作為一個屹立了百年的汽車品牌，勞斯萊斯在創立之初就致力於打造“世界上最好的汽車”，而到現在它依然如此。勞斯萊斯轎車已經成為地位的象徵，而車輛的主人也都是有一定身份的人。

勞斯萊斯品牌的兩位創始人：亨利·萊斯（上圖）與查利·勞斯（下圖）

　　1903年，亨利·萊斯開始打造自己的第一款汽車。併成功製造出第一款2汽缸發動機Royce汽車，排量1800毫升，最大功率僅為10馬力。而出身與貴族家庭的勞斯，在一個偶然的機會看到萊斯生產出的2缸發動機汽車，受到極大震撼。1904年的聖誕節，勞斯和萊斯正式簽署合作協議，雙方合作生產可以推向市場的汽車，汽車將由Royce有限公司（該公司是萊斯早年間創造的公司）負責製造，品牌名稱是勞斯萊斯（Rolls-Royce）。

　1998年8月，勞斯萊斯主席Graham Morris被迫辭職，最終大眾、寶馬、勞斯萊斯和維克斯透過談判解決了爭端。寶馬以6800萬美元價格拿到勞斯萊斯的名字和標誌的使用權，但是允許大眾使用其名字到2002年底。大眾買下賓利品牌，但是可以在英國克魯郡生產勞斯萊斯Silver Seraph和賓利Arnage，直到2002年12月31日，在這之後Silver Seraph的生產權轉交寶馬，寶馬同意遵守與大眾控制的科斯沃斯發動機公司所簽訂的一系列合同。2003年—今天：在寶馬集團麾下，勞斯萊斯煥然新生，並確立了世界汽車的頂尖地位。

受加利福尼亞州圓石灘周圍大海、山丘與沙灘的啟發，勞斯萊斯以旗下幻影為基礎，設計了三種與眾不同的全新配色：第一種是類似淺綠色的 Ghost Black Badge，這種柔和的綠色代表著多年乾旱和火災後半島植物群的重生，手工製作的皮革內飾為黑色，帶有引人注目的 SerenityGreen 噴濺，突出了標誌性的 Black Badge 技術纖維；淡粉色的 Dawn Black Badge 展示了定製塗層，新的柔和色彩延續至 Bespoke Aero Cowling，為 Dawn 帶來色彩鮮豔而富有侵略性的外觀；最後一種是亮黃色 Wraith Black Badge，其採用塞爾比灰色和檸檬色內飾，配以......

英國品牌，不過現在納入了寶馬麾下。

英國汽車品牌多坎坷。

英國創造了很多品牌，甚至有些品牌鼎鼎大名，如勞斯萊斯，賓利等。但英國保不住自己的品牌，大多流落他鄉。

如勞斯萊斯賣給了寶馬，賓利賣給了大眾，捷豹路虎賣給了塔塔（前期還多次轉手），羅孚賣給了上汽（上汽在這個基礎上創造了榮威），名爵也輾轉賣給了上汽……

一個字，慘

您問的問題是勞斯萊斯，屬於哪個廠家？寶馬

先介紹一下，勞斯萊斯車標的含義。然後再介紹一下寶馬旗下還有什麼車。

1.勞斯萊斯車標含義

勞斯萊斯車標的名稱來自於他的兩個創始人，查理勞斯和亨利萊斯。他的兩個二重疊在一起，象徵著他們倆友好的關係。1904年他們倆簽訂了協議，亨利萊斯先生負責車輛的製造研發。查理勞斯先生主要是負責汽車的銷售這一塊兒。於1906年第1輛勞斯萊斯就這樣誕生了。雙R的標誌，從此馳名世界。

2.寶馬旗下的子品牌

寶馬汽車的字母bmw是巴伐利亞發動機製造廠的意思。他最初是一家制造飛機引擎的工廠。而如今隨著寶馬汽車的不斷髮展，它已經成為全世界最成功效益最好的豪華汽車品牌了。良好的操控是寶馬最大的賣點。

除了勞斯萊斯之外，寶馬還有另外一個品牌叫做MINI。

MINI本來是英國汽車公司推出的一款汽車品牌。個性十足的兩廂小轎車，復古的設計。在當今企業很多白領都喜歡他。如果你喜歡一輛個性十足的車，那麼MINI一定是你逃不過的那個品牌。

由於寶馬現在主推的是1.5t的三缸機。所以一些。低配的MINI也是配的這款三缸機。導致了現在一些人對MINI望而卻步。但是他個性獨特的外觀和復古的內飾，讓很多人為之著迷。老十三也是特別喜歡MINI CLUBMAN這一款車。

