巴鐵法律你必須先了解 有些國家排外 就算你去做了 也賺錢 就怕地人眼紅 俗話說 不怕賊偷就賊掂記著 實要做就做點小商品批發 或到瓜達爾港開發區考察看看 那是特區 也許能做點什麼 安全也更有保證 不說吹 如果國營在那發展 你就種疏萊也能站得侄腳

哥們給你說個實在的生意，販驢！別笑,……國內現在活驢緊缺，而巴基斯坦那邊主要鄉村交通工具還是驢……，你不信，看2月新聞——》價值2.8萬美元的560頭來自吉爾吉斯共和國的毛驢，在新疆短暫停留14天，經“體檢”合格後將運往山東，進行屠宰加工銷售。

　　據悉，這批進口毛驢體格偏小，最大的8歲，最小的1歲，體重平均在110千克，是國內毛驢一半大小。除了在吉國接受了檢驗隔離後，它們將在烏恰縣恆燃活畜隔離場接受為期14天的隔離檢疫。經“體檢”合格後將被直接運往山東，進行屠宰加工後用於銷售。

　　近年來，隨著我國對進口中亞五國畜牧及農產品限制的逐步解除，活畜進口在增加。吉爾吉斯毛驢都是未經改良的，價格比較實惠，一頭三四百元，是國內價格的三分之一。

　　預計9月7日，克州友誼羊絨實業有限責任公司還要進口1444頭毛驢。

　　喀什海關綜合業務處科長戎忻蕾介紹，此次活驢進口是伊爾克什坦口岸自2002年開放以來首次進口活畜，也實現了南疆口岸整隻牲畜進口領域海關監管業務零的突破。

　　自此，南疆口岸進口貨物種類也由乾果、動物皮張、飼草等貨物拓展至活畜貿易。啥都告訴你了，夠意思吧！

中巴友誼長存！希望那些去美日韓旅遊者都去巴基斯坦旅遊！帶動巴基斯坦經濟發展，支援兄弟國的經濟就是對我們國家的安全多一些幫助！

我認識一個老巴，他專門做太陽能業務，他們那裡電力不穩，有些地區一天一二小時的電，他專門從廣東或江蘇買那種屋頂的太陽能，按發電功率大小銷售，還有幾個按裝工人，我想你應該試試蓄能電力這塊有點意思

商機很多，每個省的首府都去過，他們目前最緊缺的就是日常生活用品。大的方面缺少的就很多了，比如電器市場(還需再過5年左右)，待電力缺口解決之後，電器市場一片光明，到時候需求最大的將會是風扇，空調，冰箱電視機等家用電器，目前中國海爾集團已經投資在拉合爾建立海爾生產基地。還有就是重工業，巴基斯坦重工業很脆弱，本土的有造船，水泥，鋼鐵，但是本土的重工業還是比較落後，部分產品達不到要求。

我覺得你到巴基斯坦去做小生意，有點難，巴基斯坦是一個宗教國家，語言關，生活習慣，和國內大不一樣，巴基斯坦國家社會有點動亂，國家的治安也不太好，做小生意你也發不了大財，在中國其他地方做小生意也比他強，如果想到巴基斯坦做小生意，不煩坐飛機去考察一下，如開中國餐館可能會掙到一點錢，發大財我想可能有點難。

“巴基斯坦有什麼適合我們做的小生意？”——對這個問題我要點贊！因為這個符合我一貫以來的主張：中巴經濟走廊不是援助而是商業性經貿交易，發展中巴經貿合作時需要高度重視不那麼轟轟烈烈的中小專案、中小企業合作。我相信我的上述主張正確，而其正確性要靠我們的企業界去闖蕩來驗證。

巴基斯坦前外長希娜·拉巴尼·哈爾

推進中巴經濟走廊時為什麼要重視不那麼轟轟烈烈的中小專案、中小企業合作？因為巴基斯坦的投資環境存在嚴重缺陷，大型專案遇到的麻煩和暴力風險相當大，很難如期推進，也未必能夠在巴基斯坦國內得到廣泛支援，許多中小專案、中小企業合作則不是如此。

我曾在論文和專欄文章中總結過巴基斯坦投資環境的以下嚴重缺陷：宏觀經濟穩定性差；國際清償能力薄弱；國民收入低導致國內市場規模不足；基礎設施極度不足且陳舊老化；關稅壁壘過高且錯綜複雜猶如迷宮；價格扭曲；所有骨幹產業都存在強大既得利益集團而排斥新進入者、抬高經濟成本，某些產業既得利益集團還與敏感的國際國內民族問題糾纏（如普什圖族運輸業利益集團）；腐敗嚴重，在透明國際2009—2011年全球清廉指數排行榜上，巴基斯坦在182個國家和地區中排名分別為第139位、第143位、第134位；……

