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  • 1 # 大雪怪

    都很好。進步都是非常快。實在要比的話,吉利會好一點。因為他能做出領克這樣產品力的車。還能用領克參加wtcr世界房車大賽,並且獲得很好的成績。長城顯然還達不到這個造車水平

  • 2 # 使用者3995814856400

    我是一名六十歲的老司機,我從二十幾歲就開長安麵包車,這幾年又開長安越野小嬌車,對長安汽車,我絕對有發言權,瞭解長安車!此車在我手上從沒出現質量問題!長安汽車質量絕對好!老司機都知道!

  • 3 # 情似細風愛如雨

    長城和吉利都是一路貨色,整天那愛國那民族企業說事兒,其實就是騙錢的,低端車賣高價,就像化妝品盒比化妝品貴,很多人就是吃著套,花冤枉錢!如果非要兩家比,長城會好一點,畢竟雙離合是抄歐的,產品本身應該是可以的,發動機就還那個樣子,油耗下來完全是雙離合的功勞,不過生產雙離合的人不行,質量控制理念有問題,以掩蓋問題的能力作為本事,正好和外企相反,人家是發現問題及時解決問題,避免再出現,好壞看運氣了。

  • 4 # 御賜金樽

    實話實說,我買車時也看過長城,最後還是選了長安,但國產汽車品牌,最有衝擊力的只有長城一家,別看BYD,吉利,奇瑞跳騰的挺歡,沒用,一心做汽車的企業國內只有長城一家!

  • 5 # 且行且珍惜274135262

    長城是造車企業,吉利是賣車企業。長城在做實業,投資技術和實業,包括俄羅斯建整套組裝廠,吉利投資到哪裡去了?有大量水軍在吹,明眼人都看的出來。

  • 6 # 勇往直前68483

    要根據現代人的美質觀,我想反問一個問題,60年代的軍大衣純棉而且又抗寒,西裝又不抗寒,但穿著漂亮,你說按編輯的話,你是買60年代的軍大衣還是買流行的西裝?

  • 7 # 西決222123048

    其實不管是長城還是吉利,相比其它國產品牌質量穩定一點,但在底盤、發動機、變速箱等關鍵技術上一樣沒什麼進步,也是不斷在外觀、車殼上變花樣!

  • 8 # 絕命一石

    本人吉利博瑞車主,感覺車很好,至少對得起這個價,另外大家都應該給國產車時間和關愛,你們有誰買得起合資而硬是買國產的?支援需要行動,不是打嘴仗!

  • 9 # 火星雨季

    吉利是中國豐田,有沃爾沃1賓士背書,有商用,乘用,,有轎車,越野,有商務,有純點電,有甲醇,有混合動力,還有飛行汽車,有真空管道飛行列車,還有低空衛星,有吉利,沃爾沃,路特斯寶騰,領克,幾何等品牌

    長城是中國三菱,只能拿出手的suv

  • 10 # Oslo1835

    因為說長城好的都是長城車主,我看到那個動力總成,和殺馬特的WEY,果斷我選了上汽1.5T,加手動擋。依然堅挺,而且燃油經濟性和動力兼得。

  • 11 # 手機使用者74773014666

    自主品牌的汽車中,吉利擁有最全面的技術實力,轎車、SUV、燃油、甲醇混動、電池等佈局全面,擁有實力的企業才有較好的質量和綜合素質!

  • 12 # 隨風而過146991277

    個人因自身體驗,所以選擇長城:長城c30使用7年,行駛14萬公里,無任何毛病,換車時,試駕了4家車企的車子,最後繼續選擇了vv6兩驅頂配版。

  • 13 # 只是個人想法

    哈弗車質量比合資車好的太多了,不論是用料,做工,功能還是安全性都是實實在在的強,只有一點,油耗有點高。我的H8買時二十多萬,比同類合資車好的多,到現在四年了,沒出過毛病,就是油耗高了一點,11個油左右,而且還要用95號,叫人有點頭疼,有的地方沒有95號油,

  • 14 # 艾麗輝65530597

    長城是在摸索中,積累技術,引進入才,有了自己的三大件,企業精神,和品控質量做的最好!有了長期發展的方向和動力。 吉利是拿來主義者!靠國外買買買,吸取別人的技術,然後包裝忽悠中國人,早些年還到各大車企門口挖人,背後有強大的浙江吉利集團推手!水軍銷售,現在國人很吃這一套,無疑問做的很成功!汽車也是一種文化,,需要時間,技術,修養,成熟,積累全方位技能才能長足發展…我們要有理性的消費,和看待問題,孰強孰弱,慢慢的就會暴露無遺…………國外汽車已經發展很長久了,我們還有好多不足之處,企業發展的好壞,需要政府和國人團結進取…………現在車黑太多!窩裡鬥很嚴重!好多中國人可憐又可恨,無知還雞肋,

  • 15 # 凱越汽保

    長城自從,169馬力1.5T出來,加上7速溼式雙離合這套黃金動力組合出來,已經是全方位第一了,大眾挖的變速箱工程師造的變速箱,大眾邁騰帕沙特才用這種變速箱,長城M6 都用了,所以新款的H6,魏系列,你值得擁有

  • 16 # 南極洲腩仔

    自主品牌的車一直在努力進步,一些經不起市場考驗的被淘汰,一些品牌影響力正在慢慢上升,消費者能夠隨心選擇的車也越來越多,不用再像以前,整個市場都是日德美法車,價格人家說多少,消費者只能乖乖掏錢。

  • 17 # 硒都大阿福

    中國汽車應先抱團,技術共享,構建中國汽車發展與命運共同體,建成中國汽車集團總公司,合眾力研發出獨具中國特色設計,代表中國最強水平的三大件的汽車,例如取名華崛系列,覆蓋所有車型,然後與合資車全球競爭。

  • 18 # 雙喜臨門4408

    長城H8事件不是長城負責,而且被其他品牌圍攻後,開始的變速箱公司停止供貨。導致長城重新找變速箱匹配,加上長城自己並不有這樣的技術。所以,大家就明白了,當年吉利發動機被豐田斷貨。結果吉利自己發展了。而長城至今沒有牛逼的變速箱。不夠資格吹牛。很多消費者並不懂什麼是核心,只聽水軍亂說,自媒體亂說,自媒體以亂說誇大博眼球,因為他們靠這個點選吃飯

  • 19 # 打黑噴助國產

    長城與吉利是國內比較出彩的兩個車企,各有所長,但要買車須根據自己的喜好,透過試駕後自行決定!這問題帶有挑撥離間的味道,很多回答都帶有個人意圖,所以,多試多親身瞭解才是正道!

  • 20 # 囧囧囧的世界

    看了你們的評價,我決定暫時不買國產車了,還得合資的。等國產品牌啥時候不相互詆譭或者一起強大起來了,在做考慮吧。相信會有很多這樣想法的童鞋吧!

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