咱們今天就先說勞斯萊斯這個車吧，相信大家並不陌生，而且在這段時間還發生了一件麵包車相撞，事件，光維修費就要兩百萬啊，嚇死小編了。好了現在咱們迴歸正題在瞭解這個之前，“勞斯萊斯目前屬於寶馬汽車公司，是寶馬公司旗下的子品牌。首先要知道勞斯萊斯歷史中的一件事。二戰後勞斯萊斯的主業之一就是生產航空發動機。20世紀70年代負債虧損導致破產。後在英國政府幹預下將勞斯萊斯公司一分為二，分為汽車與航空發動機兩間公司。勞斯萊斯品牌仍然由兩家公司在兩種產品上使用。

也就是說，只要勞斯萊斯汽車還屬於英國，它就可以無償使用“勞斯萊斯”這一商標，賣的話只能賣公司，不能賣商標，除非航空發動機公司同意。如果航空發動機公司不同意，這個商標就自動歸屬於航空發動機公司獨家擁有。

勞斯萊斯屬於哪個廠家？

朋友們好！勞斯萊斯是車友人人仰目的品牌。擁有一輛勞斯萊斯，不僅霸氣豪華，還有貴族範。

作為世界十大名車之一的勞斯萊斯。排名第一位。可見它的稀缺性。

勞斯萊斯每年產量只有幾千輛。不足其它汽車公司產量的零頭。

勞斯萊斯汽車廠始創於英國。由查理勞斯，享利萊斯二人創立。故由倆人的名字加起來得名。

2003年由寶馬汽車公司收購。成為寶馬旗下的品牌。

勞斯萊斯秉承：查理勞斯和享利萊斯的追求理念完美極致！買車需要定製。

勞斯萊斯最早是在英國生產的，勞斯萊斯成立於德國，勞斯萊斯創始人；CharlesStewartRolls（查理.勞斯）

勞斯萊斯（Rolls-Royce）是汽車王國高貴的標誌，勞斯萊斯1906年在英國成立，第二年便推出SilVerGhost（中文名字銀靈），不久便被譽為世界上最好的汽車。

人們熟知的勞斯萊斯是造汽車的，造全球頂級壕車，但是勞斯萊斯最早還涉足飛機行業。像我們熟知的波音客機的發動機都是出自勞斯萊斯之手！

1997年10月宣佈將出售勞斯萊斯，德國的大眾和寶馬公司都給出了購買意向，但勞斯萊斯最終還是選擇了寶馬，將勞斯萊斯賣給了寶馬，其中緣由我們不得而知！

現在的勞斯萊斯歸屬屬於寶馬，早在（2003）年被寶馬接手。

雖然勞斯萊斯被寶馬收購，但是由於各種原因，勞斯萊斯最終還是留在英國。

勞斯萊斯與其他一眾造車不同的是，就在於他使用了大量人工（純手工打造）這樣成本就間接增加了。

勞斯萊斯目前屬於寶馬汽車公司，是寶馬公司旗下的子品牌。 在瞭解這個之前，首先要知道勞斯萊斯歷史中的一件事。二戰後勞斯萊斯的主業之一就是生產航空發動機。20世紀70年代負債虧損導致破產。後在英國政府幹預下將勞斯萊斯公司一分為二，分為汽車與航空發動機兩間公司。勞斯萊斯品牌仍然由兩家公司在兩種產品上使用。

也就是說，只要勞斯萊斯汽車還屬於英國，它就可以無償使用“勞斯萊斯”這一商標，賣的話只能賣公司，不能賣商標，除非航空發動機公司同意。如果航空發動機公司不同意，這個商標就自動歸屬於航空發動機公司獨家擁有。 1997年10月宣佈將出售勞斯萊斯，大眾與寶馬競拍。因為寶馬和勞斯萊斯飛機發動機公司關係非常好（1990年兩公司就建立了合作關係），勞斯萊斯想賣給寶馬，但是由於大眾出價更高，勞斯萊斯希望寶馬能提高價錢，但是寶馬錶示不會再出新價，並稱10億馬克是最高報價。