更糟糕的是巴基斯坦的政治性風險非常巨大，在國內，各省之間、各民族之間、各黨派之間、黨派與軍隊之間的政治經濟矛盾錯綜複雜，對外，4個鄰國中只與中國政治關係穩固，與印度、阿富汗關係糟糕，與伊朗關係越來越差；其內外矛盾衝突對中巴經濟走廊計劃干擾嚴重，……再加上該國嚴重的暴恐問題，所有這一切，導致某些在國內得到大轟大嗡宣傳的巨型中巴開發專案政治暴力風險過高，經濟成本堪稱天文數字，因此近乎天方夜譚，至少一二十年內如此。

……

基於上述分析，我在2016年12月19日《財經》雜誌發表的《瓜達爾港與中國能源進口》一文一經刊發，便在業界、經濟管理部門、駐巴基斯坦使領館、軍隊和媒體中引起了熱烈反響。2017年4月8日，《財經》雜誌下屬“財經十一人”微信公號以“《瓜達爾港幻覺》”為題再次推出這篇文章，再次在業界、經濟管理部門、媒體人士、社會人士中引起較大反響。直到現在，仍常常見到人轉發、引用這篇文章。也正因為這篇文章，與巴基斯坦駐華使館負責人交好的朋友告訴我，這位負責人說我反對中巴經濟走廊；其實，我哪裡是反對中巴經濟走廊計劃，我是主張中巴經濟走廊計劃要實事求是、尊重現實和客觀經濟規律。2017年末以來，在巴中資企業高管和員工、中資企業合作伙伴接連遇襲，也證實了我的上述判斷主張：

2017年12月20日，中水電公司監事劉平哲在卡洛特水電站（中巴經濟走廊專案、絲路基金第一個專案）工作崗位上失蹤，至今兩個多月杳無音信，疑似被綁架，很可能已經遭遇不測；

2月5日，中遠集運巴基斯坦分公司總經理陳矚和員工在巴基斯坦第一大城市卡拉奇遭遇槍擊身亡，殺手對他開了10槍；

2月24日，中遠集運巴基斯坦分公司卡拉奇當地合作商兒子失蹤，目前正在調查中，可能已經遭遇不測。

正因為如此，鑑於許多大型專案在巴基斯坦國內牽扯的利益之爭太多，難以迅速達成共識，各種商業性和政治性風險也相當高，我們在發展中巴經貿合作時需要對不那麼轟轟烈烈的中小專案、中小企業合作給予足夠的重視。主要理由如下：

首先，這樣能夠讓廣大巴基斯坦普通民眾直接從就業、生活質量等各方面感受到中巴經貿合作的利益，改變目前巴基斯坦國內反對中巴經濟走廊者較多的局面。

其次，許多中小專案、中小企業合作是能夠直接出口創匯的，其商業前景較好，而許多大型專案不能直接出口創匯。在巴基斯坦這樣一個國際機構公認的國際收支危機高風險國家，能夠直接出口創匯的專案有著突出的優勢。

第三，中小專案、中小企業不至於像大專案那樣往往直接牽涉各地區之間、國家間爭端，遭遇政治陰謀暴力襲擊的風險相對較低。

我個人判斷，在當前的巴基斯坦，紡織服裝、珠寶、柴油發電機組（在電力短缺的巴基斯坦供各企業機構自行發電）、淨水器、捕撈和進口巴基斯坦水產……等等專案應該是有潛力。另外，某些城市的房地產專案估計也有潛力。只要開動腦筋，我相信中國民間商人能夠在巴基斯坦找到相當多的有潛力專案。

去巴鐵那裡做生意？兄弟，好想法！聽我的，沒錯。咱巴鐵兄弟過的不咋富裕，雖然窮的還沒到吃不上飯的程度，可是平常還是捨不得在吃穿上花錢。你可以考慮去那開個超市，鞋店啥的。如果你錢夠多，去建個工廠。帶動當地經濟，還可以給巴鐵多幾個就業的機會。

巴鐵兄弟對咱真心實意的好，咱也得多照顧照顧人家不是。可是巴鐵那裡現在還是不怎麼太平，到那做生意要萬事小心，畢竟生命最重要。不管掙多少錢，安全第一啊！

2.勞動密集型產業。當今世界只有美國和中國建立了門類齊全的工業體系，嚴格的說全世界所有國家都在這個大系統中進行了分工。所以巴基斯坦要建立門類齊全的工業體系是不可能的，巴基斯坦由於人口多，就業機會少，發展勞動密集型產業是大勢所趨，前景一片大好。

3.基礎設施的建設。這是我們的強項，修路、修橋、而且利潤可觀，特別是承包重大的專案工程等。

4.旅遊行業。巴基斯坦東部山區，伊斯蘭堡以東就是巴控克什米爾和吉爾吉特一帶，這裡適合發展旅遊業。