰款，也不建議大家開到這麼快。

根據最新的交通法規，車輛開到130km/h，在限速120km/h的路段上是算超速的，但是超速有個區間範圍，在10%以內是隻警告，但不扣分和處罰的，並且你還得在超速的時候被測速器及攝像頭抓拍到，才會有相應的處理！

還得確保你在行駛過測速點的時候，測速器監測道你的時速不會出現誤差，若是存在誤差一樣是違章行為。所以為了確保無問題，還是透過軟體，電話，或者親自去交警隊確認下，其實很多軟體就可以查詢違章，很方便！

超過120公里/小時就算超速，只是沒有達到處罰值！這類如果要追究就是口頭或者書面警告，如果收到這類警告也需要去處理。

限速120開130不算超速，但是如果你在超出120的速度下撞車了，那麼超出120的行為會被列入參考，會對你不利。

算不算並不重要，重要的是我們為什麼在開車時，或平時思考時，要為此花費巨大的精力。

不能認為，限速120，開車速度低於120就是安全的，也不可認為超過120就是危險的，速度真的沒那麼重要，重要的是技術合理性。

我們每年或每天，會捕獲許多超速者，也會發生若干起車禍，這個與速度的關係值會有多少？我們普通人是不知道的，但可以估計一下，1%以下吧。如果再計算那些並未被捕獲的超速，我看是不足萬分之一的。

跟住車流，少關注限速，安全才會第一。也希望未來的交通管理，更合理些，更理性些。

十次車禍九次快，這個深入人心，但這個快，絕不是限速值，而是駕駛員本身的能力，不要超越自身的能力才是安全的。例如，你從來就只駕駛Alto，瞬間接手寶馬740並開到120，那是十分危險的，相反亦然。