1998年7月3日，維克斯集團決定以14.4億馬克把勞斯萊斯賣給大眾公司。 但是寶馬早就宣告過，一旦勞斯萊斯汽車落入他人之手就將停止向勞斯萊斯和賓利提供發動機。並於6月9日宣佈將於明年的這一天中止，後果十分嚴重。因此，大眾在收購得手後便宣佈讓給寶馬公司，寶馬分得了最大的一塊，即勞斯萊斯汽車的冠名權，作為回報，它收回中止提供發動機的決定；大眾公司實際得到的是勞斯萊斯汽車公司產品中的另一名牌——賓利

勞斯萊斯在2003年被寶馬收購，因此，現在屬於寶馬集團。

勞斯萊斯(Rolls-Royce)是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立於英國，公司創始人為Frederick Henry Royce(亨利•萊斯)和Charles Stewart Rolls(查理•勞斯)。Rolls-Royce出產的轎車是頂級汽車的傑出代表，以豪華而享譽全球。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。

1904年4月，萊斯在曼徹斯特的工廠中將他的法國車“德科維爾”改裝成一部除了二汽缸獨特的排氣聲外，全無其它嘈雜機器聲音的汽車——而它就是今天勞斯萊斯的開路先鋒，萊斯就駕駛著這部車前往曼徹斯特的米德蘭旅館與勞斯初次會面。勞斯試駕了這部汽車後即與其達成一個協議，合作建立勞斯萊斯汽車公司。此後萊斯生產了19輛該款汽車。

可以說每一輛勞斯萊斯都是將材料、技術、管理和檢驗，發揮到淋漓盡致的最高境界，她的任何一個細節必須滿足兩個要求：從任何角度看，在美學上及視覺上都應是完美的；任何部件的效能必須是無可挑剔的。突顯雍容華貴王者風範的勞斯萊斯每一輛都是一件具有隻可意會、不可言傳的“英國風韻”的藝術品。

1998年3月30日，美國維克斯集團宣佈，德國寶馬汽車製造公司將以10億馬克(約合5.71億美元)的價錢，買下集團旗下的勞斯萊斯汽車製造公司。自集團1997年10月宣佈將出售勞斯萊斯後，德國的寶馬和大眾公司爭相出價購買，但勞斯萊斯最終還是看中了寶馬。 4月20日，對英國老牌名車勞斯萊斯情有獨鍾的大眾公司宣佈將繼續與寶馬公司爭奪對勞斯萊斯公司的收購權。由於最終決定將由維克斯集團4月底舉行的股東大會作出，對此，大眾公司表示將拿出更高的報價以及維護勞斯萊斯公司名牌產品的經營發展修改方案。果然，維克斯集團中兩個較大的股東對將勞斯萊斯出售給寶馬公司表示不滿。於是，維克斯集團希望寶馬公司將報價提高，但遭到拒絕，並稱10億馬克是最高報價。7月3日，維克斯集團決定以14.4億馬克把勞斯萊斯賣給大眾公司。 7月28日，大眾公司在花巨資購買勞斯萊斯還不到一個月，便宣佈將它讓給寶馬公司。寶馬撤銷不久前宣佈終止為勞斯萊斯提供發動機等配件的決定，並同意大眾生產勞斯萊斯直到2002年12月31日。

勞斯萊斯汽車公司年產量只有幾千輛，連世界大汽車公司產量的零頭都不夠。但從另一角度看，卻物以稀為貴。羅爾斯·羅伊斯轎車之所以成為顯示地位和身份的象徵，是因為該公司要審查轎車的購買者的身份及背景條件。曾經有過這樣的規定：只有貴族身份才能成為其車主。該公司的創始人羅爾斯和羅易斯兩人的出身、愛好、性格完全不同，但對汽車事業的執著和嚮往，使他們成為一對出色的搭檔。

