空間，顏值，首選75.省油，保值選探歌，家用的話還是選75吧，空間大實用，一年也就一萬公里左右，國產車還是沒問題的，再說AT變速箱比雙離合的穩定，

長安CS75plus是一款國產的緊湊型SUV，而大眾探歌屬於一款合資的緊湊型SUV，可是在尺寸方面探歌要遜色不少，兩款車型在價格上存在著重疊的現象

在外觀上，探歌依舊延續了大眾家族的設計語言，中規中矩的進氣格柵，小巧的設計、各種顏色搭配更討年輕人喜歡，內飾的用料塑膠感較強，車內空間表現也是相形見絀的表現，動力表現家庭出行夠用，談不上多好的行駛品質

CS75PLUS換代的新車在外形上更加張揚，內飾的用料更有檔次感，2.0T加8AT的組合也是誠意十足，不管是行駛品質還是車內的空間舒適度上75PLUS這一款都要勝於大眾探歌

如果考慮品牌，對空間需求不是很大，選擇探歌，如果家用出行比較多，更加偏向運動及舒適性長安CS75PLUS都是更好的選擇

首先，這兩款車幾乎時候國產車SUVpk合資車的老大哥大眾旗下的探歌，如果說舒適度娛樂性更強一點的話，長安cs75肯定要更勝一籌，如果說在乎後期的保值率和小毛病的話，大眾探歌可能會更省心一點

cs75p最暢銷的一款時候自動豪華版，指導價12.49w，4690/1865-1710，軸距2710，空間方面，這兩款車對比，探歌要小一點

cs75p.，最大功率:131K.W，265N.m，175匹馬力，推背感還是很強的，而且這款車的配置方面搭配了360度無死角的倒車影像，大眾叫這個天眼，停車更方便，電動座椅，語音識別，自動空調，可所謂配置方面時候很高，從而給駕駛員有了很大的樂趣

我們再來看看大眾探歌有哪些的優點

內飾方面，織物座椅，邊角皮質包裹，雖然說不是真皮座椅，但是舒適度還是挺不錯的

大眾的內飾一向是很簡潔，但是配置方面，幾乎都是齊全的，2680的軸距搭配的這種簡潔的內飾，看起來一點都沒有壓抑感覺

雖然說對比日系車，大眾的小毛病多，但是如果現在的技術，對比長安cs75p的話，還是要好很多的，幾乎對比一下三五年的話，沒什麼太大的小毛病而，咱們的長安cs75p表現的稍微的要遜色一點了

總結:長安cs75p，更適合家用，偏向於體驗駕駛樂趣

大眾探歌:更加偏向於年輕化，時尚，運動，省心一點

所以最終要看自己怎麼取捨，在意哪一塊？

長安cs75plus版和大眾探歌哪個好？適合你用途的就是好車。

所謂的好一點。非就是它的耐久性，故障率，保不保值以及後期的使用成本，保養維修費用等各方面綜合下來，哪個更合算。

長安cs75plus作為一款國產緊湊型SUV，搭載2.0升渦輪增壓發動機匹配八擋手自一體變速箱，實現233匹馬力，最大扭矩360牛米。車身長度4700mm，軸距2710mm。單純動力組合來說，強勁耐用。

同樣在14萬級別的大眾探歌，搭載1.4升渦輪增壓發動機匹配七擋雙離合變速箱，150匹馬力，實現最大扭矩250牛米。車身長度4318mm，軸距2680mm。總體上要比長安cs75plus要小一圈。這款動力組合，尤其是7擋雙離合，在空曠路面或者經常上高速加速換擋平順性好，體驗不錯，在油耗方面也佔據優勢。

作為一款國產車和一款合資車，那麼大眾這個品牌在大家的心目中還是值得信賴。但是，長安cs75plus動力組合方面要佔據優勢。對於匹配7擋雙離合大眾探歌，在城市擁堵路面行駛，走走停停，傷害是比較大的，也就是說它容易發生頓挫、異響、抖動等毛病。只是在空曠路面以及經常上高速情況下，這款車發生故障率是比較小的。

