還可以吧！自己按時保養，愛惜這開，五六年內不會有什麼大問題。小異響感覺是少不了的。每個車型都會有次品，這個就不好說了。看運氣。我的艾七說多了都是淚

扛鼎之作的瑞虎7作為奇瑞T1X平臺的首款產品，瑞虎7就得益於TX1的先進性，在很多方面都表現出了競爭力。

瑞虎7將整車效能指標分解成12大項，其中涉及到平臺效能表現的有振動和噪音、操控、行駛舒適性、制動、安全、駕駛性等六大項，而在這六大項中，振動和噪音、操控以及行駛舒適性是表現最為優異的地方。嚴格來說，奇瑞為瑞虎7一共設定了自主、日韓以及合資等5款競爭車型，並將一款豪華車型作為追趕目標。我們可以看出，瑞虎7最大的表現優勢在於控制風噪、轟鳴聲、路噪以及中高頻噪聲上。

控制風噪主要由於瑞虎7擁有十分流暢的外觀，在有效降低風阻的基礎上減少了風噪的產生，同時透過內部隔音和降噪取得了不錯的成果，而轟鳴聲則主要因為奇瑞在瑞虎7上搭載的1.5T和2.0L發動機在噪音方面表現不錯。路噪是特別考驗底盤表現的，它在高速行駛時風切入底盤帶動底盤振動形成，主要透過車門、後備箱和前葉子板傳入車內，事實證明瑞虎7底盤在抑制振動方面有不錯的表現。

至於瑞虎7的舒適性其實主要考慮底盤在過濾振動時的表現，目前中國品牌最欠缺的就是底盤調教。懸掛不具備韌性，要麼為保證車身姿態硬得一塌糊塗，要麼為保證舒適性將懸掛設計得像船一樣。在T1X平臺上，奇瑞對瑞虎7底盤舒適性評分為7.0分，這一成績與逍客和途勝一致，遠高於兩款自主品牌。

我也正在觀察中——

這款車是去年九月份上市的，既然都說它好，為什麼銷售卻上不去？這是很費解的。

其實我最關注的是這款車的運動版，今年4月才上市，想必它是基於改進後的產品。

我是虎7車主，但不是奇瑞粉。買的是手擋耀臻，車好開，沒過首保時候倒擋不好掛，都是兩腳離合才容易掛，現在快8000公里了，倒檔很容易很順暢掛進去。這車油耗不高，我的是表顯6.8。要是省道更加油耗低。這車內飾一般，但是耐看，沒有別的別內飾那種驚豔和豪華感覺，好處是用料應該不錯，沒有什麼味道，同事的速騰，比我早買了半年，味道比我車還大。我買這車主要是衝著那幾塊熱成型鋼，安全放首位。這車走爛路，放下玻璃，有異響，升上就沒有。漆面比較漂亮，陽光下挺漂亮。

裡子好，做工、用料厚道，這個無庸置疑。問題出在面子工夫太差。奇瑞不明白，①汽車在中國，首先是件大擺設，效能在其次。要中國顧客在面子和裡子中挑一個，那必須是面子。②既然是件擺設，那麼試車就不必了，看銷量看圖片足矣，對圖片展示問體積-造型-內飾挑剔是自然的，一眼不合就pass，你那些效能車、價效比車還有什麼機會呢。瞧吧，堆堆疊疊的漢堡包式前臉、長著橫紋肌肉的屁股…體積本就不大，這麼一來顯得更小了，很好奇設計團隊都是些什麼人! 國產SUⅤ外觀設計全都跌進了一個怪圈。少四五六道橫不叫前臉，非七稜八楞的不顯肌肉，圓潤飽滿的臀部從沒見過。學學歐美的簡潔吧，學學老祖宗少即是多、小即是大的哲學思維吧。再說內飾，虎七的圖片造型像不像一個外星人朝你張臂瞪眼?兩出風口，亮閃閃就像兩隻眼晴時時刻刻在盯著你，看著很舒服是吧。豎直的出風口或許效率高，但別忘了，好的工業設計從來就是綜合因素考量的妥協結果。我經常開奧德賽，可直到最近才察覺到它的出風口跟艾五虎七竟然是一樣的。為什麼會這樣?想了一下，原因就是它的出風口與中控臺同是啞光黑色的，平時坐在車內根本不惹眼。而艾七不單破費弄了寬邊鍍鉻的眼框，還貼心地配上亮晶晶的瞳孔…瞧瞧，人家是偷工減料效果佳，艾七卻是標新立異畫蛇添足惹人嫌。中控臺是車內飾躲不過去的部分，但不能把它單獨抽出來搞，而應與整個儀表臺一起考慮。人在車內，追求的是安靜與穩定，決非是什麼動感或新奇的視覺衝擊。地球存在地心力，這點決定了儀表臺的一切橫向設計都要比垂直設計更能給人帶來穩定感，同時也更具整體感(integrity)。奇瑞樣樣好，就是設計團隊少了一箇中學美術老師，審美觀太奇葩。唯一成功之處是與艾5一樣的家族式一線車標(趕緊註冊專利吧)，這個要贊。

我去年底買的虎7手動耀臻版，到現在任何問題，小毛病也沒出現過，一次外出過十字路口，橫向方向突出出現闖紅燈大貨車，還好我有過路口有沒有車都會減速帶著剎車的習慣，我一腳剎車穩穩停住了，大貨從車前飛過，一身冷汗下來，虎七沒掉鏈子，剎車系統響應很好很穩，算就救我一命！（我當時速度60），安全配置是我看中它的重要因素之一，還有就是三大件吧，省油是真的，我平均油耗7.6個，

只跟你說，瑞虎7的底盤是國產車第一個自主研發的SUV底盤！！發動機質保100萬公里！！奇瑞的變速箱就不用介紹了，你懂的！

但奇瑞的裝配工藝一般，車是耐開，但小毛病還是有，比如減震偏硬，內飾不夠大氣！其他自己去感受

效能平穩，動力匹配足夠家用，和朋友的rav4同出遊不落後，外形比cs75和gs4顯得小，但空間並不小，減震不錯！很省油！外形就是各自喜歡就好了！開始沒看這個，在其他兩個裡面選了，覺得長安細節做的不夠好，選了gs4，合同都簽了，但他麼的等了一個月多4s店說換變速箱了要加五千才行，很無恥，沒有契約精神（他們合同唯一確定的就是價格，其他的條款都是最終解釋權歸他們），退貨後發現的瑞虎七，果斷提車，想要耀臻了，但需要等，就買的耀領，換了LED燈！

我是瑞虎7.2.0耀目車主，比起同價位或者高一點的合資車，我覺得瑞虎7 很不錯了、內飾看個人喜歡，我個人就嫌棄後備箱不夠用！提速、超車、減震、底盤、變速箱都不錯，畢竟三大件在這裡！

來麼快一年了，不到一萬二，挺好，鄉村路油耗低，在杭州純市區8.2的油耗，回老家開了個6.4，根據加油和行駛距離很接近，這幾天要二保了