我的回答簡單直接。你在高速公路上行駛了多少公里，人家就按照多少行駛里程來算錢。至於你是不是在轉圈，與收費站無關。

肯定收啊，是按兩個出口之間的距離多少收。再說，提問題的人腦子缺氧了不是？下個路口的收費站怎麼知道你出錯了路口？即使知道了又能如何？還能兔費不成？想的有些天真了吧！

你的問題不清楚，如果你在下個收費站挑頭並沒有下高速，這種情況是不會另收費的。很多收費站出入口都是隔離分開的，還是有少數收費站的出入口並沒有硬隔離。

很多車友再上高速行駛時，經常會遇到這種情況，錯過了高速口，只能在下一個高速口下高速然後再返回，當然還有相當一部分的人的選擇是錯過了高速口，在高速上剎車、倒車.....，不過大家再也沒見他上過高速.....

在出行以前就應該做好規劃，行駛在哪個高速口上高速、在哪個服務區休息、在哪個高速口下高速，提前規劃好避免臨時措手不及，既然錯過了高速，就老老實實的到下一個高速口出去，然後再回來，那麼在這個過程中產生的高速費自然是需要交的，就算是交學費吧，錯過高速口的原因是。駕駛者自己導致的和高速公路沒有關係。

作為一個經常跑高速的老司機，在日趨複雜的高速公路上也有蒙圈的時候，特別是在高速出口後面緊鄰著其他分出口的時候，實在搞不清到底是通向哪裡。前幾天從吉林四平到長春北站，為了避免擁堵，從繞城高速去北站以減少路上的時間。可是一走神兒的功夫錯過了出口，於是又開了60多公里，然後返回的。

最後再和大家強調一遍，高速公路在出口時，一旦錯過，千萬不要剎車，應該在下一個出口再回來。

不明白:怎麼錯過了出口又在下一個出口上高速？如果是在下一個出口下高速不會另收費而是將錯過出口後多走路段計入收費。

我們的汽車在高速路上行駛的時候是分段進行收費的，如果我們在高速公路上錯過了一個出口，再分段收費的階梯上超過了標準就會比上一個出口收費更多一個標準

所以我們在高速公路行駛的時候，一定需要提前規劃好我們的路線，要知道我們在哪一個路口下道，提前注意我們的高速路標

上圖我們就能夠明顯的看到下一個路口的提示還有多少公里，我們就需要提前做好準備將車道變換到右車道方便我們出高速路

現在我們的手機非常的方便下載一個導航系統，在更新資料的時候更新地圖資料也非常方便連線WiFi就可以更新了，可以保證我們手機上的導航隨時都是最新的地圖資訊

那麼我們在高速公路行駛的時候，手機導航就起到非常重要的作用，我們將手機放到我們容易觀察到的地方，並且可以將手機的藍芽和我們汽車音響連線起來，這樣手機導航的聲音就可以和汽車的音響連線在一起，方便我們接收到出導航的資訊

高速公路錯過了出口，需要被多收費多少錢？我們在高速公路的收費公示牌上能夠差到

錯過了路口的收費不重要，但是在出個路口的時候，我們一定需要謹慎的處理，不要像新聞上的，在高速公路上倒車在路口緊急變道，這些都是非常非常危險的事情，不僅對自己的生命帶來安全隱患還會影響到其他人的正常駕駛

上錯了出口？問題應該是想說在高速行駛的時候下錯了出口，然後在下一個路口重新上高速，或者說是重新再進高速，如果是這樣的話，那肯定會重新收費。

一旦你下了高速，那麼這個路段的計費就結束了，就算你重新在進入高速，那麼就會重新計費，計費標準按照高速收費標準來算的，不會說你下高速不用交費，然後再重新上高速接著計費，這不可能的，你開出高速不繳費也不會放你走。

很多車主都會遇到這樣的情況，特別是那種錯過出口，在高速上倒車、掉頭逆行的人，這已經不能說是對自己的人身安全不負責，而是應該說對他人的安全不負責。

在高速上的車速往往都能達到100km/h以上，稍微碰一下都會造成很嚴重的後果，更何況在高速上倒車，一旦後車躲避不及，那麼就會出現兩車相撞，如果後方是大貨車，那後果可想而知。

現在國內的高速非常發達，道路也是四通八達，如果不是熟悉路況的老司機，那很容易就會錯過路口，甚至走錯高速，往往很多人就會覺得高速也是路，我倒個車掉個頭應該沒事，往往這種僥倖就是導致重大事故發生的原因。