由於寶馬威脅不把勞斯萊斯給寶馬就斷供發動機 所以不得已大眾把勞斯萊斯賣給了寶馬 只保留了本特利——即賓利

勞斯萊斯在2003年被寶馬收購，因此，現在屬於寶馬集團。 勞斯萊斯(Rolls-Royce)是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立於英國，公司創始人為Frederick Henry Royce(亨利•萊斯)和Charles Stewart Rolls(查理•勞斯)。Rolls-Royce出產的轎車是頂級汽車的傑出代表，以豪華而享譽全球。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。 1904年4月，萊斯在曼徹斯特的工廠中將他的法國車“德科維爾”改裝成一部除了二汽缸獨特的排氣聲外，全無其它嘈雜機器聲音的汽車——而它就是今天勞斯萊斯的開路先鋒，萊斯就駕駛著這部車前往曼徹斯特的米德蘭旅館與勞斯初次會面。勞斯試駕了這部汽車後即與其達成一個協議，合作建立勞斯萊斯汽車公司。此後萊斯生產了19輛該款汽車。 可以說每一輛勞斯萊斯都是將材料、技術、管理和檢驗，發揮到淋漓盡致的最高境界，她的任何一個細節必須滿足兩個要求：從任何角度看，在美學上及視覺上都應是完美的；任何部件的效能必須是無可挑剔的。突顯雍容華貴王者風範的勞斯萊斯每一輛都是一件具有隻可意會、不可言傳的“英國風韻”的藝術品。 1998年3月30日，美國維克斯集團宣佈，德國寶馬汽車製造公司將以10億馬克(約合5.71億美元)的價錢，買下集團旗下的勞斯萊斯汽車製造公司。自集團1997年10月宣佈將出售勞斯萊斯後，德國的寶馬和大眾公司爭相出價購買，但勞斯萊斯最終還是看中了寶馬。 4月20日，對英國老牌名車勞斯萊斯情有獨鍾的大眾公司宣佈將繼續與寶馬公司爭奪對勞斯萊斯公司的收購權。由於最終決定將由維克斯集團4月底舉行的股東大會作出，對此，大眾公司表示將拿出更高的報價以及維護勞斯萊斯公司名牌產品的經營發展修改方案。果然，維克斯集團中兩個較大的股東對將勞斯萊斯出售給寶馬公司表示不滿。於是，維克斯集團希望寶馬公司將報價提高，但遭到拒絕，並稱10億馬克是最高報價。7月3日，維克斯集團決定以14.4億馬克把勞斯萊斯賣給大眾公司。 7月28日，大眾公司在花巨資購買勞斯萊斯還不到一個月，便宣佈將它讓給寶馬公司。寶馬撤銷不久前宣佈終止為勞斯萊斯提供發動機等配件的決定，並同意大眾生產勞斯萊斯直到2002年12月31日。 勞斯萊斯汽車公司年產量只有幾千輛，連世界大汽車公司產量的零頭都不夠。但從另一角度看，卻物以稀為貴。羅爾斯·羅伊斯轎車之所以成為顯示地位和身份的象徵，是因為該公司要審查轎車的購買者的身份及背景條件。曾經有過這樣的規定：只有貴族身份才能成為其車主。該公司的創始人羅爾斯和羅易斯兩人的出身、愛好、性格完全不同，但對汽車事業的執著和嚮往，使他們成為一對出色的搭檔。 創建於2018.3.23

汽車觀察家 資深汽車媒體人 汽車評論員 勞斯萊斯在2003年被寶馬收購，因此，現在屬於寶馬集團。 勞斯萊斯(Rolls-Royce)是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立於英國，公司創始人為Frederick Henry Royce(亨利•萊斯)和Charles Stewart Rolls(查理•勞斯)。Rolls-Royce出產的轎車是頂級汽車的傑出代表，以豪華而享譽全球。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。 1904年4月，萊斯在曼徹斯特的工廠中將他的法國車“德科維爾”改裝成一部除了二汽缸獨特的排氣聲外，全無其它嘈雜機器聲音的汽車——而它就是今天勞斯萊斯的開路先鋒，萊斯就駕駛著這部車前往曼徹斯特的米德蘭旅館與勞斯初次會面。勞斯試駕了這部汽車後即與其達成一個協議，合作建立勞斯萊斯汽車公司。此後萊斯生產了19輛該款汽車。 可以說每一輛勞斯萊斯都是將材料、技術、管理和檢驗，發揮到淋漓盡致的最高境界，她的任何一個細節必須滿足兩個要求：從任何角度看，在美學上及視覺上都應是完美的；任何部件的效能必須是無可挑剔的。突顯雍容華貴王者風範的勞斯萊斯每一輛都是一件具有隻可意會、不可言傳的“英國風韻”的藝術品。 1998年3月30日，美國維克斯集團宣佈，德國寶馬汽車製造公司將以10億馬克(約合5.71億美元)的價錢，買下集團旗下的勞斯萊斯汽車製造公司。自集團1997年10月宣佈將出售勞斯萊斯後，德國的寶馬和大眾公司爭相出價購買，但勞斯萊斯最終還是看中了寶馬。 4月20日，對英國老牌名車勞斯萊斯情有獨鍾的大眾公司宣佈將繼續與寶馬公司爭奪對勞斯萊斯公司的收購權。由於最終決定將由維克斯集團4月底舉行的股東大會作出，對此，大眾公司表示將拿出更高的報價以及維護勞斯萊斯公司名牌產品的經營發展修改方案。果然，維克斯集團中兩個較大的股東對將勞斯萊斯出售給寶馬公司表示不滿。於是，維克斯集團希望寶馬公司將報價提高，但遭到拒絕，並稱10億馬克是最高報價。7月3日，維克斯集團決定以14.4億馬克把勞斯萊斯賣給大眾公司。 7月28日，大眾公司在花巨資購買勞斯萊斯還不到一個月，便宣佈將它讓給寶馬公司。寶馬撤銷不久前宣佈終止為勞斯萊斯提供發動機等配件的決定，並同意大眾生產勞斯萊斯直到2002年12月31日。 勞斯萊斯汽車公司年產量只有幾千輛，連世界大汽車公司產量的零頭都不夠。但從另一角度看，卻物以稀為貴。羅爾斯·羅伊斯轎車之所以成為顯示地位和身份的象徵，是因為該公司要審查轎車的購買者的身份及背景條件。曾經有過這樣的規定：只有貴族身份才能成為其車主。該公司的創始人羅爾斯和羅易斯兩人的出身、愛好、性格完全不同，但對汽車事業的執著和嚮往，使他們成為一對出色的搭檔。 創建於2018.3.23

