你說的這個問題呢，我還恰好真的思考過。
隨著自主品牌汽車越造越越好，特別是在SUV領域，中國產汽車已經處於一個領先的位置，或者說是銷量領先的位置。在這個比較優勢的領域呢，中國產品牌又做了更高階的探索。比如說模仿BMW汽車推出的轎跑SUV車型。
在這其中呢，中國產三節吉利，長安長城，他們做的是最早最好的。下面呢，我來逐一簡單的點評一下。
如果沒有記錯的話，最早做轎跑高階SUV的是吉利，他在去年的時候就已經開始著手推出它的高階SUV車型吉利星越。但是呢，我個人認為吉利的技術積累，尤其是在SUV這一塊兒還不是特別足，而且呢，又發生了定州的呃星越自燃事件。所以說呢，它的銷量就沒有原來預計的那麼好，當然也絕對不差，對於一款二三十萬的SUV來說，一個月銷量兩三千臺絕對可以。
第二款SUV呢，是長城的f7x。長城造SUV的水平和技術呢是有目共睹的，所以說他推出的這款f7x是我最看好的一款車，它的技術平臺非常成熟。而且外觀設計極佳，所以說銷量我覺得應該是未來最好的一款。
至於最後一款長安新出的Cs85coupe，對於這款汽車我了解的不多，但是我對長安汽車呢，他的觀感並不是特別好，因為長安的他是中國兵器集團下面的一個子公司，他的反應比較遲緩，技術積累呢，雖然有，但是也不是特別多，可能和吉利弄個差不多。所以我預計以後它的銷量應該是最差的。
綜上所述，所以說，我認為長城的f，7x是未來自主SUV轎跑領域的王者。後面跟著的可能是吉利的星越汽車，然後是長安的Cs85coupe。和奇瑞的星途汽車。
你說的這個問題呢，我還恰好真的思考過。
隨著自主品牌汽車越造越越好，特別是在SUV領域，中國產汽車已經處於一個領先的位置，或者說是銷量領先的位置。在這個比較優勢的領域呢，中國產品牌又做了更高階的探索。比如說模仿BMW汽車推出的轎跑SUV車型。
在這其中呢，中國產三節吉利，長安長城，他們做的是最早最好的。下面呢，我來逐一簡單的點評一下。
如果沒有記錯的話，最早做轎跑高階SUV的是吉利，他在去年的時候就已經開始著手推出它的高階SUV車型吉利星越。但是呢，我個人認為吉利的技術積累，尤其是在SUV這一塊兒還不是特別足，而且呢，又發生了定州的呃星越自燃事件。所以說呢，它的銷量就沒有原來預計的那麼好，當然也絕對不差，對於一款二三十萬的SUV來說，一個月銷量兩三千臺絕對可以。
第二款SUV呢，是長城的f7x。長城造SUV的水平和技術呢是有目共睹的，所以說他推出的這款f7x是我最看好的一款車，它的技術平臺非常成熟。而且外觀設計極佳，所以說銷量我覺得應該是未來最好的一款。
至於最後一款長安新出的Cs85coupe，對於這款汽車我了解的不多，但是我對長安汽車呢，他的觀感並不是特別好，因為長安的他是中國兵器集團下面的一個子公司，他的反應比較遲緩，技術積累呢，雖然有，但是也不是特別多，可能和吉利弄個差不多。所以我預計以後它的銷量應該是最差的。
綜上所述，所以說，我認為長城的f，7x是未來自主SUV轎跑領域的王者。後面跟著的可能是吉利的星越汽車，然後是長安的Cs85coupe。和奇瑞的星途汽車。