如果發現錯過了出口，那麼繼續往前開，高速是單向行駛，不允許在高速上掉頭或者倒車，更不能夠逆行，下一個出口也就幾十公里，不要為了這一點點的油錢而不管自身的安全。

為了行車安全，應該在出行的時候就規劃好路線，再不濟現在還有導航系統，只要跟著導航系統走即可，開車的時候集中注意力，多觀察兩側的指示牌，一般都會提示距離下一個出口還有多少距離。

高速上行駛畢竟是單向的，不要抱著僥倖的態度，覺得自己倒車應該沒事，反正就是10來米的距離，不然下一個路口就是幾十公里，往往有這樣的想法就很容易出現意向不到的後果。

【導語】我們在開汽車跑長途或者出城的時候，很多時候都要涉及到跑高速，那麼在跑高速的時候，如果我們不熟悉路況，或者開車的時候分了一下神，就有可能會因為過快而錯過下高速的路口，這個時候正確的做法應該是繼續往前走，而不是中途倒車或者逆行回來，這樣的行為將會是非常危險，而且告訴公路的出口幾乎都有攝像頭，如果在高速公路出口逆行或者倒車的話，幾乎都要受到嚴厲的處罰，所以我們在錯過路口的時候，應該果斷繼續正常行駛，在下一個路口下高速，然後在下了高速以後掉個頭再從原來高速的反方向開回來，這樣才是錯過路口的正確做法。

那麼題中講到的這個問題就是，在錯過路口的時候，下一個路口上高速再到達原先的出口下去的話，需不需要收費呢？我想說的是，高速公路都是按照里程數來收費。

如果你沒有開過路口的話，正常下高速，那麼高速公路的費用就是從你上高速的時候一直到目的地的費用，假設全程是100公里，按照一公里0.45元來計算的話，大約會收45元的過路費。

如果你開過高速公路的路口了，而且下一個路口還有20公里，你開到20公里以後下高速的話，你就要交一次120公里的過路費，費用為54元，然後下了高速以後再上回高速折返，還需要再走20公里的路程才可以回到剛剛上高速的地方，還要再叫9元錢，加起來就是63元。

相當於來回多了40公里的交通路費，一共就需要多支付了18元，是另外收的費用。

此外，我們在高速公路上行駛的時候，還要注意在一些交叉互通的時候是可以掉頭的，我有一次在廣西桂林的繞城高速上的互通上了兩次高架橋掉了個頭，結果比上高速的時候往前一個口的時候下去，我以為只要不是同一個口下去的話就可以只用計算一站的費用，結果下服務區的時候收費站的小姐姐告訴我說我是不是去前面兜了個圈掉了頭回來的？我當時心想竟然連行駛的軌跡都能偵測得到，真是神奇，後來就按照我實際行駛的路線進行收費了。

總而言之，對於高速公路的收費來說，都是按照實際行駛的里程來計算的費用的，哪怕是走錯口以後沒有出高速的掉頭，也會是要補交前面走過的過路費，所以說還是專心開車，不要錯過多要下高速的路口才是。

那麼在跑高速的時候，如果我們不熟悉路況，或者開車的時候分了一下神，就有可能會因為過快而錯過下高速的路口，這個時候正確的做法應該是繼續往前走，而不是中途倒車或者逆行回來，這樣的行為將會是非常危險，而且告訴公路的出口幾乎都有攝像頭，如果在高速公路出口逆行或者倒車的話，幾乎都要受到嚴厲的處罰，所以我們在錯過路口的時候，應該果斷繼續正常行駛，在下一個路口下高速，然後在下了高速以後掉個頭再從原來高速的反方向開回來，這樣才是錯過路口的正確做法。

當然會收費了，這個應該沒啥疑意吧。

從入口到出口完成一次消費，再往回走又是一次入口到出口，你得再交一次錢。一般收費站間距按30到50公里設計的，就是說你這60到100公里油錢浪費了還多花高速通行費。

另外一種情況，兩個收費站中間有服務區，或者收費站裡面可以調頭，沒出收費站，直接往回行駛，這就是所說的J型行駛，被發現是要罰款的。

友情提示，開車時一定要集中精神。出口提示牌一般會有3個，2㎞，1㎞，500㎞，都會設定。