1980年被Vickers收購，再於1998年被德國的大眾汽車買下。其後，大眾與寶馬達成協議，寶馬可於去年起採用勞斯萊斯品牌生產汽車，解決雙方為爭奪勞斯萊斯汽車生產權引發的爭議。2002年bmw從勞斯萊斯原來的東家大眾汽車那裡買到了"勞斯萊斯"這個商標品牌。2003年1月，屬於寶馬的勞斯萊斯推出了第七代的Phantom轎車。 所以勞斯萊斯屬於BMW了。

現在的勞斯萊斯牌子地下用的都是BMW的技術。

對於勞斯萊斯這個品牌，可以說大家都不陌生。在我小學的時候完全不懂車，都知道勞斯萊斯的存在。勞斯萊斯在1906年的時候誕生於英國，創始人是查理·勞斯以及亨利·萊斯，分別取兩人的名字合成了“勞斯萊斯”。

勞斯萊斯以豪華感以及純手工出名。車型可以說看起來就很華貴、有質感。帕特農神廟前臉以及歡慶女神是勞斯萊斯的標誌。車標是兩個“R”重疊，是“我中有你，你中有我”的意思。

在2003年的時候。勞斯萊斯汽車公司被寶馬接手。所以現在是屬於寶馬旗下的品牌。因為是純手工的，現在年產在1000輛左右。在生產巔峰時期，年產也就3000輛，產量還是很少的，但是也是慢工出細活吧！

勞斯萊斯這個品牌，現在是屬於寶馬公司的。

在1980年的時候，萊斯萊斯被Vickers收購了，之後又賣給了大眾，不知道怎麼的，大眾和寶馬就勞斯萊斯汽車生產權又產生的糾紛，大眾又允許寶馬用勞斯萊斯的品牌生產汽車，2002年的時候，BMW也就是寶馬，從大眾旗下，買走了勞斯萊斯這個商標品牌，一直到現在，勞斯萊斯這個品牌都是歸屬於寶馬旗下！

哈哈，提供兩張圖片，供大家參考！

勞斯萊斯汽車公司是由亨利.羅易斯(F.Henry Royee)和貴族C.羅爾斯(C.Rolls)合作，在1904年建立的。大眾於1998年購買了英國的勞斯-萊斯轎車有限公司。

勞斯萊斯汽車公司(Rolls—Royce)是以一個“貴族化”的汽車公司享譽全球的。勞斯萊斯汽車公司年產量只有幾千輛，連世界大汽車公司產量的零頭都不夠。但從另一角度看，卻物以稀為貴。勞斯萊斯轎車之所以成為顯示地位和身份的象徵，是因為該公司要審查轎車的購買者的身份及背景條件。 勞斯萊斯汽車的標誌圖案採用兩個“R”重疊在一起，象徵著你中有我，我中有你，體現了兩人融洽及和諧的關係。

勞斯萊斯的標誌除了雙R之外，還有著名的飛人標誌。這個標誌的創意取自巴黎盧浮宮藝術品走廊的一尊有兩千年曆史的勝利女神雕像，她莊重高貴的身姿是藝術家們產生激情的源泉。當汽車藝術品大師查爾斯·塞克斯應邀為勞斯萊斯汽車公司設計標誌時，深深印在他腦海中的女神像立刻使他產生創作靈感。於是一個兩臂後伸，身帶披紗的女神像飄然而至。