對於在十四五萬這個級別的SUV來說，如果你是經查到野外遊玩，注重它的後排空間，或者說對它的透過性有要求的話，那麼SUV車型在於這方面要比轎車要強一些。同時我們也要考慮到，如果只是作為城市代步車來使用，那麼它的油耗要比同級別的轎車要高一倍以上。

如果沒有拉貨或者透過性的需求，只是作為家用代步車使用，選擇同價位的轎車那麼要合算的多。14萬價格，如果是年輕人注重油耗，皮實耐用，後期保養維修便宜，看一下馬自達昂克賽拉2.0。只是作為城市SUV來使用的話，可以看一下馬自達CX-4。由於這兩款車都應用了先進的馬自達創馳藍天技術，可以說在同級別的轎車和SUV中省油是非常明顯的。

長安CS75plus和大眾探歌完全是面對不同目標人群的兩款車型。雖然這兩款車型的定位都是緊湊型SUV，但是從車身尺寸上來看，長安CS75plus更應該跟探歌的哥哥探嶽放在一起對比。要知道長安CS75plus比探嶽都要大一點，何況是入門級的探歌。探歌在大眾品牌內的定位，差不多也就相當於CS55在長安品牌內的定位。

另外長安CS75plus的指導價只有10.69-15.49萬元，而大眾探歌的指導價卻高達13.58-20.38萬元。可以說，拋開品牌而言，大眾探歌在長安CS75plus面前沒有絲毫的價效比可言。而十幾萬價位的車型，還是非常講究價效比的。

當然我們不能否認品牌所帶來的溢價，但是以目前自主品牌的發展水平來說。在十萬元級別的車型上，自主品牌的整體素質已經絲毫不比合資品牌遜色。所以這個價位的自主品牌車型於合資品牌車型的差價，基本讓完全就是品牌的溢價。

綜上分析，除非你預算足夠，又比較在意品牌溢價。否則花更多的錢選擇大眾探歌是完全沒有意義的。當然，那種就是看不上國產車，就是認為大眾車比較高階的，可以當我沒說。

長安CS75PLUS相比於75在車身尺寸上略有提升，車身尺寸達到了4670x1865x1700。並且車身設計上相比於75更加的年輕激進，一眼看上去就是一款很富有衝擊力的車型。CS75PLUS採用了長安自家的藍鯨發動機，匹配愛信變速箱，1.5T+6AT以及2.0T+8AT。長安的藍鯨直噴發動機上市以來斬獲過多項大獎，雖然老款1.5T發動機經歷了機油乳化事件，但是在改款後更換了進口德爾福高壓直噴系統，目前表現穩定。2.0T發動機表現相對於1.5T版本表現更加穩定，並且採用了TC、GDI、DVVT、電子節溫器、電磁閥控制二級變排量機油泵、寬域氧感測器、空氣質量流量計、平衡軸、OAD皮帶輪和帶LIN調節器的智慧發電機等先進技術。藍鯨2.0TGDI發動機作為中國第一個由國內品牌純自主研發的2.0L及以上增壓直噴發動機，最大功率171Kw(5000-5500rpm),最大扭矩360N.m(1750-3500rpm),升功率85.5 Kw/L，升扭矩180 N.m/L，低速扭矩特別突出，1000rpm可達到200 N.m，1500rpm可達到298 N.m在引數對比上，已經是中國最強，甚至在合資品牌對比中，也不遑多讓。再加之豐田愛信的變速箱，畢竟長安和愛信已經合作多年，在變速箱的調教上也日漸成熟。

探哥是大眾為了開拓SUV市場而推出的一款小型SUV，相比於CS75PLUS他的優勢是更加小巧省油，剩下的在車身尺寸啊、配置啊等等方面長安都是碾壓探哥。還有一點就是因為探哥是採用乾式雙離合，所以在換擋平順性和質量穩定性上探哥也是不如長安的。

如果想省油就買探哥(其實可以等等大眾上最新的1.5T發動機，這款發動機動力沒有什麼提升，但是相對來講更省油一些。)如果不那麼在意油耗的話其實可以選擇長安CS75plus

探歌

長安CS75PLUS