勞斯萊斯有限公司(Rolls-Royce)於1906年在英國正式宣告成立。次年推出的“銀色魔鬼”轎車，不久便被譽為“世界上最好的汽車”。很多人知道勞斯萊斯汽車，卻不知道羅羅（羅爾斯·羅伊斯）也是世界上最優秀的發動機製造者。著名的波音客機用的就是羅羅的發動機。二戰後勞斯萊斯的主業之一就是生產航空發動機。1971年負債虧損導致破產。後在英國政府幹預下將勞斯萊斯公司一分為二，分為汽車與航空發動機兩間公司。勞斯萊斯品牌仍然由兩家公司在兩種產品上使用。羅爾斯·羅伊斯航空發動機公司恢復了生機，再次擠身於世界三大航空發動機廠家之列，而勞斯萊斯汽車公司卻鮮有作為，2003年勞斯萊斯汽車公司歸入寶馬集團。

勞斯萊斯在2003年被寶馬收購，因此，現在屬於寶馬集團。

勞斯萊斯(Rolls-Royce)是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立於英國，公司創始人為Frederick Henry Royce(亨利•萊斯)和Charles Stewart Rolls(查理•勞斯)。Rolls-Royce出產的轎車是頂級汽車的傑出代表，以豪華而享譽全球。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。

1904年4月，萊斯在曼徹斯特的工廠中將他的法國車“德科維爾”改裝成一部除了二汽缸獨特的排氣聲外，全無其它嘈雜機器聲音的汽車——而它就是今天勞斯萊斯的開路先鋒，萊斯就駕駛著這部車前往曼徹斯特的米德蘭旅館與勞斯初次會面。勞斯試駕了這部汽車後即與其達成一個協議，合作建立勞斯萊斯汽車公司。此後萊斯生產了19輛該款汽車。

可以說每一輛勞斯萊斯都是將材料、技術、管理和檢驗，發揮到淋漓盡致的最高境界，她的任何一個細節必須滿足兩個要求：從任何角度看，在美學上及視覺上都應是完美的；任何部件的效能必須是無可挑剔的。突顯雍容華貴王者風範的勞斯萊斯每一輛都是一件具有隻可意會、不可言傳的“英國風韻”的藝術品。

1998年3月30日，美國維克斯集團宣佈，德國寶馬汽車製造公司將以10億馬克(約合5.71億美元)的價錢，買下集團旗下的勞斯萊斯汽車製造公司。自集團1997年10月宣佈將出售勞斯萊斯後，德國的寶馬和大眾公司爭相出價購買，但勞斯萊斯最終還是看中了寶馬。4月20日，對英國老牌名車勞斯萊斯情有獨鍾的大眾公司宣佈將繼續與寶馬公司爭奪對勞斯萊斯公司的收購權。由於最終決定將由維克斯集團4月底舉行的股東大會作出，對此，大眾公司表示將拿出更高的報價以及維護勞斯萊斯公司名牌產品的經營發展修改方案。果然，維克斯集團中兩個較大的股東對將勞斯萊斯出售給寶馬公司表示不滿。於是，維克斯集團希望寶馬公司將報價提高，但遭到拒絕，並稱10億馬克是最高報價。7月3日，維克斯集團決定以14.4億馬克把勞斯萊斯賣給大眾公司。7月28日，大眾公司在花巨資購買勞斯萊斯還不到一個月，便宣佈將它讓給寶馬公司。寶馬撤銷不久前宣佈終止為勞斯萊斯提供發動機等配件的決定，並同意大眾生產勞斯萊斯直到2002年12月31日。

勞斯萊斯汽車公司年產量只有幾千輛，連世界大汽車公司產量的零頭都不夠。但從另一角度看，卻物以稀為貴。羅爾斯·羅伊斯轎車之所以成為顯示地位和身份的象徵，是因為該公司要審查轎車的購買者的身份及背景條件。曾經有過這樣的規定：只有貴族身份才能成為其車主。該公司的創始人羅爾斯和羅易斯兩人的出身、愛好、性格完全不同，但對汽車事業的執著和嚮往，使他們成為一對出色的搭檔。

勞斯萊斯現在屬於寶馬公司旗下生產。

以前勞斯萊斯是1906年成立於英國，公司創始人為轎車是頂級汽車的傑出代表，以豪華而享譽全球。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。2003年勞斯萊斯汽車公司被寶馬(BMW)接手。